Не работают поворотники рено сандеро степвей 2
Не работает штатный автозапуск Степвея2. Летом 2020 купил б.у. Степана 2016г.в. Сигналки нет. Произвёл активацию автозапуска, Машина завелась, проверил пару раз и успокоился. Пришли холода, автозапуск не работает. Функция активации и деактивации не работает. За прошедшее время мне сделали дополнительный ключ с чипом и переназначили их.
3 ответа
Все ответы
Спасибо за ответ. Но если повнимательнее прочитаете мой вопрос то увидите что : Функция активации и деактивации не работает. Летом активация произошла успешно . Пришли холода и как не жми на кнопки, поворотники не откликаются.
Спасибо за ответ. Но если повнимательнее прочитаете мой вопрос то увидите что : Функция активации и деактивации не работает. Летом активация произошла успешно . Пришли холода и как не жми на кнопки, поворотники не откликаются.
Перепроверьте последовательность действий при включении автозапуска. Если всё выполняете правильно, но автозапуск не срабатывает, значит стоит обратиться к Дилеру или в Сервис к электрику, чтобы разрешить проблему.
Вопрос ваш читал внимательно, и также внимательно описал алгоритм действий, уточнив, что последовательность их имеет важное значение. Чаще всего подобная проблема возникает именно при нарушении этой последовательности, когда не придаётся значение алгоритму, заложенному инструкцией.
Рассматриваем автомобиль Renault Sandero Stepway 2, выпущенные в 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годах. Схема и расположение предохранителей и реле у Рено Сандеро 2 и Рено Сандеро Степвей 2 идентичные.
Предохранители в салоне Рено Сандеро Степвей 2
Монтажный блок в салоне расположен с торца панели управления со стороны водителя.
Подскажите, может у кого было:
иногда не работает сигнал правого поворотника (все жёлтые лампы по правой стороне: в фаре, на крыле и сзади не мигают),
- не работает как при подъеме подрульного переключателя,
- так же при включении аварийки - мигает только левая сторона,
- но иногда работает аварийка (всеми лампи), а если выкл. аварийку и вкл только поворот вправо - то поворотник всё равно не работает,
- при откр./закрытии авто сигнализирует тоже только левой стороной.
Все лампы поворотников целые.
Чистил на всяк случай электро-контакты по кругу - тоже всё чисто (в том числе задние).
То работает, то нет.
и в разных режимах по разному (аварийка, только поворотник).
Это контакты прохудились/перетёрлись или реле-времени какое-то залипает?
Вроде как вылечил.
Прошелся по схемам и распиновке штекера Блока Иммобилайзера (под рулём, левее вглубь):
- в Блоке есть выходы на указатель поворота (на поворот и на аварийку) - в итоге снимал штекера и чистил клеммы (папу-маму) радиотехнич. средством Contaclean.
- по эл.схеме нашел возможные слабые места:
-- две скрутки-врезки в провода (на входе у одного штекера Блока) - снял изоленту, пролил чистилкой, замотал покрепче и под изоленту (странно что не на пайке сделана врезка или не на обжиме - может слез проводок и не было сигнала).
-- пролил чистилкой массу, относящуюся к правому повортнику (ME или MB) - она находится рядом со стойкой, но спрятана неудобно; и подходящий провод с обжимом (удалив возможный окисел).
В итоге правый борт с рабочими попоротниками (как и левый),
не смотря на сырую погоду.
Выход из строя даже одного габаритного огня грозит серьезным ДТП, поскольку в темное время суток определить габариты автомобиля без них невозможно. В этой статье мы самостоятельно произведем замену лампы габаритов в Рено Сандеро, а заодно узнаем, где расположены лампочки поворотов и стоп-сигналов.
Какие лампы нужны
Рено Сандеро насчитывает два поколения, в каждом из которых используются свои блок-фары. Какие лампы в них стоят и какие можно купить?
Фары Рено Сандеро первого (слева) и второго поколений
В первом поколении за передние габаритные огни отвечает лампочка W5W ( 5 Вт) с одной спиралью.
Лампа W5W для габаритов Рено Сандеро I
Такие же лампочки используются и для боковых повторителей указателей поворотов, если их (повторителей) стекла оранжевого цвета. Если на твоем авто стекла повторителей белые, используй лампы WY5W с оранжевой колбой.
Требования к цвету фар, фонарей и указателей поворотов регламентированы таким документом, как ГОСТ 8769-75 СТ СЭВ 4122-83 “ПРИБОРЫ ВНЕШНИЕ СВЕТОВЫЕ — АВТОМОБИЛЕЙ, АВТОБУСОВ, ТРОЛЛЕЙБУСОВ, ТРАКТОРОВ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ”
В фарах Sandero второго поколения устанавливаются двуспиральные лампочки W21/5W, которые исполняют роль и габаритов, и дневных ходовых огней (ДХО). При этом более мощная спираль (21 Вт) отвечает за ДХО, а тонкая пятиваттная – за габаритные огни.
Лампочка W21/5W передних габаритов и ДХО в Рено Сандеро II
За передние указатели поворотов в двух поколениях Рено Сандеро отвечают лампы PY21W (21 Вт), баллоны которых окрашены в оранжевый цвет.
Лампочка указателей поворотов в Рено Сандеро I и II
В задних габаритах Рено Сандеро обоих поколений стоят одинаковые лампочки P21/5W. Они тоже двуспиральные – одна отвечает за габариты, вторая, более мощная, – за сигнал торможения.
Лампа задних габаритов и сигнала торможения на Рено Сандеро обоих поколений
Полезно. В модификациях Степвей I и II используются те же лампочки, что и на Рено Сандеро соответствующего поколения.
Существуют и светодиодные лампы всех перечисленных типоразмеров. Если есть желание, то вместо штатных в Рено Сандеро можно установить полупроводниковые приборы. Они в 8 раз экономичнее и служат по заявлению производителей в 10 раз дольше (10 000 ч вместо 1 000 для обычных накаливания). Но стоят они, к сожалению, в разы дороже обычных.
Светодиодные лампочки, которые можно установить вместо штатных в Рено Сандеро
Типы ламп на рисунке выше, слева направо:
Передние габариты
Официальный способ замены, предложенный конструкторами Рено Сандеро, подразумевает частичную, но вполне серьезную разборку автомобиля. Но наши автолюбители, конечно, не ищут сложных путей. Они пользуются более простым алгоритмом, при котором ничего разбирать не нужно. Рассмотрим оба метода и начнем с нашего, отечественного.
Как заменить лампы через капот
Этот способ чрезвычайно прост, из инструментов потребуется только обычный рожковый или торцевой (несколько удобнее) ключ на 10 и 13 для отключения клемм аккумуляторной батареи и снятия фиксирующей планки. Начнем с Рено Сандеро первого поколения. Лампочка габаритных огней у этой модификации расположена в отдельном гнезде, а патрон торчит наружу.
Итак, открываем капот. Если меняем правый габарит, то ничего дополнительно делать не нужно. Если левый, то предварительно отключаем и снимаем аккумуляторную батарею.
Теперь взглянем на фару. На фото изображена фара Рено Логан I. Она несколько иной формы, чем у Сандеро I, но месторасположение ламп и их назначение те же.
Назначение ламп в световом приборе:
- – лампа дальнего/ближнего света;
- – лампа габаритного огня;
- – лампа указателя поворотов.
На собранной фаре лампа головного света будет закрыта крышкой, а из посадочных мест поворотов и габаритов будут торчать патроны соответствующих ламп.
Запомни местоположение ламп, потому что все действия по замене придется проводить практически на ощупь.
Теперь засовываем руку в щель между кузовом и двигателем и нащупываем патрон лампочки габаритов.
Патрон габаритных огней в Рено Сандеро I
Поворачиваем его на 45 градусов против часовой стрелки и вытаскиваем вместе с лампочкой.
Снятый патрон подсветки габаритов
Лампочка извлекается из патрона простым выдергиванием. Снимаем сгоревшую, на ее место устанавливаем новую. Вставляем патрон в свое гнездо и защелкиваем, повернув на 45 градусов по часовой стрелке.
Фара Рено Сандеро II (защитная крышка с люка габаритного огня и ДХО снята)
На Рено Сандеро второго поколения, как я отмечал выше, лампочка габаритов отвечает и за ДХО. Размещается она в отдельном лючке, расположенном над люком лампы дальнего света. На фото я обозначил его стрелкой.
Если на Рено Сандеро I мы нащупывали патрон, то тут ищем люк, снимаем защитную крышку и под ней нащупываем патрон.
Патрон лампы габаритов+ДХО на штатном месте
Находим специальный флажок (на фото обозначен стрелкой) и за него поворачиваем патрон на 45 градусов против часовой стрелки. После этого он легко вынимается. Снимаем сгоревшую лампочку простым выдергиванием.
Патрон габаритов +ДХО со снятой лампочкой на Рено Сандеро II
Устанавливаем новую. Поскольку лампочка W21/5W имеет специальный ключ, вставить наоборот ее невозможно. Если не лезет – переворачиваем на 180 градусов и пробуем еще раз. Устанавливаем патрон на место, фиксируем поворотом на 45 градусов по часовой стрелке, закрываем люк крышкой.
Как поменять лампы через демонтаж блок фары
Если заменить лампы габаритного света вышеуказанным способом не удалось (к примеру, у тебя кисти рук, как у боксера-тяжеловеса, и ими ну никак не подлезть к фаре), то можно воспользоваться вторым методом, рекомендованным производителями Рено Сандеро. Алгоритм замены следующий:
- Проходим по периметру бампера Рено Сандеро и при помощи ключей T-20 и T-30 отворачиваем все винты его крепления. Снова проходим по периметру и поочередно отжимаем все защелки, одновременно выдвигая эти участки бампера на себя.
- Снимаем с фары защитный чехол.
- Отворачиваем винты крепления фары, немного выдвигаем ее, чтобы получить доступ к лампочке габаритных огней (см. выше). Если рука все равно не лезет, отключаем колодку питания. Это позволит полностью снять блок-фару с Рено Сандеро.
Дальше производим все те же действия, которые выполнялись из моторного отсека.
Снятие бампера на Рено Сандеро 2 к содержанию ↑
Стоп-сигнал и задние габариты
Не работают задние габаритные огни? Займемся и ими. Как я указывал выше, фонари в обоих поколениях Рено Сандеро практически одинаковы, а значит, алгоритм замены лампочек габаритов/стоп-сигналов будет одним и тем же. Прежде всего отворачиваем две пластмассовые гайки-барашки, которые крепят фонарь.
В Рено Сандеро задний фонарь крепится при помощи двух пластмассовых гаек
На некоторых модификациях Рено задний фонарь крепится двумя винтами под крестообразную отвертку.
Снятие заднего фонаря в Рено Сандеро
Выдвигаем фонарь и отключаем колодку питания, предварительно нажав на ее фиксатор.
Снимаем уплотнительную прокладку и, отжав три защелки, снимаем плату с лампами.
За габаритные огни и стоп-сигнал отвечает одна лампа, которую несложно найти – она единственная с двумя спиралями.
Лампа габаритов/стоп-сигнала
Вынимаем ее из патрона: слегка нажимаем и поворачиваем на 45 градусов против часовой стрелки. Теперь лампочка легко снимется.
Снятая лампочка
Устанавливаем новую, нажимаем на нее и поворачиваем на 45 градусов по часовой стрелке для фиксации.
Важно! Лампочка имеет конструкцию, предотвращающую ее неправильную установку. Если она не хочет защелкиваться поворотом, просто переверни ее на 180 градусов.
Замена лампы в указателях поворотов
Пока задний фонарь разобран, заодно потренируемся менять в нем лампочку указателя поворотов. На фото ниже я обозначил ее стрелкой.
Лампа указателя поворотов в патроне (задний фонарь Рено Сандеро)
Снимается и устанавливается она так же, как и лампочка габаритов: нажимаем и поворачиваем против часовой стрелки (сняли) или по часовой (установили). Теперь фонарь можно собрать. Устанавливаем на место плату с лампами и прижимаем до срабатывания защелок.
Кладем уплотнительную прокладку, подключаем колодку питания, вставив ее до щелчка. Вставляем фонарь на штатное место и, придерживая его одной рукой, второй рукой заворачиваем пластмассовые гайки-барашки плотно, но без фанатизма (если модификация фонаря с винтами, то заворачиваем винты).
Снятие колодки питания с патрона указателя поворотов на Рено Сандеро I
Теперь перейдем к замене ламп передних указателей поворотов. В обоих поколениях Рено Сандеро они расположены в блок-фарах. Начнем с первого поколения. Нащупываем патрон лампы указателя поворотов и, отжав фиксатор, снимаем с него колодку питания.
Поворачиваем патрон на 45 градусов против часовой стрелки (для левой фары – по часовой) и снимаем его вместе с лампой. Снимаем сгоревший прибор, нажав на него и повернув на 45 градусов против часовой стрелки, и на его место устанавливаем новый. Устанавливаем патрон, подключаем к нему колодку питания.
Снятие патрона и замена лампы указателя поворотов Люк лампы указателя поворотов
Для второго поколения Рено Сандеро алгоритм почти тот же, но лампа указателя поворотов расположена в лючке, который я пометил стрелкой.
Снимаем с люка крышку, извлекаем патрон, повернув его против часовой стрелки, меняем в нем лампу, собираем в обратной последовательности.
Снятие бокового фонаря указателя поворотов на Рено Сандеро
Осталось поменять лампочки в боковых повторителях указателей поворотов. Тут все намного проще. Берем пластмассовую пластинку (я брал использованную телефонную карту) и вставляем в щель между фонарем и кузовом, отжимая фиксатор, который на фото справа я пометил зеленой стрелкой. После этого фонарь отскочит сам.
Замена лампочки бокового повторителя указателя поворотов на Рено Сандеро
Перед нами все то же знакомый патрон. Снимаем его, повернув против часовой стрелки, лампочку меняем простым выдергиванием и втыканием.
Устанавливаем патрон на место, заведя передний фиксатор первым, прислоняем фонарь к штатному отверстию и нажимаем на него до срабатывания задней защелки.
Лампа не сгорела, но не работает, что еще может быть?
Иногда отказ осветительных приборов автомобиля происходит не по причине перегорания ламп, и к этому надо быть готовым. Ниже я перечислю проблемы, которые могут вызвать отказ тех или иных ламп, и кратко опишу методы их поиска и устранения:
- Сгорел предохранитель. Такое может случиться при бросках напряжения в бортовой сети (плохой контакт на клемме аккумулятора, генератора и любого мощного потребителя при запущенном двигателе), а также в случае, если сам предохранитель некачественный или имеет не тот номинал. Проблема решается довольно просто – проверяется качество силовых контактов, меняется предохранитель. Где они расположены и за что отвечают, я опишу ниже.
- Окислились соединительные колодки. Неисправность выявляется разъединением колодок и визуальным осмотром. Если на контактах присутствует белый или рыжий налет, их нужно почистить.
- Замыкание питающего провода на кузов. При этом, как правило, сгорает соответствующий предохранитель. Устанавливаем новый того же номинала. Если он тут же сгорает, то причина в замыкании. Выявляется оно визуальным осмотром жгутов питания. Особое внимание нужно обратить на места прохождения проводов через острые углы и ребра кузова, а также через отверстия в нем. Устраняется при помощи изоленты и ПВХ трубки, разрезанной вдоль и надетой на место повреждения.
- Обрыв или отгорание питающего провода. Простой обрыв особых последствий не вызывает (кроме, естественно, погасшей лампы). Если провод перетерся об кузов, то прежде чем отгореть, он сожжет соответствующий предохранитель. Если новый предохранитель не сгорает повторно, но фара не горит, дело в обрыве. Выявляется визуальным осмотром жгутов питания. Если отгоревший провод “залатать” невозможно, можно пробросить параллельно ему новый, а сгоревший отключить.
Важно! Если ты решил тянуть новые провода, используй специальные автомобильные – термо-износостойкие и с усиленной изоляцией. Оптимальное место размещения такого провода – вдоль уже существующего жгута.
Автомобильный провод ПГВА
Где находится блок предохранителей
В Рено Сандеро таких блоков два. Один находится в салоне (левый торец панели приборов), второй – в моторном отсеке рядом с аккумулятором.
Местонахождение блоков предохранителей в Рено Сандеро
Предохранители, отвечающие за световые приборы, расположены в блоке, который стоит в салоне. Ниже я привожу нумерацию предохранителей, их местоположение и номинал для обоих поколений Рено Сандеро.
Нумерация и назначение предохранителей, отвечающих за световые приборы в Рено Сандеро первого поколения:
Нумерация и назначение предохранителей, отвечающих за световые приборы в Рено Сандеро второго поколения:
Вот, пожалуй, и все по замене лампочек на Renault Sandero (Stepway). Приведенной мной информации, я думаю, будет достаточно, чтобы ты смог самостоятельно поменять лампочку габарита на своем Рено Сандеро, а при необходимости и сделать ремонт световых приборов.
Стандартные предохранители Renault Sandero и Stepway первого и 2 поколения незначительно отличаются по расположению. Монтажные блоки устанавливаются в одних местах и выглядят примерно одинаково для 2018 и 2012 годов выпуска.
Предохранители в салоне
Монтажный блок размещен в одном месте для версий машины 2016 и 2019 годов выпуска. Увидеть где расположена панель можно на фото ниже.
Здесь сосредоточены преимущественно вставки, отвечающие за дополнительное оборудование, не влияющее на работу силовой установки.
Блок предохранителей под капотом
Подкапотный модуль устанавливается в моторном отсеке и содержит вставки, реле силовых магистралей. Их значение – защитить оборудование, обеспечивающее запуск и работу двигателя.
На фото представлен модуль 1 поколения, а ниже имеется полное описание всех элементов.
Схема предохранителей Сандеро
На фото показана схема, актуальная для 2017 года выпуска.
На схеме обозначены основные элементы конструкции.
Распиновка предохранителей и реле
Вариант 2012 года будет сильно отличаться от систем более новых модификаций. Привести единую схему в одном фото или описании не получится. Схематическое изображение будет слишком большим и сложным для понимания. По этой причине производитель не приводит в руководствах по ремонту машины отдельные части электросхемы.
Сандеро — предохранитель прикуривателя: где находится
За элемент машины 2011 и 2013 годов выпуска отвечает вставка F38. С 2015 г это стала вставка F33.
Предохранитель кондиционера
В первом поколении отвечает вставка подкапотного модуля F07. Стандартное реле муфты К4 ответственно за работу самого агрегата. После рестайлинга эти показатели изменились F39 и R1 или ER4.
Предохранитель топливного насоса
У модели 2010 года питается от бортовой сети через элементы F2 и 03 моторного и салонного блоков соответственно. От них подается напряжение на релейный выключатель К5.
Во втором поколении вставки остались на прежних местах, но изменилось расположение реле. Теперь это Er3.
Предохранитель стартера
Элементы изначально были вынесены отдельно от основных модулей. Обновленное авто получило предохранитель стартера №37.
Втягивающее реле и силовые выключатели устанавливаются на одинаковых местах. Это обусловлено конструктивными особенностями агрегатов.
Предохранитель звукового сигнала
Стандартный клаксон питается от вставок F17 и 10 соответственно для первой и второй версии машины.
Предохранитель омывателя
Для дорестайла система построена через элемент F03 и релейный выключатель К7. Рестайлинговый вариант защищен через элемент 15.
Поворотники
Для автомобиля первых годов выпуска предохранитель системы поворотов установлен в гнезде F4. Система переключателей запитана через вставку №29.
После обновления 2014 года устройство переместили в контактный разъем F24.
Релейные переключатели прерывателей устанавливаются на обоих модификациях машины отдельно. Расположение деталей можно определить по характерному щелканью под доской.
Предохранитель дворников
В первой модификации автомобиля за питание отвечает элемент F1. Паузы в срабатывании позволяет делать элемент 29.
После рестайлинга элементы стали монтироваться на местах F38 и 15 для фронтальной и кормовой части машины. Прерыватели питаются от собственной вставки, вынесенной за монтажный щиток.
Ходовые огни
Дневные осветительные приборы вынесены на гнездо №27 салонной монтажной платы. Реле ДХО монтируется отдельно под капотом.
Предохранитель габаритов
Система управления активацией габаритного света на первой модификации машины запитана для каждого борта отдельно. Здесь это предохранители 18 и 19 для левой и правой стороны.
Новое поколение оборудовано по другому принципу. Задние габариты вынесены на предохранитель F6, а передние проходят через F7.
Вентилятор охлаждения
Система защищается от силового элемента F36 в версии дорестайл. Отсюда замыкаются управляющие контакты релейного выключателя К2 и 3 соответственно.
В новом поколении автомобиля для модификации без кондиционера, за принудительный охладитель ответственна вставка 02 салонного модуля. Если на машине есть кондер, силовые жилы защищены от элементов 07 и 08 подкапотного отсека. Также здесь присутствует магистральная вставка Ef7. Если вентилятор отказал совсем, ее следует проверить в первую очередь.
Стоп-сигналы
Система автомобиля закольцована через вставку F03. Для версии после обновления электрооборудования перемещена на позицию F18.
Задние стеклоподъемники
Первое поколение транспортного средства оборудовано смежной системой защиты моторов позиционирования стекол. Здесь за питание передней и задней цепи отвечает предохранитель №13. Обновленные модификации авто уже избавлены от подобного недостатка. Электросхема разделена и имеет отдельный плавкий элемент на задние двери – F8.
Ближний свет
Система активации ламп питается через гнезда №9 и 10 для правой и левой фары. Позволяет освещению работать даже при критическом повреждении участка цепи.
Аналогично представлена защита ламп на обновленном авто. Здесь за указанные выше элементы отвечают детали, смонтированные на местах 4 и 5. Подача управления на подрулевой переключатель вынесена через предохранитель 27.
Соответствующие релейные выключатели монтируются на самих блоках фар.
Предохранитель печки
Контроль системы управления происходит через элементы F36 и 39 стандартной бортовой сети. Силовые магистрали вентилятора активируются от релюшки К1.
Зажигание
В салонном монтажном блоке устанавливается предохранитель F2, отвечающий за управление системой катушки зажигания. Силовые магистрали управляются от элемента 03, установленного там же.
Основные цепи катушки проведены через реле К5.
Предохранитель на гудок
В зависимости от комплектации автомобиля проводка клаксона проложена через F10 либо 29. Также некоторые модификации после рестайлинга имеют подключение прибора напрямую к аккумуляторной батарее.
Предохранитель АБС
Дорестайловые автомобили оборудованы проводкой, где за систему ABS отвечают два элемента №15 и 12 установленных в салоне и под капотом.
Системы АБС авто новой версии защищены сразу от трех элементов – № 3, 6 и 12. Если система сбоит, обследовать необходимо все цепи последовательно.
Предохранитель заднего хода
Лампочка включения задней передачи на авто не является энергоемким потребителем. Маленький элемент закольцован через вставки №3 или 15 у старого и нового поколения транспорта.
Магнитола
Питание магнитофона от аккумуляторной батареи на первой и последней версии машины проходит через элементы 28 и 32. Если система аудио воспроизведения не работает после включения зажигания, проверяются предохранители 38 и 16 салонного монтажного блока.
Ремонтные работы
Для правильного выполнения следует придерживаться определенных рекомендаций.
- Перед выполнением ремонта следует установить машину на ровной и хорошо освещенной поверхности.
- При любых манипуляциях с электрической частью машины всегда снимается клемма с аккумуляторной батареи.
- Предохранители и релейные выключатели вынимаются из посадочных гнезд предельно аккуратно.
Методы проверки электрических цепей автомобиля
Обычно мастера используют один из перечисленных способов проверки цепей оборудования.
- Подключение компьютера и считывание ошибок БК.
- Диагностика при помощи мультиметра. Методика позволяет прозвонить диод, сопротивление и релейный выключатель. При этом разбор магистрали не требуется.
- Стандартная прозвонка лампочкой. Подобная методика актуальна больше для классических машин. Но некоторые мастера в 2021 году еще ее применяют.
Замена предохранителя Сандеро
Чтобы поменять перегоревший предохранитель следует выполнить ряд действий.
- Отключить питание от АКБ.
- Вскрыть крышку монтажного блока и найти сгоревшую вставку.
- Далее ее потребуется заменить на заведомо исправную, и собрать устройство в обратной последовательности.
Замена втягивающего реле Сандеро
Для процедуры потребуется снять сам стартер с машины.
Описываемая деталь является частью механизма и снимается только с основой. Для этого выполняются действия:
- отключить питание;
- снять клеммы проводов с корпуса стартера;
- открутить крепежные болты и гайки пускового механизма;
- вынуть блок с посадочного места;
- окрутить втягивающий элемент;
- заменить деталь на новую и собрать машину в обратной последовательности.
Защита электропроводки в Сандеро
В заводской схеме автомобиля проводка не требует дополнительной защиты. Все цепи имеют элементы и реле, провода также прикрыты от попадания влаги, грязи и механических повреждений.
Изготовитель проложил магистрали так, что линии минимально касаются друг друга и сторонних агрегатов.
Подключение регистратора к блоку предохранителей
Чтобы установить на машину видео регистратор достаточно запитать его от свободного гнезда предохранителя. На машине имеется несколько пустых выводов.
Суть процедуры выглядит так.
- Демонтировать монтажный блок, предварительно отключив от него питание.
- Присоединить к свободному выводу силовую магистраль регистратора.
- Установить в гнездо предохранитель.
- Собрать систему в обратном порядке и вывести проводку устройства любым удобным способом.
Реле Сандеро Степвей устанавливаются в удобных местах и легкодоступны для обслуживающего персонала. Благодаря подобной конструкции заменить поврежденный элемент водитель может самостоятельно.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Читайте также: