Ниссан патрол как включить задние мониторы
Даже лень смотреть на экзисте. От 1000дол думаю не меньше.
Саша то что ты пытаешся делать проходили 10 лет назад и все изучили вплоть до не стандартного протокола выдачи информации через обд2. Чтобы было не расплывчато определись сам,что ты хочешь увидеть и я могу подсказать куда копать. А это навигатор. Патрол одноклеточная машина, тут не будет чудес Ренжровера с мультиками.
- Хмурый и Artsmith это нравится
- Авто: Y61
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Борисполь
Для примера: у меня X-Trail. Комплектация с навигацией, 360 обзор и тд. Навигация - одно название, как по пачке Беломора. Обновление карты, у оффов, стоило 4000грн, во времена 8грн/$. Что в том обновлении хз, говорят обновись вот тогда вместе глянем.
Я бы даже не заморачивался. Тот же Мультитроникс или планшетная прога+блютусная приблуда в ОБД, дадут не сравнимый функционал
- Авто: PATROL 3.0 2006
- Имя: Александр
- Пол: Мужчина
- Город: Одесса
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
Да я не собираюсь его ставить, просто чтобы от чего-то отказаться надо сначала понять полный функционал и стоимость. А то "оно тебе не надо" - заставляет меня еще больще об этом узнать)))
Думай, на размышление есть два русскоязычных форума "синий" и "красны". )))
- Авто: Nissan Patrol Y61 TD42
- Имя: Viktor
- Пол: Мужчина
- Город: Kiev
Кстати, а что из данных которые могут идти по обд2 может быть интересно скажем так обычному офроудеру? Есть ли смысл заморачиваться с выведением их кудато на экран? А то если да то может самим какую приблуду сваять .
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
там порядка 30 параметров
Из интересного: температура охл, давление турбины , опережение зажигания(инж тайминг), температура масла в коробке, температура топлива, атмосферное давление. пробег, скорость, кондей, тормоза(свет) и ну и пара параметров которые я не нашел в интернете. Чеки.
- Авто: Заяц (был), сейчас в поисках.
- Имя: Алексей
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Там гораздо больше 30 параметров и разных команд, если приплюсовать к ним недокументированные параметры для каждой конкретной марки авто. Но о них знает только производитель, эту инфу сложно найти, она обычно "в мир" не выпускается.
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
Там гораздо больше 30 параметров и разных команд, если приплюсовать к ним недокументированные параметры для каждой конкретной марки авто. Но о них знает только производитель, эту инфу сложно найти, она обычно "в мир" не выпускается.
Знаком с протоколом Nissan Patrol? )))
- Авто: Заяц (был), сейчас в поисках.
- Имя: Алексей
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Знаком с протоколом Nissan Patrol? )))
Конкретно со спецификой Патруля не знаком. Баловался с Субару Форестер немного, так, ради интереса. Написал простую прикладу, типа сканера регистров методом перебора. В тех регистрах, которые документированы, находилось то, что нужно, а в остальных - какие то непонятные значения. Но явно не просто фейки типа 0xFF или 0x00. Кроме того, значения в этих регистрах еще и менялись время от времени. Только вот как раздуплить что именно обозначают - я так инфы и не нашел.
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
У патруля не стандартный протокол. У него только фишка от ОБД2. А на самом деле там старый ниссановский протокол. Причем разъем был в начале на 14 пинов и оригинальный протокол Ниссана. Потом перешли на классическую ОБД2 фишку в 16 пинов в 2004 году, но протокол остался прежним. Поэтому его не берет ни ЕЛМ, ни многие другие сканеры. Особенно беда с 3.0 дизелем. Протокол хорошо описан в сервис мануале.
Австралийцы предлагают приблуды читающие данные в реальном времени ,но сколько я брал все работает с глюками. крайне не рекомендую, если кому интересно могу свой продать. Вроде обучили мультроникс читать патрол. Мне сделал один товарищ, программму и прибор, котрый выводит без глюков все данные по ОБД2, включая АКП(передача, температура масла) ,давление масла, температура выхлопа, давление в колесах. Но слезно просили не распространять кто сделал, дабы не задалбывали.
Информационный дисплей позволяет контролировать ряд параметров и настроек при помощи панели управления, например:
1. «Display» (дисплей)
Переключение в режим регулировки настроек дисплея, таких как яркость и контрастность. См. п. «Настройки дисплея (если имеется)» далее в этом разделе.
2. «Audio» (аудиосистема)
Режим настройки параметров аудиосистемы. См. п. «Аудиосистема» далее в этом разделе.
3. «Navigation» (навигационная система)
См. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
4. «Volume /Beeps» (громкость и звуковые сигналы)
Регулировка уровня громкости голосовых команд, телефона и т.д., а также включение и отключение звукового сигнала, подтверждающего нажатие на кнопки. См. п. «Радиоприемник AM-FM с CD-чейнджером на 6 компакт-дисков» далее в этом разделе.
5. «Рпопе» (телефон)
Изменение настроек телефонной системы «Hands Free». См. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
6. «Voice Recognition» (распознавание голосовых команд)
См. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
7. «Clock» (часы)
См. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
8. «Language» (язык)
См. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Управление дисплеем осуществляется путем выбора пунктов меню на экране при помощи кнопок управления и кнопки ENTER на панели управления аудиосистемой. Для выбора нужного пункта меню на экране, перемещайте курсор влево-вправо или вверх-вниз. Активный пункт меню выделяется на экране яркой подсветкой. Для того чтобы подтвердить выбор выделенного пункта меню, нажмите на кнопку ENTER .
НАСТРОЙКИ ИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ (если имеется)
ДНЕВНОЙ/НОЧНОЙ РЕЖИМ
Вы можете по своему усмотрению установить дневной или ночной режим дисплея. Дисплей автоматически переключается в ночной режим работы после включения приборов внешнего освещения автомобиля. Для того чтобы вручную переключить режим дисплея, дважды кратковременно нажмите на кнопку OFF.
ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДИСПЛЕЯ
• Для того чтобы выключить дисплей, нажмите на кнопку SETTING, расположенную на панели управления, и затем выберите пункт меню «Display».
• Отмените выделение пункта «Display ON», и дисплей выключится. Для более быстрого доступа к функциям «Display ON» и «Display OFF», нажимайте на кнопку OFF по крайней мере, в течение 2 сек.
РЕГУЛИРОВКА ЯРКОСТИ
Для того чтобы отрегулировать яркость дисплея, нажмите на кнопку SETTING , расположенную на панели управления. Затем выберите пункт меню "Display-, опустите курсор вниз и выберите пункт «Brightness-. Отрегулируйте яркость при помощи правой или левой стрелки. Установленная настройка дисплея будет действительна для того режима (дневной/ ночной), который был активен при регулировке.
Примечание: Вы также можете получить доступ к регулировке яркости, нажав кнопку OFF один раз. После этого в нижней части дисплея появится полосовой индикатор настройки яркости. Для регулировки яркости следуйте изложенной выше процедуре или вращайте регулятор влево или вправо.
РЕГУЛИРОВКА КОНТРАСТА
Для того чтобы отрегулировать контрастность дисплея, нажмите на кнопку SETTING, расположенную на панели управления. Затем выберите пункт меню «Contrast». Отрегулируйте контраст при помощи правой или левой стрелки. Установленная настройка дисплея будет действительна для того режима (дневной/ ночной), который был активен при регулировке.
РЕГУЛИРОВКА ФОНА
Для того чтобы изменить настройку фона, нажмите на кнопку SETTING, расположенную на панели управления. Затем опустите курсор вниз, выберите пункт «Background Colour» и нажмите на кнопку ENTER. Цвет фона дисплея изменится с темного на светлый или наоборот. Установленная настройка дисплея будет действительна для того режима (дневной/ночной), который был активен при регулировке.
НАСТРОЙКА ЧАСОВ
Для подробной информации см. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ
Нажмите на кнопку INFO, расположенную на панели управления, для того чтобы открыть окно с информацией об автомобиле. Меню информации об автомобиле содержит следующие пункты, выбрав которые Вы получаете доступ в соответствующие окна.
• ТМС TRAFFIC INFO (канал сообщений о дорожном движении) *
• Fuel Economy (информация о расходе топлива)
• Drive Computer (бортовой компьютер)
• Maintenance (техническое обслуживание)
• Where am I? (где я нахожусь?)*
• GPS Current Location Info (информация GPS о текущем местонахождении)*
• Navigation Versions (варианты навигации) *
См. отдельное «Руководство по эксплуатации навигационной системы».
FUEL ECONOMY (ИНФОРМАЦИЯ О РАСХОДЕ ТОПЛИВА)
• На дисплей выводятся параметры «Average Fuel Economy» и «Distance to Empty».
• Чтобы обнулить показания Average Fuel Economy, выделите виртуальную кнопку -Reset- и нажмите на кнопку ENTER.
• Если выделить пункт меню «Fuel Economy Record» и нажать на кнопку ENTER, то на дисплей будет выведен график и численные значения среднего расхода топлива за предыдущие периоды, начало и конец каждого из которых определяются обнулением показаний с помощью виртуальной кнопки «Reset».
DRIVE INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ 0 ПОЕЗДКЕ)
• На дисплее будут отображаться параметры «Elapsed Time» (время поездки), «Driving Distance»(пройденное расстояние) и «Average Speed» (средняя скорость движения). Для того чтобы обнулить какой-либо параметр, выделите виртуальную кнопку «Reset» и нажмите на кнопку ENTER.
• Для одновременного обнуления всех показаний маршрутного компьютера выделите виртуальную кнопку «Reset АН» и нажмите на кнопку ENTER.
MAINTENANCE INFORMATION (ИНФОРМАЦИЯ О ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ)
• Для того чтобы запрограммировать напоминание о необходимости определенной операции технического обслуживания (например, замена шин, замена приводных ремней, замена фильтра воздухоочистителя, замена масляного фильтра и т.д.) выделите соответствующее напоминание (Reminder) и нажмите на кнопку ENTER.
• В приведенном на рисунке примере выбран пункт «Reminder 1» (напоминание 1). На рисунке показано, как установить пробег до выполнения конкретной операции технического обслуживания.
1. Установите значение "Interval" (межсервисный пробег) при помощи стрелок или джойстика на панели управления. Для того чтобы определить интервал, установленный для определенной операции технического обслуживания (например, для замены шин, замены ремня газораспределительного механизма, замены фильтра воздухоочистителя, замены масляного фильтра и т.д.), обратитесь к отдельной Гарантийной книжке, где приведен график регламентного технического обслуживания автомобиля.
2. Выделите пункт меню «Reset Distance» (Установить пробег) и установите новую величину интервала технического обслуживания для «REMINDER 1» (напоминание 1).
3. Для того чтобы после окончания установленного пробега на дисплей автоматически выводилось напоминание MAINTENANCE (техническое обслуживание), выберите при помощи джойстика пункт «Interval Reminder» (напоминание об окончании пробега) и нажмите на кнопку ENJER. Треугольный указатель над шкалой пробега изменит свой цвет с черного на белый, и загорится оранжевый индикатор ON.
4. Чтобы переключить дисплей обратно в меню MAINTENANCE, нажмите на кнопку на панели управления.
5. После достижения установленного пробега на дисплее появится предупреждение о необходимости технического обслуживания. После этого можно установить новое значение пробега до технического обслуживания, как было описано выше.
Всем доброго дня. Давно к нам не обращались владельцы настоящих рамных "проходимцев". И вот он в нашем установочном центре в Москве - представитель исчезающего вида, брутальный рамный Nissan Patrol. Клиент пользуется автомобилем по прямому назначению и очень нуждается в качественной навигации, ну и конечно, развлечения тоже нужны. Хозяином авто перед нами была поставлена задача - установить навигацию на штатный экран и вывести звук через штатные динамики.
Для решения поставленной задачи, мы предложили на выбор навигацию на системе Windows или Android, хозяин остановил свой выбор на Android, в итоге использовали следующее оборудование:
1. Навигационная система Android AirTouch 4.0,
2. Интерфейс Nissan KiberLink для подключения оборудования к штатному головному устройству,
3. Для вывода звука от мультимедийной системы на штатные динамики понадобился дополнительный коммутатор звука.
Основным условием клиента было как можно меньшее вмешательство во внешний вид автомобиля, ну и конечно, аккуратность в процессе производства установочных работ.
Итак, приступаем к работам. Разбираем переднюю панель. Демонтируем накладки тоннеля, перчаточный ящик. Подключаем интерфейс к экрану монитора.
Процесс установки оборудования в автомобиль.
Устанавливаем блок навигации и интерфейс.
Установка интерфейса в автомобиль.
Устанавливаем GPS-антенну. Для уверенного приема антенну вывели наружу, под пластик переднего бампера.
Устанавливаем микрофон для осуществления голосового управления навигацией.
Микрофон для голосового управления функциями навигации над зеркалом заднего вида.
Микрофон установлен под штатной панелью, вот здесь.
За этой панелькой спрятан микрофон для управления функциями навигации.
После предварительной проверки работоспособности всего оборудования, установщик надежно фиксирует все провода и блоки, закрепляет их в нужных местах и производит обратную сборку салона. После сборки салона окончательная проверка оборудования и приложений Android.
При покупке Патруля, менеджером салона был сделан акцент на адаптивные режимы работы машины на разных покрытиях дорог.
С одной стороны, все понятно - снег, песок, камни и дорога. Что под колесами, то и включай, но вот год эксплуатации машины внес корректировки в применении на практике этих подрежимов.
Поэтому, хотел бы поделиться своим опытом и что суммарно удалось узнать про то, как сама машина и за счет чего подстраивается под различные дороги.
Итак, шайба выбора режимов. Все очень удобно и понятно.
При включении машины, по умолчанию, всегда имеем режим трансмиссии "авто" и покрытие дороги "трасса", или как на шайбе написано, "on road".
При этом режиме машина едет в эмулированном режиме 4*4.
В этом режиме момент между передней и задней осями распределяется в соотношении от 0% к 100% до 50/50%, т.е. если нет пробуксовки колес, заноса и т.д., то на переднюю ось через электронную вискомувту подается 0 момент.
Вязкостная муфта устанавливается вместо межосевых дифференциалов. Принцип действия вискомуфты выглядит так: пространство между двумя дисками-турбинами заполняется силиконовой жидкостью, а к дискам прикрепляются межосевые валы. В нормальных условиях при равной угловой скорости вращения валов вискомуфта разблокирована и выполняет роль свободного дифференциала, но в случае пробуксовки колес возникает разность скоростей вращения, вязкость силикона мгновенно возрастает и вискомуфта блокируется)
Тут надо отметить важную особенность этой системы, что момент постоянно варьируется. Для задействования передней оси, машине нужны доли секунды, что невозможно было бы сделать при чистом режиме 2*4.
Режим для сухих, в меру мокрых и очищенных от снега трасс, по которым можно смело ехать со скоростью больше 100 км/час.
Режим характеризует максимальная тяга двигателя. Очень отзывчивая педаль газа и очень резвое ускорение машины.
Этот режим я бы порекомендовал и в сильный дождь, сильный гололед и просто по укатанному ледяному снегу, но переключив селектов из "авто" в принудительный режим 4WD. При этом режиме на переднюю и заднюю оси подается одинаковый момент. Машина на таких дорогах ведет себя стабильно. Нет перегазовки на гладкой поверхности и сноса при этом. В этом режиме производитель не рекомендует ехать более 100 км/час, но по таким покрытиям и сам не поедешь быстрее
Другая кнопка "снег" или "snow".
В режиме "авто" я нажимаю её когда еду по зимним плохо расчищенным дорогам, но без сильного наката. При этом режиме педаль акселератора менее чувствительна к нажатию, что обеспечивает машине плавный разгон на снежной трассе без заносов. Минус режима - расход вырастает на 0,5-1 литр на 100 км по сравнению с режимом "авто"+трасса.
Очень выручает данный подрежим, когда перед тобой очень плохо прочищенная проселочная дорога со снегом высотой до 20-40 см. В этом случае активируем принудительный режим "4WD", "снег" и вперед, не снижая скорости. Машину не кидает и она не пробуксовывает.
Также данный режим по опыту очень подходит и для сырого песка из-за очень плавного трогания.
Кнопка подрежима "песок" или "sаnd" помогает легче двигаться только по сухому песку.
Позволяет предотвратить закапывание ведущего колеса в песке за счет автоматического управления дроссельной заслонкой и тормозными механизмами, вращая колесо с равномерной скоростью 20 км/час.
Ну, а если немного засели в сухом песке, то полный привод в помощь и функция "песок".
Четвертый подрежим "камни" или "rock" очень хорош при езде по нашим проселкам с ухабами. В зависимости от рельефа дороги и скорости с какой еду, я включаю подрежим "камни" с "авто" режимом трансмиссии или с 4WD. Активируя его, болтанка в машине реально уменьшается за счет равномерной скорости езды на любом участке, будь то яма, бугор или ровно сразу, а потом все снова. Чувствительность педали газа при этом режиме минимальна.
Если камни реальны и большие на пути, то здесь только надо в режиме трансмиссии 4WD LOW или понижайки, по-нашему.
Понижайка хороша и когда застрянешь. Только немногие читают мануал, где четко написано, что переключиться на пониженную передачу можно только остановившись, переведя селектор в "нейтраль" и нажимая на тормоз.
На крайняк у машины есть честная блокировка заднего дифференциала для одинакового распределения энергии двигателя по всем колесам.
Также на шайбе есть помощники подъема на гору и спуска с нее. Очень помогает, кстати, но функция спуска активируется только в режиме 4WD.
Вы хотите, чтобы в Вашем автомобиле Nissan Patrol (Ниссан Патрол) на штатном мониторе работала навигация с пробками, кино, музыка, доступ в интернет и камера заднего вида. Это можно сделать с помощью навигационного блока, который подключается к видеоинтерфейсу (скрытой установки). Меню сделано в стиле интерфейса автомобиля. Для сенсорного управления с экрана монитора устанавливается Touch Screen адаптер.
Заполните форму обратной связи и мы Вам перезвоним. Телефон 8 (916) 693 21 00 Михаил.
Навигационный блок на ОС Android (Андроид)
Навигационный блок на операционной системе Android (Андроид) с доступными приложениями на Google Play Market, помогут расширить функциональные возможности.
- Интернет телевидение
- Онлайн Радио
- Skype
- Браузер Opera и Google Chrome
- Управление видеорегистратором
- Torque Pro бортовой компьютер
Навигация для Nissan Patrol (Ниссан Патрол)
Установка навигации на Ниссан Патрол Nissan Patrol с богатым выбором навигационных программ с подробными картами т.ч. Европы, с голосовыми подсказками и пробками.
- Яндекс Навигатор
- Навител
- СитиГид
- ПроГород
- и другие
Интернет
К навигационному блоку подключается 3G модем для выхода в интернет и загрузок пробок. Работает с операторами: Yota, Мегафон, Билайн, MTC, Теле2.
Wi-Fi модуль позволит подключиться к роутеру 4G (Yota, Мегафон, Билайн, МТС, Теле2) который обеспечит высокоскоростной доступ в интернет, для онлайн просмотра телевидения, прослушивания радио и видеороликов на YouTube.
Медиаплеер
Встроенный медиаплеер в навигационном блоке для Nissan Patrol (Ниссан Патрол) позволяет смотреть кино и слушать музыку в дороге с DVD, USB флешки или жесткого диска. Поддерживает популярные видео и аудио и форматы (MKV, FLAC, MP3, MPEG4, AVI, MPG2, WMV и тд).
Голосовые подсказки
Динамик в навигационном блоке использоваться для голосовых подсказок навигации в режиме радио.
Видеоинтерфейс для Nissan Patrol (Ниссан Патрол)
Видеоинтерфейс для Nissan Patrol (Ниссан Патрол) это основной компонент системы.
Видеоинтерфейс позволяет открыть цифровой видеовход на штатном мониторе Nissan Patrol (Ниссан Патрол) для подключения навигационного блока, а так же аналоговые входа для вывода изображения с камеры переднего и заднего вида, цифрового ТВ-тюнера и т.д.
Видеоинтерфейс и навигационный блок устанавливаются скрытно и дополняют штатную систему автомобиля новыми возможностями.
Видеорегистраторы
Видеорегистратор аккуратно и компактно крепиться в салоне, удачно вписывается в интерьер автомобиля. Снимает видео в формате Super HD 2304x1296 и Full HD 1920x1080 при частоте 30 кадров/сек.
Посмотреть и скопировать видео, а так же настроит видеорегистратор, можно с помощью приложения.
Читайте также: