Не работают стеклоподъемники с водительской двери бмв е90
отказали свеклоподъёмник,центральный замок и концевик на одной из дверей, в чём причина. На остальных дверях работают.
У меня не работал центральный замок и свет в салоне не загорался при открывании всех дверей.Заехал на диагностику,за 15 минут все устранили,причину не сказали.Удовольствие рубль.
кстати та же фигня с правой стороны передней двери не работает замок и не реагирует свет при открытии это же двери, так же с правой стороны только задней двери не работает свеклоподъемник.
Я где-то читал, что все эти устройства типа замок передней двери и стеклоподъемник задней двери связанны на одном предохранителе. Все преды прозвонил все работает. Осталось только теперь методом научного тыка. Если верить инету и они действительно связаны. ТО либо замок навернулся либо стеклоподъемник. Ну еще как вариант прозвонить проводку на что нет времени =(, а в сервис к руко-жопам ну вообще никак, лучше уж я тогда сам сломаю не так обидно будет.
такая же ерунда, менял механизм ручки на правой двери, ни каких проводов не трогал, если только снимал штекер с стеклоподъёмника и подсветки ног, в результате ни с того ни сего не работает стеклоподъёмник на правой двери с водительской кнопки, не работает центральный замок, не работает правое зеркало, не светится подсветка на стеклоподъёмнике и ручке открывания, при открывании двери не загорается подсветка в салоне, и на ходу приборка пишет что открыта дверь, что делать.
была проблема по водительской двери отказал центральный замок, зеркало и не было сигнала об открытии двери на щитке, по факту нашел сгнивший провод в переходном разьеме стойка-дверь, кусок провода-паяльник-термоусадка вот и весь ремонт.
Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?
В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.
Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.
Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.
Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.
На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.
Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.
это все не надолго. а потом не будет и с водительской стороны работать почему-то даже если от соединить эту кнопку.
У моего приятеля с стеклоподъемником на е90 пока проблем не было ) ПРОБОВАЛ НЕ ХОЧЕТ РАБОТАТЬ ПОКА НЕ ПОДЕРЖИШЬ КНОПКУ 5 СЕКУНД ПОСЛЕ ТОГО КАК ПОДНЯЛ СТЕКЛО. ОПУСТИЛ РАЗ И ДОСТАТОЧНО СТАЛО
Редкие проблемы с стеклоподъемником не особо напрягают >) А можете ответить где эту книгу покупали и что там в ней написано о ремонте и прочее?И сколько стоит?Спс
У меня 6hp26z, первая замена масла на 140000км..сейчас 142, т.е. заменил почти сразу после покупки авто. все работает, единственное, что напрягает, это периодическая зедержка переключения передач при очень плавном разгоне. особенно в условии пробок с 1-2 и 2-3. как вверх, так и вниз. похоже на забитый продуктами износа гидроблок, а в остальном никаких пинков и рывков не наблюдаю
Доброго времени суток, у кого есть группа автолюбителей Лексус рх 300 в WhatsApp, можете меня добавить
Периодические трудности с стеклоподъемником подзадолбали ) Добрый день! а можете подсказать как защитить от ретрансляции ключа Toyota LC 150, машина 2011 года (ноябрь) переходная модель на 2012 год? Буду благодарен
я до конца еще не до смотрел, но когда поносишь других людей, нужно объяснять что они сделали не так и как нужно было сделать правильно, я вот не разбираюсь в шумке и мне ни хрена не понятно.
Не знал даже про это) спасибо Андрей! Мне приятель сказал и без стеклоподъемника на бэхе много чего навернулось!
У моего приятеля и без стеклоподъемника на е90 полно чего поломалось )) вот хотелось бы увидеть как раз тот момент когда шла замена сальников.
Passat B5 2.8 4MOTION) задняя левая дверь со стороны заднего пассажира на кнопку вообще не реагирует, зато с водительского 'пульта' открывает и закрывает. Кнопка умерла?
О стеклоподъемнике и так много информации в интернете! Привет а можно ваш номер тел.на почту пришлите astrecov82 .Есть пару вопросов по установке. За ранее спасибо.
Желательно в деталях порекомендовал бы по стеклоподъемнику… подайдет ли мкпп с бмв520 м20 на бмв 320 е36 м50
Спасибо за видео. Вот тут парень переделывает ограничители. как раз ставит запчасти от ВАЗ 08 не плохо у него получилось. надо попробовать. У моего Трибьюта чуть с корнем не выдрало дверь порывом ветра. когда выходил на заправке. и я подумал что ограничитель одна из важных деталей двери.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Вообщем выхожу из машины, смотрю заднее стекло чуть опущенно, думаю хм, странно, ваще не пользуюсь задними стекло подъемниками, дерг кнопкой стекло только в низ идет, а вверх, нет, думаю ну емаеее, вроде моторчик тыркается, дума, ну тросик или механизм.
Поехал на сервис, аккуартно сняли двери, я к сожалению поленился делать фото, ЛЕНЬ ))) короче, нашел я сразу видео, думаю многим поможет, как раз друг американец или кто он там, подробно сдела видос хороший, оч полезно и наглядно ! спасибо ему на ютубе ))
Сломалась пластмаска, куда крепиться тросик, мне друг без платно отлил такую же из пластика, а если смотреть сам механизм, то он продается в сборе, вообще русского мужика не обманешь, мы хоть из дерева мерседесы им сделаем )))))
приложу фото детали, зеленая это оригинал, что сломана была, ее заклеили, сделали с нее копию и прес форму, отлили пару штук, и все готово. Пластик проверен на разрыв и пластичность, все гуд, по стандартам, опять же спасибо ВИТАЛЬКЕ !
вообщем обошлось все только работа по снятие карты двери, пластиковыми инструментами на сервисе, и программирование двери кнопки, там вроде до упора кнопку с водительской двери надо вниз, и потом подержать 5 секунд, и до упора вверх, вообщем думаю найдете это.
А видео вам поможет понять как работает механизм !
всем удачи ))
Читайте также: