Не работает тахометр на мопеде альфа причины

Обновлено: 09.01.2025

Всем привет!
Подогнали тут тахометр мотоциклетный от альфы.
Реально ли в его в авто воткнуть?
Занимался ли кто нить такой фигней?)
По сути на первый взгляд в плане подключения все аналогично. Плюс, минус, импульс.
Вопрос только будет ли он правильно показывать (предположу что будет врать в четыре раза больше), и будет ли вообще показывать)))

на альфе 1 циллиндр. сколько есть столько и показывает, ДПКВ на альфе нет, она карбюраторная, импульс берется с катушки или с комутатора - сигнальный
если авто карбюраторное и 1 катушка - то да, будет работать
если инжектор с 2контурной катушкой или индивидуальными катушками - нет, не будет.

Боюсь спросить вас. А знают в российском представительстве Мерседес о таком вот рационализаторском предложении? Думаю они многое потеряли, что сами не додумались.

"Это невозможно!" - сказала Причина "Это безрассудство!" - заметил Опыт "Это бесполезно!" - отрезала Гордость "Попробуй. "- шепнула Мечта

Да авто карбюрное. 1 катуха!
Но есть мыслишка переводить на двух контурное зажигание с двумя газелевскими катушками.

А кто сказал что это на мерседес делается?

Взято из вашей подписи

стоп. вру. а мотик то 4 тактный. то есть тах умножает количество импульсов на 4ре.
а на тачке сразу 1 в 1 получается.

не, не будет работать, будет вместо 1000 оборотов показывать 4000
если только намотать провод на любой провод из 4рех свечей, и его подвести как сигнальный на тахометр- тогда будет правильно показывать. в нем будет наводится достаточная ЭДС для сигнала.

то есть тах умножает количество импульсов на 4ре.

Тоже думал об этом))) но колхозно жутко получается))

Но в целом если тахо умножает кол-во оборотов на два, то с двухконтурной системой зажигания все отлично будет работать!

А не на два?
Такта четыре, но оборотов колена все равно 2
1 искра на 2 оборота КВ!
не так разве?

Тоже думал об этом))) но колхозно жутко получается))

так. туплю я. с работы уставший как ишак недавно приехал, весь день на жаре.

Слушай а ведь на машине тоже нифига не 1 в 1 искра!
Там вроде на 1 оборот КВ 2 искры?
Я прав?
Сам тоже туплю по жаре)) сообразить никак не могу))

блин это уже смешно. утром надо думать
если авто карбовое то там искра на каждый оборото коленвала с катушки выходит, распределитель распределяет по циллиндрам. в 4 тактном мопэде искра на каждые 2 оборота коленса. хотя вроде там похрену. искра может быть и каждый оборот, главное чтобы она была раньше чем начинается фаза впуска, ато стрелять будет во впуск. я тут уже ничо не могу посоветовать. проще подключить частотомер вместо таха на моцыке и посмотреть сколько импульсов идет на него и сколько он показывает.
дальше подумать мозгами.

Просто смотри допустим: 1 цилиндр вмт такт воспламенения, шлеп искра! пол оборота кв, во втором цилиндре вмт, опять искра. еще пол оборота 4 цилиндр в вмт, искра! ну и еще через пол оборота 3ый в вмт.
получается 2 оборота 4 искры!
А так вообще мозг компастировать не надо) а просто взять и накинуть на авто в подкапотке и глянуть скока оборотов выдаст)))

фаза воспламенения смеси происходит каждые 2 оборота коленвала. то есть 4 такта - движения вверх вниз. то есть в 4 циллиндровом моторе на каждый оборот коленвала происходит воспламенение. в один момент 1 камера вжимает и воспламеняет, вторая выталкивает сгоревшую смесь, ровно через 180 градусов пары циллиндров меняются местами - распредвал делает уже не 180 градувов, а только 90 - уже другая пара камер работает точно так же. то есть в 4 циллиндровом моторе за 1 оборот колена происходит 2 фазы воспламенения - с разницей в 180 градусов. то есть на каждый оборот колена будет 2е искры. но так как распредвал у нас вращается в 2 раза медленее колена, то получается на каждые 2 оборота колена будет 1 импульс с распредвала. то есть с трамблера. делим вращение распредвала на 4 части - получаем 4 точки куда кидать искру. то есть за 2 оборота коленвала бегунок проходит все 4 циллиндра в нужной последовательности 1342 например. так и получается за 1 оборот колена - 2 импульса. а тах делит на 2. так как сигнал берется с комутатора. то есть он видит 2 искры и делит на 2.

в мопеде - на 2 оборота - 1 импульс. или 2 импульса. 1 в выхлопной гах.
сигнал на тах берется с комутатора. либо умножает на 2, либо показывает 1 к 1.

скачать бесплатно мопед альфа неисправности тахометра