Не включается обогрев лобового стекла лада веста
Примерно месяц назад перестал работать обогрев лобового стекла. Любыми алгоритмами включения, а именно нажатием кнопки defrost MAX и одновременным нажатием ее же вместе с обдувом на лобовое, чтобы работали только нити без обдува. Все было бесполезно. Обратился к дилеру, записался. Приехал к назначенному времени, оформился, параллельно заявив о том что передний пассажирский стеклоподъемник работает медленнее, заодно так сказать. Ждал часа 4, машина в поле зрения не появлялась, ни на камерах ни во дворе сервиса. Ожидал что хотя бы диагностику проведут банальную электроники, ну я не знаю, проводку хотя бы, нагрузку там и тд. Да и расход с включённым лобовым раньше повышался на один литр в час. Сейчас же такого нет.
После томительного ожидания мастер-приёмщик отвёл меня к машине пообщаться вместе с тем, кто непосредственно делал «проверку». В общем они ничего не знают и что происходит тоже, так как условия не позволяют стёклам запотеть, чтобы проверить исправность обогрева. По словам мастера он работает, и вы просто не читали инструкцию к использованию, говорю ну покажите где все это написано я дурак я не знаю, он говорит ну там в инструкции надо читать. Никто так и не показал текст. Хотя, если я не ошибаюсь на счет обогрева лобового стекла написано только в разделе, где обогрев включается отдельной кнопкой. На все мои доводы о том, что оно не работает и что оно никакой нагрузки на сеть не даёт, расход не меняется ответ был один-это не показатель неисправности. Говорю что раньше лет топился, что стекло было чистым как включал, на что мне был ответ что нити нужны только для того чтобы не потело стекло. После нескольких минут споров было сказано что вам хорошо бы машину оставить и проверить. Об этом позже.
Дальше я заявляю что стеклоподъемник не работает корректно, да, он поднимает и опускает, но гораздо медленнее, вниз ещё более менее, но призакрытии стекла оно прям сопротивляется чему то. На что мне было сказано что это все из за потерь напряжения, что блок управления находится в двери водителя, и что сигнал сначала идёт в него от двери, а потом уже на дверь (то что задние двери открываются одинаково что с пульта что с самих дверей его не смутило)… я думаю это бред. Поправьте если не прав. Ведь существовала проблема и она принципе возможна когда ты открываешь дверь с водительского пульта, тогда я ещё поверю, но не с кнопки на самой двери. Ну опять после перепалок и споров он мне выдал что никаких регламентов по времени у них нет.
Открывается же, вот и все, иди домой мальчик. Что то в этом роде мне хотел сказать тот кто проводил осмотр. Я помахал ему рукой и мы остались вдвоём с приемщиком. Он сказал что я верю что он не работает совсем, и готов пойти на встречу чтобы разобраться, так как тут не все однозначно. Мы принесли горячую воду чтобы ускорить запотевание, но так как на улице было плюс 2-3, то было сложно. Но все таки ему было понятно что ничего не подогревается. Договорились на 7 февраля на утро, чтобы было больше времени, по ходу дела расскажу как проблема решилась или нет.
Со стеклом сложнее, разберутся скажут.
Но что со стеклоподъемником? Кто нибудь сталкивался? Как эта проблема решается. Сильный прижим бархаток или что?
Буду ждать ваших комментариев.
Лада Веста в любой комплектации имеет обогрев заднего стекла и боковых зеркал. Что касается обогрева лобового – устанавливается не на все комплектации, т.е. владельцу базовой версии «Классик» придется доплатить за нее.
На торпеде блок климата имеет по обогреву стекол и зеркал имеет две кнопки: одна кнопка включает обогрев заднего стекла, другая – непосредственно обогрев лобового.
Среди владельцев по данной теме встречаются следующие жалобы:
- Обогрев стекла не работает ниже -15
- Обогрев стекла работает неравномерно
- Обогрев стекла не работает
Прежде чем по отдельности разобрать каждую проблему, давайте посмотрим, что нам говорит о подогреве лобового стекла сам АвтоВаз.
«Главная задача лобового обогрева стекла – это отморозить примерзший лед к лобовому, с последующим его удалением при помощи скребка, а так же удаление запотевания лобового стекла».
Так же стоит отметить, что АвтоВАЗ рекомендует использовать обогрев лобового стекла в паре с направленным потоком воздуха печки на лобовое, чего нельзя делать в иномарках (вспоминаем сразу про треснувшие лобовые стекла) т.е. априори подогрев лобового служит неким помощником печки, нежели отдельным инструментом удаления сугробов и наледи с лобового.
Теперь давайте пробежимся по проблемам отдельно
Обогрев стекла не работает ниже -15
На самом деле обогрев все так же работает, просто при более низких температурах требуется гораздо больше времени.
Обогрев стекла работает неравномерно
Так же не совсем корректное замечание, т.к. если обдув печки направлен на лобовое стекло, то с начала оттаивает зона дворников, и только потом потихоньку оттаивает остальная часть лобового.
Но возможен вариант бракованного лобового стекла с порванными нитями подогрева. В данном случае требуется обратиться к оф. Дилеру.
Обогрев стекла не работает
Признаком служит не включающаяся кнопка обогрева лобового стекла и отсутствие признаков оттаивания лобового в зоне нитей даже при относительно теплых температурах от -1 до -5. В данном случае следует обратиться к блоку предохранителей. Заранее отмечу, что предохранителей несколько: отвечающий за сам обогрев и за реле. Предохранители на обогрев лобового находятся в подкаоптном пространстве: открываем капот, находим блок предохранителей, аккуратно поддеваем ушки с противоположных сторон (они очень хрупкие) вынимаем крышку и получаем доступ. Рекомендуется проверить все нужные предохранители, при необходимости постучать по релюшкам. Смотрите схему предохранителей. Проверяйте предохранители f75 и f80. Если предохранители целы, а обогрев все же не работает – обратитесь с этой проблемой к официальному дилеру. Главная страница
Как правильно пользоваться
Владельцы Лада Веста уже подметили зависимость работы подогрева от погодных условий и температурного режима. Функция обогрева наиболее эффективна когда температура воздуха не выше -10 градусов. Когда снежный настил слегка подтаял и сдвинулся можно убрать его при помощи дворников, спешное включение может привести к деформации механизмов привода щеток в движение. При более низком температурном режиме необходимо больше времени для отогрева стекол. В этом случае не стоит ждать мгновенного результата работы функции.
Как включить обогрев лобового стекла
Как работает обогрев на Весте
Ветровое стекло пронизано тончайшими прозрачными нитями накаливания, которые непосредственно осуществляют основную функцию накаливания, расположены они в слоях стекла. Их можно рассмотреть при ярком солнечном свете, неудобств при вождении не доставляют. Механизм также включает в себя провода, реле, предохранитель, расположенные под передней панелью автомобиля. При включении реле замыкает контакты сетки нитей накаливания, в результате ток, распространяясь по системе, нагревает лобовое. Важной частью конструкции является электронный блок управления, регулирующий лишние затраты электроэнергии и при необходимости выключающий обогрев.
Причины неисправности обогрева на Ладе Веста
С введением функции обогрева стекла начались жалобы на то, что обогрев лобового стекла не работает. Однако причина может быть не в поломке тепловой опции. Как ранее отмечено, эффективность работы прогрева наблюдается до -10’C. Если отметка термометра опускается ниже, стоит набраться терпения и ждать.
Резкие перепады температур могут привести к деформации, трещинам, что доставит значительно крупные неприятности, так как замена стекла требует времени/денег. Оптимальное время ожидания обогрева ветровика в сильные морозы 10-15 минут.
Также причиной по которой не работает обогрев лобового может явиться сгоревший предохранитель, в этом случае необходима замена детали.
Иной раз при эксплуатации подогрева остаются полосы не прогретого снега. Такая картина говорит о том, что выведены из строя отдельные нити накаливания. Такая проблема решается полной заменой ветрового стекла автомобиля.
У самой первой партии Lada Vesta, проблемы с обогревом возникали гораздо чаще, так как прошивка блока управления была не совсем подходящей. Обновление прошивки моментально решало эту проблему.
Подключение
Пока другие чистят лобовое стекло в тридцатиградусный мороз, Лада Веста отогревается штатной системой подогрева. О том, как ее активировать, принцип работы и какие неисправности часто встречаются, узнаем во время детального разбора.
Порядок действий при активации режима обогрева
- Включить нейтральную передачу.
- Вставить ключ и запустить мотор.
- После 1-2 минут работы на холостом ходу нажать кнопку «Defrost MAX».
- Ожидать пока оттает лед на стекле.
- При необходимости дополнительно активируйте печной отопитель.
- По завершении деактивируйте режим.
Как правильно пользоваться
Как только пошел процесс таяния, не спешите активировать очистители лобового стекла, так как оставшийся лед с легкостью повредит щетку, резиновое покрытие. Чтобы качественно очистить поверхность стекла от снега, дайте больше времени на обогрев.
Как включить обогрев лобового стекла
Конструкция системы во многом идентична зарубежным аналогам, а именно: Рено Логан второго поколения, Рено Дастер, Форд, Рено Клио.
Активация режима проводится нажатием на одну механическую кнопку, которая установлена по центру торпеды в нижней части. Одна функциональная клавиша отвечает за обогрев переднего, заднего, боковых стекол.
В максимальной комплектации Лада Веста оснащена кнопкой «Defrost MAX». При нажатии она запускает максимальный скоростной режим печного отопителя, подогрев, систему кондиционирования. Это крайне необходимо для предотвращения запотевания, снижения видимости.
Причины неисправности обогрева на Ладе Веста
Последнее время слышны частые нарекания автолюбителей на то, что при активации кнопки обогрев лобового стекла не работает. Не спешите ехать в мастерскую для диагностики.
Распространенные причины:
Вывод
Штатная опция в люксовых комплектациях оказывает невероятную помощь автолюбителю. За несколько минут зеркала очистятся от снега, наста, наслоений.
К сожалению, в бюджетных модификациях Лада Веста подобная опция не предусмотрена. Собственники устанавливают оборудование за личные средства в сертифицированных центрах, СТО.
Насколько функция «отогрева» важна для вас — решайте индивидуально.
Сегодня столкнулся с такой неприятностью, утром вышел лед на лобовом включил обогрев лобового (у меня отдельная кнопка )прождал 5 минут никокого эфекта не топит лед.кто нибудь сталкивался?Что может быть?
Лада Vesta SW Cross 2018, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Лада Веста Кросс, 2018
Лада Веста Кросс, 2020
Лада Веста Кросс, 2019
Лада Веста Кросс, 2018
Комментарии 28
У меня сегодня то же самое. Не работает, но кнопка горит и идет просадка напряжения. А по факту — стекло за полчаса не оттаяло.
Официалы послали подальше, типа сам дурак. Напряжение же падает
Проверил, работает минут 10 с обдувом на климате, напряжение просаживается.Всем спасибо парни.
Мало ждали, как раз после пяти минут видимый результат начинает появляться…сегодня с утра -10 было, после 5 минут эффект пошел и очень быстро. Ну и конечно правильно говорят, смотреть просадку напряжения после включения обогрева лобаша.
Завтра утром посмотрю мелкую в садик повезу и отпишусь
При включении обогрева стекла посмотрите на показания приборной панели в части напряжения, должна быть просадка и двигатель начнет более тяговитее работать. При минус 10 стекло не сразу оттает, смотрите вверу у крыши начнет появляться проталина вдоль стекла.
Попробуй нажать кнопку max.на 23-24градуса…
У меня отдельная кнопка обогрева лобавухи.
Я понимаю. При нажатии кнопки max.в авт.режиме вкл.лобовое, заднее и обдув только темп.большую ставить не надо 23-24…(если климат стоит).
Печально слышать, что вы ждете быстрого эффекта "обогрева лобового" в -10°С как "от заднего стекла с его нитками в 1 мм".
Обогрев лобаша сделан для очистки от снега и льда в приграничных температур в диапазоне от +2 до -7-8°С )))
Да что тут думать, чем холоднее на улице, тем дольше будет отогреваться стекло.На Гранте спорт у меня при — 15 я помню минут 10 грелось. 5 мин.грела, потом срабатывала релюха и обогрев выключался, приходилось повторно включать и это +ещё с обдувом лобового.Так что тестируйте, может там всё работает, а нет, тогда на встречу с эскулапами из дилерского центра.
Да нехрен тут маятой маяться, все должно работать, гарантия-то на что. К дилеру.
Сегодня на улице -10 пока чистил снег с машины, было включено на макс режим+попогрейки передние, лоб оттаял полностью, рядом стояла кия мужик скребком фигачил лобовое посочувствовал мысленно сел и поехал.
сегодня при -11 только через минут 5 появились первые признаки нагрева…
и да, если надо быстрее отогреть — то надо подать выше напряжение, а у весты генератор не самый хороший, на холостых не вытягивает
надо выключить все остальные мощные потребители — фары, сидушки, вентилятор и заднее стекло, тогда быстрее лобовое прогревается
Хорошо буду тестировать.
сегодня при -11 только через минут 5 появились первые признаки нагрева…
и да, если надо быстрее отогреть — то надо подать выше напряжение, а у весты генератор не самый хороший, на холостых не вытягивает
надо выключить все остальные мощные потребители — фары, сидушки, вентилятор и заднее стекло, тогда быстрее лобовое прогревается
Ага всё выключить чтоб лобовое быстрее нагрелось, дурью не майтесь. Если не работает подогрев, то в сервис!
а вы сами подумайте
у меня так:
на холостых (1000об/м — сразу после заводки пара минут держит) если всё выключено, напряжение 13.6-13.8
если всё включено (подогревы перед/зад, сидушки и фары) то напряжение 12,9-13.1В
если только лобовое то 13.5-13.6
а теперь немного математики
//из гугля найдено, что сопротивление нитей 1,4 Ом — будем считать за правду
тогда получаем
при 13в = 9,3А = 121Вт
а при 13,6В = 9,7А = 133Вт
то есть +10% мощности
а теперь возьмем не новую авто с акумом 3-4 летней давности, и побольше морозец, + работу стартером секунд 10…
в результате первые несколько минут львиную долю мощности на себя задерет аккумулятор, и просадка будет еще больше. 12,5…12В — и тогда разница на нагрев еще меньше останется…
а это всё выливается уже в несколько минут лишнего ожидания …
Если это так, то печально :(
а вы сами подумайте
у меня так:
на холостых (1000об/м — сразу после заводки пара минут держит) если всё выключено, напряжение 13.6-13.8
если всё включено (подогревы перед/зад, сидушки и фары) то напряжение 12,9-13.1В
если только лобовое то 13.5-13.6
а теперь немного математики
//из гугля найдено, что сопротивление нитей 1,4 Ом — будем считать за правду
тогда получаем
при 13в = 9,3А = 121Вт
а при 13,6В = 9,7А = 133Вт
то есть +10% мощности
а теперь возьмем не новую авто с акумом 3-4 летней давности, и побольше морозец, + работу стартером секунд 10…
в результате первые несколько минут львиную долю мощности на себя задерет аккумулятор, и просадка будет еще больше. 12,5…12В — и тогда разница на нагрев еще меньше останется…
а это всё выливается уже в несколько минут лишнего ожидания …
Проверяйте акб и зарядку при нагрузке, так как на холостом у меня 14в и 13.8 не опускается, для более точной проверки включается свет и печку и ждать 15 мин и проверять напряжение, если сильно проседает то замена реле регулятора
тут есть небольшой ньюанс… на весту слепили, из того, что было…
и генераторы пихали как на 90, так и на 120А и даже 180А (редкость)
так вот валео 90А на холостых (800об/м) выдает ток примерно 20-25А всего = (250Вт)
если мы на зажигание и работу электроники тратим примерно 100Вт
на фары еще 100Вт (а если с габаритами, ходовыми то и 120Вт уже)
то оставшиеся 50Вт — это подогрев сижушек… всё, запаса нет
а обогрев стекол, зеркал, печка это еще 200-250Вт надо
отсюда и возникает просадка напряжения при включеннии всех потребителей разом… генератор и акб распределяют меж собой нагрузку, но нам то надо побыстрее отогреться )
Читайте также: