Не выключается моторчик печки при выключенном зажигании на ваз 2110
Пробовал выдергивать 3 релюшки, но всё равно работают.Небольшая предыстория: купил машину по осени и почти сразу коротнула сигналка-паяли, в этот же момент заметил что подсветка бардачка всегда горит, ну лампочку отключил и всё, а про не отключение печки тока зимой уже заметил. Что может быть, сига или ещё где есть релюшки?
а до того как сига коротнула все нормально работало? сига какая? модель, номер
Сама сирена на массу, звук пропал, перепаять так и не получилось. Сига шериф, модель не знаю, с обратной связью без автозапуска, кроме звука всё работает
а до того как сига коротнула все нормально работало? коротнула они и что? отключил ее или просто не пользуешься, или снял блок?
Сама сирена на массу, звук пропал, перепаять так и не получилось. Сига шериф, модель не знаю, с обратной связью без автозапуска, кроме звука всё работает
смотри проводку салона от ЧЯ до замка зажигания на целостность и лишние скрутки к ней. кто то что то там намудрил и пустил печку и иже с ней напрямую, мимо замка
До перепайки как то внимания не обращал, просто всё выключал, после пайки тока заметил свет в бардачке
Да, кстати, иногда печка всё таки выключается вместе с зажиганием, но очень редко. Пару раз либо не замечал что она работает и уходил, либо она потом опять сама включалась
Как можно не заметить невыключенную печку? О_о
Когда машины рядом шумят. Вчера приехал, щелкал зажиганием всё выключалось, может где-то ещё есть релюшки?
без зажигания не должна работать печка. либо кто то там колхозил в проводке. либо замок зажигания глючит и без ключа включает зажигание.
Я думаю, что скорее всего кто то наколхозил, например плюс с замка идет на сигналку, а в сигналке сбой, в итоге в положении ключа "выключено" у тебя питание не пропадает, попробуй от сигналки все прозвонить тестером. Дело вообще не в релюшках и лампочках, кто то накосячил с установкой сигналки. Либо прозванивай, либо поищи хорошего электрика, но работа очень нудная, проще новую поставить, чем старую ремонтировать.
Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
Объявления на НН.РУ - Авто
Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийгидронасос шлицевой правого вращения. Применяется на строительно-дорожной и.
Цена: 1 000 руб.
Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.
Изготовление платформы ломаного типа с выдвижными аппарелями на шасси ГАЗ-33023 Газель-фермер. Технические характеристики эвакуаторной.
Широкий выбор гидронасосов и гидромоторов всех серийГидромотор аксиально-поршневой.Вал шлицевой,вращение реверсивное.Аналоги-(мн.
Цена: 1 000 руб.
Вопросы реализации концепции реформы ЖКХ и необходимость стандартизации деятельности управляющих компаний обсудили на конференции в.
Всем привет, кто подскажет, почему печка, когда отключаешь зажигание, работает?
Раньше такого не было, позавчера из-за этого АКБ сел, на весь день на стоянке у работы оставил на первой скорости, даже не заметил.
п.с. я живой, тока времени нет сюда заходить)))
И да, мы перевалили за 100ку!
Введение
Отопительные приспособления Волжской «десятки» достаточно часто перестают радовать своих владельцев именно в холодное время года, когда от их функционирования во многом зависит комфортабельность передвижения. Автомобилисты часто сталкиваются с проблемами, из-за которых отопитель начинает дуть только холодным или горячим воздухом, или, вообще, не регулируется температура печки ВАЗ-2110.
Ремонт регулятора отопителя
Печка отечественных автомобилей десятого семейства имеет несколько особенностей, дело в том, что кран, посредством которого открывается доступ к тосолу или антифризу, в радиаторе отсутствует. В свою очередь, управлением температуры воздушного потока руководит воздушная заслонка. Иными словами, тосол постоянно подаётся в радиатор отопителя.
Для того чтобы установить истинную причину неисправности, из-за которой не работает регулятор температуры печки ВАЗ-2110, в первую очередь следует демонтировать центральные сопла, а рукоятку направления воздушного потока расположить в крайнем левом положении. После подобной манипуляции следует проследить за поведением заслонки. Для этого нужно активизировать зажигание, изменить положение датчика температуры с самого слабого до самого мощного (с синей точки на красную). Если заслонка застыла в неподвижном положении и не желает даже сдвинуться с места, с большой долей вероятности автомобилист имеет дело с заклинившим малогабаритным моторедуктором заслонки печки. Если редуктор здесь ни при чём, то, возможно, разламывание посадочного гнезда устройства. Такая проблема часто преследует агрегаты, оснащённые пластиковыми заслонками.
Во время розыскных мероприятий, помогающих разобраться в том, почему регулятор печки ВАЗ-2110 перестал функционировать должным образом, на показания датчика температуры воздуха не стоит обращать внимание. Дело в том, что стоящая на минимуме или максимуме (в крайних положениях) рукоятка температуры не связана с данными этого датчика.
При отключении потолочного датчика, который регистрирует показания внутрисалонной температуры, блок автоматической системы управления печкой в обязательном порядке перейдёт в аварийный режим, вместе с тем произойдёт отключение авторегулировки. Из-за этого рукоятка температуры напрямую начнёт передавать на заслонку всю информацию. В этой ситуации, если заслонка нормально без усилий может быть переведена в максимальное значение, при этом из печки продолжает поступать холодный или слегка тёплый воздух, искать неисправность следует в радиаторе (возможно появление воздушной пробки).
Нельзя исключать того, что поломка может быть вызвана засорившимися трубками, которые часто забиваются герметиком и различными отложениями. Автомобилист должен проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, низкий уровень антифриза или тосола может свидетельствовать о том, что объёма вещества недостаточно для того, чтобы достать до отопителя. В случае неподвижности заслонки следует привести в действие редуктор, активировав зажигание и меняя положение рукоятки температуры с одного крайнего значения во второе. При этом необходимо постараться вручную «расшевелить» застрявшую заслонку.
Стоит отметить, что однажды вышедший из строя регулятор печки ВАЗ-2110, «порадовавший» автомобилиста своими клинами, в скором времени вновь даст о себе знать, если не уделить этому вопросу достаточно свободного времени. Однако, в противном случае, заработавшая заслонка может стать свидетельством того, что искать причину неисправности можно в направлении редуктора. Дело в том, что понадобиться тщательная проверка блока САУО.
Чтобы проверить наличие напряжения на моторчике редуктора, необходимо подсоединить тестер к клеммам, активировать зажигание. САУО будет работать только в случае включённого зажигания. Если рукоятка температуры будет переводиться в крайнее положение, автомобилист сможет заметить кратковременное управляющее напряжение (10 В).
Вместе с этим будет изменена полярность управляющего напряжения. Отсутствие напряжения говорит о неисправном контроллере САУО. Если автовладелец собирается самостоятельно регулировать устройство, следует помнить о том, что нельзя замыкать контакты и подавать на них напряжение. Если поступить иначе, с большой долей вероятности выйдет из строя операционный усилитель системы автоматического регулирования, который может действовать только при силе тока в 1 А, ввиду чего кроме существующей неисправности понадобиться ремонт или замена самого блока. Блоки старого образца зависят друг от друга, что сильно отличает их от блока нового образца, не имеющего буквы А, но обладающего пятью положениями скорости.
Ремонт регулятора печки ВАЗ-2110 может понадобиться в том случае, если печка способна функционировать исключительно в крайних положениях. Проблема подобного рода чаще всего возникает в случае, когда редуктор работает в обычном режиме, а вал проворачивается. Автомобилисту придётся подвергнуть тщательному исследованию датчик, отвечающий за местоположение заслонки. Меняя положение рукоятки температуры, автовладелец должен заметить смену сопротивлений между контактами. Полученные значения будут напрямую зависеть от типа установленного в транспортном средстве блока автоматического управления.
Отсутствующее сопротивление и проворачивающийся вал редуктора свидетельствует о неисправности датчика местоположения заслонки. В этой ситуации сломанное приспособление следует подвергнуть немедленной замене, установив новый редуктор. Если все вышеуказанные действия будут выполнены правильно и контроллер управляющего блока начнёт нормально функционировать, то моторедуктор сможет получать своё управляющее напряжение. Однако, это не даёт гарантии того, что заслонка начнёт самостоятельно менять положение.
Если владельца отечественного волжского авто интересует как снять регулятор печки на ВАЗ-2110, то он должен первостепенно демонтировать прежние дворники, избавиться от всех шурупов, нескольких гаек, расположенных по бокам, и после этого приступить к выводу хрупкого зацепа, находящегося в отверстии кузова. Все эти манипуляции позволят легко и быстро снять жабо. Чтобы впоследствии облегчить процесс демонтажа этого элемента, необходимо разрезать трубку, посредством которой проходит омывайка, и вставить в отверстие небольшую пластиковую детальку (подойдёт кусок трубки, снятый с баллона с монтажной пеной). Затем стоит приступить к редуктору, который находится на корпусе печки, с левой стороны от вакуумника. Чтобы произвести его демонтаж, нет необходимости снимать всё отопительное устройство. Чтобы убрать редуктор, который держится всего на трёх шурупах, следует открутить крепёжные детали самой короткой или самой длинной отвёрткой.
Дело в том, что использование длинной отвёртки поспособствует её размещению над вакуумником, в то время как короткая отвёртка, выкрутив шурупы, позволит валу редуктора выйти из гнезда, в это время заслонка примет нижнее крайнее положение (холодно).
Чтобы произвести подобный ремонт отопителя ВАЗ-2110, придётся разобрать редуктор. Посредством тонкой отвёртки можно освободить зацепы, в то же время более толстый инструмент поможет расщепить замкнутые половинки. В разъёме силового агрегата следует расположить провода с питанием, идущие от управляющего блочка. Затем необходимо проверить устройство на наличие совершённых оборотов. Вне зависимости от результата придётся разобрать небольшой микродвижок, предварительно отогнув опрессованный бортик. Производя ремонт регулятора печки ВАЗ-2110, необходимо следить за полярностью разбираемого устройства, отметить положение крышечки относительно его корпуса. Вышедший из строя агрегат, вероятнее всего, нуждается в нахождении обрыва, а работоспособный — в смазке.
Обработать смазочным веществом необходимо валы и шестерёнки. Для этого можно воспользоваться силиконовой смазкой, которая не способна взаимодействовать с пластмассовыми изделиями и может охватить огромный диапазон температур. После этого нужно приступить к сбору и опрессовке мотора, учитывая сделанные пометки.
Если всё сделать правильно, то, после подключения к редуктору разъёмов и установки устройств на своё место, вал должен начать поворачиваться. До установки редуктора крайне важно расположить вал в гнезде заслонки, так как без этого элемента конструкции она падает, действия следует производить в положении «холодно».
Регулировка температуры печки ВАЗ-2110 часто доставляет обладателям отечественного авто много проблем, это связано с тем, что в крайних положениях заслонка слишком близко прилегает к краям, что провоцирует поворот вала на снятом агрегате на несколько больший градус. Иными словами, перед инсталляцией редуктора на прежнее место, следует расположить вал ближе к положению «тепло». Чтобы осуществить эту процедуру, необходимо при бездействующем зажигании расположить регулятор в положении «горячо», потом на мгновение активизировать зажигание. Забравшись вглубь, под жабо, необходимо убедиться во вхождении вала и возможности создать крепления для редуктора. Если есть нужда, можно несколько раз повернуть вал мгновенными включениями зажигания.
Если автомобилист перестарался, придётся расположить вал в значении «холодно» и повторить все вышеописанные манипуляции с зажиганием. Установку жабо следует производить только тогда, когда всё будет исправно работать.
Заключение
Чтобы понять из-за чего не работает регулятор температуры печки ВАЗ-2110, нужно тщательно разобраться в блоке СУАО и иных компонентах отопителя. Только выявив истинную причину неисправности, можно будет забыть обо всех существующих неполадках, вызывающих дискомфорт при движении транспортного средства.
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.
Переоборудовать, удлинить раму, грузовой автомобиль: Валдай Газ 33104, 33106; Валдай фермер 331043, 331063; Газон Газ 3307, 3309;.
Компания-производитель «АвтоТех» предлагает Вам модернизировать Фиат Дукато Fiat Ducato базовой версии для решения.
Сертифицированная организация по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: удлинить, переудлинить и переделать, с.
Совет улемов Духовного управления мусульман Российской Федерации и Совета муфтиев России обнародовал Богословское заключение 4/19 о датах.
История с крупным полицейским-взяточником из Автозаводского района обросла новыми подробностями. NN.RU уже писал, что бывший начальник.
У Дзержинского «Кристалла», прославившегося два месяца назад мощными взрывами на складе опасных веществ, снова проблемы.
Всем привет, подскажите пожалуйста, такая проблема: при выключенном зажигании работает мотор печки. Когда включишь зажигания или запустишь двигатель мотор печки выключается и климат работает в обычном режиме и если снова заглушить двигатель и выключить зажигания (даже если вытащить ключ из замка зажигания) через некоторое время (примерно секунд 10) сам по себе включается мотор печки. Сейчас вытаскиваю клемму которая подходит к мотору печки чтоб не разрядился АКБ. Иногда (очень редко) при выключенном зажигании в блоке управления вентилятором срабатывает реле и тогда всё норм. вентилятор печки не запускается т.е. я так понимаю, что так и должно быть, но почему реле не срабатывает постоянно? Блок управления вентилятором печки менял на новое, но проблема осталась.
Такая проблема происходит (как я заметил) при низкой температуре на улице.
Езжу с такой бедой уже целый год, никак не могу понять в чём дело, то сработает реле и вентилятор выключится, то не сработает тогда вентилятор крутит и разряжает АКБ.
Может кто что то подскажет или хотя бы напишет где почитать про решения проблемы.
При сканировании шнурком выдает:
Адрес 17: Панель приборов
16777018 - Ограничение работы из-за нарушения связи
U1110 00 [009] - -
Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 6
Кол-во проявлений: 18
Сброс счетчика: 88
Адрес 08: Климат-контроль
263427 - Датчик загрязнения воздуха
B10AF 29 [009] - Недостоверный сигнал
Подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 84
Пробег: 113030 km
Дата: 2019.01.05
Время: 22:27:21
Не понятно по первой ошибке "16777018 - Ограничение работы из-за нарушения связи", что за ошибка где искать проблему?
Активный участник
procsi
Активный участник
Активный участник
странные весьма электрики.
предполагают.
может найти нормального - который разберется
замок зажигания может сломался.
можно попробовать проверить реле IG1 (внутри могло развалиться).
а может и проводка где-то потерлась и замыкает.
111.jpg ( 344,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1189
ig1.jpg ( 134,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 984
Активный участник
Если у вас ключь : не исправен блок ключа, такое бывает если машину пытались вскрыть.
Та кже может быть не исправен блок главного реле , выдержка выше по вашу душу .. .электрика надо искать хорошего иначе машина сгорит . потом .
Поставьте сигу .. как же вы без неё то .
P.s. а где ставите машину ?
Елена Просмотр профиля
Активный участник
Активный участник
Активный участник
Активный участник
может найти нормального - который разберется
замок зажигания может сломался.
можно попробовать проверить реле IG1 (внутри могло развалиться).
а может и проводка где-то потерлась и замыкает.
111.jpg ( 344,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1189
slon_tm Просмотр профиля
procsi
Активный участник
procsi
Активный участник
Активный участник
Активный участник
Активный участник
Активный участник
если вы уверены в электрике и в том как он проверил реле - покупать его (реле) не стОит.
вероятнее всего (при исправном реле) замок зажигания барахлит.
при плавающей неисправности - нужна либо более глубокая диагностика, либо возить с собой электрика, чтоб он посмотрел когда неисправность проявляется .
в общем нужно свести между собой электрика и неисправность, и тогда при наличии индикатора или мультиметра можно определить реле или замок.
хотя может и замыкание проводки - самый тяжелый случай по устранению, найти место замыкания в упакованых жгутах тяжеловато.
Читайте также: