Не работает тахометр чери амулет
при заводе и до минимального нагрева двигателя датчик масла не пищит а при прогреве на малых оборотах (0.7) пищит. хочу увеличить до 0.9 в прогретом состоянии. можно ли сделать самому?
самому? да нет проблем, комп и программа с адаптером. а иначе никак. А фильтр с маслом менять пробовали?
Джек Восьмёркин Искусственный Интеллект (105615) если появилось после замены то возможно с фильтром проблема.
Мне настроили на диагностике, по компу. Смотреть ведь надо параметры из за чего обороты маленькие, а не тупо их увеличивать подтянув тросик или ещё что то.
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Такую неисправность нельзя отнести к очень серьёзным проблемам, однако неприятности из-за неё могут возникнуть. Взять, к примеру, превышение скорости, штраф за это может быть внушительным. Поэтому владельцам этих машин будет полезно узнать о возможных причинах возникновения таких проблем.
Система определения скорости на этой модели отличается от старых моделей автомобилей отсутствием троса привода спидометра. Тут использован принцип электромеханического указателя скорости.
Что может отказать в этом устройстве
Указатель скорости работает от импульсов датчика скорости, который устанавливают на коробке передач. Там имеется два разных прибора, тот из них, в разъёме которого три провода, нужное нам устройство. Так как система электромеханическая, в её цепях имеется предохранитель, его номер F7, а сила тока, на которую он рассчитан, равна 10 Ампер. Свидетельством выхода его из строя будет отсутствие света при движении задним ходом.
Предохранитель меняют новым или его проверяют автомобильным тестером или мультиметром. Этим же прибором проверяют поступление напряжения на выводы разъёма датчика, оно должно быть равно примерно 5 Вольт. При его отсутствии следует проверить целостность проводки от блока предохранителей, до датчика скорости. Иногда сильное окисление контактов разъёма становится причиной отказа. После удаления окислов на контактах работоспособность этого прибора восстанавливается.
На что ещё следует обратить внимание
Также следует проверить сам датчик, это можно сделать его заменой, или измерением его сопротивления измерительным прибором. Если прибор показывает на шкале ноль или бесконечность, прибор неисправен. Но и это ещё не всё. Случается так, что даже на абсолютно новых автомобилях, отказывает указатель скорости в панели приборов. Чтобы его проверить, панель придётся демонтировать.
К щитку приборов подходит один единственный разъём, в котором может произойти нарушение электрического контакта, его также можно устранить удалением окисления. Автоэлектрики рассказывают и о таких случаях, когда изготовители спидометров изначально неправильно устанавливают его стрелку, насаживают её глубоко на ось шагового электродвигателя. После этого она задевает за шкалу и искажает, а то и вовсе не показывает скорость движения. Такой дефект устраняется после разборки щитка приборов и вытягиванием стрелки на нужный уровень.
Предупреждение
Для того чтобы не повредить стекло комбинации приборов, не очищайте его растворителями.
Возможные неисправности комбинации приборов, их причины и способы устранения
Luxury 1,8 CVT, до этого Отака
Полезная реклама
больше скорость – меньше ям, все подшипники к х. м
Luxury 1,8 CVT, до этого Отака
больше скорость – меньше ям, все подшипники к х. м
Вот у меня сломанный разъем. Там с одной стороны сам датчик с резьбой, а с другой разъем куда провода одеваются. Между ними три проволоченки, в самом датчике плата, которая не известно как там работала, куда припаять провода. к плаье?? или напряму как то можно.
заранее спасибо за ответ.
Luxury 1,8 CVT, до этого Отака
больше скорость – меньше ям, все подшипники к х. м
Все сделал как выше описано, снял вилку – цела, снял датчик – целый, вытащил привод – чуть-чуть стерты около 7 зубьев , но не сильно, сначала даже не заметил. Зацепил датчик шуруповертом, крутанул, спидометр – показал что он "живой". Ставлю все на место – "и тишина", стрелка даже не шевелится, что делать дальше ?
У меня потертости на шестерне вобще практически были не видны, но по советам форумчан заказал новый привод и поставил – результат: спидометр заработал, а перед этим пытался ставить новый датчик скорости – не помогло.
Все сделал как выше описано, снял вилку – цела, снял датчик – целый, вытащил привод – чуть-чуть стерты около 7 зубьев , но не сильно, сначала даже не заметил. Зацепил датчик шуруповертом, крутанул, спидометр – показал что он "живой". Ставлю все на место – "и тишина", стрелка даже не шевелится, что делать дальше ?
У меня потертости на шестерне вобще практически были не видны, но по советам форумчан заказал новый привод и поставил – результат: спидометр заработал, а перед этим пытался ставить новый датчик скорости – не помогло.
Каждый современный автомобиль оборудуется различными регуляторами, предназначающимися для управления теми или иными узлами транспортного средства. В этой статье мы расскажем о машинах китайского производства Чери. Где находится датчик температуры, скорости, положения коленвала на Чери Амулет и как произвести их замену, читайте ниже.
ДТОЖ — это термистор, установленный в отводящий патрубок термостата и подключенный к ходу контроллера. Когда температура охлаждающей жидкости слишком высокая, сопротивление ДТОЖ будет низким, а при низкой температуре сопротивление всегда высокое. Блок управления рассчитывает температуру расходного материала по спаду напряжения на контроллере. Следует отметить, что этот параметр влияет на разные технические параметры.
Для диагностики и замены регулятора выполните следующие действия:
- Отключите аккумулятор и частично слейте антифриз из радиатора.
- Крепление колодки с проводкой нужно сжать, после чего отключить провода от регулятора.
- Затяжку устройства необходимо ослабить, после чего его можно демонтировать из штуцера термостата. Перед диагностикой регулятор следует остудить. Вам потребуется мультиметр, который нужно перевести в режим работы омметра и, подключив его щупы к выводам устройства, произведите замер сопротивления. Кроме того, при помощи термометра нужно будет замерить температуру воздуха, полученные параметры сравниваются с таблицей ниже. Процедура замера осуществляется при разных температурах. Если вы заметили, что показания не соответствуют табличным, регулятор следует поменять.
Положения коленвала
Датчик коленвала используется для синхронизации ЭБУ с верхней мертвой точкой первого и четвертого цилиндров, а также угловым положением вала. Контроллер монтируется на картере сцепления напротив задающего венца маховика. На последнем два зубчика удалены для создания сигнала синхронизации.
Когда вал вращается, зубчики меняют магнитное поле устройства, наводя сигналы напряжения переменного тока. В соответствии с полученными импульсами ЭБУ выявляет частоту вращения вала и передает соответствующий сигнал на форсунки. Если датчик положения коленвала ломается, запустить мотор не получится.
Для диагностики и замены сделайте следующее:
- Отключите АКБ, нажмите на пружинное крепление и отключите от устройства провода питания.
- Открутите винт, который фиксирует контроллер.
- Демонтируйте устройство и произведите его замену. Место монтажа необходимо очистить, то же самое касается и контактов (автор видео — Виталий Котляров).
Скорости
Датчик скорости на Амулете монтируется на КПП. Его принцип функционирования основывается на эффекте Холла. Контроллер выдает на блок управления сигналы с частотой, которая пропорциональная скорости вращения колес. Если устройство ломается, водитель не сможет получать точные показатели.
Для решения проблемы выполните такие шаги:
- В первую очередь, чтобы не допустить замыкания в сети, отключите аккумулятор.
- Далее, необходимо сжать крепление колодки с проводкой питания, провода можно отключить от контроллера.
- Используя гаечный ключ на 10, необходимо открутить болт, который фиксирует регулятор, само устройство при этом можно будет отключить.
- Производится монтаж нового датчика скорости в порядке, обратном снятию.
Холостого хода
Что касается датчика холостого хода, то он предназначен для регулировки частоты вращения коленвала, когда транспортное средство движется на холостом ходу. При этом регулятор управляет объемом передаваемого воздуха в обход ДЗ. Этот элемент состоит из электромотора, а также подключенному к нему конусного клапана. Непосредственно сам клапан будет выдвигаться или убираться в соответствии с командами блока управления. Когда клапан выдвинут, это свидетельствует о перекрытом потоке воздуха.
Кислорода
Устройство находится в приемной магистрали системы выпуска отработанных газов. Кислород, который содержится тут, взаимодействует с контроллером, создавая разность параметров на выходе. Этот показатель в среднем составляет около 0.1 В при обедненной топливовоздушной смеси и около 0.9 В при обогащенной смеси.
Чтобы произвести замену датчика кислорода, выполните следующие действия:
- Обесточьте бортовую цепь, отключив аккумулятор.
- Выдвиньте немного красное крепление. После этого можно отсоединить провода питания от регулятора.
- С помощью гаечного ключа на 22 вам необходимо открутить контроллер из приемного патрубка и демонтировать его. При замене следует учитывать маркировку регулятора- покупать необходимо аналогичный девайс.
- Монтаж устройства производится в порядке, обратном снятию. Перед установкой резьбу девайса необходимо обработать графитной смазкой.
Что касается остальных контроллеров — датчика давления масла, уровня бензина, то их замена производится аналогичным способом. Сначала отключается питание датчика, затем устройство извлекается из места установки и меняется на новое. О неработоспособности контроллера уровня бензина может сказать упавшая на приборной панели стрелка топлива и не поднимающаяся после заправки.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Подробная инструкция по замене устройства представлена на видео ниже (автор видео — Игорь Базилевич).
Читайте также: