Не работает вентилятор печки лифан х60
После замены антифриза у меня печка правая половина стало дуть теплым а левая горячим воздухом все манипуляции .
Если в вашей машине холодно, плохо работает отопитель салона, то не стоит отчаиваться раньше времени и мчаться в .
Все здравствуйте у меня сломался вентилятор печки перестал быть результате окна запотели салоне холодно есть там .
Почему двигатель плохо прогревается? Почему печка дует теплым воздухом? Почему холодно в машине? Возможно .
С приходом первых холодов, некоторые автомобилисты могут столкнутся с проблемой, некорректной работы печки .
лифанх60 Холодно в машине? Решил я протестировать термостаты на 82 и на 88 и выяснить с каким будет теплее, в а/м .
Нужно определить рукой на холодную где входящий теплый патрубок и установить его наверх. Отводящий вниз.
Lifan solano 620 "Решение проблемы печки" Плохо греет печка из за воздушной пробки либо из за того что в ней много .
Очищаю печку лимонной кислотой. Реально помогает. Могу и вам почистить. Это дешевле чем разбирать панель.
Первый этап
Замена радиатора печки Lifan X60. Чем официалы, лучше сам!
, Большое спасибо за видео Я когда разобрал фар от Audi 80 я порезал герметик китайским материальным ножом специально без фена и думаю можно без фена с канцелярским ножом срезать герметик и таким образом разобрать фару это моё мнение а так за видео класс
Привет я всьо перепробовав все горяче заслонка на месте закрывает холодом дует… Мне друг сказал на Lifan с радиатором печки пока все норм Ж))
У МЕНЯ ШЕФ ТАК БАЗАРИТ. КАРДОНКА, ЕХАЙ-ЗАЕХАЙ.
Я обычно через бензобак снимаю проще и быстрее?
Здраствуйте! Поменял все, всеравно дует холодним! Что может бить ещє! У коллеги с работы с радиатором печки на Lifan пока без проблем!
Все сервисы по ремонту Lifan X60 на интерактивной карте
Обуждение раздела Замена радиатора печки Lifan X60
Чем грозит переброска шлангов печки на LIFAN X60
Ну и зачем все эти манипуляции? Заливаю тосол, нагреваю до рабочей температуры, что бы понять как дует печка. Заезжаю на горку или на эстакаду передом, что б уклон был. Погазовал малех что бы помпой продавило и вуаля горячий воздух пошел. А у тебя теперь где ты снимал патрубок в мороз полюбому будет мокреть.
О радиаторе печки и так много информации в интернете Ж)) цена какая этой работы конечная
Воздух удалял на ровной поверхности при заведенном двигателе через шланг обратки расширительного бачка.Брал 100 кубовый шприц и вводил через шланг в радиатор не снимая пробки радиатора на холостых оборотах на прогретом и работающем двигателе.
здравстуйте. подскажите если знаете радиатор печки на спейс вагоне как у вас из алюминия или меди изгтовлен. хочу тоже промыть как тут показали на опасаюсь что радиатор если алюминевый то его может разъесть щелочью.
Про радиатор печки и так предельно ясно ) Спасибо за видео. Все быстро, четко и по делу объяснил и показал. Побольшеб таких видео, а то как начнут сопли жевать не о чем. Здесь все четко и понятно. Завтра буду свою прокладку менять.
Добрый день. Может кто знает, почему салон авто обогревает только правую сторону, а левую нет?! У меня климат контроль, SAAB 9-5. Спасибо. Мне приятель сказал на x60 и без радиатора печки много чего чинить.
Ты и масло так меняешь? Вылил, через сито процидил и обратно.
Как думаете можно удалить штатный кран печки и поставить другой флажковый под капот? Т.е. перенести под капот и вручную перекрывать когда не нужна печка. Что бы не ковырять каждый раз торпеду когда течь.
У соседа по гаражу и без радиатора печки на x60 много чего навернулось Ж)) если нет мозгов то ума ненадо
Сделал так же сегодня! Все получилось! Спасибо автору! Главное не торопиться!
Lifan х60 не греет печка
О радиаторе печки и так все обговорили Что в центральный воздуховод надул пены, что в дренажную трубку. Ты надул в одно и то же место, но не туда куда надо толком. Рекомендую посмотреть видео у нас, поможет при следующих обработках П.С. Плак норм средство
шланги или что то, что может повредить бампер, фару, для этого существует специальный фартук, закрывающий передние элементы авто
Диагностика
- Если уровень охлаждающей жидкости всё время уменьшается, а видимых подтёков в моторном отсеке не наблюдается (также при таком признаке необходимо обратить внимание на уровень масла в двигателе, он должен находиться в одном положении или уменьшаться).
- В салоне автомобиля присутствует посторонний запах, и при этом запотевают стёкла.
- Печка перестаёт греть.
При всех этих признаках требуется очень внимательно всё осмотреть и проанализировать. Потечь могут и патрубки, достаточно будет заменить их, не снимая всей торпеды.
Второй этап
Сняв приборку, видим воздуховоды и провода, это и есть наша печка, начинаем разбирать:
- Для начала нужно отвинтить крепление железной пластины от кузова.
- Потом открутим воздуховоды и снимем их.
- Далее, нужно отсоединить корпус кондиционера от отопителя (кондиционер – чёрный, печка – серый). Для этого отщёлкнуть шесть защёлок в месте их примыкания друг к другу (4 с наружной стороны, а 2 сзади).
- Далее, нужно слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения автомобиля, после чего отсоединить два патрубка, идущие на печку.
- Открутить две гайки из моторного отсека, крепящие отопитель к корпусу автомобиля.
- Теперь печка свободно выходит со своего места.
- Достав, видим два самореза в районе патрубков, отвинчиваем их и достаём радиатор.
- Далее, необходимо установить новый либо отремонтировать имеющийся и собрать всё в обратном порядке (резиновые патрубки лучше также поменять).
Система отопления Lifan Х60 схема и устройство
Система отопления использует в качестве источника тепла охлаждающую жидкость двигателя. В систему отопления входит вентилятор, несколько воздуховодов, через которые воздух подается в салон (на торпедо для передних пассажиров и под сиденьями для задних пассажиров), блок управления отопителем и механизмы управления заслонками.
Воздуховод 2. Трубопровод для охлаждающей жидкости 3. Вентилятор 4. Блок отопителя (теплообменник)
Во время работы двигателя охлаждающая жидкость подается водянным насосом (помпой) в радиатор системы отопления. Вентилятор отопителя нагнетает отдаваемое жидкостью через радиатор тепло в салон автомобиля. Благодаря насосу в системе поддерживается постоянная циркуляция охлаждающей жидкости, которая одновременно охлаждает двигатель и приности тепло в салон. В этом и состоит принцип работы системы.
Управление отоплением салона происходит по простой схеме. Крутящимся переключателем вы переключаете заслонку воздушных потоков, выбирая будет ли идти воздух через радиатор отопителя или помимо него. Соответственно из воздуховодов будет дуть либо горячий либо холодный воздух.
Другой регулятор переключает направление воздушных потоков (на лобовое стекло, в ноги пассажиров или в направлении лица). И третий регулятор управляет скоростью вращения вентилятора, от которой зависит не только сама скорость, но и то, насколько жарко будет в салоне автомобиля.
Так же на этом регуляторе расположена кнопка включения рециркуляции воздуха, то есть вы можете выбирать — будет ли воздух поступать в отопитель из-под капота или из салона. Для более быстрого отпотевания стекол воздух должен поступать снаружи автомобиля, то есть из-под капота.
А чтобы в машине было теплее рекомендуется после прогрева салона переключить заслонку рециркуляции на забор воздуха из салона. Теплый воздух салона будет заново прогнан вентилятором через радиатор отопителя, где он станет еще горячее.
Lifan Solano 1.6 4дв. седан, 106 л.с, 5МКПП, 2010 – 2014 г.в. – двигатель перегревается
Двигатель перегревается (горит сигнализатор перегрева двигателя)
Наиболее частая причина перегрева — недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Жидкость, как известно, всегда найдет как просочиться, если есть хоть малейшая дырочка. В системе охлаждения с кучей трубочек, патрубков, хомутиков и прокладочек таких дырочек может быть несколько. Вот и уходит постепенно тосол и из расширительного бачка, и из радиатора системы охлаждения. ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Как защитить себя и автомобиль от жары и солнца Определить эту проблему можно по белым потекам на внешних поверхностях двигателя, каплях тосола под машиной после длительной стоянки. Все негерметичные элементы системы охлаждения нужно заменить.
Профилактика
Кроме этого перегрев двигателя может возникнуть при выборе неправильного режима эксплуатации мотора. К примеру, если вы будете постоянно двигаться лишь на пониженных передачах и на высоких оборотах, то вероятность закипания мотора увеличивается, особенно при наличии отклонений в работе системы охлаждения. В холодное время года некоторые ошибки невилируются низкой температурой, но это не значит, что моторы кипят только летом.
Технические характеристики Lifan Solano 1.6 / Lifan Солано в кузове 4 дв. седан с двигателем 106 л.с, 5МКПП, выпускавшихся c 2010 г. по 2014 г.
Печка Lifan солано
Комментарии по теме Замена вентилятора печки Lifan X60
Валера Сайбадалов написал(а)
На первом солано тот же гемор. Открутил 3 самореза крепления блока предохранителей и на весу менял, но перед этим пол торпеды раскрывал. Рукожопому китайцу, кто это придумал, глаз на джопу нужно натянуть)
Тайфун написал(а)
Выглядит она конечно не хорошо и не плохо, но вот зимой руль не на столько холодный. Это факт.
Зариф написал(а)
Спасибо за видео, доступно и просто для понимания. Сделайте видео по системе ABS, и проверке датчиков в гаражных условиях, а то чек по abs снять не могу, после замены ступичного в сервисе.
Pierre написал(а)
Грамотное решение НО НА*УЯ ЕМУ СТОЛЬКО ОБОРОТОВ. Эти движки рассчитаны на тягу! и им не нужны большие обороты!
Инвер написал(а)
Суппорт снял одной левой. Видео Супер! На сто по ходовке так не делают. Хоть брать да самому все делать.
Барбас Дрюня написал(а)
У меня тоже х60. Как то после сильного мороза (сибирь-40) долго не мог завести двигатель. Что только не делал, прикуривал, таскал на веревке. Потом выкрутил свечи -все в бензине. Поменял свечи - двигатель завелся работал вразнос, провалы, дергался и стал жрать бензин ведрами. Разобрал КАТ весь забился -выбил всё. Теперь машина вообще не едит, дымит, разход зашкаливает мощи нет, свечи заливает -проверил форсунки -работают распыляют идеально. что делать?
Аминат написал(а)
Получилось снять фары без разборки обшивки, лез в смотровые окна внутрь и на ощупь выкрутил гайки, так что дрищи как я смогут) людям поздоровее разбор
Guadalupe написал(а)
Да не пойму,как снять пластиковые молдинги или как они называются под дверями на Джили МК кросс.Наверное я туплю!
Saylor написал(а)
потому и хотят уничтожить жигу чтоб не было конкуретной тачки.на москвичи запчасти уже дороже мерсэдэсовских.вот мечта буржуев сбылась.убили народный автомобиль москвич.
Разаманов Бон написал(а)
Добрый день Максим! Вчера поменял на сервисе фильтр грубой очистки, фильтр маслоохладителя, почистил поддон с магнитами, также заменил радиатор вариатора (он пришёл в полную негодность, был забит и были сквозные дыры)! Но точнее не я все это делал, а мастер! И было залито оригинальное масло митсубиси CVTF - J1, залили одну полную канистру (4л.) и плюс 1,5 л. (Или около того). Мастер сказал, что лучше через тысячу километров приехать на сервис и сделать полную аппаратную замену. Так как при этой частичной старое масло полностью слито не было. Подскажите, стоит ли это делать? Или можно ездить? И если можно то через какое время менять и как? (Полной заменой или частичной)
Комментарии к теме Замена вентилятора печки Lifan X60
Что за галиматья. Колодки пищат из-за материала накладок! Стояли старые колодки и старые, изношенные диски, и диски ржавели и борозды были - ничего не пищало. Поменял колодки и началось. А тут хрень какая-то!
Спасибо за обзор,но сложновато как-то самим будет это сделать,если с этим никогда не сталкивался лучше и не начинать.
А при отрезание этого провода,центральный замок остается работать с родного брелка? И кнопки в салоне?
Со мной был случай на дороге и после него я точно понял, что без ESP далее не куплю машину. Ехал по трассе Питер-Минск, ночью, зимой. Дорога была чистая, поэтому ехал 80км но далее то ли административная граница уборки закончилась, то ли еще что, резко закончился читый участок дороги и началась дорога со снегом и дорога плавно пошла налево. Я руль чуть влево, а машина как ехала пямо, так и едет, я плавно на тормоз, но колеса чувствую юзом идут и все равно машина идет прямо. В общем я понял, что если на скорости начну рулем крутить занесет и боком точно в кувет улечу, поэтому я просто решил тормоз в пол и прямой ехать в кувет. Все обошлось, машина пол метра упала на колеса в кувет. Спасибо людям, кто ехал сзади, остановились и помогли машину вытащить. вытащили, с машиной все норм, так дальше и доехал. Снизу машины небольшая вмятина в выступающей части. А был бы ESP ничего бы не заметил.
Полезная схема, вот только пара вопросов: у меня стоит гитара с шохи(габариты - ближний - дальний) а кнопка на два положения, проводка не менялась, как будет работать схема, если на гитаре выключены фары? и второй как подружить с автозапуском на инжекторной?
Контрольная не верхняя пробка, а боковая. Так вы и вводите в заблуждение нас, неопытных.. Да и первую и вторую часть видоса можно уместить в одну часть на 3 три минуты.
Ребята я зделал чуть по-другому, где ушки сломанные просверлил сквозное отверстие и поставил кусочек гвоздя и всё работает
Забавно. рассуждат ь о Ниве, чуваку который катает на ведровере) Чувак! А ты готов в экспедицию рвануть на своём ведре британском? Я специально для этого куплю новую Ниву и прямо стартуем едва покинув город Питер или Москва не важно. условие одно. будем ехать не по асфальту.
Читайте также: