Не работают кнопки на руле форд s max
90% проблем с мультирулями в улитке, надо её прозванивать.
а где эта улитка находится
В колонке сразу под рулём
- Д/р: 06-10-1974
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2009
- Проживает: г.Краснодар, район "Медиаплазы" и "Галактики"
В колонке сразу под рулём
Ещё она называется - часовая пружина.
А разве кнопки у нас через нее идут? Просто я помню, что на машинах без ЕСП ее нет. или мы про разные вещи говорим?
Если ты имеешь ввиду датчик положения руля, то да. Я имел ввиду многожильную шину соединяющую электрику руля с проводкой машины. Она сделана в виде длинной ленты. Жилы в ней тонкие. Бывает при активном рулении жила обламывается.
Если ты имеешь ввиду датчик положения руля, то да. Я имел ввиду многожильную шину соединяющую электрику руля с проводкой машины. Она сделана в виде длинной ленты. Жилы в ней тонкие. Бывает при активном рулении жила обламывается.
Юр, там идет все по двум проводам, нажатию кнопки соотв определенное сопротивление, а вот кнопка ок отдельный провод, тоесть может и в пружине и разъемах дело, но и может и в самой кнопке быть дело- грязь
Честно не слышал о такой проблеме на мондео максе и гелакси
90% проблем с мультирулями в улитке, надо её прозванивать.
а где эта улитка находится
В колонке сразу под рулём
- Д/р: 06-10-1974
- Пол: Мужчина
- Автомобиль: S-Max
- Двигатель: 2.3i (160PS)
- Коробка: АКПП
- Год выпуска: 2009
- Проживает: г.Краснодар, район "Медиаплазы" и "Галактики"
В колонке сразу под рулём
Ещё она называется - часовая пружина.
А разве кнопки у нас через нее идут? Просто я помню, что на машинах без ЕСП ее нет. или мы про разные вещи говорим?
Если ты имеешь ввиду датчик положения руля, то да. Я имел ввиду многожильную шину соединяющую электрику руля с проводкой машины. Она сделана в виде длинной ленты. Жилы в ней тонкие. Бывает при активном рулении жила обламывается.
Если ты имеешь ввиду датчик положения руля, то да. Я имел ввиду многожильную шину соединяющую электрику руля с проводкой машины. Она сделана в виде длинной ленты. Жилы в ней тонкие. Бывает при активном рулении жила обламывается.
Юр, там идет все по двум проводам, нажатию кнопки соотв определенное сопротивление, а вот кнопка ок отдельный провод, тоесть может и в пружине и разъемах дело, но и может и в самой кнопке быть дело- грязь
Честно не слышал о такой проблеме на мондео максе и гелакси
Вот и закончилось мое терпение, нет сил тыкать на экран без конца, звук прибавить, трек поменять… ну вы понимаете. После замены магнитолы кнопки руля на новой так и не заработали, продав старую узнал что на ней все работает на другом авто, значит дело не в магнитолах. Погуглил, прикинул и выяснил что за управление кнопками отвечает 2 провода…
Вспоминаю все ласковые слова про людей с руками из жопы, желаю им крепкого здоровья и слабоумия)))
В общем начинаю искать что не так, по цветам не совпадает… много времени спустя мы с мультиметром, методом проб и ошибок находим эти злощастные провода, подключаем как надо и вуаля, моей радости нет придела. Я вот к чему все это, сколько ещё машин испортили эти уроды, ну не понимаешь ты ничего, зачем лезть, да ещё и деньги за это брать! В общем горите в аду гореискраёбы)))
Как уже писал ранее, практически с момента покупки, бывали сбои по круиз контролю. Почистил кнопки, в первые дни заработал, но затем перестал вообще наглухо. А далее начали отказывать и кнопки управления магнитолой. И все чаще выскакивать ошибка рулевого управления. Попросил помощи у Niv26, он посоветовал присмотреться к часовой пружине, шлейф который установлен под рулем и через него передаются сигналы с вращающейся части руля на рулевую колонку.
Все же я решил еще раз перебрать кнопки левой стороны и заодно списать номер с моей детали. Кнопки перепроверил. Снял часовую пружину, даже была попытка ее разобрать, но не осилил защелки внутри, а сломать и поставить машину на стоянку не хотелось. Внутри видно было через окошко частички износа чего-то, мелкий абразив. Попытался вытряхнуть через раскрытый немного корпус, малоэффективно. Установил обратно.
После установки ошибка рулевого повисла намертво, кнопки работали только с вывернутым рулем и как то не стабильно. Что убедило меня в 100% виновнике.
Заказал в Спб б/у пружину, получил и тем же вечером заменил.
Сутки, полет нормальный. Все работает, кнопки, круиз, рулевое(из-за ошибки отключалась ЕСП, а еще скользко по утрам)
Цена вопроса 2500 + 400 доставка. За 5000 видел вариант новой, но побоялся не совпадения.
Читайте также: