Ниссан альмера при включении поворотника моргает панель приборов
Добрый день.
Случилась беда с моей альмерочкой. Время от времени на ходу случается следующее: приборная панель начинает мигать, все приборы перестают работать, мигает свет в салоне и часы, мигают габаритые огни. При этом не работают поворотники. Ближний свет и магнитола работают.
Почитал форум и сегодня слазил в релей молуль. С ним все хорошо, мало того, прежний хозяин снял его со штатного места и повесил пластмассовым хомутиком наверх.
Помогите, люди добрые!
И все же по признакам, неисправность в цепях Relay Module. Стоит его снять и просмотреть ВНИМАТЕЛЬНО дорожки платы, контакты Штекерного Разъема (ШР), возможно, где-то в районе Relay Module ослаблен массовый болт, перезатяните его обязательно.
Если это не поможет, уточните ДЕТАЛЬНО:
1. какие индикаторы мигают на приборной панели, или это подсветка мигает?
2.Был ли кузовной ремонт и в какой части?
3.Какое доп. оборудование установлено?
4.Вы первый хозяин?
5 Суммарный пробег, не было ли попытки сбросить пробег?
Желаю Удачи!
И все же по признакам, неисправность в цепях Relay Module. Стоит его снять и просмотреть ВНИМАТЕЛЬНО дорожки платы, контакты Штекерного Разъема (ШР), возможно, где-то в районе Relay Module ослаблен массовый болт, перезатяните его обязательно.
Если это не поможет, уточните ДЕТАЛЬНО:
1. какие индикаторы мигают на приборной панели, или это подсветка мигает?
2.Был ли кузовной ремонт и в какой части?
3.Какое доп. оборудование установлено?
4.Вы первый хозяин?
5 Суммарный пробег, не было ли попытки сбросить пробег?
Желаю Удачи!
Relay Module я разбирал. Сфотографировал мобильником, но качество фоток не очень.. Выглядит очень прилично.
[attachment=2800:IMG0104.jpg]
[attachment=2802:IMG0105.jpg]
1. все индикаторы на приборной панели сбрасываются в ноль. подсветка приборной панели начинает мигать и что-то щелкает. частота примерно 2Гц. вместе с подсветкой приборной панели (и наверно питанием всех приборов) в так мигает лампа салона, часы, передние и задние габаритные огни.
поворотники вообще не работают.
ближний свет и магнитола работают хорошо
2. кузовной ремонт был - менялось правое заднее крыло с фонарем и бампером
3. установлена сигнализация Pantera XS-3300.
4. нет, покупал с рук в янв 2010.
5. машина 2007 года пробег при покупке был 50000, сейчас 67000. я думаю не было, а там бог его знает.
Наблюдение: проблема появляется обычно когда работает поворотник и машина едет на нейтрали. включение/выключение ближнего, дальнего света и габаритов не помогает. проходит само, также резко как появляется.
Добрый день уважаемая редакция! Я недавно купила машину и теперь в ходе эксплуатации возникают вопросы.Помогите на них ответить, не судите слишком строго. Заранее Вас благодарю. Вопрос:Год выпуска а/м 2002.1.Когда ставлю машину на стоянку, на панели мигает значок"изображение машины".В инструкции не нашла,что он означает.2.Когда купила машину, поменяла масло в двигателе.Раньше не замечала, а сейчас на двигателе черный налет.Что нужно поменять?
to cfif: у меня этот значек обозначает сигнал неисправности противоугонной системы NATS. а поповоду черного налета уточните где именно. не на щупе случаем?
to cfif: Индикатор мигает,естли ключ зажигания повернуть в положение"LOCK"(Блокировка) или "ACC"(Дополнительные потребители энергии).Мигание индикатора свидетельствует о том,что авто оснащён противоугонной системой NATS. При нарушении нормальногофункционирования противоугонной системы NATS контрольная лампа при включенном зажигании будет гореть постоянно.
to владимир альмера N16 2005г: Нет не на щупе, а на самом двигателе.Может нужно поменять прокладку или подтянуть?
to cfif: Прежде всего, поздравляю Вас с покупкой!
Как уже Вам совершенно правильно ответил mixa29, Ваш автомобиль оснащен противоугонной системой NATS, и мигание этого индикатора говорит, что система с иммобилайзером у Вас в полном порядке.
Что же касается налета, то надо уточнить, какой этоименно налет? Масляный? Может быть достаточно будет просто помыть двигатель. Когда Вы покупали авто, этот налет был?
to cfif:
Поздравляю с покупкой!
На первый вопрос вам правильно ответил mixa29.
А по поводу масла: Протрите хорошенько грязный участок на двигателе (ну который вас смущяет). А уж потом просмотрите за последствиями. Удачи!
Всем большое спасибо.Sokol воспользуюсь Вашим советом,позже напишу о результате.
Собственно, добавить нечего, молодцы, ребят, спасибо за поддержку.
to cfif: Вас поздравляю с покупкой, необходимые советы вам уже дали, буду рад помочь.
Купил три месяца назад ниссан альмеру н16 1.5 2006 года с95000км пробегом,лампочка NATS в виде авто моргает практически всегда, не моргает лишь тогда, когда включено зажигание или заведен двигатель. Так ли должно быть? Заранее спасибо!
Rais-63-63: не моргает лишь тогда, когда включено зажигание или заведен двигатель.
Так и должно быть.
to Rais-63-63:
Вы также можете оставить отзыв о своем автомобиле здесь .
Может не совсем в ту ветку, однако похожей не нашел. Nissan Almera N16, 2005 г.в., 1.8, МКПП. LUXURY. Проблема в следующем. При включении поворотников, неважно в какую сторону, подсветка приборки, да и сама приборка начинает включаться-выключаться, штатный БК так же моргает, вплоть до сброса показателей. На ходовые характеристики это никак не влияет. Сами поворотники снаружи работают в штатном режиме. Лампочки целые, преды — тоже. Внимание, вопрос — куда копать? В сторону реле-прерывателя поворотников, проводки или чего-то еще? На аккум и гену не думаю, т.к. даю, например, на звук большую нагрузку (саб, усь) + максимальное количество потребителей — такого не наблюдается. Только поворотники и аварийка.
to Aspid: После чего так стало? Что-то подключали? Может сигнализацию ставили?
А копать надо в сторону массы и контактов массы.
где-то через пол-месяца после небольшого ДТП. Логан со второстепенной забодал меня в левый угол. Точнее - больше бампер пострадал. Но во-первых - по левому углу не идет проводки, т.к. там стоит абсорбер и фактически больше нет ничего. Во-вторых - там нет никакой массы 100%. У меня, во всяком случае. Кстати, сегодня перебрал все до единого, вроде, реле, лампочки и преды. Даже приборку разобрал(там один диод сдох, второй обещал вот-вот первого догнать). Кстати, не горит лампа заднего хода, хотя целая, но связано это или нет - хз, т.к. давно ли не работает - незнаю( Концевики тоже в норме. Узнал для себя минус - моя аля из тех, у кого нет никакого реле. Точнее нет, как такового. И поворотники рулятся приборкой. В приборке есть 2 маленьких транзистора D2318, которые, судя по всему, за это и отвечают. Сложность в том, что этот косяк невозможно спровоцировать. Он проявляется спонтанно. Дверями хлопал, машину тряс, провода качал — без толку. Вышел на перекур — начало коротить. Ппц, короче. А без КЗ показания вольтметра в норме. Просадки тоже в рамках разумного. Перебрал все лампочки, контакты, проводку, исключая труднодоступные места, т.к. на улице не май. Со злости бахнул капотом — КЗ. Еще раз бахнул также в рамках эксперимента — 0 реакции.
Ко всему вышесказанному - еще многабукаф: Странность номер раз - мафон пашет, не зависимо от того, есть глюки, или нет. Наводок в звуке тоже нет. Я понимаю, что это не показатель, но 1 — салонный свет на это тоже не реагирует. 2 — внешние световые — тоже нет. Я не говорю, что это не гена — вполне возможно, но питалово с него по потребителям с одного-же провода расходится. Это потом оно дробится колодками предов на всех, но изначально-то одно, т.е. сказывалось бы на всем? Тем более в салоне, где один пред на весь электропакет. Соответственно — либо глючит на всем, либо нет. Но не 50/50 же? Мысли насчет дохлого аккума те же - врят ли. Кроме того, зарядка на нем - норм.
Странность номер два - не совсем понятно, почему не горит пред, если приборка и бк так мельтешат. В моем понятии, в моем случае 1 пред на весь электропакет. Причем опять достал все преды, повыдергивал все реле, вставляя по одному перебором (по возможности) — результата — 0. Кстати сбросилось с общего пробега пара км — это нормально? Есть и минус. Слегка обманулся со стрелками бенза и температуры (Но к делу отношения это не имеет).
to Aspid: КЗ у Вас нет, потому и предохранитель не перегорает. Есть обрыв и плохой контакт. И я все же грешу на потерю массы. Проблема в том, чтобы найти где именно эта потеря. Рассуждаем логически. Раз всё это безобразие происходит при включении поворотников, значит именно там и надо искать. В поисках минуса, поворотники "сосут" его через приборку. Пробитый диод как раз и является показателем оного. К тому же, поворотники работают через приборку.
Это понятно. Но 1 - замена диодов результата не дала. 2 - диод сдох задолго до вышеописанного бага. Кроме того, искать периодически проявляющийся и непонятно, от чего зависящий косяк по всей проводке бред-же? Учитывая тот факт, что можно час работать поворотником и реакции - 0, а может вдруг начать косячить. И спровоцировать данный косяк невозможно. Точнее, я незнаю как. Перепробовал массу способов, результата - 0.
to Aspid: Плавающая неисправность - это всегда бОльшая проблема. Найти ее не так-то просто. Где-то проводочек надломился и держится на изоляции. Обрыва не видно, а контакт периодически пропадает.
Подобное рано или поздно происходит на любом автомобиле. Стоя вечером на светофоре вы вдруг обнаруживаете, что приборная панель (и прочее освещение) горит не ровным светом, а чуть меняет яркость с частотой несколько раз в секунду. Знакомо, не правда ли? Но нужно понимать, что симптом "мерцания" ламп и диодов подсветки сам по себе не является причиной дальнейшего выхода из строя чего-либо. Это всего лишь СИМПТОМ . То есть, это следствие. А вот чего именно - давайте попробуем выяснить. Ну во-первых, нужно идти от простого.
Вы уверены, что это не контакты?
То есть, если мигает либо одна лампочка, либо сразу группа лампочек (например, в той же приборке) - это, вероятнее всего, плохое соединение в фишке или окисление контактов. Но откровенно говоря, явление это очень редкое - обычно, синхронно "пляшет" всё бортовое освещение - от плафонов подсветки салона до головных фар. В этом случае есть
три прочих варианта
Первые два связаны с генератором. В большинстве случаев мерцание есть причина уставшего реле-регулятора в генераторе. В простонародье - "таблетка". Как правило, меняется этот нехитрый узел без съёма генератора и уж точно без его разбора.
Реже в генераторе сдаётся диодный мост . Его уже без снятия агрегата не поменять, хотя и это делается на яме или во дворе, если тепло и есть желание.
А вот третья причина проста, но нужно терпение. "Плавание" напряжения может давать плохая масса . Но в машине точек массы на кузове несколько - и здесь действовать придётся методом перебора, плюс, нужно знать, в каких местах эти точки находятся. Здесь на помощь придут форумы конкретно по вашей модели автомобиля. Всё что нужно - скрупулёзно проверить эти точки на предмет окислений и коррозии. Очень неплохо будет открутить (обычно это болтовые соединения), капнуть жидкого антикора и прикрутить обратно.
Кому интересно, приведу небольшой видеоролик - в нём я извлекаю генератор из-под капота (без ямы) на своём СААБ 9000. Общий принцип схож для большинства автомобилей, отличается лишь компоновка (откуда удобнее к нему подлезть).
При включении поворотников в такт их миганию притухает приборка и мигает EPS
- turn-scheme.pdf (68.5 Кб, 213 просмотров)
Я провел инспекцию масс, от которых это может зависеть - всё в порядке.
Так как при включении аварийки данного глюка нет, предполагаю что это:
1. Подрулевые переключатели
либо
2. Контактная группа замка зажигания
либо
3. проводка, а именно та её часть, которая не совпадает с контуром аварийки.
Еще до меня на машинку ставили (с виду как-то полуколхозно) сигналку старлайновскую (без автозапуска), есть заизолированные скрутки и лишние 5 предохранителей приколхожено (тоже относящиеся к сигналке) отдельно от какого либо стандартного блока предохранителей.
Люди, помогайте. Надоели уже эти мигания и разные мелкие электроглюки типа периодических миганий лампочки EPS и прыганий стрелок тахометра/спидометра.
ZDS78, удалось проблему решить?
Я провел инспекцию масс, от которых это может зависеть - всё в порядке.
Так как при включении аварийки данного глюка нет, предполагаю что это:
1. Подрулевые переключатели
либо
2. Контактная группа замка зажигания
либо
3. проводка, а именно та её часть, которая не совпадает с контуром аварийки.
Еще до меня на машинку ставили (с виду как-то полуколхозно) сигналку старлайновскую (без автозапуска), есть заизолированные скрутки и лишние 5 предохранителей приколхожено (тоже относящиеся к сигналке) отдельно от какого либо стандартного блока предохранителей.
Люди, помогайте. Надоели уже эти мигания и разные мелкие электроглюки типа периодических миганий лампочки EPS и прыганий стрелок тахометра/спидометра.
ZDS78, удалось проблему решить?
Я провел инспекцию масс, от которых это может зависеть - всё в порядке.
Так как при включении аварийки данного глюка нет, предполагаю что это:
1. Подрулевые переключатели
либо
2. Контактная группа замка зажигания
либо
3. проводка, а именно та её часть, которая не совпадает с контуром аварийки.
Еще до меня на машинку ставили (с виду как-то полуколхозно) сигналку старлайновскую (без автозапуска), есть заизолированные скрутки и лишние 5 предохранителей приколхожено (тоже относящиеся к сигналке) отдельно от какого либо стандартного блока предохранителей.
Люди, помогайте. Надоели уже эти мигания и разные мелкие электроглюки типа периодических миганий лампочки EPS и прыганий стрелок тахометра/спидометра.
Когда включен свет и врубаешь поворотник — моргает подсветка приборов в салоне. Куда копать? Масса? Гена? А еще когда трогаешь в гору что-то "поет" под капотом. Надеюсь, не сцепление.
Nissan Almera 2001, engine Gasoline 1.5 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — electronics
Comments 20
Чтобы не было такой беды, надо недостаток массы компенсировать прокладкой провода и связкой всех точек массы в торпедо. Но это в идеале.
Т.к. машины наши уже немолодые, у меня тоже наблюдается такая проблема. Как временное решение- зачистка всех масмовых точек и затяжка с медной смазкой.
ноет в гору — это как на десятом семействе ваза всё время? как будто гена всё время на грани возможностей?
Хз, не ездил на 10-ках
релерегулятора напряжения генератора 100% у меня такое же было
Есть артикул нового?
нет к сожалению, я в центр отдавал цефей там его сделали
Напряжения не хватает машинке, попробуйте замерить мультиметром при включенном поворотнике. Если напряжение проседает, то копать в сторону генератора, а скорее всего реле напряжения, там щётки стираются и начинается вот такое. Щётки вроде можно поменять, но сам пока не пробовал, тоже такая проблема есть, думаю на новогодних выходных заняться
Когда музыка колбасит на всю — такого не наблюдается. Потребители в данном случае, думаю, сравнивать не стоит.
Если музыка без усилителя, то потребление не сильно разное. И тут имеет значение переодичность нагрузки — когда играет музыка, она постоянно тянет некоторый ток, то есть потребление один раз поднимается и примерно на одном уровне держится, а в случае с поворотниками — нагрузка то появляется, то исчезает. Реле зарядки не успевает выровнять напряжение и отсюда скачки такие. У меня ещё свет притухает, если, например, печку включить. Причём он притухает и потом опять загорается — реле выравнивает напряжение до нормального уровня. Всё же советую проверить напряжение
Замечена такая же беда. Буду следить за развитием вопроса
проборы работают при этом? если нет, тогда приборку на пропайку, либо замену. на прошлой неделе только мне пропаивали, теперь все ок
все работает штатно, только как поворотники включаешь подсветка приборов начинает моргать, поворотник выключаешь и моргание пропадает
похоже на массу приборки. или окисел контактов или обрыв.
был бы обрыв, там наверное что-то не работало, а окислится в полне, тем более на хетчах есть болезнь массы, проявляется в легкий мороз когда замок багажника щелкает а потом красный ключ горит. Буду ждать пока что-нибудь не перестанет работать
при обрыве, как и при окислении масса может проходить через другие провода (габарит, дальний свет и тд и тп). проверить — снять приборы и прозвонить разъёмы. а так как бы не навредить приборке.
Моргает только на поворотах на дальнем габаритах ближнем и при работе дворников все нормально. Думаю ждать лета а то как то не приятно в такую погоду что то ковырять
Читайте также: