Не работает пульт вебасто

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет!
С ниже описанной проблемой сталкиваются, наверняка, многие владельцы пультов Telestart T90 от Webasto. Это может быть пульт BMW, Porsche, Audi, Volkswagen, Skoda или универсальные. Но начинка у них одна.
Итак: При нажатии на пульте на кнопку запуска Webasto, светодиод быстро тупо моргает красным. Webasto не запускается. Такая же ситуация с нажатием кнопки остановки Webasto. Быстро моргает и всё. Не останавливает.

Вариант 1: Сели батарейки.
Есть информация, что если сели батарейки, то светодиод будет моргать оранжевым. У самого такого не было. Попытки подкинуть батарейки с напряжением 9В и 11В не дали такого эффекта. Так же моргает красным. Поэтому за информацию насчёт оранжевого моргания не отвечаю. Предлагается либо проверить батарейки тестером, либо тупо поменять.

Вариант 2: Отвязался пульт от Вебасто.
Я же менял аккумулятор, может пульт отвязался, говорят может быть такое.
У меня пульт 4F0 909 507 B
Для привязки пульта есть несколько вариантов действия:
а. Вариант, который описан для самой системы Телестарт Вебасто: Вытащить предохранитель системы Telestart, подключить обратно и в течении 5-6 секунд нажать и удерживать кнопку OFF на пульте.
Я по такому пути не пошёл, т.к. смотри вариант "б".
б. Вариант, который применим ко всему VAG с РОДНЫМ Webasto:
— Заходим в Васю диагноста/вагком.
— Находим блок автономного отопителя (18)
— Базовые параметры (04)
— Выбираем канал 004 вручную
— Вот тут в первом окошке будет видно, привязан пульт или нет. У меня было написано Запрограммировано Если у вас не как у меня и пульт всё-таки отвязался, или вы точно знаете, что пульт у вас новый, не привязанный к этой машине (например второй купили себе), то жмём кнопку вкл/выкл и быстро отбегаем от машины на пару метров (удобно на крышу ноутбук поставить)
— зажимаем кнопку OFF на пульте на 5 секунд
— теперь в первом окошке должно появиться "Запрограммировано" как у меня.

Вариант 3: Батарейки новые, пульт привязан, но всё равно, падлюка, не работает.
Вот это мой вариант.
Я видел где-то, что на этих пультах есть микросхема, которая "отходит". Кто-то пропаивает её и всё начинает работать. кто-то придавливает её бумажкой.
Осталось проверить этот вариант:
Разбираем пульт. Это самоё жесткое, т.к. пульт СКЛЕЕН. Как же разобрать пульт T90 Telestart Webasto:
— Снимаем крышку батареек, вытаскиваем батарейки.
— С угла начинаем поддевать пластик.

Там крышка в паз входит, поэтому будет тяжело и неудобно. Пластиковый инструмент у меня не взял крышку. Взял металлическую лопатку для разбора телефонов (хобби у меня телефоны курочить). Дело пошло. Очень боязно сломать, но крышка отделилась.

— Визуально всё смотрим, чтоб ничего не было залито, не заржавело.
— Подсовываем батарейки, берем пульт так, чтоб прижимать пальцем микросхему (САМАЯ КРУПНАЯ НА ФОТО)

и нажимаем на кнопку запуска вебасты. У меня всё запустилось. Пробуем остановить. И заново запустить. Если всё ок, всё работает с поджатой микросхемой, то тут либо:
а. если вы гуру паяльника, можете данную микросхему пропаять. У меня такого тонкого паяльника под рукой нет, решил …
б. поджать микросхему. Я выбрал обычный ластик. Ластик диэлетрик, сжимается и не соскользнет от тряски. Вырезал кирпичик, подогнал по толщине, чтоб сжимался, но не очень сильно, иначе выдавит крышку или плату будет гнуть.

— Крышку придётся клеить. рекомендую НЕ КЛЕИТЬ на суперклей и аналоги, оставьте себе возможность маневра. Чтоб можно было опять разобрать в случае чего. Я взял клей, который используется при сборке телефонов. Он себя неплохо показал на пластиках.

— Чтоб клей подсох, а крышка осталась притянутой к корпусу пришлось затянуть пульт стяжной липучкой для кабелей. Она себя очень хорошо в таких случаях показывает, мне нравится. Дополнительно сжал зажимами для бумаги тугими. Без обмотки они просто соскальзывали с пульта. Собираюсь обзавестись струбцинами пластик овыми. Тогда таких извращений не будет =)

В общем вот так. пользуйтесь.
Вариант с умершим блоком Телестарта, проводкой, отвалившейся антенной блока Telestart я тут не рассматриваю, т.к. САМ НЕ ИСПРОБОВАЛ И НЕ ДЕЛАЛ ЭТОГО. Через описанное выше я прошёл сам.

З.Ы. ДОБАВИЛ ОБНОВЛЕНИЕ. ДАННЫЙ СПОСОБ НЕ РАБОЧИЙ! ЧИТАЙТЕ СЛЕДУЮЩУЮ ЗАПИСЬ!

после завода авто webasto как положено запускается и работает, но на пульте управления/программирования нет никакой индикации и он не подсвечивается. сие чудо стало наблюдаться сразу после замены лобового стекла (у ОД). конечно, может быть это просто совпадение, что пульт отказал именно в момент замены стекла, но есть предположение, что всё же тут не обошлось без "человеческого фактора" (учитывая что после ремонта из-за декоративной накладки стойки остался торчать шлейф питания обогрева стекла). вопрос следующий: где проходит проводка от пульта, по какой стойке (правая/левая)? как снимается декоративная накладка из салона, она держится только на одном винте под пластиковой крышкой? ну и вообще, какие есть мысли/опыт диагностики данной неисправности?

З.Ы. ессесно, ОД были предъявлены претензии, но он может принять машину в ремонт только в вск.

Понравилась тема? Полезная? Поделись c друзьями в соцсетях:

duch

Просмотр профиля

Марка машины:
RANGE ROVER SPORT Серия 2013

З.Ы. ессесно, ОД были предъявлены претензии, но он может принять машину в ремонт только в вск.

GuR_A Просмотр профиля

Марка машины:
RANGE ROVER EVOQUE

кнопки я догадался понажимать. так вот на нажатие реакции и нет никакой, т.е. я не могу запрограммировать старт.

Ulisses

Просмотр профиля

Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3

там на пультке заглушечка. Надо снять её и под ней - винтик.
Выкрутить его и снять пульт. Скорей всего они забыли ПОДКЛЮЧИТЬ разъем.
пальчиками надо поискать проводок с разъемом и подключить к пульту.
Сборка в обратном порядке.

RedFox Просмотр профиля

Пульт Т80 (такой черный с двумя кнопками и диодиком красно-зеленым).
Не могу привязать его к своему подогревателю.
Вот хочу узнать дело в пульте или в подогревателе?
Вариант решения проблемы такой, я подъеду к вам, в течении 1 минуты познакомлю мою вебасту с вашим пультиком и попробую завести ее с пульта. С вашим пультиком кроме нескольких нажатий на кнопки вкл и выкл ни каких действий производится не будет. Привязка вебасты ни коим образом не влияет на пульт Д/У.

Надеюсь на помощь в этом деле. Пишите звоните.
т. +79028330020 или он же 2770020 Андрей.

Группа: Пользователи
Сообщений: 136

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 080

Группа: Пользователи
Сообщений: 136

у меня телестарт Т100, если еще актуально, то можно попробовать :О))
но сдается мне что приемники там разные, поэтому и пульты скорее всего не взаимозаменяемые

почему бы вам в Панавто (офдилер Вебасто в Перми) на ижевскую 16 не обратиться?
по крайней мере на вопрос взаимозаменяемости пультов ответят бесплатно и даже наверное по телефону 243-10-43 или 294-09-02

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 080

Группа: Пользователи
Сообщений: 136

правда Т80 не нашел, поэтому вопрос о взаимозаменяемости пультов мне кажется актуален
позвони в Вебасто в Москву http://www.webasto.ru/about/contacts/
ну а тел. свой отправлю в личку, если надо, то договоримся потестить моим Т100

Группа: Пользователи
Сообщений: 3 852

UAndrey (05.10.2010 - 14:49) писал:

Группа: Пользователи
Сообщений: 136

короче из любопытства позвонил в Вебасто в мск
ответили так, что если пульт Т80 c черными кнопками ON/OFF, то его без проблем можно заменить на пульт Т91 или Т100
Но работать будут только функции которые были у Т80, например от пульта Т100 будет работать только включение и выключение, а "интеллектуальные" функции не будут работать
Но если пульт Т80 с бордовыми кнопками, то замена пульта на другой не проканает
А вообще удивились такому пульту, я так понял что он не молодой :О)))

Так-что топикстартер если у вас пульт как на картинке из первого поста, то можно пробовать другой моделью пульта установить что неисправно - пульт или приемник
ну и если неисправен пульт то решайте чего проще-дешевле "тупо вывести с контроллера сигналки дополнительный "замыкатель" кнопки от таймера запуска вебасты" или купить новый пульт

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 080

mad256 (06.10.2010 - 07:49) писал:

Меня ни кто не разводил :)
Купил б/у автомобиль, где стоит именно такая комбинация вебасты.

2 sana1971 сегодня вечером отзвонюсь и, если будете не заняты, подъеду. поэкспериментируем :)

Основной износ двигателя внутреннего сгорания приходится на момент запуска, а в зимнее время года мотор может вовсе не запуститься. Поэтому функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, позволяет значительно продлить его ресурс.

Вебасто позволяет полностью решить подобные задачи, но только при условии, что такая система будет работать безупречно.

О том, почему не запускается Вебасто, а также о способах самостоятельного устранения неисправности будет рассказано в этой статье.

Устройство и принцип работы

Чтобы подогреватель двигателя работал без нареканий необходимо обеспечить работоспособность следующих деталей:

электронный блок управления;
камера сгорания;
теплообменник;
циркуляционный насос;
топливный насос.

Принцип работы подогревателя двигателя следующий:

Топливо подаётся насосом в камеру сгорания, где воспламеняется от спиральной свечи.
Энергия пламени передаётся теплообменнику, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
Интенсивность подогрева антифриза регулируется электронным блоком.

Таким образом осуществляется подогрев жидкости охлаждения до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в таком режиме осуществляется исключительно по малому кругу.

Интересное видео, как работает подогреватель Webasto:

Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе

Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса.

Если не понятно, почему не работает Вебасто, то следует также осмотреть шланг подводящий топливо. Если эта деталь где-либо перегнута, то горючее не будет поступать в специальную камеру для сжигания.

Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в условиях гаража, поэтому для ремонта машины следует обратиться в специализированную мастерскую.

При возникновении неполадки в системе подогревателя система генерирует сообщение о неисправности.

Если для управления установлен мини-таймер, то коды ошибок Вебасто будут высвечиваться на дисплее в виде буквы F и двух цифр.
Если установлен переключатель, то ошибки отопителя будут отображены миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка выдаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Посмотрите таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами появления неисправностей и методами устранения:

Без специального оборудования и программного обеспечения невозможно полностью устранить ошибки Вебасто.

В некоторых моделях автономного отопителя можно осуществить сброс ошибок без использования компьютера.

Для этой цели следует полностью отключить устройство от электропитания. Чтобы наверняка обесточить электронную схему подогревателя необходимо аккуратно разобрать блок управления и вытащить центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удаётся полностью сбросить ошибку на приборе и восстановить его работоспособность.

Если Вебасто не запускается с таймера, то полное обесточивание блока управления также позволяет решить проблему. Для корректного включения подогревателя после сброса настроек потребуется обязательно выставить правильное время.

Смотрите интересное видео, как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:

Это основные причины на бензине, но Вебасто может не запускаться и на дизельных двигателях.

Проблемы на дизеле

Дизельные двигатели, оснащённые системой подогрева, также могут быть подвержены выходу из строя Вебасто.

Причины, по которым это происходит, практически совпадают с поломками на бензиновых моторах. Но наиболее часто случается такая неприятность из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в солярке образуют налёт на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться либо система подогрева будет работать очень нестабильно.

Во время сильных морозов Вебасто может не запускаться по причине отсутствия воспламенения солярки.

Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов Цельсия, чтобы подогрев двигателя не запустился. Зимняя солярка тоже может замёрзнуть, но только при более низких температурах.

Если на дизеле вышла из строя свеча, то потребуется полная замена камеры сгорания. Новую свечу практически невозможно приобрести, но если удастся найти в продаже бывшие в употреблении элементы, то можно попытаться относительно недорого восстановить работоспособность подогревателя.

Конечно, при использовании б/у свечей невозможно гарантировать стабильную работу системы, но новая система в сборе обойдётся довольно дорого.

Видео для просмотра, как оживить автономку (webasto) Volvo Fh:

Советы и рекомендации

После летнего простоя Вебасто также может не запускаться либо работать нестабильно. Не всегда такое «поведение» подогревателя может быть вызвано поломкой.

Если после непродолжительной работы система выключается, то, нередко, ситуацию можно разрешить, если полностью открыть кран печки. Учитывая тот факт, что подогреватель установлен в малом круге системы охлаждения, то без включённого отопителя салона жидкость может быстро перегреться и автоматика отключит подачу топлива в камеру сгорания.
Если неисправности автономки Вебасто наблюдаются слишком часто, и при этом системе уже более 10 лет, то замена топливного насоса на современную и более мощную модель позволяет, во многих случаях, полностью восстановить стабильность работы подогревателя.
В летнее время рекомендуется не менее 1 раза в месяц запускать Вебасто. Длительные простои в работе подогревателя крайне негативно отражаются на его работоспособности.
При смене антифриза рекомендуется устранить все возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если этого не сделать, то работа подогревателя также может быть нестабильной.

Смотрите видео по теме, почему не работает Webasto, одна из причин:

Заключение

Во многих случаях неработоспособности Вебасто можно устранить своими руками. Если после проведения диагностических работ не понятно, что делать и как «воскрешать» систему, то лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.

Топливо. Часто проблемы кроются в подаче топлива. Происходит это в зимний период, когда многие водители забывают сменить летнюю солярку на зимнюю. Смотрите отопитель, может заработать в теплом помещении, поэтому позаботьтесь о гараже. Когда вебасто в теплом месте отошло, меняйте топливо. Сначала спустите солярку, продуйте систему, вычистите ее, смените фильтр, влейте новую солярку. Имеется и другая причина не поступления, в отопитель топлива. Солярка не достигает насоса. Звучание при этом четкое и громкое. Также может быть подсос воздуха, когда топливный провод поврежден. Кроме того нужно проверить и соленоидный клапан, в нем происходит скопление пробки. Чтобы проверить давление воздуха на обмотке берем омметр. Нормальные единицы колеблется в пределах 136-154 Ом. Проводя диагностику, подайте в трубку любую жидкость для промыва.

Прозвон электрики. После проверки топливной системы люди, понимающие в электрике, идут дальше, а среднестатистические водители обращаются к сервисным умельцам. Смотрим предохранители F1-F3, если есть перегоревшие, производим замену и проверяем на работоспособность. Далее проверяем таймер. Измеряем его ток в разъёме, если токоподача отсутствует, то таймер следует менять полностью. Следующий объект контроля печка. Смотрим попутно клеммы, когда они окислились, это может блокировать подачу тока. Смотрим целостность всех проводов. Разгерметизация чаще всего происходит на самом штекере.

Инструкция по эксплуатации вебасто

Снимаем блоки. Вебасто может включить блокировку из-за того что ошибки исправлены, а отчеты о них не успели зафиксироваться в панель памяти. С БУ на 3-и секунды убираем питание, снимая его с предохранителя. Вынимаем фишку и возвращаем на ее место. После включаем отопитель. Потом повторяем первые два пункта манипуляции. Если все прошло успешно система заработает.

Почему не запускается Webasto

Зачастую проявляются три основные проблемы:

Невозможно запустить обогреватель;
Происходит отказ при попытке включения;
Оборудование прекращает свою работу сразу после запуска.

Причиной проблем с функционированием очень часто оказывается некачественное топливо. Содержащиеся в нем посторонние вещества в виде мелких частиц забивают тонкую сетку-фильтр в топливном насосе. В результате количество ДТ или бензина в разы уменьшается либо полностью прекращается его подача. Низкокачественное топливо быстро закоксовывает свечи и не нагревается до приемлемой температуры.

Повышенное содержание серы и воды в дизеле гораздо быстрее выводит из строя нагревательную систему, чем бензин. К тому же ДТ в сильный мороз имеет свойство сгущаться и физически не может перемещаться по трубопроводу. Использование летнего дизеля при температуре ниже 10о С является распространенной причиной почему не включается Вебасто.

Можно выделить еще одну причину – провисание топливной трубки. Вследствие этого затрудняется попадание топлива в камеру сгорания. Но, все же частыми проблемами является засорение фильтра и свечей.

Отказ в запуске системы говорит о том, что возникла проблема в электронике. Эта же причина относится к тем случаям, когда обогреватель сначала заработал, а потом через пару минут выключился. Возникновение таких ошибок требует вмешательства специалиста. Сотрудники сертифицированного центра с соответствующим оборудованием подключают обогреватель к диагностической системе. После нескольких тестов будет выявлена причина поломки.

В устройствах с GSM управлением могут возникать ошибки запуска обогревателя. Преимущественно это связано с SIM-картой, установленной в устройстве. Передаваемые на нее команды просто не доходят до оборудования в связи с нулевым балансом на ней. Для этого достаточно пополнить счет и все снова заработает, некоторые операторы мобильной связи могут просто заблокировать карту при отсутствии платежей в течение трех месяцев. Этот нюанс нужно учитывать перед заключением контракта.

Если вы не понимаете почему не включается Webasto, но знаете что с картой все в порядке, а устройство выдает ошибку, то можно сбросить ее самостоятельно. Это подходит только для того оборудования, где стоит оригинальный блок управления.

Удобный и надежный предпусковой нагреватель Вебасто прослужит долгие годы при правильной эксплуатации и уходе. Заправка автомобиля на проверенных АЗС, регулярная проверка работоспособности оборудования позволит избежать критической поломки.

Статья написана по материалам сайтов: www.drive2.ru, ktonaavto.ru, aspid-pro.ru.

Как пользоваться вебасто

Чтобы устройство прослужило большой эксплуатационный срок, а вы не проводили диагностику вебасто своими руками нужно следовать приложенной инструкции и советам:

детали механизма не должны соприкасаться с жидкостью;
на части устройства не должны действовать электрические заряды;
запрещается работать при высокой влажности и температуре;
выключайте подогреватель на АЗС;
применять вебасто в закрытых гаражах запрещено;
используйте топливо, выдвинутое производителем;
устройство нужно изредка запускать при не прогретом двигателе на меньшей мощности вентилятора в районе 10 минут;
работать отопитель может только час, не стоит часто его запускать.

Что такое вебасто Отличительные черты

Сегодня сложно найти автолюбителя не мечтающего встроить вебасто в свое авто. Вебасто – автономный предпусковой отопитель немецкого производства. Компактный механизм весом 5 кг устанавливают внутрь контура устройства охлаждения бортовой сети и топливной системы автомобиля. Главная функция вебасто – разогрев двигателя до запуска силового агрегата. Автономный насос отопителя гоняет антифриз по всей сети охлаждения через радиатор. По сути, устройство представляет собой небольшую камеру сгорания соединению с системой охлаждения транспорта. Сегодня производитель выдвигает на рынок два вида устройства — Thermo Top Evo-4 и Thermo Top Evo-5. Они отличаются только мощностью.

Также вебасто подключен к штатному отопителю салона и запускает вентилятор. Таким образом, в холодное время года водителю не нужно ждать, когда двигатель прогреется. Мотор достигает необходимой температуры от одного нажатия кнопки пульта. Владельцу не требуется подходить к машине, запустить вебасто можно из окна квартиры. Кроме того при холодном запуске износ двигателя равен пробегу в 100 км. Отопитель работает автономно, подогрев и долгий запуск мотора не забирает большой заряд АКБ. Из явных минусов только то, что срок службы аккумулятора снижается на год. Если брать это как плату за удобство и комфорт, то смена батареи не является решающей.

Работа вебасто в зимний период

Peugeot 307 SW Самый ухоженный Бортжурнал Ремонт Webasto Не запускается, обрыв пламени, погасание пламени.

Хочу поделиться отчетом о ремонте автономного отопителя Webasto Thermo Top С, Который я внедрил в свой автомобиль осенью прошлого года. Эта запись будет полезна для владельцев Webasto Thermo Top E, Z, C/Z, так как их конструкция полностью идентична.

Проблемы появились в момент наступления новогодних морозов, когда ночная температура в Минске опускалась до -20 градусов. Усаживаясь в автомобиль, я замечал, что салон холодный и двигатель тоже не прогрет. При запуске Webasto начинал испускать негустой сизый дым и, поработав 2 минуты, становился на продувку и выключался. Сделав 2 безуспешные попытки запуска отопитель блокировался и не реагировал на попытки включения. Мысленно я уже был готов к изучению конструкции отопителя.При установке я не поленился и завёл диагностическую линию отопителя на родной разъём диагностики автомобиля и это избавило от необходимости плясать с ноутбуком под капотом. Используя K-Line адаптер и WebastoThermo Test 2.16 я получил протокол с описанием ошибок.

Поиск неисправностей

Сбои работы делят на виды:

Ошибки во внутренней памяти. Как правило, они не влияют на режим работы.
Спонтанные сбои. Автозапуск или вторичное включение кроется в схеме аппарата.
Выключение по ошибке. Сбой идет в панели управления или электроснабжении. Подогрев сам выключается без сохранения ошибки. Второй вариант сбоя, когда ошибка сохраняется, а повторный пуск просит сигнала на отключение и на новый запуск системы.
Блокировка вебасто. Происходит из-за повторяющейся ошибки. Сбой должен пройти 4-6 раз и тогда агрегат блокируется и сохраняет отчет. Разблокировать механизм самостоятельно невозможно, следует обратиться в сервисный центр. Заметим, что если сбои идет из-за низкого напряжения или испорченной АКБ блокировки нет.
Блокировка при перегреве. Когда вебасто перегревается, система блокируется.
Выключение по ошибке из-за низкого или высокого напряжения. Когда напряжение достигает 11,5В механизм отключается на некоторое время. После происходит продувка. Измерить напряжение можно блоком управления. Когда напряжение завышено его меряют подогревателем. Обычно при 16В напряжение работа приостанавливается, идет выключение и продувка. Если проблема решена, система вновь готова служить.

Когда не запускается вебасто, причины иного характера определяются при помощью PC-диагностики Thermo Test.

Читайте также: