Нива шевроле обозначение значков индикаторов

Обновлено: 08.01.2025

Приборка по большей части аналоговая. Здесь используются простые индикаторные лампы, стрелочные указатели основных приборов.

Обозначения символов на панели приборов Нивы Шевроле

Стоковая версия 2004 года имеет ряд механических указателей и аналоговых значков. На фото выше пронумерованы элементы панели. Описание символов приведено ниже.

Также на приборке есть дополнительный ряд лампочек, вынесенный за пределы щитка.

Номер	Назначение
1	Пустой
2	Блокировка межсевого дифференциала включена.
3	Иммобилайзер активирован.
4	Имеются проблемы в работе модуля АБС, нужно полностью проверить все устройство.
5/7	Резервные лампы.

Кнопки на панели

Кнопочные выключатели расположены справа от щитка приборов. Дальнейшее описание приведено по порядку слева на право.

Кнопка аварийного выключателя.
Обогреватель стекла задней двери.
Выключатель передних и задних (расположен рядом) противотуманок. Если таковые установлены на авто.
Вариативно может отвечать за включение омывателя/очистителя ветрового стекла.
В последнем гнезде располагается стандартная заглушка для дополнительного прибора.

Восклицательный знак на приборке Шнивы: что означает

Указывает на наличие проблем в электронных системах авто. Проверьте дополнительные индикаторы, которые загораются одновременно. Часто подобное сопровождается тем, что машина не заводится.

Водители в основном ищут причины в узлах:

стартер;
система зажигания;
тормозной модуль;
проводка машины.

SRS на приборке Chevrolet Niva

Ошибки на панели Шнивы

При выполнении самодиагностики БК на дисплее могут отобразиться следующие неисправности.

Номер	Расшифровка
0	Проблем в системе нет.
1	Контроллер ЭБУ неисправен.
2	Обрыв указателя уровня топлива.
4/8	Повышенное или пониженное напряжение внутри бортовой сети. Проверьте правильность работы генераторной установки.
12	Диагностическая цепь контрольной лампы неисправна.
13	Обрыв цепи ДК1
14/15	Высокий/низкий уровень сигнала от ДТОЖ.
16/17	Повышенное/пониженное напряжение внутри бортовой сети. Здесь проверяется распределитель и АКБ.
19	ДПКВ передает неправильный сигнал.
21/22	Аналогично для ДПДЗ.
23	Датчик температуры всасываемого воздуха передает неверные данные.
24	Обрыв цепи измерителя скорости автомобиля.
25	ДД выдает ошибочную информацию.
27/28	Потенциометр СО – повышенное/пониженное значение.
33/34	Датчик абсолютного давления неисправен.
35	Регулятор ХХ неисправен или работает некорректно.
41	Датчик фазы – неправильный сигнал.
42	Цепь управления зажиганием повреждена.
43	ДД – ошибки в работе магистрали.
44	Топливная смесь слишком бедная.
45	Противоположное значение.
49	Потеря вакуума в топливной магистрали. Проверьте магистраль на герметичность.
51	ППЗУ неисправен.
52	ОЗУ отказ или неправильная работа цепи.
53	Повышенное напряжение в цепи.
54	Октан корректор оборван или вышел из строя.
55	Ошибка цепи ЭБУ.
61	Деградация датчика кислорода.

Большинство ошибок может образовываться наложением нескольких проблем. К примеру, 8+2=10.

Не работает приборка Шнивы: причины

Обычно это повреждение цепи питания модуля, попадание влаги/конденсата на плату или механическое повреждение, вызванное неправильным ремонтом.

Проблема проста при ее детальном изучении, и легко устраняется без помощи специалистов.

Не горит щиток

Если он просто погас (отказала подсветка), проверьте соответствующий предохранитель внутри монтажного блока. Далее нужно двигаться по проводам в сторону приборки. Здесь проверяется состояние контактных групп, наличие окислений на клеммах. Если подобные есть – проблемы следует устранить.

Если перестала гореть только часть лампочек, демонтируйте приборку и проверить непосредственно осветительные элементы на предмет повреждений.

Моргает щиток Шнивы

Типичная проблема в машинах, которые эксплуатируются по пресеченной местности или разбитым дорогам. Симптомом неприятности является то, что приборка периодически гаснет во время движения или быстро моргает.

Стрелки приборов Шнивы зависли

В подобно ситуации проверьте системы.

Предохранитель и силовые цепи магистрали подсветки салона. Конструкция сети выполнена так, что питание пересекается, что и вызывает проблемы.
Пропадает масса на связанных элементах бортовых цепей.

Как снять приборку

Выполните несложную процедуру.

Обесточить автомобиль. Обычно пользователи скидывают клемму аккумулятора, но можно вынуть силовой предохранитель.
Далее нужно демонтировать рулевой кожух. Делается это путем вывинчивания пяти крепежных винтов.
Дальше снимается рулевое колесо и его переключатели.
Теперь необходимо выкрутить все болтики креплений, которые удерживают приборку на месте.
После этого, необходимо аккуратно приподнять панель с посадочного места и отключить все контакты проводов щитка.
Теперь можно полностью демонтировать деталь с машины.

Сборка агрегата выполняется в обратной последовательности.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Ни один современный автомобиль сегодня не обходится без приборной панели (ПП), которая позволяет водителю своевременно узнать о состоянии основных узлов и систем. Благодаря этому автовладелец всегда сможет вовремя произвести ремонт некорректно работающих устройств и не допустить более серьезных неисправностей в будущем. Из этого материала вы можете узнать, что являет собой панель приборов автомобиля Нива Шевроле, какие неисправности для нее характерны и как произвести диагностику и замену щитка.

Описание и расположение индикаторов и приборов на панели

Комбинация приборов включается в себя множество элементов.

В соответствии со схемой, приведенной выше, устройство щитка следующее:

Возможные неисправности

Диагностика своими руками

В соответствии с сервисным руководством к автомобилю, контрольный щиток имеет собственную систему диагностики, которая позволяет проверить устройство, не снимая его.

Последовательность действий при диагностике такова:

Варианты тюнинга

Выбор вариантов для тюнинга не особо большой:

Видео «Тюнингованная приборка Flash FX-3 на автомобиле Нива Шевроле»

Всем привет сегодня хочется рассмотреть панель приборов на автомобиле Шевроле Нива. Сразу хочется сказать, что данная статья для новичков или для тех, кто только приобрел данный автомобиль и ещё не разобрался в панели приборов. Итак, погнали.

Указатель показывает температуру двигателя, если стрелка поднимается на красное деление, это говорит о том, что двигатель перегревается. Что категорически не допустимо.

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала.

Лампы включения поворотников.

Спидометр на Chevrolet Niva показывает скорость, с которой вы двигаетесь.

Указатель, который показывает количество топлива в баке.

Контрольная лампа, которая показывает включение габаритных огней.

Сигнальная лампа, которая сигнализирует о неисправностях тормозной системы. Светится красным цветом.

Кнопка сброса суточного пробега. Также служит переключателем между временем и температурой.
Идём дальше дисплей, на котором отображается пройденный путь.
Лампа системы управления двигателем. При загорании необходимо диагностировать и проверить двигатель и системы.
Дисплей, на котором отображаются время и температура воздуха.
Лампа, сигнализирующая о разряде батареи, при постоянном свечении указывает на то, что отсутствует заряд автомобиля.
Лампа ручника загорается тогда, когда ручник поднят.
Лампа давления масла в двигателе.

Ну, вот и все мы рассмотрели основные показания и сигнализаторы на комбинации приборов автомобиля Chevrolet Niva. Всем пока.

В прошлой записи я писал о приобретении бортового компьютера Штат Шеви матрикс-м взамен Prestige V55 Can, поскольку Штат имеет больше диагностических возможностей для люксовых шнив, но при этом Престиж тоже имеет некоторые удобные фишки, отсутствующие в компьютере Штат, например пробег за день и пробег за поездку. Возможно в будущем это появится в новых прошивках, а вот на поддержку Престижа производитель положил большой и толстый 🔩, поэтому новых прошивок точно не будет.

Поскольку у меня стоит нестандартный БКЛ, я решил сначала решить вопрос совместимости проводов в 6-контактном разъёме БКЛ и в БК Штат. Всё значки продублированы по стандартной схеме, электрическая часть тоже, но при этом бортовой компьютер Штат использует 2 из 6 проводов этой фишки для своих нужд, это контакт 1 для подачи + при зажигании и контакт 5 для подачи +12В постоянно.
У меня на БКЛ первый индикатор был отвязан от линии зажигания и припаян к линии +12 вольт постоянно, чтобы мог гореть индикатор открытых дверей,
независимо от состояния зажигания. На БКЛ Штата я решил сделать точно так же. Для этого пришлось разобрать компьютер (кто хочет сохранить гарантию — не делайте этого😁):

В отличие от обычного БКЛ тут разводка платы посложнее, а первые 4 индикатора белые, а не жёлтые:

Мне нужно было сделать первый индикатор красным, поэтому я отпаял родной белый светодиод:

Далее я заклеил кусочком зелёной изоленту плюсовой контакт светодиода (там появляется плюс при включении зажигания) и подпаял проводок в точку с постоянным плюсом:

Собрал и подключил компьютер в таком виде, и в результате у меня всегда горели в полнакала индикаторы открытых дверей и непристегнутого ремня (на тот момент я ещё не менял плёнку с пиктограммами):

Такой вариант меня не устраивал, я отпаял проводок и припаял красный светодиод к штатным контактам. При таком варианте индикатор открытой двери работает только при включённом зажигании, но всё равно в полнакала светился индикатор ремня:

На пару дней оставил так, чтобы обдумать схему, сначала всё было хорошо, но затем при постановке на охрану стала срабатывать сигнализация. Как оказалось, линия контроля состояния дверей пропускает слабенький ток, который зажигает индикатор на БКЛ Штата и сигнализация в момент постановки на охрану видит открытую дверь. Временно вытащил провод контроля двери из БКЛ и всё заработало нормально:

При этом индикатор открытого багажника работает нормально и ни на что не влияет:

В планах подключить провод контроля дверей к проводу контроля багажника через диодную развязку, чтобы они не влияли друг на друга. В таком случае второй индикатор БКЛ будет показывать и дверь и багажник, что не очень практично, но легко реализовать. Поскольку схемы БКЛ Штата у меня нет и вряд ли производитель её выдаст, а глубоко изучать схему вживую желания нет, то буду делать по какой схеме.
В таком случае набор индикаторов на БКЛ будет таким:
1 — не задействован;
2 — индикатор открытых дверей или открытого багажника или лючка бензобака;
3 — индикатор низкого уровня омывающей жидкости (работает как надо);
Индикаторы 4,5 и 6 используются штатным подушками безопасности и АБС, тут всё работает как надо;
7 — индикатор непристёгнутого ремня безопасности водителя (работает как надо).

По причине того, что ещё не придумал как использовать первый индикатор, пока что не буду менять плёнку с пиктограммами, временно оставлю штатную. Если у вас есть мысли, какой индикатор, работающий при включённом зажигании можно туда поставить — милости прошу поделиться😁
На данный момент снимал плёнку с символами только для замера её размеров:

Размеры плёнки с пиктограммами на БКЛ Штата 92,6 на 10,8 мм.

Буду использовать свои же наработки, подогнав размер под Штат.

Хочется задействовать все индикаторы БКЛ. Как вариант вижу индикатор низкого уровня масла или тосола, но первый требует врезку датчика от 2108 в поддон двигателя, что сложно, второй требует бачок от VAG с контактами, у меня родной нормально работает, не хочется колхозить. Не знаю, что бы ещё замудрить…
Фотографию с правильными символами индикаторов добавлю сразу как плёнка будет изготовлена. На этот раз закажу печать в мини типографии. А пока что временно загорается иммобилайзер если открыт багажник и руль, если мало омывайки…

И несколько слов хочу сказать о лампах габаритов в передних фонарях. Раньше часто встречал на драйве статьи, что лампа переднего габарита плавит патрон, отдельно его не купить, только в сборе с фарой. Возможно эта проблема была на дорестайлах, но в конструкции габаритного огня изменений в блок-фар вроде нет. Буквально неделю назад заметил что не горят левый передний габарит и левая туманка. Если с туманкой оказалось, что просто слетел штекер с лампы (хорошо что новые лампы не заказал, хорошие H11 стоят дорого), то габаритная лампочка именно перегорела, впервые с 2013 года. Кое-как подлез к держателю лампы (с левой стороны мешает гидроблок АБС), потянул посильнее и лампа вышла наружу вместе с держателем. Никаких следов плавления держателя лампы нет, всё целое:

Обозначения символов на панели приборов Нивы Шевроле

Также на приборке есть дополнительный ряд лампочек, вынесенный за пределы щитка.

Здесь описание индикаторов выглядит так.

Номер	Назначение
1	Пустой
2	Блокировка межсевого дифференциала включена.
3	Иммобилайзер активирован.
4	Имеются проблемы в работе модуля АБС, нужно полностью проверить все устройство.
5/7	Резервные лампы.

Кнопки на панели

Кнопка аварийного выключателя.
Обогреватель стекла задней двери.
Выключатель передних и задних (расположен рядом) противотуманок. Если таковые установлены на авто.
Вариативно может отвечать за включение омывателя/очистителя ветрового стекла.
В последнем гнезде располагается стандартная заглушка для дополнительного прибора.

Восклицательный знак на приборке Шнивы: что означает

Водители в основном ищут причины в узлах:

стартер;
система зажигания;
тормозной модуль;
проводка машины.

SRS на приборке Chevrolet Niva

Если на щитке Шнивы загорается индикатор — говорит только о наличии проблем в системе безопасности авто. Проверьте подушки, датчики ремней и проводку.

Регулировка фар нива Шевроле своими руками видео

РЕГУЛИРОВКА ФАР АВТОМОБИЛЯ УНИВЕРСАЛЬНО НА ВСЕ МОДЕЛИ

Регулировка фар автомобиля

Регулировка фар без прибора/adjustment of the headlights without the device

регулировка фар своими руками

СВЕТОДИОДНЫЕ ФАРЫ НА ШЕВРОЛЕ НИВУ своими руками

Как отрегулировать фары на НИВА 21213

У Chevrolet Niva — неожиданное обновление 2017

Как Правильно отрегулировать LED лампу в “НЕправильных” фарах

Регулировка фар ВАЗ. Сделай Сам!

Обзор Опель виваро видео
Как сменить задние колодки у Рено дастер видео
Тест драйв arctic cat
Тюнинг автомобиля нива Шевроле видео
Hyundai santa fe 2015 видео обзор
Рено лагуна 2003 обзор
Супер авто видео аварии с озвучкой Камазом
Hyundai t7s обзор
Прокачка тормозов пежо 307 видео
Видео про вольво хс90 дизель
Чистка дроссельной заслонки Тойота камри v30 видео
Смотреть машину Хендай соната
Тест драйв Мерседес w140 главная дорога
Тойота рав 4 2014 на бездорожье видео
Механический инжектор ауди 80 своими руками видео

Ошибки на панели Шнивы

При выполнении самодиагностики БК на дисплее могут отобразиться следующие неисправности.

Номер	Расшифровка
0	Проблем в системе нет.
1	Контроллер ЭБУ неисправен.
2	Обрыв указателя уровня топлива.
4/8	Повышенное или пониженное напряжение внутри бортовой сети. Проверьте правильность работы генераторной установки.
12	Диагностическая цепь контрольной лампы неисправна.
13	Обрыв цепи ДК1
14/15	Высокий/низкий уровень сигнала от ДТОЖ.
16/17	Повышенное/пониженное напряжение внутри бортовой сети. Здесь проверяется распределитель и АКБ.
19	ДПКВ передает неправильный сигнал.
21/22	Аналогично для ДПДЗ.
23	Датчик температуры всасываемого воздуха передает неверные данные.
24	Обрыв цепи измерителя скорости автомобиля.
25	ДД выдает ошибочную информацию.
27/28	Потенциометр СО – повышенное/пониженное значение.
33/34	Датчик абсолютного давления неисправен.
35	Регулятор ХХ неисправен или работает некорректно.
41	Датчик фазы – неправильный сигнал.
42	Цепь управления зажиганием повреждена.
43	ДД – ошибки в работе магистрали.
44	Топливная смесь слишком бедная.
45	Противоположное значение.
49	Потеря вакуума в топливной магистрали. Проверьте магистраль на герметичность.
51	ППЗУ неисправен.
52	ОЗУ отказ или неправильная работа цепи.
53	Повышенное напряжение в цепи.
54	Октан корректор оборван или вышел из строя.
55	Ошибка цепи ЭБУ.
61	Деградация датчика кислорода.

Большинство ошибок может образовываться наложением нескольких проблем. К примеру, 8+2=10.

Установка

Приложите купленную накладку к приборной панели и обведите все составляющие и символы, чтобы, когда вы обрежете лишнее, накладка легла ровно. После чего снимите старую и приклейте на её место новую. Это, наверное, самое сложное во всей процедуре.

Также многие любят менять цвет приборных стрелок, чаще всего в белый, так как он выигрышно отражает диодную подсветку циферблата. Это делается при помощи женского лака для ногтей. Старую краску счищают канцелярским ножом и обезжиривают стрелки жидкостью для снятия лака или ацетоном. После чего покрывают белым лаком.

После того как лак высохнет, их можно ставить на место. Приклейте накладку на панель, поставьте стрелочки и соберите всё в обратном порядке. Наслаждайтесь обновлённым вариантом щитка приборов.

16. Откройте капот.

26. Снимите вставку панели приборов.

27. Выверните болты, расположенные в передней части панели приборов вдоль нижней кромки ветрового стекла.

28. Извлеките передний воздуховод обогрева салона.

29. Снимите панель приборов в сборе с отопителем и жгутом проводов.

30. Устанавливайте панель приборов и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Долейте жидкость в систему охлаждения.

Читать новости о новой Ниве

Силового бампера на Ниву своими руками: Чертежи, изготовление и установка |
Регулировка сцепления на ниве 21214 — Онлайн справочник в помощь автовладельцу — ищем и устраняем неисправности
Как устранить вибрацию раздаточной коробки ВАЗ-21213
Предохранители и реле (расположение и назначение предохранителей и реле) Нива Шевроле «
Грязевая резина на Ниву 4х4: радиус 15 и 16 – какую лучше поставить «
Применяемые жидкости и заправочные объёмы Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4
Шпилька колесная М12х1,25х41 2121, 21213, 2131, 21214, 2123 задняя
Раздатка Нива Шевроле: устройство, схема включения и как пользоваться?

А еще интересно: Внешний тюнинг Шевроле (Лада) Нива 2123 | Интернет-магазин Motorring

Не работает приборка Шнивы: причины

Проблема проста при ее детальном изучении, и легко устраняется без помощи специалистов.

Не горит щиток

Если перестала гореть только часть лампочек, демонтируйте приборку и проверить непосредственно осветительные элементы на предмет повреждений.

Моргает щиток Шнивы

Проверяется проводка, соединительные клеммы на наличие возможных повреждений или расшатывания контактов.

Стрелки приборов Шнивы зависли

В подобно ситуации проверьте системы.

Предохранитель и силовые цепи магистрали подсветки салона. Конструкция сети выполнена так, что питание пересекается, что и вызывает проблемы.
Пропадает масса на связанных элементах бортовых цепей.

Неисправности приборной панели

Приборная панель, как и любой другой электронный узел, подвержен воздействию таких вредных факторов, как короткое замыкание, обрыв проводов цепи питания или информирования, неисправность одного из основных узлов устройства. Если вам пришлось столкнуться с подобной проблемой, в первую очередь, определите, какие признаки поломки подает щиток:

панель вообще не функционирует, но двигатель запускается и работает в штатном режиме;
не горит панель приборов «Нива-Шевроле», но при этом все указатели работают (нет подсветки);
не работает спидометр и тахометр;
не функционируют приборы датчиков температуры и уровня топлива.

В первом случае, скорее всего, потерян контакт на разъемах устройств. Достаточно рассоединить колодки, зачистить контакты, и все снова заработает. Подобная неисправность может настигнуть вас осенью или зимой, когда в воздухе повышен уровень влаги.

ПП представляет собой электронный узел поэтому может выйти из строя в случае короткого замыкания или обрыва цепи питания. Если вы столкнулись с одной из проблем то первым делом следует обратить внимание на то какие признаки появились при этом:

А еще интересно: Подвеска Нива Шевроле: передняя, задняя, устройство и тюнинг
Если в Нива Шевроле панель приборов обозначения лампочек вам понятны, давайте разберем следующий пункт – возможные неисправности приборки:

Комбинация приборов не работает, при этом двигатель запускается нормально. Вероятнее всего, проблема обусловлена либо выходом из строя самого щитка, либо отсутствием питания.
Лампочки на комбинации приборов не горят. Если перестали работать сразу все индикаторы, это может свидетельствовать об обрыве или перетирании провода, отвечающего за освещение. Если же не работает только часть ламп, то скорей всего, они просто перегорели.
Не работают устройства – спидометр или тахометр. Вероятнее всего, это проблема электрического типа, необходимо разбирать щиток и искать неисправность.
Не работают датчики – уровня топлива, температуры антифриза. Как показывает практика, обычно это свидетельствует о плохом контакте в электроцепи. Обычно такая проблема решается путем отключения и зачистки контактов штекера (автор видео – канал Иг К).

Как снять приборку

Выполните несложную процедуру.

Обесточить автомобиль. Обычно пользователи скидывают клемму аккумулятора, но можно вынуть силовой предохранитель.
Далее нужно демонтировать рулевой кожух. Делается это путем вывинчивания пяти крепежных винтов.
Дальше снимается рулевое колесо и его переключатели.
Теперь необходимо выкрутить все болтики креплений, которые удерживают приборку на месте.
После этого, необходимо аккуратно приподнять панель с посадочного места и отключить все контакты проводов щитка.
Теперь можно полностью демонтировать деталь с машины.

Сборка агрегата выполняется в обратной последовательности.

Разбираем панель

В случае неисправности щитка, для определения причин поломки, его в любом случае придется разбирать. Как снять панель приборов? «Нива-Шевроле» в этом смысле проблем не доставит.

Читайте также: