Nissan bluebird 2007 как протянуть провод под капот
Shpongle
Профи
щас попробовал и нифига не получилось: салн герметичен относительно отсека двигателя, проходит тросик открытия капота через резинку но резать ее както не захотелось. вопрос к тем кто уже делал подобное: откуда взять плюс и как провести. можно конечно взять плюс из салона только непонятно с какого провода и какой потом предохранитель усилять, да и провода штатные не охота заголять блин.. и еще: как правильно снимать облицовку порогов: там какимито кнопками зашлепнуто которые так просто ножом не отожмеш.
djony
Местный
Ответ: как протянуть питание под саб?
На дорестайле , под бардочком , справа , заходит толстая связка проводов из подкопотного в салон через резинку , я всё через неё протаскивал , потом силиконом назад закрыл .
вагонистый
ХорЧел!
6 Февраль 2006 3,944 10,291 0 Москва Езжу на . Сузуки вагон R+ 1300 94лс M13A VVT Фрося Девятинка Половинка 3х литровый Скорпион 3х литровая Каптивка GSR600 GrassTracker RMZ250 ST250
Ответ: как протянуть питание под саб?
Есть там плоские резинки - прокалываешь шилом и потом провод с ВэДэшкой спокойно проходит или остриём ножа делаешь прорезь крестом. Порог точно не помню, но вроде надо сначала боковинку снять, потом немного вбок сдвинуть. У кнопелей центральная часть выковыривается.
cheeeter
Профи
Ответ: как протянуть питание под саб?
Всё буду делать в ателье )) надеюсь найдут все дырки )) оч волнует эта тема)) щас вот уже кампоненты покупаю))
Shpongle
Профи
Ответ: как протянуть питание под саб?
Спасибо всем!
2 Вагонистый: а где эти плоские резинки? я видел только соскобразыне типа как под трос капота, резать как жалко, да и не будет ли нарушена герметичность салона? а сзади тоже резинку прокалывать? да и еще как правильно снять боковинку облицовки порога? а то я кое как центральную часть снял сломав при этом один штырек но назад ставить боюсь - можно вообще его разломать, надо както кнопели выковырять, не могли бы по подробней как их выковырять? и еще: если минус не тянуть то где взять его в багажнике, к какому болту провод вести? да и ващще в багажнике ничего не понял как там пластмаски снимать ((
Свой в доску
Ответ: как протянуть питание под саб?
Спасибо всем!
2 Вагонистый: а где эти плоские резинки? я видел только соскобразыне типа как под трос капота, резать как жалко, да и не будет ли нарушена герметичность салона? а сзади тоже резинку прокалывать? да и еще как правильно снять боковинку облицовки порога? а то я кое как центральную часть снял сломав при этом один штырек но назад ставить боюсь - можно вообще его разломать, надо както кнопели выковырять, не могли бы по подробней как их выковырять? и еще: если минус не тянуть то где взять его в багажнике, к какому болту провод вести? да и ващще в багажнике ничего не понял как там пластмаски снимать ((
Протянул на своём именно через "соскообразную" резинку троса капота - не резал её! а рядом с тросом с помощю вэдэшки и какой-то матери протолкнул кабель.
А "кнопели" на сузуках двух типов с толстой центральной частью - её надо подковырнуть и потом вытащить вместе с клипсой. и с тонкой центральной частью - её надо утопить внутрь клипсы и потом тащить всё вместе (перед обратной установкой "взвести" тонкую серединку наружу)
Где лучше протянуть провода из-под капота в салон ⇐ Stepwgn RF1-2, S-MX. Электрооборудование, фары, фонари
Приобрел ходовые огни, поставил в штатные пазы на бампере под противотуманки. Затрудняюсь с подключением. В мануале про это ничего не сказано.
Хочу хотя-бы подключить от аккумулятора с возможностью отключения от кнопки в салоне.
Кто протягивал провода в салон, есть ли технологические отверстия или что-нибудь типа этого? Как оно ловчее сделать, ну не сверлить же дырку в кузове?
обычно в любой машине в штатной гофре, через которую проходит основной жгут проводов из моторного отсека в салон, есть свободное место
два проводочка на полквадрата там точно легко пройдут, больше в данном случае не надо
MiG-007, за корпусом воздушного фильтра стоит блок предохранителей. Вот за ним (за блоком предохранителей) как раз и находится резиновая гофра по которой провода попадают в салон. Вот через нее и протягивай.
Юрий, (914) 852-61семьтри WhatsApp
ТЮНИНГ: полный комплект опций, мультимедиа. Ну и так, по мелочи.
все простое - гениально. все гениальное - просто!
Да спасибо, всё получилось. Только со свободным местом дело обстояло не так просто. Пришлось сначала изнутри салона отвёрткой чуть отодвинуть тугую резиновую пробку (в которую входил жгут проводов), а уже потом в образовавшийся проём протянуть провод.
ТАУН АЙС,89гв,2СТ был, СтэпВагон,2000гв,2.0 был,
Хундай Старекс ,2007,уже тоже был. Хундай Терракан,2002,2.5 турбо и JEEP Гранд Чероки 3.0 дизель в прошлом.
В наличии Приус 30 и Гранд Старекс )))
привет всем. устанавливал ходовые огни,протянул провода под панельюс водительской стороны под панелью там-же установил реле. Свет включается споворотом ключа.Есть простенькая схема .
Фото 1.1. Снимаем накладку правой стойки лобового стекла. Пластиковые клипсы.
Фото 1.2. Открываем и вытаскиваем кармашек под рулем справа.
Фото 1.3. Выкручиваем саморез в проеме кармашка.
Фото 1.4. Выкручиваем саморез на левом нижнем углу подторпедника.
Фото 1.5. Сдергиваем подторпедник – клипсы поверху. Убираем подторпедник.
Фото 1.6. выкручиваем пять саморезов в нижней половинке обшивок рулевой колонки. Расцепляем нижнюю и верхнюю половинки и снимаем их.
Фото 1.7. Выкручиваем два самореза в верхней части обрамления доски приборов и вытаскиваем обрамление – клипсы.
Фото 1.8. Выкручиваем три самореза крепления доски приборов и вытаскиваем доску приборов, расцепив разъемы.
Фото 1.9. Вытаскиваем две клипсы крепления подкрылка (локера) в арке переднего правого колеса.
Фото 1.10. Выкручиваем три самореза крепления прижимной планки или брызговика.
Фото 1.11. Выкручиваем еще один саморез крепления планки (брызговика) снизу.
Фото 1.12. Отводим локер от кромки крыла и арки, вытаскиваем заглушку и сверлим в ней отверстие для прокладки проводов под капот.
Подключаем автосигнализацию
Фото 2.1. Проводку в подкапотное пространство прокладываем через проходку в правом подкрылке из зоны правой КИК-панели салона.
Фото 2.2. Общий вид на приборную доску сзади. Левый и средний разъемы - коричневые, справа – белый.
Фото 2.4. В коричневом разъеме приборной доски слева (вид сзади) есть провод контрольной лампы генератора.
Фото 2.5. В белом разъеме справа подключаем контроль дверей и слаботочное управление ЦЗ (см схему 2.1). Здесь же провод тахометра.
Схема 2.1. Изменение схемы ЦЗ водительской двери.
Отрезаем синий силовой провод запирания в пучке двери водителя со стороны BODY. Соединяем с красно-черным проводом запирания остальных дверей (в пучке на правом пороге).
Фото 2.6. Контроль тормоза подключаем в пучке включателя ламп СТОП на педали тормоза.
Фото 2.7. общий провод подключаем за приборной доской.
Фото 2.8. В пучке проводов замка зажигания делаем подключение цепей, дублирующих замок с учетом двух цепей START (схема 2.2)
Схема 2.2 Дублирование замка зажигания.
Если не подключить АСС1, то магнитола будет обесточена на период запусков.
Цепь IGN2 на время вращения стартера отключается (ведет себя, как АСС).
Фото 2.9. В пучке проводов по правой стороне багажника (за обшивкой) подключаемся к проводу зажигания фонарика освещения.
Фото 2.10. Модуль приемо-передатчика наклеиваем на лобовое стекло в зоне над зеркалом заднего вида.
Фото 2.11. Контрольный светодиод устанавливаем в накладке правой стойки лобового стекла.
Фото 2.12. Сирену крепим на моторном щите выше вакуумного усилителя тормозов так, чтобы не перекрыть цифры кузовного номера.
Фото 2.13. Температурный датчик устанавливаем под штатный болт М6 (головка 10мм) слева сзади над двигателем около БДЗ.
Фото 2.14. Кнопку контроля капота устанавливаем на планке радиатора над правой фарой.
Заблокировать можно в салоне – бензонасос (черно-желтый по правому порогу), зажигание, под капотом – форсунки или датчики. Основной блок располагаем внутри панели, удобно расположить его за приборной доской.
Сервисную кнопку VALET устанавливаем в скрытом от глаз месте (не забудьте показать её владельцу при сдаче автомобиля). Датчик удара – на металлических усилителях в панели или на кожухе-трубе рулевого вала. Включаем питание, программируем систему и проверяем работоспособность: контроль дверей, капота, багажника, индикацию температуры салона и двигателя (при закрытом капоте).
Всем привет! Подскажите,нужно протащить провод из моторного отсека в салон,не могу найти какого то отверстия,может кто делал?
заранее спасибо
Провести безопасно и правильно ты его можешь только через подкрыльные жгуты сбоку ,конечно можно попробывать через центральные заглушки в моторном
,но велика вероятно провести "в слепую" провод сквозь тяги сервопривода климатической установки с вытекающими : ,второе место -со стороны забора воздуха справа ,там риск меньше ..Нужно знать какой именно провод (сечение и назначение ) ?
Спасибо ребят,проводов несколько (вывел на отдельную кнопку доп.птф) поэтому думаю как сделать
тяжело тащить через трос капота-не подлезешь
думаю снимать подкрылок и смотреть там
Учитывая, что у тура две перегородки - в дырке между ними находится стеклоочиститель, блок реле и т.д. и все это закрывается сверху пластмассовой защитой - то вариант "снять подкрылок", скорее всего, менее геморройный :)
вот с картинками как просунуть провод - -сам делал не сложно- штатная гофра- протаскивал провод для вебасто
P.S. Если всё читать лениво - -то начинать с картинки номер 18
смотрел смотрел, так и не понял как протянуть провода из под капота в салон.
нужно протянуть 5 не силовых проводов.
может кто то на пальцах объяснить?
За блоком предохранителей который под жабо, есть возможность протянуть там есть ввод с резиновым уплотнителем, мне протягивали для дополнительных фар.
За блоком предохранителей который под жабо, есть возможность протянуть там есть ввод с резиновым уплотнителем, мне протягивали для дополнительных фар.
Я для сигнализации протягивал, выше педали газа,(на много выше) есть штатный шгут уходящий в полость где механизм стеклоочистителей стоит, а от туда, с левой стороны в самом уголке есть выход под капот.
добрый день братья по разуму,
собрался в переднюю.. решётку (эмблему) камеру поставить
нужно протащить колокольчик из салона в моторный отсек, смотрел смотрел так и не понял как протянуть
сверху слева (водительская сторона) есть коробка с предохранителями, её вытащить не удалось, насколько я понял именно там есть место для провода
добрый день братья по разуму,
собрался в переднюю.. решётку (эмблему) камеру поставить
нужно протащить колокольчик из салона в моторный отсек, смотрел смотрел так и не понял как протянуть
сверху слева (водительская сторона) есть коробка с предохранителями, её вытащить не удалось, насколько я понял именно там есть место для провода
я протаскивал через заборный отсек для печки . сними под бардачком обшивку. подлезь к мотору печки. воздух из улицы в печку прикрывает заслонка с мягкими краями. из салона жесткий прутик просунь и оставь. потом со стороны капота посмотри и увидишь его(только для этого нужно снять пластмаску которая закрывает пространство от лобового стекоа до моторного отсека!
Большинство цепей питания электрооборудования японского седана защищено предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом и в салоне.
Рассмотрены схемы Ниссан Блюберд U14 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 года выпуска.
Всего в автомобиле установлено три монтажных блока.
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве находится один блок рядом с АКБ и дополнительный блок с реле около бочка с омывайкой.
Фото - пример основного блока.
| Схема предохранителей основного моторного блока | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Э/двигатель нагнетателя | 15 |
| 2 | 15 | |
| 3 | IGN | |
| 4 | Противотуманные фары | 15 |
| 5 | нет | - |
| 6 | Кондиционер | 10 |
| 7 | Электронные компоненты | 7,5 |
| 8 | Комбинация приборов | 10 |
| 9 | зеркала | 10 |
| 10 | Магнитола | 15 |
| 11 | поворотники | 7,5 |
| 12 | система абс | 7,5 |
| 13 | предохранитель прикуривателя блюберд | 15 |
| 14 | фонари стоп сигнала | 15 |
| 15 | сигнализация | 10 |
| 16 | 15 | |
| 17 | бензонасос | 15 |
| 18 | натяжители ремней безопасности | 7,5 |
| 19 | очистители ветрового стекла | 20 |
| 20 | система управления двигателем | 7,5 |
| 21 | 10 | |
| 22 | подушки безопасности | 10 |
| 23 | очиститель заднего стекла | 10 |
| 24 | плафоны освещения салона | 10 |
| 25 | подушка безопасности водителя | 3 |
| 26 | сигналы запуска | 7,5 |
| Фото схема дополнительного блока с модулями реле |
|---|
В салоне
Расположен справа от руля. Пример доступа показа на картинке выше.
Общий вид блока.
Читайте также: