Не работает спидометр mitsubishi diamante

Обновлено: 08.01.2025

с утра завел и ниче не работает пробег не показывает все разобрал посмотрел покрутил проверил все предохранители неисправности незаметил, вечером заработало а на следующее утро вновь перестало, подскажите кто сможет в чем дело пожалуйста

с утра завел и ниче не работает пробег не показывает все разобрал посмотрел покрутил проверил все предохранители неисправности незаметил, вечером заработало а на следующее утро вновь перестало, подскажите кто сможет в чем дело пожалуйста

30 минут от смотры до дома КИЕВКУ СДЕЛАЛИ.

Скорее всего дело в печатной плате смой приборке. Надо снимать и внимательно смотреть на контактные дорожки на сгибах и прозванивать.

утром работало в обед перестало все опять, а что за мост на генераторе? как вообще генератор взаимосвязан с приборнойф панелью?! ты о чем вообще

Купить на разборке. Пробег записан в приборке, если что - т.е. пробег у тебя изменится. Если у тебя был без тахо - то по идее подойдёт любая приборка от подобной машины.

Скорее всего дело в печатной плате смой приборке. Надо снимать и внимательно смотреть на контактные дорожки на сгибах и прозванивать.

Буквально месяц назад была такая проблема, симптомы похожи она со временем вообще откажет плате . Когда надоело на стреме сидеть из-за бензина, поехал и купил новую приборку на осташке за 1500рэ. Правда пробег стал 150 тысяч, но зато приборка показырнне от лансера, серый фон(вместо черного) стрелки белые(были красные показырнее) . Не стал разбирать перекидывать, побоялся поломать ))) . Ну и заодно сделал подсветку светодиодную . Прозвон не поможет, все прозвонил и все ок . даже думал что она от нагрева расширяется и отходит, пробовал нагревать и прозванивать, не але(все звонилось)… Тему уже обсуждали, поиск мне помог))) ..

Кризис дополз и до меня. Сыр ем с плесенью, вино пью старое, на машине езжу двухдверной.

Желательно в деталях объяснил бы по жидкости гидроусилителя руля на МИТСУБИШИ ))) Видел, что ещё шприцем делают.

За видос спасибо сразу видно руки не из жопы растут больше бы в сервисах таких и было бы норм,тут с новьем приедишь устанавливать и то накосячут. Лучше что-то конкретное рассказал бы по жидкости гидроусилителя руля на диамант Ж))

привет.у меня тоже стук справа.когда дёргаю за правую рулевую тягу то слышно.могу ли я заменить втулку не снимая рейку?авто такое-же 2006 год. пробег 94000 км.левый руль.спасибо.

Тудаже не атф идёт.странно.у гура сваё масло есть. Мне приятель сказал с жидкостью гидроусилителя руля на Диаманте пока без проблем )))

У сына на мицубиши с жидкостью гидроусилителя руля до сих пор все нормально! спасибо за подробное видео! а где на вашем мерседесе фильтр масла ГУР? Обычно он в бачке. Почему не стали менять?

Привет у меня торан 2,0 бкд пашол в разнос но сразу заглох теперь не заводится в турбине масло тасол чистыи масло тоже что может быть заранее блогодарен Александер.

по просьбе трудящихся) спс Дись ))) Неплохо, если более обстоятельно по жидкости гидроусилителя руля на мицубиси показал бы ;)

Будущее за электромобилями, только не за теми что на батарейках, а за теми что на водородных топливных элемента. Только пока команду свыше производители не получили. Поэтому производители и переводят всю начинку машины на электро тягу, будь то ЭУР (ЭГУР), электро-кондиционер , ТЭН вместо отопителя, электрический усилитель тормозов. Все остальное уже электрическое. Потом добавят автопилота, но поэтому поводу не стоит переживать, что он отнимет у нас управление. Вспомните фильмы про будущее, например 'я робот', в машине с автопилотом было ручное управление. Это и понятно, любой автомат может сломаться или отказать и должна быть возможность отбуксировать авто до гаража, поэтому ручной режим оставят. Как в коробке автомат, есть ручной и аварийные режимы. Геморрои с жидкостью гидроусилителя руля совсем достали…

День добрый,подскажи пожайлуста где релюшка на заднию метлу,демио 97г,передние дворники работают, нет питания на задний,или где копать,заранее спасибо

Молодец, парень. Показал как на коленке, практически в полевых условиях, перебрать такой хитрый механизм как насос ГУРа. Лично для меня очень полезное видео, а всем 'эстетам', которых смущают расстегнутая ширинка, гвоздь и прочее, советую обращаться на СТО, где 'умельцы', за простую работу, состригут с вас капусты мама не горюй. Редкие геморрои с жидкостью гидроусилителя руля это еще ничего )))

Резко ни с того-ни с сего перестал показывать спидометр. стрелка скорости не шевелится.. и суточный пробег тоже по нулям встал.
Маршрутный компьютер на штатном мониторе вроде всё показывает.
Где копать.

В предохранителях по моему только подсветка для приборной панели есть. По поводу спидометра вроде ничего не видел там.

питание приборки отрубилось. полазей по всем предохранителям у водителя и под капотом посмотри, какой нибуть точно дохлый

Тахометр то работает.
кстати проверил маршрутный комп тоже скорость 0 показывает на штатном мониторе.

вариант с датчиком скорости, что на коробке передач рассмотри, именно с него вся информация о движении авто поступает, хотя должен зажечся чек

Чек енжин не горит..
предохранители все целые. и под капотом и в салоне.
может в приборке просто контакта нет.

Парни, посоветуйте кто в курсе. Заменили штатный кенвуд на двд магнитолу. Подключили её к монитору тоже штатному. Убрали навигацию и все приблуды неработающие. Собрали, покатились, а спидометр не работает. Счетчик не крутит, хотя отображается, стрелка не шевелится. Причем, на мониторе счетчик и средний расход тоже по нулям. Два дня ищем причину найти не можем. собрали все как было до замены такая же ерунда. Кто-нибудь сталкивался?

Как таковых датчиков, отвечающих за спидометр, насколько мне известно - нет. С переключениями коробки всё нормально?

А по подключению - можете зафотать всё как у вас подключено.

А я свое зафотаю: у меня штатный монитор без сенсорного экрана. Магнитолу подключили.

А бортовой комп. показывает среднюю скорость, расход? Я сейчас в мозгах копаюсь, нашел транз перегоревший, попробую его заменить. С коробкой все нормально и подключено все правильно. Ощущение как-будто какой-то проводок отстригли, хотя это не так.

СПИДОМЕТР - поломки и их устранения ⇐ Elgrand E50. Электрика, оптика, мультимедиа

Модератор: михаил_TMB

Yragrnv: Может для начала предохранители проверить? Точно не знаю, но на спидометр вроде сигнал идет от ТНВД.

Блин, попутал, точно тахометр, извиняите.

Залезаешь под машину,смотришь на хвостовик коробки и видишь там датчик скорости-он круглый и к нему подходят провода.Висит очень неудачно и низко,на плохой дороге иногда ему достается.Он индуктивный.Скорее всего та часть,что с проводами или сместилась или отвалилась и будет мирно висеть рядом на проводах.Берешь любой клей по бюджету и приклеиваешь как учили в школе на уроках труда.Пока это основной совет,если вдруг видимых повреждений нет,отпишись,будем думать и расширять коллекцию неисправностей.

всем большое спасибо разобрался, просто порвался провод от основной косы до датчика на автомате, припаял все ок

датчик на раздатке стоит. справа. закреплен 1м болтом на 6. датчик индуктивный. у меня сломало его, сам датчик с проводами отдельно отлетел, я на эпоксидку посадил, все ок. (это так, для информации)
зы: не потеряйте шарик, если будете разбирать, он маленький 1.5 мм диаметр примерно.

Спидометр - сначала не работает, но потом оживает. на что смотреть в первую очередь?
Вот такая проблема, завожу машину (50 кузов, QD32) и еду - спидометр не работает, потом минут через 10 стрелка начинается подергиваться и потихоньку спидометр оживает и начинает показывать нормальную скорость, одометр работает только при рабочем спидометре, все остальные приборы работают нормально. Как отремонтировать? Советуйте!
Контрактный спидометр можно купить за 500 руб, но в нем ли дело?

Если одновременно со спидометром не работает тахометр то это 99% сломано табло , конкретно одометр.
У меня недавно такое было , мозг сломал - пока тупо не купил контрактный ! Еще может датчик скорости на автомате,
но это маловероятно.

Тахометр работает, все остальное тоже вроде в порядке.
Такое впечатление, что работа спидометра зависит от какой-то температуры . На холодной машине - не работает, поездил - машина нагрелась и потихоньку спидометр начинает что то показывать, через 20 минут показывает скорость правильно. В течении дня ездишь - все в порядке, постоишь подольше - снова начинаются проблемы.
Наверно датчик?
И где его искать?

Может у кого нибудь было - тахометр на 3000 об\мин издает звуки ( типа жужжания) на 3,5 и дальше пропадает. Может даже и не тахометр, тогда спидометр, короче звук из приборки идет, и именно на 3000 об/мин.

Сибирский: Может у кого нибудь было - тахометр на 3000 об\мин издает звуки ( типа жужжания) на 3,5 и дальше пропадает. Может даже и не тахометр, тогда спидометр, короче звук из приборки идет, и именно на 3000 об/мин.

A у тебя козырек спидометра закреплен, есть винты? У меня тож звуки издавал, винты поставил и всё ок.

Спидометр. - умер :(

Помер на днях. Либо тросик, либо то откуда он выходит. Куда идет тросик? Если в коробку то где и как крепится? Книги под рукой нет. Кто сталкивался отпишитесь.

Вся электроника работает на дыме, когда дым из микросхем выходит - она перестаёт работать
MMC RVR95 N28W4D68Tрактор (продан)
MB ML270 CDI (летает)
Lada Kalina 106лс (обкатка)

Я б сходу не стал исключать и те переходники и сам стрелочный прибор. Сдерни панель приборов и пощупай - врщается ли трос. А идет он из коробки, причем как-то заметно прикручен, чуть ли не сверху.

Отгнивает как раз в месте присоединения к коробке. Причем тросик например 1997г. не подходит к 1994г. по фишке которая присоединяется к панели спидометра. А для 1994 г. не смогли найти. Т.е. для 1991г. тоже тока Б/У. При некоторых переделках поставить -то можно как потом выяснилось-но сначала долго искали родной

Ну, не скажите. У меня в сильные морозы случается страшный визг из приборной панели (как будто ремень прямо в салоне проскальзывает) и стрелка спидометра дергается как ненормальная. Если постоять на обочине с полминуты, то дальше все ок. Если когда сдохнет, то точно не в коробку полезу.

Переломился возле коробки, буду запаивать тазовский в родные наконечники. Найти такой у нас нереально.

Алексей, плиз, глянь подается в оплетку тросика масло из коробки. Не знаю, как на явре, но обычно оно идет с шестерни привода по тросику как по резьбе (направление вращения вверх). Тросики рвутся, когда поступление масла прекращается из-за грязи. У меня тоже стрелка давно на скорости дергается, вот и подозреваю.

Там во втулке у коробки было забито загустевшей смазкой с грязью, наверное из за этого масло и неподавалось. Стрелка всё больше и больше дергалась пока не померла

. 777. - не нужно ничего паять. Из квадратного с тебелька высверливай старый тросик а новый(ТАЗ) аккуратно заклепывай. А ваще в России новый тросик ок. 900 руб.-на заказ из Япании-закажи не парься.

. да и чет вы насчет смазки тросика из коробки. ну..загнули. Яповский тросик идет в достаточно густой консистентной смазке и гнать туда что-то жидкое- не резон

sakezen писал(а): . 777. - не нужно ничего паять. Из квадратного с тебелька высверливай старый тросик а новый(ТАЗ) аккуратно заклепывай. А ваще в России новый тросик ок. 900 руб.-на заказ из Япании-закажи не парься.

Так яж не тросик спаюваю Старый тросик я из стебелька высверлил, поставил новый трос и запаял его медью. А занаво расклёпывать, он держать не будет.

sakezen писал(а): . да и чет вы насчет смазки тросика из коробки. ну..загнули. Яповский тросик идет в достаточно густой консистентной смазке и гнать туда что-то жидкое- не резон

Никакая консистентная смазка 10 лет служить не будет. Ее основное назначение - предотвращение ржавчины.

А нафиг пайку. Берёш тросик от митсу L300 за 8 баков. Крепление к коробке одинаковое. С родного снимаеш пласмасовый наконечник и концевой шпиндик с квадратным сечение, укорачиваеш от L300 (он где то 2,5метра, а явр 80см) вставляеш его в родной кожух, нагреваеш конец троса и накручиваеш шпиндик. Всё трос готов. Есчё смазал его ЦИАТИМОм. всё легко и просто.

Читайте также: