Ниссан теана не заводится с кнопки
Привет всем!
Проблема такая. Утром при запуске ступил: не подождал пока насос отработает и завел - поработала 2 сек и заглохла. Со второй попытки не завелась. Пробовал и с газом выжатым и с перерывом большим. Вечером - опять никак, маслает, чуть схватывает в первые попытки, потом вообще глухо. Аккумы пока хватает. Поставил новый комплект свеч - не помогло, такая же картина. Температура была около -10. Что посоветуете?
Тянуть в сервис - за гидрач боюсь.
- Автор: Cefirovod256
- Статус, такой статус
- Откуда: Город где таможня в шоколаде
- Сообщений: 2902
- Уважение: +126
- Пол: Мужской
- Последний визит:
20.07.2013 16:37:03
не подождал пока насос отработает
А чё за насос? Зачем ждать?
- Автор: kpzmkkvkka
- Водитель
- Откуда: Москва (Электросталь)
- Сообщений: 27
- Уважение: 0
- Пол: Мужской
- Последний визит:
26.04.2018 11:59:51
Обычно когда не заводится, то либо нет искры, либо нет подачи топлива(сравнение с отеч. автопромом)
Бывают проблемы с "мозгами". Приходится перепрошивать прграмки на зимний режим.
Если завелась и почти сразу зоглохла то лично мне кажется что нет подачи бензы(не дай бог насос накрылся)
Буксировать до сервиса нельзя.
Гидрачу ничё не будет а вот коробка накроется
- Автор: STORM
- Watcher
- Откуда: Ставрополь
- Сообщений: 10974
- Уважение: +338
- Пол: Мужской
- Car: Nissan Teana
- Trim Level: 230JMS
- Последний визит:
22.06.2021 13:10:23
ИМХО, бензин с водой замерз, как вариант на самих форсунках. Так что возможно с первой попытки завестись просто залил свечи бензином.
Выход: тянуть на автомойку или в др. теплый бокс. Пока будет оттаивать, проверить свечи, прогреть их.
После оттайки (не менее 2-х часов), заводить без помощи педали газа.
Прочитал 12 страниц тем по поиску "не заводится". Нашел несколько советов. Но хотелось бы свежего взгляда.
Может кто подскажет что я не учел или не заметил.
Вот собственно проблема.
Машина Тиана 2010 г 4WD с двигателем QR25DE
После снятия газа (был установлен предыдущим хозяином). Сделал регулировку клапанов (шлифовку стаканов).
Забрал с сервиса проехал около 50 км за одну поездку. Заглушил. Пришел через час, завилась с 3-4 попытки.
Проехал еще пару км заглушил. Также через час попытался завестись. Не получилось.
Стартер крутит но не схватывается. Чек не горит в памяти ошибок нет.
На месте были проверены:
Свечи (был комплект запасных)
Бензонасос (при включении стартера жужжит 1-2 секунды и при попытке завести, начинает работает). Да и свечи были влажные. Приходилось сушить.
Искра есть (дело было вечером).
АКБ заряжен.
Сигналка а93. Цепи не блокирует. Иммобилизация работает (стартер крутиться).
Проверенны все предохранители. По всем реле постучал и пошатал.
Был вызван спец с тестером. Тоже нечего не нашел.
Вызвал эвакуатор отогнали в сервис где делали регулировку.
В сервисе все проверили еще раз.
Бензонасос. Работает. Также отключали его подрубали внешнюю подачу топлива.
Форсунки работают.
Свечи и катушки зажигания работают (искра есть).
Компрессия в двигателе есть.
Цепь проверили. Перескоков и растяжки нет.
Пробовали завести без датчика (скинуты клеймы поочередно) ДМРВ и положения распредвала. До датчика коленвала не добрались. Не помогло.
Вконце попробовали завездить на ЭФИРЕ. Результат отсутствует.
Симптоматика не меняется.
Мастер сказал что надо попробовать поменять датчики коленвала и распредвала (заказал, жду).
Полазив по форуму и прочитав в этой ветки и соседней хтрайла.
Нашел следующие советы. Которые помогли при схожих симптомах.
1) Замена датчиков коленвала и распредвала.
2) Замена ДМРВ
3) Замена АКБ
4) Зачистка стыка между коробкой и двигателем.
Подскажите пожалуйста. Может есть еще дельные советы по решению моей проблемы?
Холодало, дней пять назад стал замечать что Машка стала как-то не сразу заводиться, бывало раз с первого прокрута не завелась, потом завелась, но с трудом.
Сегодня приехал, заглушил, через 15 минут завожу, а увы, два слабых прокрута и нихрена. прикурили, завелась с трёх прокрутов, приехал домой, глушу, снова два слабых прокрута и нихрена. Со следующего дня совсем не заводится. Это братцы стартер так умерает
Nissan Teana 2008, engine Gasoline 2.5 liter., 182 h. p., Front drive, CVT — observation
Comments 38
Может банально аккум приехал.
Завтра поставлю — отвечу что и как
Может банально аккум приехал.
Навряд ли, сегодня утром поставил, завожу, и она еле с трёх прокрутов завелась, только что завел после пяти часового простоя завелась с двух прокрутов, поработала, заглушил, и она снова только с трёх прокрутов завелась. И вот снова завожу и все, еле крутит. Приборка не моргает
Тяжело крутит разве это не признак слабого/севшего аккума? Вполне возможно что аккум не держит уже заряд. Тем более что с прикуривания все заводится? Я у себя как то описывал ситуацию про аккум. Дома заряжал, машина заводилась. А на следующий день уже все, аккум закончился. В итоге заменил на новый и сейчас все в порядке. Причем старый был с зелёным индикатором заряда. После зарядки он светился зелёным, хотя по факту он уже приговорен.
Вот именно что от прикуривания заводится, но не сразу.
Тяжело крутит разве это не признак слабого/севшего аккума? Вполне возможно что аккум не держит уже заряд. Тем более что с прикуривания все заводится? Я у себя как то описывал ситуацию про аккум. Дома заряжал, машина заводилась. А на следующий день уже все, аккум закончился. В итоге заменил на новый и сейчас все в порядке. Причем старый был с зелёным индикатором заряда. После зарядки он светился зелёным, хотя по факту он уже приговорен.
Выход найде: код ошибки Р0345
Кто-нибудь знает за что ещё отвечает эта плюсовая клемма, может ли она быть неисправна?
За зарядку аккумулятора током 5а. Это для аккумулятора комфортный ток.
Она пока не выходила из строя.
Если подозрение на нее то подумай еще раз. Врядли.
Почти во всех современных автомобилях разъем для ключа зажигания заменяется на обычную кнопку « START/STOP ». Технологии развиваются и это помогает водителям пользоваться автомобилем с большим комфортом. Но всегда ли новые системы приносят пользу? К сожалению, даже самая продуманная кнопка запуска в любой момент может перестать работать по разным причинам. И тогда автомобилисту приходится искать корень проблемы.
Для начала вспомним, как вообще работает данная система. Брелок смарт-ключа, который автомобилист носит с собой, посылает закодированный сигнал на модуль управления питанием. Делается это при помощи системы дистанционного открытия замков. Важно одно условие - брелок должен находиться внутри транспортного средства. В результате модуль управления питанием определяет, можно ли запускать силовую установку. Перед запуском мотора коробка передач должна находиться в нейтральном положении или в режиме стоянки, а автомобилисту следует выжать педаль тормоза.
Когда водитель нажимает на кнопку запуска, на модуль управления питанием посылается команда. Система проверяет, в каком положении находится коробка передач и педаль тормоза. При успешной проверке модуль посылает стартеру сигнал о запуске двигателя.
Причины отказа. Если автомобилист нажимает на кнопку запуска, но никакой реакции нет, это может говорить о поломках или невнимательности.
Разрядился смарт-брелок . В этом случае следует подержать брелок возле кнопки пуска, а после этого им же нажать на нее. Это поможет системе считать защитный код брелока. Двигатель после этого должен заработать. Однако, после этого следует по возможности заменить разряженную батарею.
Неисправность . В случае, если вставить брелок от чужого автомобиля или же неисправный элемент, двигатель просто не сможет запуститься. Нужно отправлять автомобиль в салон, где специалисты запрограммируют брелок под систему.
Неисправная кнопка . Если нет сомнений в исправность брелока, но мотор все равно не запускается, причина может крыться в неисправности самой кнопки. Возможно, придется проводить замену элемента в сервисе.
Разряженная АКБ . Очень часто разряженный аккумулятор может помешать запуску двигателя. Нужно открыть кожух и проверить напряжение батареи. Оно должно находиться на уровне 12.4 Вольт.
Неисправность модуля управления питанием . Такую причину нужно устанавливать только при полной диагностике. В электронике может случиться все, что угодно - сбой программного обеспечения.
Неисправность стартера . Без этого элемента мотор в автомобиле не может запускаться. Нужно подать питание прямо на стартер, чтобы проверить его работоспособность. В некоторых случаях приходится полностью заменять элемент.
Перегорел предохранитель . Этот элемент нужно проверять в первую очередь. По мере необходимости предохранители следует заменить.
Итог . Кнопка запуска применяется в современных автомобилях. Несмотря на пользу, эта система имеет очень сложное строение, поэтому часто выходит из строя. Если не получается запустить двигатель, нужно устанавливать причину самостоятельно или отправляться в сервис.
Индикатор «Ключ не найден» включен.
В большинстве автомобилей с кнопкой запуска, брелок должен быть внутри автомобиля, чтобы запустить двигатель. Откуда ваша автомобильная охранная система знает, что брелок находится внутри автомобиля? Брелок имеет небольшой передатчик / приемник внутри. Он без устали общается с системой безопасности автомобиля. Часто, когда батарея брелка становится слабой, брелок не может связаться с автомобилем.
Как завести автомобиль при слабой батарее
Решение состоит в том, чтобы поместить брелок рядом с кнопкой запуска, как на фотографии, или, если есть специальный слот для брелока, вставить его в этот слот (к примеру Ниссан, Инфинити). Если это помогает завести автомобиль, вы знаете, что с брелоком или его батареей что-то не так. Вы также можете попробовать использовать второй ключ. Если батарея в вашем брелоке разряжена, ее нужно заменить.
Стоп-сигналы не работают
С помощью кнопки запуска системы автомобиль может быть запущен только при нажатой педали тормоза. Как система безопасности вашего автомобиля знает, что педаль тормоза нажата? На педали тормоза установлен выключатель стоп-сигнала. Он делает две вещи: он включает ваши стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза, и сообщает системе безопасности, что тормоза включены. Если ваши стоп-сигналы не работают, необходимо проверить выключатель стоп-сигнала и его цепь. В некоторых автомобилях на приборной панели есть индикатор, предлагающий нажать на тормоз. Если индикатор остается включенным даже при нажатии на тормоз, выключатель тормоза также является основным подозреваемым. Отказы тормозного выключателя очень распространены.
Индикатор передачи не показывает передачу в парковке
Автомобиль с автоматическим запуском с помощью кнопки запускается только тогда, когда коробка передач находится в режиме парковки или нейтрали. Иногда происходит сбой переключателя переключения передач, и даже когда вы переключаете рычаг переключения передач в положение «Park», он все равно указывает, что он не в «Park». Некоторые автомобили могут заводиться в нейтральном, но не заводятся в парке. Это также указывает на то, что переключатель передач не работает должным образом.
Симптомы слабой батареи
Когда батарея разряжена, она имеет некоторую мощность, но ее недостаточно, чтобы провернуть двигатель. Обычно в этом случае происходит, когда вы нажимаете кнопку «Пуск», приборная панель начинает мигать, но больше ничего не происходит.
Также может быть и неисправность электрооборудования как на этой Теане. Или на этом крузере 200. Но такие проблемы решаются только в сервисе.
Читайте также: