Не включается вентилятор охлаждения дэу эсперо
Кроме заклинившего термостата и порванного клинового ремня, причиной слишком высокой температуры охлаждающей жидкости может стать неисправный вентилятор системы охлаждения, однако только при длительной работе на холостых оборотах. Но неисправный вентилятор не должен означать конца поездки:
- После того, как двигатель остыл, можно ехать в ближайшую мастерскую на средних оборотах и в относительно быстром темпе. При этом необходимо следить за индикатором температуры и контрольной лампочкой.
- Работа двигателя на холостых оборотах и медленная езда могут оказаться для двигателя смертельными. При этом через радиатор практически не проходит охлаждающий воздух. Если нужно обязательно ехать дальше на низкой скорости, то лучше немедленно начать поиски причин неисправностей и при необходимости «обойти» термовыключатель.
Иллюстрации показывают термовыключатель функции включения вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя, слева у 4-цилиндрового двигателя, справа у 5-цилиндрового.
- Для начала необходимо проверить соответствующий предохранитель в дополнительном блоке реле слева под приборной доской. (глава Кузовная электросистема).
- Если он в порядке, разъедините штекер термовыключателя.
- Соедините оба контакта в наконечнике провода кусочком проволоки.
- При двухступенчатом термостате необходимо соединить все три штекерных язычка.
- Если вентилятор при включенном зажигании начинает работать, это означает, что неисправен термовыключатель, исключенный из электрической цепи (на пробу).
- Для дальнейшего движения нужно хорошо закрепить проволоку в штекерах и заизолировать ее клейкой лентой или пластырем во избежание короткого замыкания.
- Если отсоединение термовыключателя не привело к успеху, проконтролируйте реле вентилятора в центральном коммутаторе (см. главу Кузовная электросистема): если обе перемычки термовыключателя «обойдены», то при включенном зажигании контакты в реле должны отчетливо слышимо замкнуться.
- Если ничего не слышно, то нужно «обойти» реле вспомогательными средствами. Для этого соединить язычки штекера реле клемм 30 и 87 кусочком проволоки (канцелярской скрепкой) и вставить реле.
- Вентилятор системы охлаждения должен заработать теперь и при выключенном зажигании. Если это произошло, значит, неисправно реле.
- Проволочная перемычка может в чрезвычайном случае остаться установленной и при движении. После завершения поездки ее необходимо удалить.
- Если же и в этом случае не последовало никакой реакции, проверяйте мотор вентилятора:
- Отсоединить наконечник провода у двигателя вентилятора и проложить вместо этого от контакта красно-черного провода вспомогательный провод к положительному выводу аккумулятора. Штекерное соединение коричневого провода нужно соединить непосредственно с отрицательным выводом.
- Если крыльчатка все еще не вращается, значит, неисправен двигатель вентилятора – нужно заменить.
- Если вентилятор заработал, необходимо проверить реле (см. главу Кузовная электросистема), наконечники проводов, а также все кабельные соединения от термовыключателя и вентилятора.
- Вы можете без опаски продолжать движение даже с вентилятором, запитанным непосредственно от аккумуляторной батареи. Вспомогательную проводку следует проложить так, чтобы не произошло короткого замыкания.
- В оснащенных соответствующим образом моделях вторая ступень вентилятора либо устройство для включения вентилятора после прекращения работы двигателя получает питание через красно-синий провод. Для проверки этой ступени вентилятора соедините «+» провод с красно-синим проводом штекерного контакта двигателя.
Снятие вентилятора системы охлаждения
Вентилятор системы охлаждения необходимо снимать с радиатора вместе с задним защитным кожухом радиатора – так называемой царгой вентилятора:
Daewoo Espero выпускался в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 и 1999 году. В нашем материале вы найдет описание блоков предохранителей и реле Дэу Эсперо со схемами и фотографиями блоков, а так же местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блоки в салоне
Блок предохранителей
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
К обратной стороны которой, должна быть прикреплена актуальная схема для Вашего Дэу Эсперо.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| 1 | 10A Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления КПП |
| 2 | 20A Реле топливного насоса |
| 3 | 20A Указатели поворота, стоп-сигналы, зеркала заднего вида на дверях |
| 4 | 30A Очиститель лобового стекла |
| 5 | 30A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 6 | 20A Система ABS, система кондиционирования, электровентилятор отопителя |
| 7 | 30А Электропривод стеклоподъемников |
| 8 | 10A Аудиосистема, иммобилайзер (4/95^) |
| 9 | 20A Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида |
| 10 | 30A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 11 | 10A Лампы подсветки |
| 12 | 10A Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления КПП, форсунки, датчик скорости автомобиля |
| 13 | 20/25A Прикуриватель, генератор, часы, зуммер системы предупреждения, иммобилайзер (^4/95) |
| 14 | 10A Комбинация приборов |
| 15 | 20A Аварийная сигнализация, лампы освещения салона, лампа подсветки багажника, антенна |
| 16 | 20A Подушка безопасности |
| 17 | 10A ABS |
| 18 | 30A Звуковой сигнал, центральный замок, привод открывания крышки багажника |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13.
Блок реле над педалью сцепления
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Назначение реле
Блок реле на левой стойке
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
Отдельно, на противоположной стойке (правой) может быть расположено реле центрального замка (90191825).
Блок предохранителей и реле под капотом
Данный блок находится с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.
Daewoo Espero выпускался в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 и 1999 году. В нашем материале вы найдет описание блоков предохранителей и реле Дэу Эсперо со схемами и фотографиями блоков, а так же местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блоки в салоне
Блок предохранителей
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
Находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
К обратной стороны которой, должна быть прикреплена актуальная схема для Вашего Дэу Эсперо.
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Общая схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| 1 | 10A Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления КПП |
| 2 | 20A Реле топливного насоса |
| 3 | 20A Указатели поворота, стоп-сигналы, зеркала заднего вида на дверях |
| 4 | 30A Очиститель лобового стекла |
| 5 | 30A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 6 | 20A Система ABS, система кондиционирования, электровентилятор отопителя |
| 7 | 30А Электропривод стеклоподъемников |
| 8 | 10A Аудиосистема, иммобилайзер (4/95^) |
| 9 | 20A Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида |
| 10 | 30A Электродвигатель вентилятора системы охлаждения |
| 11 | 10A Лампы подсветки |
| 12 | 10A Электронный блок управления двигателем, электронный блок управления КПП, форсунки, датчик скорости автомобиля |
| 13 | 20/25A Прикуриватель, генератор, часы, зуммер системы предупреждения, иммобилайзер (^4/95) |
| 14 | 10A Комбинация приборов |
| 15 | 20A Аварийная сигнализация, лампы освещения салона, лампа подсветки багажника, антенна |
| 16 | 20A Подушка безопасности |
| 17 | 10A ABS |
| 18 | 30A Звуковой сигнал, центральный замок, привод открывания крышки багажника |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13.
Блок реле над педалью сцепления
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Назначение реле
Блок реле на левой стойке
Схема
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
Отдельно, на противоположной стойке (правой) может быть расположено реле центрального замка (90191825).
Блок предохранителей и реле под капотом
Данный блок находится с левой стороны моторного отсека, рядом с аккумулятором.
Приехал человек в неработающим кондиционером, сказал что до этого работал. Напарник заправил проверил систему, не хватало хладагента. Но кондиционер так и не включается.
Не работает ни компрессор, ни вентилятор охлаждения и при нажатии на кнопку включения кондиционера не горит подсветка. Работает только вентилятор в салоне.
Нашел несколько разных схем, у всех есть отличия. То что прикрепил более менее подходящее.
Что проверял:
- муфта компрессора при легком надавливании цепляет, хозяин сказал что как-то одно время были нехорошие звуки с той стороны и для этого он ее смазал солидолом . Но поначалу не кололся откуда там он взялся, на выуживания этой правды ушло 1,5 часа. Потом появилось озарение, ну это как обычно
- при перемыкании силовых проводов реле включения компрессора, есть характерный звук
- при перемыкании силовых проводов реле включения вентилятора, вентилятор работает. Вот тут есть небольшой вопрос. Вентилятор всего один, реле тоже одно, хотя в схеме их по два.
- цепь от блока управления отопителем и кондиционера до реле управления муфтой компрессора исправна. Подавал туда "+" через контрольку, муфта включается при этом подсветка загорается. Если это сделать на заведенной машине, скрежет стоит, что аж ухи скручиваются.
По описанию не понятны следующие моменты:
- Как дела все-таки должны обстоять с двумя скоростями вентилятора охлаждения
- что такое S13
- S15 не нашел, но полагаю что он в компрессоре есть, и если муфта включается можно на этом внимание не заострять.
- В радиаторе вкручен датчик температуры, как на карбюраторной машине, но не подключен. Для чего он так или это и есть S13
Принцип работы:
Заводим.Включаем вентилятор салона, жмем кнопку включения кондиционера. Сигнал "+" с блока управления кондером идет на обмотку реле управления муфты компрессора кондиционера, и так же этот сигнал идет на контроллер. После этого с контроллера управление идет на обмотку реле включения кондиционера. И все должно заработать
Когда подавал "+" через контрольку на обмотку реле управления муфтой, контролька моргает, но включает муфту, но при этом вентилятор не включается.
Пните куда еще рыть. Пока отправил делать ревизию компрессору, убрать смазку, и как полагаю что необходимо заменить подшипник.
Общие сведения Диагностика неисправностей Обслуживание системы охлаждения Поиск и устранение неисправностей системы охлаждения Обслуживание на автомобиле Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность за.
Общие сведения
Двигатель автомобиля эксплуатируется в различных климатических условиях и при различных нагрузках. При этом температура охлаждающей жидкости, а следовательно, и двигателя должна регулироваться и оставаться в узком температурном диапазоне, что обеспечивает система охлаждения двигателя. Система охл.
Диагностика неисправностей
Схема диагностики неисправностей охватывает наиболее часто встречающиеся неисправности и их возможные причины. При правильной диагностике неисправность должна быть устранена заменой детали, регулировкой или ремонтом, в зависимости от необходимости. Неисправности в системе охлаждения Для уме.
Обслуживание системы охлаждения
Каждый раз, открывая капот, проверяйте уровень охлаждающей жидкости в прозрачном расширительном бачке. При нормальной работе уровень охлаждающей жидкости должен повышаться. Для поддержания уровня жидкости на уровне метки бачка доливку охлаждающей жидкости производите только в расширительный бачок. Д.
Поиск и устранение неисправностей системы охлаждения
Проверка герметичности системы охлаждения В некоторых случаях негерметичность радиатора может быть обнаружена простым добавлением воды в радиатор. Для ускорения обнаружения утечки рекомендуется очистить поверхности радиатора от грязи. 1. Удалите грязь и насекомых, забившихся в решетку .
Обслуживание на автомобиле
Термостат Снятие Рис. 4.8. Элементы системы охлаждения: 1 – кронштейн радиатора; 2 – прокладка; 3 – винт; 4 – резиновая подушка; 5 – радиатор в сборе; 6 – резиновая подушка; 7 – вентилятор с электриче.
Читайте также: