Nissan k15 инструкция по ремонту
В настоящем руководстве по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию представлен переднеприводный автомобиль Nissan Almera второго поколения (тип N16) с кузовами 5-дверный хэтчбек или седан с бензиновыми двигателями QG15DE объемом 1,5 л (4-цилиндровый, 16-клапанный, двухвальный) и QG15DE объемом 1,8 л (4-цилиндровый, 16-клапанный, двухвальный), которые комплектовали 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (с двигателем 1,8 л).
Автор: Nissan
Язык: русский
Формат: setup
Качество: eBook (изначально компьютерное)
Размер архива: 21,9 мб
Размер архива: 45 мб
Размер архива: 16 мб
Инструкция будет полезна не только авто механикам, электрикам, но и костоправам -кузовщикам поскольку содержит раздел body repair, где представлены все элементы кузовщины, точная геометрия, сопряжения, все размеры и контрольные точки, типы швов,
места нанесения герметиков и прочее.
Размер архива: 54.8 мб
Ремонт и эксплуатация Nissan Primera 1990-1992: Поставляется на одном CD и содержит полную информацию о ремонте, техническом обслуживании и регулировке различных узлов, включая электрические схемы, схемы расположения всех компонентов и необходимый специальный инструмент..
Ремонт и обслуживание Nissan Terrano, Pickup, Pathfinder с 1985 г
Язык : русский
Формат файла: PDF
Размер файла: 16 MB
Зеркало Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan Vanette, Urvan, Serena с 1979 - 1993 г
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию, устройство микроавтобусов Nissan Vanette, Urvan, Serena 1979-1993 гг. выпуска, оборудованных как бензиновыми, так и дизельными двигателями.
Описываются методики технического обслуживания, диагностики неисправностей и ремонта микроавтобусов фирмы Nissan. Регулировочные данные для конкретных моделей приведены в таблицах, размещенных в конце каждой главы. При составлении книги использованы фирменные материалы, предоставленные отделом Сибаатосан НПАСиббиопром, официальным дилером по продаже автомобилей фирмы Nissan в г. Новосибирске.
В отдельные разделы пособия входят рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.
Микроавтобусы Nissan Urvan серия E23 (07.80-02.87 г), серия E24 (с 11.86 г), двигатели Z16S, Z18S, SD22, SD23, NA20S, Z20S, Z24S, Z24i, TD25, TD27.
Микроавтобусы Nissan Serena серия C23M (c 07.92 г), двигатели GA16DE, SR20DE, LD23.
Микроавтобусы Nissan Vanette серия C120 (01.79-06.87 г), серия C22 (с 05.86 г), серия C23 (с 11.91 г), двигатели A12S, A15S, A14S, Z20S, Z24S, Z24i, GA16DE, SR20DE, LD20, LD20-II.
Язык: русский
Формат: pdf
Размер: 51.5 Mb
Сервисное руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Nissan Almera серии N16 с 2004 года выпуска.
Книга содержит описание конструкции и технические характеристики, как автомобиля в целом, так и всех его механизмов и агрегатов. Приводится план технического обслуживания и таблицы типичных неисправностей - их проявление, причины и способы диагностики и устранения. В приложении даны все необходимые регулировочные характеристики.
В отдельные разделы издания входят инструкция по эксплуатации Mitsubishi Pajero / Montero и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.
Формат: PDF
Размер: 86.57 Mb
Формат: PDF
Язык: Русский
Размер: 37,26мб
Книга по ремонту автомобиля Nissan Qashqai содержит иллюстрации и фотографии, описывающие органы управления и отдельные этапы работ. Разделы посвященные быстрому и простому поиску неисправностей помогают в устранении неполадок
В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации Nissan Qashqai, рекомендации по техническому обслуживанию и схемы электрооборудования (электросхемы) автомобиля.
Автор: Nissan
Формат: образ диска iso (работает с demon-tools)
Размер:308
Ford Cobra модели из бумаги
модели из бумаги. Вырежи и склей
вам понадобиться принтер, бумага А4, ножницы клей, руки
Формат:pdf
Размер:7,04 мб
модели из бумаги. Вырежи и склей
вам понадобиться принтер, бумага А4, ножницы клей, руки
Формат:pdf
Размер:7,36 мб
модели из бумаги. Вырежи и склей
вам понадобиться принтер, бумага А4, ножницы клей, руки
Формат:pdf
Размер:34,74 мб
В архиве модели 3110, 31105, 2410, 31029
+ ЗИЛ 4331
модели из бумаги. Вырежи и склей
вам понадобиться принтер, бумага А4, ножницы клей, руки
Формат:pdf
Размер:5 мб
модели из бумаги. Вырежи и склей
вам понадобиться принтер, бумага А4, ножницы клей, руки
Формат:pdf
Размер:60 мб
модели из бумаги. Вырежи и склей
вам понадобиться принтер, бумага А4, ножницы клей, руки
Формат:pdf
Размер:5 мб
модели из бумаги. Вырежи и склей
вам понадобиться принтер, бумага А4, ножницы клей, руки
Спасибо за покупку погрузчика Hangzhou. Вилочный автопогрузчик LPG
серии 1.5t-3.5t R & XF использует японский бензиновый двигатель Nissan K21, K25, BAIYANG BY491GP. Установлена одиночная и двойная топливная система IMPCO (США). Установлена одиночная и двойная топливная система BRC (Италия).
Вилочные автопогрузчики LPG серии 1.5t-3.5t R & XF используют японский одиночный топливный двигатель Nissan K21 LPG, K25 LPG. Установлена одиночная топливная система NIKKI (Япония). В данном руководстве они обозначаются Y0, Y1, Y2, Y3. Детали указаны в Таблице ниже.
Серия 1.5t-3.t R: Вилочный автопогрузчик LPG
W21(K21) бензиновый двигатель (Nissan)
IMPCO с двойным топливом (США)
BRC с двойным топливом (Италия)
W22(K25) бензиновый двигатель (Nissan)
IMPCO с двойным топливом (США)
IMPCO однотопливный двигатель (США)
BRC с двойным топливом (Италия)
BRC с однотопливным двигателем (Италия)
W7 BY491GP бензиновый двигатель
IMPCO с двойным топливом (США)
IMPCO однотопливный двигатель (США)
BRC с двойным топливом (Италия)
BRC с однотопливным двигателем (Италия)
W51/W52 K21 СНГ / K25 СНГ однотопливный двигатель (Nissan)
NIKKI одиночный топливный двигатель (Япония)
(Обслуживание двигателя смотрите в Руководстве к двигателю)
Серия 1.5t-3.t XF: Вилочный автопогрузчик LPG
W21(K21) бензиновый двигатель Nissan
IMPCO однотопливный двигатель (США)
IMPCO с двойным топливом (США)
W22(K25) бензиновый двигатель Nissan
IMPCO однотопливный двигатель (США)
IMPCO с двойным топливом (США)
W51/W52 K21 СНГ / K25 СНГ одиночный бензиновый двигатель (Nissan)
NIKKI одиночный топливный двигатель (Япония)
(Обслуживание двигателя смотрите в Руководстве к двигателю)
Эта серия погрузчиков сжиженного нефтяного газа является передовой моделью погрузчика серии R & XF. В ней установлены комплекты топливной системы сжиженного нефтяного газа, которые позволяют использовать как бензин, так и СНГ (сжиженный нефтяной газ) в качестве топлива.
Данное руководство по эксплуатации относится к структуре и характеристике вилочного погрузчика LPG, а также к его топливной системе, к ее эксплуатации и техническому обслуживанию, РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ и СЕРВИСНОЕ РУКОВОДСТВО серии 1.5t~3.5t R или XF. Весь персонал, отвечающий за обслуживание и эксплуатацию, должен полностью прочитать все эти три руководства.
Благодаря постоянному обновлению и улучшению нашей техники, возможны различия между информацией в данном руководстве и самим погрузчиком.
Эксплуатация
Топливная система сжиженного нефтяного газа состоит из баллона сжиженного нефтяного газа, соленоидного клапана с бензиновым электромагнитным клапаном СНГ с фильтром, СНГ-испарителя-переключателя индикатора уровня СНГ-бензина. Топливо проходит через комбинированный клапан, то есть трубу с высоким давлением, фильтр и соленоидный клапан с испарителем СНГ для испарения смеси воздуха в определенной пропорции в адаптере и в процессе сжигания в цилиндре двигателя для привода вилочного погрузчика в работу.
1. Заправка и замена СНГ
Замените баллон СНГ, когда топливо в нем израсходуется, следующим образом: отключите выливное валидное соединение, соединяющее корпус с баллоном цилиндров, пылезащитный колпачок на втулке клапана (H2-63) и достаньте баллон сжиженного нефтяного газа для использования в заправочной станции СНГ для пополнения СНГ. Заполните СНГ следующим образом: Положите цилиндр СНГ горизонтально и установите предельный клапан зарядки вверх (индикация уровня должна быть ровно 60 ° по горизонтали), затем отвинтите пылезащитный колпачок на заправочном клапане, вставьте наполнитель, откройте предел заправочного клапана для заправки СНГ до 80% номинального объема контейнера заполнения (зарядное устройство автоматически закрывается, когда 80% номинального объема контейнера заполнены) выньте заполняющие разъемы, завинтите пылесборник и ограничительный клапан зарядки. Во-вторых, установите баллон СНГ на грузовик под определенным углом (указатель уровня ровно 60 ° по горизонтали) подключите кузовной клапан к клапану подачи и удалите лишнее топливо, если есть какая-либо утечка перед запуском напольного подъемно-транспортного средства. Закрывайте клапан подачи после выполнения каждой задачи.
2. Управление переключателем выбора
- Переключитесь в положение ГАЗ, когда используете СНГ топливо;
- Переключитесь в положение ПЭТ, чтобы использовать бензин;
- Переключитесь в нейтральное положение, когда двигатель выключен.
3. Запуск двигателя с двойным топливом
(1) На бензине
- Переключитесь с СНГ на бензин. Через несколько секунд после того как бензин начнет поступать в поплавковую часть карбюратора, запустите двигатель ----- двигатель работает на бензине.
- Запускайте, когда в карбюраторе не будет бензина. Если в карбюраторе нет бензина, вы можете запустить двигатель непосредственно с помощью СНГ. Отключите переключатель бензина, включите переключатель СНГ на несколько секунд, чтобы ключ зажигания начал работать ----- двигатель работает на СНГ.
- Ввод в эксплуатацию, когда в карбюраторе есть бензин. Некоторое затруднение возникает при запуске, когда в карбюраторе есть бензин. В этом случае следует переключить переключатель выбора в нейтральное положение. После того, как бензин в карбюраторе будет израсходован и двигатель остановится, переключитесь на СНГ, включите ключ зажигания, чтобы запустить двигатель ----- двигатель запущен.
4.Смена топлива во время работы двигателя
- Переключение с СНГ на бензин: переключите переключатель выбора из положения ГАЗ в положение ПЕТ напрямую, двигатель начинает использовать бензин в качестве топлива вместо СНГ;
- Переход с бензина на СНГ: Переведите переключатель выбора из положения бензина в нейтральное положение 2, когда бензин в карбюраторе почти израсходуется, а скорость двигателя уменьшится, быстро переключите переключатель в положение сжиженного нефтяного газа, и двигатель будет использовать СНГ в качестве топлива.
5. Примечание
6. Полный газовый регулятор
Существуют две функции полного газового регулятора. Одна из них - декомпрессия, она сбрасывает одно атмосферное давление сжиженного нефтяного газа из клапана электромагнетизма. Вторая – транспирация, жидкий сжиженный газ поглощает тепло циркулярного двигателя, чтобы не дать ему закипеть.
7. Смеситель
Смеситель действует на основе схемы работы двигателя, газообразное топливо и воздух помещаются вместе в двигатель, чтобы обеспечить потребность двигателя при различных условиях работы.
8. Баллон для СНГ
(1) Функционирование
Состоит из предохранительного клапана, входа СНГ, быстрой установки и других соответствующих принадлежностей. Он поддерживает и сохраняет топливо и закрепляется на задней части погрузчика. Основные функции:
а. Запорный клапан
Он управляет входной и выходной линией ручного клапана.
б. Зарядный ограничительный клапан
Откройте зарядный ограничительный клапан для заправки LPG до тех пор, пока зарядное устройство не будет автоматически закрыто, когда заполненный контейнер наполнится объемом 70% - 80%.
с. Индикация уровня
Цифровой индикатор показывает процент оставшегося объема.
д. Предельный клапан
Когда подача превышает указанное значение, или труба сломана, клапан автоматически закрывается.
е. Предохранительный клапан
Предохранительный клапан открывается автоматически, когда давление в цилиндре превышает стандартное давление.
(2) Основные параметры
Рабочая температура: -40ć + 60ć˗ Рабочее давление˖2,2 МПа Давление открытия предохранительного клапана˖ 2,5 МПа ± 0,2 МПа˗Макс. емкость - 80% от объема цилиндра.
(3) Структура цилиндра
- Впускное отверстие для впускного клапана и пылезащитная крышка
- Отметка установки
- Выходной разъем выпускного клапана
- Фиксированный штифт
- Отключенный выпускной клапан
- Индикатор уровня
- Запорный клапан впускного клапана
(4) Замена цилиндра
Процедура безопасной установки на цилиндре (см. Рис. 1). Установите грузовик на ровный и устойчивый грунт, остановите двигатель, выжмите ручной тормоз; снимите цилиндр. Закройте выпускной клапан и снимите выходной разъем. (См. Рис.2)
Рис. 1
Рис. 2
В руководстве представлено описание работ по техническому обслуживанию и ремонту бензиновых двигателей Nissan серии QG с различными системами подготовки смеси (DE * с распределённым впрыском, DE (Lean Burn) * двигатели, работающие на сверхобедненной смеси, DD - двигатель с непосредственным впрыском топлива). Рассмотрены системы изменения фаз газораспределения, непосредственного зажигания, завихрения воздуха, топливная система высокого давления (на двигателе DD). Данные в руководстве рекомендации позволят автовладельцам самостоятельно провести грамотный ремонт двигателя. В руководстве описаны возможные неисправности двигателя, методы их выявления и технология устранения. Также представлена информация по диагностике и ремонту системы управления и электрооборудования двигателя.
Эти двигатели устанавливались на автомобилях: AD, Avenir, Bluebird, Bluebird Sylphy, Expert, Primera, Primera Camino, Sunny, Tino, Wingroad.
Технические показатели силового агрегата Nissan серии HR15DE 1.5 литра
Какой расход топлива имеет бензиновый двигатель объемом 1.5 литра Ниссан HR15DE ?
На какие машины ставится (поколения моделей и годы выпуска) силовая установка 1.5 HR15DE ?
Что можно отнести к достоинствам и недостаткам ниссановского мотора HR15DE 1.5 литра ?
Какими частыми поломками , проблемами и болячками прославился бензиновый мотор 1.5 HR15DE ?
Силовую установку серии HR15DE объемом 1.5 литра, которая относится к моторному семейству «HR«, можно назвать вполне надежной и достаточно долговечной но, как и любой другой современный среднеобъемный двигатель, рассматриваемый двс имеет свои определенные недочеты в виде тех или иных неполадок, время от времени проявляющихся в процессе эксплуатации. Исходя из отзывов многих автовладельцев, чьи машины оснащены силовым агрегатом HR15DE (справочно: отзывы и мнения взяты с популярных у автолюбителей ресурсов Drive2.ru / Drom.ru ), мы составили общий список самых распространенных болячек и неприятностей, которые могут встречаться на обозреваемом моторе.
1. Первой и самой распространенный проблемой, с которой нередко сталкивается определенная доля автовладельцев — повышенный расход моторного масла силовой установкой (500-800 миллилитров на тысячу километров пробега). Масложор зачастую начинает прогрессировать после 100 тысяч километров пробега. Однако, как считает завод-изготовитель, жор масла — это конструктивная особенность мотора HR15DE. По мнению специалистов, порой для того, чтобы уменьшить масложор, достаточно лишь сменить одно моторное масло другим. Основная же причина повышенного расхода смазки, как считают автовладельцы, заключается в заводской недоработке производителя, а именно в глубоком залегании колец, которые желательно, как можно быстрей менять на не оригинальные (зачастую более надежны, чем заводские).
2. Не сказать, что существенной, но все же неприятной проблемой для многих автовладельцев является регулировка зазоров клапанов путем подбора толкателей каждые 90-100 тысяч километров пробега. Назвать этот момент недостатком наверно все же нельзя, скорее — это неприятный недочет, который напрямую относится к конструкторской особенности двс.
3 . Рассматриваемый мотор, а точнее его механизм газораспределения, славится растяжением цепи, которое зачастую наступает к 140-150 тысячам километров пробега, а то и раньше. Когда цепь ГРМ на холостом ходу начинает греметь — это является четким признаком ее растяжения.
Читайте также: