Не снимается с ручника вольво фм
Тягач DAF CF, в мороз снимаю с ручника, а энергачи не растормаживаются и подача воздух на прицеп на расторможку не прекращается, после работы авто около часа, постепенно все начинает работать,воздух расторможения на прицеп прекращается и энергачи растормаживаются. В тепле этих проблем нет, картридж осушителя заменил, но не помогло. Энергачи проверил,в теплом боксе, исправны. В чем может быть проблема?
В случае описанной ситуации на панели приборов работает сигнализатор низкого давления в системе?
у нас на приборной панели один указатель давления в системе,видимо общий. Накачивает достаточное давление до 10 очков. Из личных наблюдений заметил:при нормальной работе тормозов,когда снимаю машину с ручника,слышен легкий гул воздуха в клапане (кране)ручного тормоза и немного падает давление в системе, т.к. воздух заполняет энергоаккумулятор . После стоянки на морозе, когда снимаю машину с ручника, авто заторможен и одновременно не прекращается подача воздуха на прицеп. При снятии машина с ручника гула в кране ручного тормоза нет и давление в системе не падает. Я думаю, что неисправность в кране ручного тормоза , но он ведь находится в кабине, он что может замерзнуть? при ночевке в машине с вкл. феном. Когда картридж осушителя снимал, на нем были капли воды и масла. К выше сказанному хочу добавить, когда машина начинает понемногу растормаживаться, то, по началу, во время движения при нажатии на педаль тормоза, она тормозит своевременно,но убрав ногу с педали тормоза растормаживается с небольшим замедлением (примерно 5 сек),через какое-то время (15-30 мин),все работает как надо. Может энергачи на морозе проверить (я их проверял в тепле,по вашему видео через 11 отв-е)?
про сигнализатор низкого давления в системе - это я имел ввиду либо лампочку, либо зуммер, которые срабатывают, пока в системе не будет 6 атм. Я сразу сейчас так не вспомню, потому спрошу: у вас на машине блок подготовки уже одним устройством сделан (осушитель и 4-х контурный стоят совместно), или как раньше - осушитель и 4-х контурный стоят раздельно? В любом случае, пришлите, пожалуйста, их фото. В общем, я так мыслю, что у вас проблема с накачиванием 3-го контура, который идёт на ручник и "телегу", потому и сцепка не растормаживается.
Зуммер не пищит. Осушитель и 4 контурный стоят, по-моему, совместно. Из того, что я заметил, как я писал выше, при накаченном давлении в системе (судя по приборам) при снятии тягача с ручного тормоза :
- воздух продолжает идти из соединительной головки "управление" (на прицеп)
- нет характерного шума (свиста) в кране ручного тормоза
- и давление в системе не снижается (заполняя энергачи).
Если проблема с 3 контуром, то проверить можно по пустому рессиверу или др. способ? На холодную бывает с накаченным воздухом заглушишь машину и мин через 30 уже снова затормаживается
Становится яснее. Начните тогда проверку с крана ручника в кабине: на улице, на морозе открутите на нём трубку с резьбы "1" (обозначения отлиты на корпусе). Скорее всего, там давления не будет. А это значит, что в каком-то месте трубка поступления давления перемерзает и не подаёт воздух на "рукоятку", вследствие чего "рукоятка" не даёт сигнал на растормаживание в ускорительный клапан (ручник тягача) и в кран управления тормозами прицепа (ручник прицепа). Попробуйте, отпишитесь.
Подскажите,а разве может быть так,что воздух на кран ручного тормоза не приходит и в то же время идет из соединительной головки " Управление"?
Да, такое может быть, если в третьем контуре воздух поступает везде, кроме крана ручника в кабине, или он не даёт управляющее воздействие.
Причина оказалась в педали ножного тормоза.Посмотрел Ваш выпуск Полтергейт,начал решать проблему по порядку,с энергочей. Когда дошел до модуля ножного тормоза,обратил внимание на то,что пока не выжму педаль тормоза,все работает как надо,как нажимаю педаль, воздух не прекращается. Думаю все причину нашел, возникла проблема, не смог его снять, т.к. болты прикипели. Обратился за помощью к своему знакомому мастеру с диллерского центра,который начал меня убеждать,что этот модуль ножного тормоза надежный и ломаться там нечему. За весь его немалый срок работы в сервисе с этим модулем сталкивался всего два раза и то в одном из этих случаев причина оказалась в том,что под педаль тормоза попал скотч. Я в это конечно не поверил, но думаю нужно проверить, терять нечего. Накачал воздух, начал продувать за педалью,откуда полетели ошметки пыли. После чего проблема ушла, правда педаль все же под заедает, я туда ведошкой побрызгал, вроде работает. Хочу снять педаль все прочистить,промазать там,но пока не могу понять как ее снять, чтоб ничего не сломать. У меня Даф СФ,с маленькой кабиной и по этому я сажусь в машину с двери водителя,а не как многие со стороны пассажира,по середине шахта не наскачешься. В общем с обувью натащил снега,в результате коврик (обшивка) мокрый,на морозе становится тверже и возможно немного расширяется из-за чего педаль тормоза работает некорректно, после работы автомобиля, коврик размягчался и все работало как надо. Вот такая вышла история,может кому тоже поможет. Спасибо,что не оставили без внимания.
Член клуба
Это из-за стравливания постоянного с энергача,у меня сифонил между корпусом(цилиндром) и основой(та что ближе к камере рабочего).Воздух постоянно теплый там был из-за этого.Ставишь на ручник,воздух теплый вылетает и сразу энергач прихватывает.Посмотрите,мо жет тоже там же сифонит?
/images/reputation/reputation_pos.jpg)
Член клуба
Это из-за стравливания постоянного с энергача,у меня сифонил между корпусом(цилиндром) и основой(та что ближе к камере рабочего).Воздух постоянно теплый там был из-за этого.Ставишь на ручник,воздух теплый вылетает и сразу энергач прихватывает.Посмотрите,мо жет тоже там же сифонит?
Т.е как я понимаю происходит утечка в тормозную камеру из энергоча по штоку?и диагностируется путем откручивания шланга рабочей тормозной системы при снятом ручнике?
Член клуба
Нет,в атмосферу,между штампованным цилиндром и базой энергача.Там где цилиндр винтами крепится.
Ща попробую изобразить.
Вот у меня такие стоят.Где цилиндр черный винтами крепится к бежево-песчаного цвета основе,в месте прилегания сифонил.
Доходчиво?
Так то он рабочий,но вот примерзал,падла.Знать бы чем его загерметизтровать без разбора,походил бы еще.
Член клуба
Понял,Спасибо,доходчиво,то� �ько мне сейчас пока совсем не до него стало,морозы и моя пневмосистема-вещи не совместимые вообще не пойму что происходит:-35,ост ановился сапун глянуть,сел в кабину,а воздуха в системе-нет(ручником не пользуюсь),воздух стремительно улетает через 4-х конт,кран(тыльная сторона,из под шайбы)дал ему оборотов,начал закачивать,включил передачу и полетел дальше,воздух закачал,разгрузка сработала падение прекратилось(сутки не беспокоил больше)по приезду домой дернул ручник,отпускао-не отпускает(одна сторона)всяко пробывал,и заметил еще:в этот момент пидаль тормоза стала ватная и при ее отпускании сброс воздуха происходит не через глушитель,а вяло в салон,ударный метод не помог,заглушил и услышал пищание уходящего воздуха,жду потепления,начну с рессиверов купил камазовские(в старых ржа),капну антифриза для пневмосистем и думаю разломать сразу 4-х контурник,пока отбойник открыт,подскажите я на верном пути?Спасибо всем кто дочитал до конца
Сергей К Профи (815) Ну тогда ревизия тормозной системы. короче ковыряться надо. А тут кто тебе что скажет.. не глядя? Никто.
Андрей Комков Мудрец (12204) . я работал на FM, ремонтировал, был на двух сборочных заводах, в Зеленограде и в Калуге.
Скорее всего где-то трещина в рубашке троса ручника в капроновой оплетке, туда попала вода конденсат и замерзла. Такое бывает после поездок по каше после реагентов. Особенно хорошо прихватывает троса без покрытия внутри. Надо заменить троса ручника.
filter41 filter41 Гуру (3474) Агааа а я думал про легковую идет разговор. Так хорошо видимо модель описана.
filter41 filter41 Гуру (3474) Если грузовик и воздух то должен быть рессивер, маслоотделитель и трубки, скорее всего в трубке конденсат образоался на холоде. С рессивера надо иногда хоть конденсат спускать и маслоотделитель тоже чистить. Остается Трубки прогреть по стороне которая не растормаживается должно помочь.
Юрий,день добрый. В том то и дело что утечку не слышно. сажусь под прицеп, сын нажимает тормоз-тишина. так же и с тягачем, нажимаю педаль, шипит только из трубки и все :(
Если это реально кран ручника, как быть? разбираться самому или ехать в какой то сервис . что там может поломаться? может там и поломка не серьезная а в сервисе разведут по полной программе.
Привет землякам. Неее, Сергей, шипит из желтой тоненькой трубочки. затыкаю ее пальцем и тишина. но не растормаживается прицеп. отпускаю палец, из нее какое то время идет воздух, прицеп растормозился и тишина. >(
Читайте также: