Не включается кондиционер мерседес w169

Обновлено: 05.01.2025

потеплело, захотелось вернуть к жизни кондей, в системе утечек нет, так сказали в сервисе, проста невключается и всё. кидал напрямую + к компрессору, тот работает безукоризненно, значит система просто не включается, краям уха слышал про какой то клапан который ответственный за включение, как там на самом деле, может кто сталкивался?

Город: Екатеринбург
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год

За кондей отвечет блок климата в твоём случае стоит под крутилками и за бордачком
И реле управления кондеем стоит за аккомулятором рядом с топливным реле

W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

. наши руки не для скуки. " )))

Город: Йошкар-Ола
Автомобиль:
W140 350TD

Доброго всем дня,

потеплело, захотелось вернуть к жизни кондей, в системе утечек нет, так сказали в сервисе, проста невключается и всё. кидал напрямую + к компрессору, тот работает безукоризненно, значит система просто не включается, краям уха слышал про какой то клапан который ответственный за включение, как там на самом деле, может кто сталкивался?

W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего.
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12

Город: ЮВАО г.Понаехавск.
Автомобиль:
заз 965

Начните с малого. Найдите датчик давления в системе и перемкните контакты.
Кто ж вам заправлял систему,если не включается компрессор.

Реставрaция, фанерование, ламинировние

Город: Латвия

Начните с малого. Найдите датчик давления в системе и перемкните контакты.
Кто ж вам заправлял систему,если не включается компрессор.

Датчик давления насколько я понял надо искать где то в трубках от конденсора к компрессору?
Перемкнув контакты должен впринципе какой то шелчок быть?

Город: Латвия

вроде бы да, воздух дует на всех 4 позициях крутилки

Город: Латвия

За кондей отвечет блок климата в твоём случае стоит под крутилками и за бордачком
И реле управления кондеем стоит за аккомулятором рядом с топливным реле

его искать здесь насколько я понял

Город: Екатеринбург
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год

Датчики давления стоят за левой фарой
Реле управления да там куда стрелка

W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

Город: Собянинск СВАО

В блоке предохранителей есть реле, в нем стоит квадратный предохранитель, его посмотри.

w 124 200e 1993 г.в сердце M111.940 Продан

Ssang Yong Kyron II 2010г 2.3 бензин АКПП

Город: Вятка Сити
Автомобиль:
Mercedes

Извините что вклинился.У меня тож не работает. Бывший хо незнает почему. При включении кнопки ЕС ниче не происходит кроме как на ней диод загорается, сверху тож кнопка неработает вроде, которая за удаление влажности отвечает вроде. А ниже стои кнопка внутренней циркуляции, работает.
Печка работает, воздух дует, температуру меняет. Из центральных всгда холодный. Почему у некоторых звездочка обозначает кондей а у меня ЕС. А может я нетак его врубаю, может он у меня должен врубаться сам, когда оба регулятора темпы на минимуме со щелчком?
Какое там реле отвечает за включение? там их несколько, одно на насос, незнаю какое.
А вентиляторы от чего включаются?
Помогите разобраться?

W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки.
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать. ну не Гелик и все тут
т. 8 922 926 41 72 (на данный момент не работает)

Город: замкадом
Автомобиль:
W

W126 500sel 117.965

S210 300td 606.962

Город: Вятка Сити
Автомобиль:
Mercedes

Город: Екатеринбург
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год

Начнём по порядку кнопка ЕС не включение кондея а наоборот отключения
Если у тебя стоит блок управления климотом с кнопкой ЕС то ето и есть блок управления находится под крутилками
Реле управления стоит рядом с реле насосов номер 0025451305 или может отличатся зависит от того какого производителя стоит климат
Вентиляторы включаются от датчиков
Первая скорость включается от датчика высокого давления установленного на ресивере что расположен за левой фарой и там-же стоит второй датчик давления который смотрит чтобы в системе было давление не ниже определённого иначе комресор не включается
Вторая скорость включается от датчика перегрева двигатела расположен на двигателе
Релюшки включения вентиляторов стоят за предохранителями под крышкой
И крутилки не надо ставить в минимум чтобы включился кондей
Это вам не епонская балолайка в которой кондей имеет максимум три варианта включения
Здесь стоит климат контроль который сам решает в зависимости от выбранной температуры толи греть толи кондей включить

W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

Город: Вятка Сити
Автомобиль:
Mercedes

Начнём по порядку кнопка ЕС не включение кондея а наоборот отключения
Если у тебя стоит блок управления климотом с кнопкой ЕС то ето и есть блок управления находится под крутилками
Реле управления стоит рядом с реле насосов номер 0025451305 или может отличатся зависит от того какого производителя стоит климат
Вентиляторы включаются от датчиков
Первая скорость включается от датчика высокого давления установленного на ресивере что расположен за левой фарой и там-же стоит второй датчик давления который смотрит чтобы в системе было давление не ниже определённого иначе комресор не включается
Вторая скорость включается от датчика перегрева двигатела расположен на двигателе
Релюшки включения вентиляторов стоят за предохранителями под крышкой
И крутилки не надо ставить в минимум чтобы включился кондей
Это вам не епонская балолайка в которой кондей имеет максимум три варианта включения
Здесь стоит климат контроль который сам решает в зависимости от выбранной температуры толи греть толи кондей включить

Город: Екатеринбург
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год

W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

. наши руки не для скуки. " )))

Город: Йошкар-Ола
Автомобиль:
W140 350TD

Доброго всем дня,

потеплело, захотелось вернуть к жизни кондей, в системе утечек нет, так сказали в сервисе, проста невключается и всё. кидал напрямую + к компрессору, тот работает безукоризненно, значит система просто не включается, краям уха слышал про какой то клапан который ответственный за включение, как там на самом деле, может кто сталкивался?

W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего.
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12

Город: ЮВАО г.Понаехавск.
Автомобиль:
заз 965

Реставрaция, фанерование, ламинировние

Город: Латвия

Начните с малого. Найдите датчик давления в системе и перемкните контакты.
Кто ж вам заправлял систему,если не включается компрессор.

Город: Латвия

вроде бы да, воздух дует на всех 4 позициях крутилки

Город: Латвия

За кондей отвечет блок климата в твоём случае стоит под крутилками и за бордачком
И реле управления кондеем стоит за аккомулятором рядом с топливным реле

его искать здесь насколько я понял

Город: Екатеринбург
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год

Датчики давления стоят за левой фарой
Реле управления да там куда стрелка

W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

Город: Собянинск СВАО

В блоке предохранителей есть реле, в нем стоит квадратный предохранитель, его посмотри.

w 124 200e 1993 г.в сердце M111.940 Продан

Ssang Yong Kyron II 2010г 2.3 бензин АКПП

Город: Вятка Сити
Автомобиль:
Mercedes

Город: замкадом
Автомобиль:
W

W126 500sel 117.965

S210 300td 606.962

Город: Вятка Сити
Автомобиль:
Mercedes

Город: Екатеринбург
Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год

W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь

Город: Вятка Сити
Автомобиль:
Mercedes

Начнём по порядку кнопка ЕС не включение кондея а наоборот отключения
Если у тебя стоит блок управления климотом с кнопкой ЕС то ето и есть блок управления находится под крутилками
Реле управления стоит рядом с реле насосов номер 0025451305 или может отличатся зависит от того какого производителя стоит климат
Вентиляторы включаются от датчиков
Первая скорость включается от датчика высокого давления установленного на ресивере что расположен за левой фарой и там-же стоит второй датчик давления который смотрит чтобы в системе было давление не ниже определённого иначе комресор не включается
Вторая скорость включается от датчика перегрева двигатела расположен на двигателе
Релюшки включения вентиляторов стоят за предохранителями под крышкой
И крутилки не надо ставить в минимум чтобы включился кондей
Это вам не епонская балолайка в которой кондей имеет максимум три варианта включения
Здесь стоит климат контроль который сам решает в зависимости от выбранной температуры толи греть толи кондей включить

Приветствую всех гостей и постоянных посетителей нашего портала! У вас не включается кондиционер? Тогда я расскажу несколько основных причин возникновения данной проблемы. Для решения некоторых из них вам даже не потребуется вызов мастера, поскольку бывают очень простые случаи.

В этой статье, дабы не путаться, не будем рассматривать случаи связанные с неисправностью платы и явно требующие ремонта (когда некоторое время кондиционер работает, а потом выключается; работает, но не холодит; издает посторонние звуки и другие неисправности). А разберем сегодня один конкретный случай – когда при нажатии кнопки включения на пульте, кондиционер никак не реагирует. Конечно же, для большинства специалистов рассмотренные сегодня ситуации являются элементарными.

Для начала, думаю, будет правильно разделить проблему «не включения» кондиционера на два случая:

Когда кондиционер не включается сразу после его монтажа;
Когда кондиционером уже пользовались, но в какой-то прекрасный момент он перестал включаться.

После установки кондиционер не включается

Итак, разберем первый случай. Вы смонтировали блоки сплит-системы и подключили их. Теперь пытаетесь его запустить. Перед этим подаём «питание» на устройство («втыкаем» вилку в розетку или включаем соответствующий автомат). Уже при «подаче питания» внутренний блок кондиционера должен отреагировать любым способом. Это может быть звуковой сигнал (чаще всего), открытие-закрытие жалюзи внутреннего устройства, загорание индикатора (лампочки) на дисплее блока. Некоторые кондиционеры при «подаче питания» сразу начинают работать. Если устройство при этом никак не отреагировало (и не включается с пульта), то начинаем искать неисправность с источника подачи электроэнергии.

НО. СИЛЬНО не советую лезть в электрику людям, которые далеки от всего этого!

В первую очередь проверяем индикатором или лучше тестером «фазу» на автомате (или розетке). Их работоспособность диагностировать НАВЕРНЯКА возможно любым рабочим электрическим прибором (например, перфоратором). Если ни один из подключаемых приборов не работает, то причину ищем «в сторону» щитовой. А если с источником все в порядке, то исследуем неисправность в соединениях «питающего» кабеля кондиционера (это обычно вилка, соединительные колодки, ваги, клеммы на блоке, и прочее). Индикаторной отверткой или тестером находим точки, где отсутствует «фаза». Причина может крыться в повреждении кабеля. В зависимости от типа кондиционера его «питание» может происходить к внутреннему или к внешнему блоку.

Смотрим надежность соединений и правильность подключения проводов по цветам. Для этого разбираем вилку и добираемся до всех соединений. Обычно основными проводами питающего кабеля кондиционера являются коричневый и синий («фаза» и «ноль» соответственно). И дополнительный (если так можно выразиться) желто-зеленый провод («земля»).

Таким образом отсутствовать электроэнергия на кондиционере может по двум основном причинам:

неисправность или неправильное подключение источника питания (автомат, розетка);
неправильное или ненадежное подключение вилки, колодок, и других соединений сплит-системы.

Что посоветую пользователям, если не включается кондиционер

1 совет – если вы очень далеки до технических и электрических знаний и не имеете нужной подготовки, то лучше сразу обращайтесь к профессионалам. Неправильные действия могут привести к поломке кондиционера или, что еще хуже, сами пострадаете.

2 совет – если все же желаете проверить некоторые простые варианты, то это может быть проверка батареек в пульте и надежность установки вилки в розетке (включение автомата на кондиционер в электрическом щитке). Кстати, обратите внимание на то, что «стержни» вилки крепко зафиксированы и не проваливаются.

Существует еще пару нюансов, которые важно упомянуть в этой статье:

при переключении режимов работы устройства («тепло», «холод» и т.д.) кондиционер может несколько минут «не подавать признаков жизни». В это время происходит его перенастройка и через некоторое время он запустится. Подробнее об этом можете почитать в статье настройки кондиционера на обогрев.

Надеюсь, что информация принесет вам пользу и вы вернетесь на наш сайт еще много раз!

Подскажите пожалста! Вчера на трассе включил кондишн,он поработал,затем выключил на пару минут,потом включаю. пипец!Идет воздух уличный,кондишна нет!Остановился,включаю-выключаю кондишн - реакции ноль!Открываю капот и вижу при включенном кондишне компрессор крутится в холостую! Что это может быть?
Мож посмотреть предохранители?Какие и где они?

Сначала нужно проверить давление\наличие хладагента.

Сначала нужно проверить давление\наличие хладагента.

Для начала, хотя бы проверить рукой температуру трубки, идущей от компрессора к осушителю. Должна быть ледяной, при работающем кондее.

Отредактировано SLAYER (2010-08-01 15:40:44)

Для начала, хотя бы проверить рукой температуру трубки, идущей от компрессора к осушителю. Должна быть ледяной, при работающем кондее.

Как же она будет ледяной, если компрессор не включается?

Как же она будет ледяной, если компрессор не включается?

Красава!! Вполне логично

Короче съездил к мастерам (мать их) - сделал диагностику,причина оказалась не в компрессоре а в электрике.Но не устранил,потому как не электрик.Добавил фрион 200гр и всё. Зашел к их бухгалтеру (мать её так) она спросила какая марка.Я ответил Мерседес,она посмотрела на меня улыбнулась и говорит - "А ну Мерседес,тогда 1700р"
Меня чуть на месте не разорвало!! Я спросил - За что 1700.
Читайте,уссытесь - потратил пол часа на меня -400р, потратили фрион 200гр стоит 200р+подключили аппарат чтобы скачать тебе фрион - 600р,диагностика 500р.
Это обдираловка полная!Они ОХРЕНЕЛИИИИ.

Люди добрые! Приезжайте к нам заправлять кондиционеры!

причина оказалась не в компрессоре а в электрике

А это как? То есть заправили 200г фреона и все заработало, стало быть не в электрике проблема была? а диагностика какие ошибки показала?

Неее. Он после того как кондишн включился мне дозаправил.Я с салона включаю кондишн,он не включался,он взял от предохранителей проводком напрямую дал питание к компрессору,комп работает - даешь питание -втягивает,убираешь -отпускает.
Он сказал что компрессор работает чётко и все патрубки то же. Сказал что это какая-то релюха залипает. глюк в самой электрике. Он пару раз напрямую дал питание компрессору и заработал кондишн,пока не отключается.

Да,они мне диагностику не на коме делали. Он просто тестером вручную прозванивал предохранители!!Поэтому это не диагностика а фигня!

аааа, понятно, спасибо)))

А до этого отвез в другую мастерскую, они там без включенного кондишна смогли определить что мне надо менять компрессор и что фриона не хватает!
Я у сегодняшнего мастера спросил,он ответил что фриона уровень проверить на выключенном кондишне нельзя. Только когда работает кондишн,смотришь на маленькое окошко,если идут пузырьки,значит нужно дозаправлять. а если нет пузырьков,значит всё ок!

Прани а если нет питания.Что может быть?Кондей включаешь,мощьность двигателя забирается а дует всеравно теплый уличный воздух.

Когда кондей включен,смотрел в это маленькое круглое окошко?*

мощьность двигателя забирается а дует всеравно теплый уличный воздух.

Если не ошибаюсь причина может быть в "яйцах". Вот ссылка прочитай с 454 сообщения.

Отредактировано Arman (2010-08-03 15:15:25)

Кондиционер и внешний датчик температуры воздуха связаны между собой.

Нужно делать нормальную компьютерную диагностику. Компрессор может отключаться при неостаточном или слишком высоком давлеии в кондесаторе (радиаторе кондиционера). По "пузырькам" судить о величине давления в системе немного глупо ИМХО..

У меня оказывается не включался кондиционер из за загрязнения в верхнем блоке на потолке где плафон освещения. Там стоит какой-то датчик,который мерит температуру в салоне для кондишна. он загрязнился,мне почистили его и кондишн завелся))

Парни сделайте кто нибудь фотки уличного датчика температуры,и проводку этого датчика под капотом.А то у меня прода болтаются,пытался присоединить датчик,но на панели все равно минус показывает.Может что неправильнр подсоединяю

Парни сделайте кто нибудь фотки уличного датчика температуры,и проводку этого датчика под капотом.А то у меня прода болтаются,пытался присоединить датчик,но на панели все равно минус показывает.Может что неправильнр подсоединяю

Я уже делал фотоотчет.Набери в поиске" Схема градусника".

Отредактировано Николя (2010-08-11 22:08:27)

Мне по Сочи ни один мастер не смог сделать. Все говорят - это обрыв где-то в салоне и никто не хочет лезть.

Парни я нашел своюпричину Умер компрессор кондиционера и отсутствует датчик температуры наружнего воздуха.

Мне по Сочи ни один мастер не смог сделать. Все говорят - это обрыв где-то в салоне и никто не хочет лезть.

А на самом деле все просто,даже очень.

Парни я нашел своюпричину Умер компрессор кондиционера и отсутствует датчик температуры наружнего воздуха.

Датчик можно купить от ВАЗ 2115,цена 250р.А родной мерсовский с доставкой через Exist 900р.Я от пятнашки ставил,работает нормально.

При включении климы слева дует тёплый воздух,а с право по холодней , но всёравно недостаточно холодный.Помогите уже заменил компрессор.

Возможно, климат так работает, попробуйте врубить кондей просто. Если не поможет, смотрите фильтр, она наверное забит. Проверьте антифриз, радиатор.

Может кто сталкивался с такой проблемой или может подсказать, проблема в следующем: на кондиционере потоянно мигает лампочка рециркуляции, в другие режимы не переключается. Машина мерс 124, 111 мотор заранее спасибо

to psih1611: а температуру забортную на дисплее показывает?

Если нет, то проблема в датчике забортной температуры.

В том то и дело что температуру показывает

to psih1611: В таком случае, может просто заклинить заслонка рециркуляции.

Тоесть торпеду снимать нужно? Где она хоть ноходится то?

to psih1611: Скажите, а кондиционер вообще работает? Холодным дует?

нет дует только горячим воздухом, т.е. он не реагирует не на регуляторы температуры не на нажатия кнопок, только мигает лампочка на кнопке рециркуляции и все, скорость оборотов вентилятора печки регулируется нормально.

to psih1611: когда последний раз делалась профилактика кондиционера и его заправка?

То что мигает это означает "Ошибка" в системе кондиционирования,необходимо ее считать.

Подозреваю на датчик давления вакуума.Печка управляется с помощью вакуумной системы(слетела трубка).

В торпеде случайно не слышно звука подсоса воздуха?

В сервис на диагностику.

нет подсоса воздуха не слышно, по видимому действительно придется в сервис обращаться

to xekxek: даже без понятия, у меня эта машинка чуть больше года, а что с не до этого кто делал даже не в курсах

Может в системе вообще нет фреона.

а кудаж ему деваться то? вся проблема началась с моторчика печки, он как то заклинил и оплавился, хорошо я сразу заметил как он клина словил, вытащил предохранитель и ездил так недели 2, поставил новый моторчик отлично крутит, а вот с лампочка рециркуляции мигает и ппц. До клина моторчика все было супер.

Читайте также: