Не работает штатная сигнализация санта фе
Установщики притащили Santa Fe 2002 2,4 MT с неисправностью "не заводится".
Заводится перестал после установки сигнализации, а точнее после подключения модуля обхода иммобилайзера.
Лампа иммо не горит, в ЭБУ (kefico 39121-38410) висит ошибка "P1609 Иммобилайзер-нарушение связи".
Вскрыл блок иммо - есть явно сгоревший элемент (FET5).
Судя по всему транзистор, но по маркировке ничего подходящего не находится.
Вопроса два:
1. Что это может быть за транзстор, чем его можно заменить.
2. Есть ли для данного ЭБУ прошивка "no immo"?
иногда не открывает двери центральный замок
иногда не открывает двери центральный замок
Столкнулся с таким глюком. Иногда при открытии машины , не важно с кнопки или с ключа , не открываются двери , центральный замок.
При этом с охраны снимается, сигналит, мигает, открывает зеркала.
Что бы открыть двери приходится делать следующее. Открыть багажник с кнопки на двери. Потом кнопкой на ключе изнутри салона (из багажника) открыть двери. Бесит ужасно.
Причем, как правило , после длительной стоянки открывается без проблем. Утром приходишь, открывает. При повторном закрытии и попытки открыть после небольшой остановки (заправка например) глючит.
Однажды было решил, что нашел проблему. Выключатель плафона багажника был в положении Вкл. - глючило непрерывно. Поставил в положение выкл, перестало. Но, не надолго. Опять началось недавно.
Батарейку в ключе менял, ключ менял. Сигналку отключал ( пандект 1900 вт), эффекта ноль. Дилеру показывал, разводят руками.
Какие будут мнения?
иногда не открывает двери центральный замок
IGambler , обращаться к другому дилеру с данной проблемой. Если все вышеуказанные манипуляции (отключение сигналки вообще, замена ключа/элемента питания), в простонародье именуемые - танцами с бубном, не привели к положительному результату, то только к диагностам ОД. Увы и ах. До тех пор, пока не найдут.
иногда не открывает двери центральный замок
Если сигналку не этот дилер устанавливал, то правильно, что разводят. Соответственно, за диагностику и исправление вы должны им денюшку отдать, но, если это, именно они доп.сигналку ставили и еще не прошел 1 год с момента установки (гарантия на установку допов у ОД), то смело отдавайте им авто под заказ-наряд с требованием устранить недостаток автомобиля и пусть они там разводят руками друг перед другом. Либо (если не ОД ставил сигналку), как писал выше, езжайте туда, где доп. ставили и пишите претензию на устранение недостатка.
иногда не открывает двери центральный замок
Продолжение истории, кому интересно. Сегодня ездил к дилеру на отзывную (какие-то прокладки подушки безопасности сзади) и заодно попросил сделать диагностику проблемы с центральным замком. Проблема воспроизводится устойчиво, если после закрытия машины прошло минут 10, то двери не открываются. Сказали, что диагностика платная, но если случай гарантийный, то все бесплатно будет. Ок, согласился.
Находился в ремзоне, мастер смотрел толковый с опытом работы с разными сигналками, мы пообщались (т.к. я сам инженер-электрик в далеком прошлом).
Сначала выяснили как это происходит и почему помогает мой алгоритм открытия. "Засыпает" can-шина. Нажимая на кнопку замка багажника пробуждается. Пробудить можно разными способами, но все они доступны из салона (кроме кнопки багажника), Можно нажать на тормоз, включить плафон освещения и т.п.
Сильно подозревали сигнализацию Pandect. В итоге сняли ее , и. проблема никуда не ушла.
Однако сканер никаких ошибок не выдавал, что ставило в тупик, т.к. не понятно, что собственно надо поменять, где проблема.
Уже в самом конце, когда я оформлял бумажки, что бы забрать машину, ребята все таки обнаружили ошибку сканером . Ошибка can-шины блок управления бортовым оборудованием . Мастер оформляет заявку в представительство, и теперь ждем вердикт. Возможно будет замена этого блока. Денег за диагностику не взяли :)
Продолжение следует.
иногда не открывает двери центральный замок
Надеюсь кому-то будет полезно. Код ошибки по которой приговорили блок во вложении.
, может нужно просто концевики дверей отремонтировать? Раз закрывается по истечении определенного времени, значит не понимает машина, что двери были открыты.
Собственно у меня тоже есть вопрос. Есть ли у штатной сигнализации американки программируемые функции? Хочется, чтобы с брелка закрывались двери даже на заведенной машине.
На днях помыл машину. Через несколько часов собрался в магаз ехать. Вышел, снял с охраны. двери разблокировались. Залез с пассажирской, завел двигатель и пошел ворота открывать. Подхожу к водительской двери, дёргаю за ручку. она взяла и закрылась. Что-то там примерзает короче и замки не всегда с первого раза открываются. Второй ключ найти не смог. Пришлось вскрывать. Отжимал угол и проволокой жмакал на кнопку ЦЗ.
Спустя два дня вспомнил, что прошлой зимой вторые ключи в кармане пуховика носил, чтобы закрывать машину пока прогревается. Второй ключ нашел, а на нём и нерабочий старый брелок. Сегодня отремонтировал старый брелок. Прописал. Теперь есть 2 ключа и два брелка.
Вот думаю как заставить машину закрываться с брелка при заведенном двигателе. Ставить доп сигнализацию не хочу. Не вижу смысла, хотя валяется комплект без дела.
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
В данной статье будем рассматривать как запрограммировать вручную чип-ключ, а также рассмотрми проблемы системы иммобилизации Smartra автомобиля Hyundai Santa Fe (2006-2010) с дизельным двигателем 2.2CRDI Common Rail. Система построена без выносного блока иммобилайзера или же блока контроля кузова (BCM) – как у последующих моделей. Все сделано на базе блока EDC16.
Блок со своим программным обеспечением . Данные о ключах и пин-код лежат в прошивке EEPROM ST 95320, которая находится на внешней стороне, при вскрытии засиликоненой крышки блока.
Данный автомобиль не могли запустить после неправильных вводов пин-кода доступа к привязке ключей. И первое что мы проверили - это целостность дампа-на предмет соответствия ключей в нем и правильности пин-кода. В дампе все в порядке, ключи на месте, но автомобиль не заводится. Читаем диагностикой статус иммобилайзера. Компьютер показывает - Locked - заблокирован. В этом состоянии блок не реагирует ни на какие действия извне. Ни прописку ключей заново, ни даже на запуск с помощью своего прописанного ключа. Этот статус появляется при введении неправильного пин-кода. Система расценивает это как попытку угона. Для этого нам просто необходимо оставить включенным зажигание ровно на час. Внимание – снятие клемы АКБ не спасает ситуацию - таймер ровненько начинает работать вновь при подаче питания и отсчитывает ровно час. Когда прошел час, смотрим состояние блока - оно должно изменится на Learnt (обучен).
В противном случае у нас будет такая картина:
После нескольких удачных запусков, система Smartra перестала воспринимать ключ и запускать автомобиль. В статусе ключа появилась надпись Invalid. Теперь нам необходимо проверить сам блочок Smartra, он к слову имеет свой процессор для обработки, опроса и отправки данных в моторный блок. Однако он не содержит никаких данных и просто является приемо-передатчиком. Заменяется при неисправности на такой же по номеру без всяких адаптаций.
А вот его внутренее фото и распиновка.
Проверяем сопротивление обмотки антенны - это около 10 Ом. Между выводами 1 и 2 при снятой фишке. Проверяем массу на контакте 3. Проверяем стабильное питание на контакте 4. Проверяем подтяжку приблизительно 10.5 Вольт на шине данных. Проверяем общение на шине данных осциллографом. Это четыре импульса на землю-четыре пачки данных. Если система не видит чип-то она прописывает ошибку и уже не опрашивает чип при передергивании зажигания. Для повторного опроса чипа нужно выключить зажигание и подождать 8 секунд. Когда снимется питание со смартры и отключится главное реле моторного блока. И вновь включаем и смотрим общение. Если и теперь его нету – можно приблизить катушку антенны и поманипулировать с расположением чипа относительно ее. Можно также намотать кольцо из проволоки диаметром 5 см до сопротивления от 30 ом и к концам обмотки припаять диод. Таким образом у нас получится детектор поля. При общении энергию волны накачки антенны будет передаваться на катушку, которая в свою очередь будет преобразовывать колебания в пульсирующий ток идущий на выводы диода, выделяя при этом свечение - видимое нашим глазом. Если используется два ключа, пробовать стоит на двух разных чипах. Если система продолжает не стабильно работать, следует заменить блочок Smartra. Рекомендуют также заменить антенну - но причина короткого замыкания между обмотками очень маловероятна.
Есть вопрос по ключу для свежего Hyundai 2013-2014. В нем используется чип 6F60 80вит
Какие значения в регистрах Р1, Р2 и Р30 в рабочем ключе ?
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Если ключ не видит и заблокировался блок.Должен ли горет чек при включении зажигание.
Если ключ нормально принят-лампа иммо должна гореть.Лампа чек тоже при вкл. зажигания должна загораться.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста а что надо сделать если ЭБУ сгорел, купил Б/У-шный и теперь иммо заблокировал авто. Как подружить старый ключь с новым ЭБУ? Машина Hyundai SantaFe 2006 дизель, блок точно тот что в статье на фото.
Всех с прошедшим новым годом.проблемма такова притащили хундайчик 2.7 не заводится полазил по проводке проверил главное реле все чисто. под капотом в блоке предохранителей ничего отгнившего нет.снял бут 5wy 5 разъемов пропаял контакты авто завелось уже обрадовался но не тут то было заглушил и таже песня но заводится стал если ключ в замке реско на старт без промедления задержался на секунду даже не схватывает и шустрым заводом тоже не всегда но заводится и глохнет.тут понял что проблемма с имо тоже снял пропаял на всякий проблемма осталась.предыстория машинку дет привез 30 перед праздником пробег 103 2010г за день до авто побывало в другом сервисе говорит все разобрали но ничего не нашли утром авто просто стало исправно заводится.у меня тоже самое 30 уехал проблемма была.сегодня пришел и все заводится без каких либо манипуляций.собственно вопрос что делать может была у кого беда такая.может вариант иммо оф блок шить чем есть за одно прошиву поинтересней закотать.
Читайте также: