Не срабатывает стартер на форд фокус 2 форум клуб
Всем здрасти! Такое вот у меня дело и вопрос ,соответственно, к Вам,дорогие соратники!
Вчера помыл машину,бесконтактный метод, (седан,ФФ2, 1.6 АТ) пробег 9390 км,при выезде из мойки машина завелась нормально. Доехал до автомагазина "Русь",1.7 км пробега.Заглушил машину и пошел купить омывайку и по мелочи.Выхожу через 15 мин., сел в машину ,вставил ключ зажигания,повернул и вместо звука стартера и заведенного движка,раздался простой щелчок и . всё,больше ни звука. Вернул ключ в исходное положение,повторил операцию заводки и. БЕЗ ПРОБЛЕМ,все сразу заработало. Что это было?Вот вопрос. У кого нибудь с 1.6 АТ особо интересует. Спасибо заранее.
Точно заряжен. Это уже не первый случай. Просто раньше с N-ого раза заводилось, а сейчас отказался вообще.
мне кажется возиться на улице - не лучший вариант.
почему бы не завестись с толкача и доехать до СТО? или автомат?
ЕМНИП без подъёмника/ямы снять стартер практически нереально, а уж на морозе.
ptr
Машина 2005 г. Стартер снимался хоть раз? Он и так включался через немогу,а тут ещё и мороз помог. Пошевели провода на нем,может контакт окислился. Если не помогло,надо смотреть напругу на нем. Есть 2 провода:толстый и тонкий. Толстый: постоянный "+",тонкий на втягивающее. Ключ в 3е положение,на тонком должна появиться напруга. Есть-втягивающему хана,нет-обрыв в цепи.
17 дек абря 2009
ptr
У меня были такие же симптомы зажигание включалось но не происходило ни каких звуков. В итоге диагноз контактная группа замка зажигания автоматическая коробка передач под замену. Она к замку зажигания присоединяеться. Ко мне ребята к дому подьезжали от дилера искали причину, т.к. автомат машина не заводилась. Была снята контактная группа у знакомого и поставлена на мою машину с его все заводилось. В итоге купил и поменял. Так что не известно, что это стартер.
Trenor
Спасибо за совет! Стартер не снимался ни разу. Я еше не собрался духом. В выходные под машину полезу.
CaRaMBaS
Контактная группа вряд ли. Я же писал, что слышу щелчки из под торпеды и откуда-то сзади. Кроме того ближний свет фар протестировал - в третьем положении честно гаснет. А вот то, что это может быть не стартер - тут ты прав. Я потому и спрашивал, как его проверить не снимая.
Холодно, блин.
За сегодня снял защиту и открутил нижний болт стартера.
Втягивающее реле все же щелкает. Но стартер даже не пытается крутиться.
Как добраться к верхним двум болтам еще не придумал - стемнело. Попробовал снять трубу от датчика массового расхода воздуха к дроссельной воздушной заслонке. Свиду, со снятой трубой болты можно будет окрутить сверху.
21 дек абря 2009
eee67
Если нет никаких щелчков, то точно не стартер. Во-первых, должно щелкать реле стартера в блоке предохранителей под капотом. Во-вторых, должно щелкать реле, отключающее фары и магнитолу под бардачком. В универсале у меня еще щелкает какое-то реле сзади - не идентифицировал какое.
Далее, должно щелкать под капотом втягивающее реле стартера (между двигателем и вентилятором радиатора, под впускным коллектором почти по центру, над масляным фильтром, ближе к водительской стороне).
Если не щелкает втягивающее, то менять стартер целиком точно не следует. В худшем случае надо менять втягивающее реле, в лучшем - обрыв провода питания втягивающего реле или земли на стартере (маловероятно). Если не щелкают реле стартера и не отключаются фары - проблема вообще скорее в контактной группе замка зажигания.
Так что открой капот, открой окно, включи зажигание, дождись, пока замолкнет бензонасос, поворачивай ключ в третью позицию и внимательно слушай.
Кстати, втягивающее, оказывается, жрет 4-5 ампер. Так что, хоть немного просаживать аккумулятор оно должно. Лучше всего ориентироваться на лампочку бардачка в темное время суток.
P.S. Стартер я все таки снял. Тестирование стартера в домашних условиях выявило, что если подать питание непосредственно на стартер, то он крутится. А вот втягивающее реле только втягивает, но контакты не замыкает. Как его разобрать, чтобы хотя бы посмотреть на эти контакты, я не понял. Так что поеду завтра искать новое.
P.P.S. Как и у остальных предшественников, болты крепления втягивающего реле к стартеру пришлось высверливать. Видимо карма у них такая. Для информации: болты М5х33.5мм.
to Котяра: Значит пипец стартеру.
to Котяра: Проверьте сам стартер, посмотрите щетки, питание, напряжение, вв-провода. Но скорее всего, агент прав, стартер умер.
Проверь перво на перво, чтобы не снимать стартер . Возле АКБ есть одиночный проводок с разьемом. Обычно крепится к ящику АКБ с стороны двигателя. Расоедини и вконец провода который пошел в сторону стартера тобиш в низ за движок подай 12 вольт если счолкнет только втягивающее реле стартера, писец значит стартеру, снимать смотреть, что там Или должен сработать как положено. Если тишина смотри предохранители и тому подобное.
чуток лоханулся и этим Если тишина смотри предохранители и тому подобное. Если все работает нормально отсюда крутит тогда смотри предохр.
to Vovan_mail: А точно ,спасибо,а я про него и забыл. Надо другу подсказать,вроде проблема такая же.
Проверяйте предохранители 8 и 10 (30А и 10А соответственно).
Реле в блоке предохранителей щелкает? При повороте ключа что-то происходит?
Смотря какой стартер. Отдельно всё продается на экзисте, но на FF2 устанавливались несколько вариантов, поэтому надо его снять и смотреть маркировку.
Не все, на USA Фордах на эксзасте почти нету запчастей.
to mATr1xX: Если смотреть по каталогам для Форда-да, нету запчастей для стартеров, только в сборе целиком. Смотреть надо по узлам.
вообщем то стартер такая вещь,оч нужная и если он начал барахлить,то лучше его менять целиком,тем более с нашей не предсказуемой зимой,в лютый мороз он может просто на х послать вместе с аккамом,проходили это все,когда делаешь и экономишь,а когда в ненужный момент отказывается работать,начинаешь задумываться,а нах я экономил эти копейки и теперь всеравно все менять полностью,да еще и в мороз.
мой молодой человек полез зачем то к предохранителям,на заведенную машину,перепутал,вытащил не тот.
машина заглохла,теперь не заводиться. Моргает красная лампочка,на дисплее-неисправность двигателя. не крутит стартер когда поворачиваешь зажигание.
На диагностике развели руками,только деньги содрали
Какой хоть вытащил? Просто если вытащить какой-нибудь на оптику или сигнал и т.д., то ничего не могло случиться. Попробуйте скинуть клемму акумулятора и при вкл. зажигании вкл. потребители свет, печка. Потом с выкл. зажиганием накиньте клемму и проверьте запуск.
спрашивала,говорит не помнит( внизу ближе к правой стороне
вроде оканчивается на 9))))
TO Milxam: Если моргает лампа иммобилайзера, то она вымиргивает код неисправности иммобилайзера- его можно посчитать и определить проблему.. Значит у вас проблема с иммобилайзером, он не разрешает включать стартер авто.
MilXam:
Самый простой способ диагностики стартера, попробовать запустить стартер "напрямую", подав ток от плюса аккумулятора на обмотку втягивающего реле. И сразу станет ясно - сам стартер виноват, или цепи управления и иммобилайзер.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
пригнал к официалам они поставили диагноз,что неисправен щиток приборов мол он и блокирует двигло. Говорят редкий случай но с этим сталкивались.
"Неисправен щиток приборов", по стартеру долбанул и завелась.
один знакомый стукнул по стартеру и завелась,
Фокус - однако. что с него взять.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
вот и у меня чтот в голове не укладывается как стартер и щиток контачат.щиток уже купил завтра будут ставить, а вот после посмотрим на сколько мастера правы
Да уж и отпишитесь пож-та о результате.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
проблема со стартером: сначала крутит, потом с тихим визгом проскальзывает
вопрос: менять или еще что-то можно сделать? подскажите кто знает пожалуйста
Какой двигатель, пробег. Есть сервисы, специализирующиеся на ремонте стартеров - генераторов. Они могут о ремонтировать стартер - поменять бендикс.
да. Это оказался щиток приборов. Мастер с чуток по паял и все работает. Официалы дали еще и хорошую горантию
не крутит стартер, при повороте ключа гаснет лампа АКБ и масло, остальное остается гореть. Что это может быть
SerJ6443532: не крутит стартер, при повороте ключа гаснет лампа АКБ и масло, остальное остается гореть. Что это может быть
Все посты пользователя MilXam, в теме прочтите, может наведут на нужную мысль.
Но прежде всё же следует убедиться, что сам стартер исправен.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Привет всем помогите в беде менял акум не посмотрел полярность и получается замкнул клемы(( после чего стартер не крутет но рэле щелкает,и на компе показывает неисправность системы двигателя красная лампочка моргает что делать?
Это плохо. С силовой электрикой надо быть очень внимательным. Смотрели ли предохранители. При такой ситуации часто выгорают предохранители. Могут повредиться диоды генератора. Посмотреть есть ли плавкий предохранитель в самом проводе у + клемы АКБ. Если перегорели только предохранители, то вам повезло, иначе может сгореть электроника.
Всем привет, такая проблема: машина работала идеально, потом периодически стала выскакивать ошибка "двигатель неисправен, сервис срочно!" во время "выскакивания машина не заводится (стартер не крутит) иногда ошибка не выскакивает и все работает как обычно. Периодически во время движения выскакивает та же ошибка и приборка падает, но так как машина в движении и на скорости, она быстро восстанавливает работу и опять какое то время работает без ошибок. Сейчас встал вообще. ошибка постоянно и не заводится. Может такое было у кого нибудь?
to shohirev: Прочтите вот эту страницу темы:
Похоже на ваш случай?
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
странное рассуждение (если до этого он крутил и перестал реагировать на поворот ключа, дело в самом стартере)А если завтра провод отвалился то дело в стартере ?
а как я еду останавливаюсь и через пять минут машина не заводится, стартер не реагирует, снимаю провода разрезаю смотрю внутри окисленные, беру новые и о боже она завелась и это 90% случае.
кстати здесь парень как то писал, что он только со стартером не делал не заводился, он какую-то релюшку на плюсовой к стартеру припоял и проблема ушла.Я не знаю какие у него симптомы были может он тебе ответит, он здесь часто сидит.
Читайте также: