Не работает подогрев сидений лансер 9 1.6 механика
Проблема заключается в том, что по наступлению холодов обнаружил, что перестал работать подогрев водительского кресла. Подогрев пассажирского работает , при включении подогрева водительского сидения лампочка в кнопке загорается. Соответственно версию про предохранитель отвергаем, да и не нашел я его. Если кто знает где он стоит и как называется просьба сообщить. Итак лампочка в кнопке подогрева горит, но попу не греет. Внимание вопрос куда лезть.
В сиденье! Зачастую там проволочка перегорает! С такой проблемой сталкивался ещё на старой машине и теперь вот на Ниссане.Не грела нижняя часть,только спинка.Вскрытие показало перегорела проволока обогрева! Может у вас так же.Но это проверить можно, снизу под сидушками разьемы, если питание на них идёт то проверив ещё сопротивление чтобы убедиться точно лезем в сидушку! .Если питания нет то ищем обрыв в цепи до сидения , реле проверить.
Тойота Эстима Эмина 1993г 3ст-была!Ниссан Пресаж 2001г КА24 сейчас!
Да, при проверке очень рекомендую отключить аккумулятор. Под сидушкой не только провода обогрева, но и датчик подушки находится. Если его случайно отключить и включить зажигание, то потом придётся ошибку "AirBag" сбрасывать на сервисе. Моя приблуда, которая в разъём диагностики вставляется прекрасно сбрасывает ошибки двигателя, но контроллер подушки не видит.
У меня, просто отпаялся проводок от датчика нагрева сидушки, но чтобы это выяснить пришлось разобрать сидение. И пост вверху про отключение АКБ правда, уже год с этой ошибкой езжу.
487: Да, при проверке очень рекомендую отключить аккумулятор. Под сидушкой не только провода обогрева, но и датчик подушки находится. Если его случайно отключить и включить зажигание, то потом придётся ошибку "AirBag" сбрасывать
Спасибо за ответы!! Сидушку разобрал - нашел два обрыва. Один от судя по всему датчика веса в сидушке, а второй - обрыв проволочки самого нагревателя. Да кстати АКБ не отключал, разъёмы скинул - завел проверил напруга поступает. Взял кресло и понес домой. Вот только судя по всему процедуру препарирования кресла придется повторить т.к после двух дней счастья "работы подогрева" эта зараза греет еле еле примерно раза в два слабее чем пассажирское кресло.
Есть мысль поменять подушки сидений местами водительское с пассажирским есть мысли на этот счет?
Могу подарить блок кнопок от Галанта ЕА В одной кнопке лампа не горит, в другом горит, можно переставить. Блоки идентичные.
По моему есть еще лампочки отдельно пару штук оригинал. Единственное нужно будет их переставить из круглой в прямоугольную подставку, чтоб подошли в блок кнопок.
Надоть говорить о том, что действительно знаем :) Глубоко извиняюсь, за тон.
Но если рольф меняет блок целиком, еще не значит, что его нельзя разобрать и поменять лампочку.
Разбирается элементарно: вытаскивается блок, отсоединяется, отщелкивается нижняя площадка, снимаются кнопки-бегунки.
Далее просто взял лампочку и с ней в чипдип сходил и купил. Что-то копеечное было.
Еще раз извинюсь, но итить. нельзя во всем верить официалам :)
Сувж, Серж
простите, в электрике не смыслю На лампе действительно ничего не было как помнится.
Может мне повезло, но не особо разбираясь я в электрике, мне лень было ехать куда-то на рынок.
У меня под боком магазин чипдип - но я им просто показал и мне выдали со словами "бери - подойдет".
подошло :)
Еще ребята предложили воткнуть диод, но я отказался ибо это паять надоть было. не под это руки мои заточены.
Сувж, Серж
Однажды, при поездке по трассе, моя собака диверсант весом в 4 кг, встав одной лапой на кнопку подогрева сидений сломала ее. При разборе кнопки оказалось, что отломился усик.Была принята попытка восстановить усик, но данный вариант мне не очень понравился, так как не внушает доверия. Покупка оригинального переключателя достаточно затратная затея, если не ошибаюсь новый такой стоит около 4 килорублей. Поэтому мною было принято решение прокачать уже сломанную кнопку.
Первым делом я решил разобраться с разъёмом подогрева сидений, что за что отвечает. Если верить моему прибору, то выводы подогрева сидений звонятся около 10 Ом, при их замыкании на плюс в разъёме, ток подскакивает до 2А а затем падает до 0А, возможно стоит реле которое потребляет мА. После этого я нарисовал схему какой контакт в разъеме за что отвечает и схему подключения сдвоенного on-off-on выключателя подогрева сидений. Следует учесть что выключатель S6, S3 это один on-off-on выключатель, а S8, S7 второй.
Я использовал то что было у меня под рукой, по этому внешний вид готового изделия может быть улучшен, путем использования более подходящих компонентов.
рекомендации по сборке
Резисторы я использовал на 1 кОм. Можно использовать один резистор подключив его к минусу (земле) и от него уже подключить все 4 светодиода, при этом следует учитывать потребляемую мощность светодиодов и подбирать резистор с таким учетом, чтобы он мог без повреждений эту мощность рассеивать .
Удобнее всего сперва все вымереть и произвести монтаж, а уже после этого устанавливать все в корпус. Запаса проводов лучше не оставлять, а иначе они занимают слишком много места в корпусе. Я заднюю крышку закрыть не смог, упирается в переключатели. Также я дополнительно зафиксировал все термоклеем.
Чтобы добраться, необходимо снять крышку блока, отжав ее защелку.
Назначение предохранителей моторного отсека.
1 — предохранитель 15 А (цепи передних противотуманных фар, индикатора их включения и реле включения противотуманных фар);
2 — предохранитель 10 А (цепь звукового сигнала и реле его включения);
3 — место под реле передних противотуманных фар;
4 — предохранитель 20 А (цепи датчика массового расхода воздуха, датчика Poloжения коленчатого вала, клапана рециркуляции, электронного блока управления двигателем, реле системы управления двигателем, реле электровентилятора, регулятора холостого хода, реле катушек зажигания, электронного блока управления иммобилизатором, форсунок, датчика концентрации кислорода и клапана продувки адсорбера);
5 — предохранитель 10 А (цепь компрессора кондиционера);
7 — предохранитель 15 А (цепи электронного блока управления ABS, электронного блока управления двигателем, дополнительного стоп-сигнала и задних фонарей);
9 — предохранитель 15 А (разъем для дополнительных электроприборов);
11 — предохранитель 7,5 А (цепь обмотки возбуждения генератора);
13 — предохранитель 10 А (цепи электронного блока управления системы ETACS и указателей поворота);
14 — предохранитель 20 А (цепь блока управления соленоидами автоматической коробки передач);
15 — предохранитель 15 А (цепь топливного насоса);
плавкая вставка 40 А (цепь замка зажигания);
18 — плавкая вставка 30 А (цепь электростеклоподъемников ) ;
19 — предохранитель 10 А (цепи комбинации приборов, подрулевого переключателя, электронного блока управления системы ETACS, переднего электронного блока управления);
20 — предохранитель 10 А (цепи часов, электронного блока управления ETACS, магнитолы);
21 — предохранитель 7,5 А (цепи электронного блока управления кондиционером, подсветки пепельницы, подсветки прикуривателя, комбинации приборов, выключатель противотуманных фар, указателей поворота, блок управления рециркуляцией воздуха, задние фонари, разъем для магнитолы);
22 — предохранитель 7,5 А (цепи комбинации приборов, фонари габаритного света и фонари подсветки номерного знака);
23 — предохранитель 10 А (цепь правой фары);
24 — предохранитель 10 А (цепь левой фары и электрокорректора света фар);
25 — электронный блок управления освещением;
26 — реле включения электродвигателя вентилятора;
27 — плавкая вставка 60 А (электронный блок управления ABS);
28 — плавкая вставка 50 А (цепь контроллера вентилятора);
29 — предохранитель 10 А (цепь левой фары и сигнальной лампы дальнего света фар);
30 — предохранитель 10 А (цепь правой фары);
31 — плавкая вставка 60 А (цепь зарядки АКБ);
32 — предохранитель 15 А (цепи передних противотуманных фар, сигнальной лампы и реле их включения).
Рядом с основным блоком расположен дополнительный блок реле
1 — разъем для подключения индикатора частоты вращения коленчатого вала двигателя;
6 — реле управления автоматической коробкой передач;
Лансер 9 Разборка сидения .
7 — главное реле системы управления двигателем;
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Mitsubishi Lancer 9.
Расположен под панелью приборов с левой стороны от рулевой колонки, за ящиком для мелких предметов.
Для доступа к предохранителям откиньте крышку ящика, потянув ее за верхнюю часть и преодолевая сопротивление защелок снимите ее.
На задней стороне ящика для мелких предметов закреплен пинцет для извлечения предохранителей и два запасных предохранителя номиналом 20 А и 30 А.
Блок предохранителей Mitsubishi Lancer 9
Рассмотрены автомобили девятого поколения с двигателями 1.3, 1.6, 2.0 литра
Где находится блок предохранителей и реле.
Чтобы добраться, необходимо снять крышку блока, отжав ее защелку.
Назначение предохранителей моторного отсека.
1 — предохранитель 15 А (цепи передних противотуманных фар, индикатора их включения и реле включения противотуманных фар);
2 — предохранитель 10 А (цепь звукового сигнала и реле его включения);
3 — место под реле передних противотуманных фар;
4 — предохранитель 20 А (цепи датчика массового расхода воздуха, датчика Poloжения коленчатого вала, клапана рециркуляции, электронного блока управления двигателем, реле системы управления двигателем, реле электровентилятора, регулятора холостого хода, реле катушек зажигания, электронного блока управления иммобилизатором, форсунок, датчика концентрации кислорода и клапана продувки адсорбера);
5 — предохранитель 10 А (цепь компрессора кондиционера);
7 — предохранитель 15 А (цепи электронного блока управления ABS, электронного блока управления двигателем, дополнительного стоп-сигнала и задних фонарей);
9 — предохранитель 15 А (разъем для дополнительных электроприборов);
11 — предохранитель 7,5 А (цепь обмотки возбуждения генератора);
13 — предохранитель 10 А (цепи электронного блока управления системы ETACS и указателей поворота);
14 — предохранитель 20 А (цепь блока управления соленоидами автоматической коробки передач);
15 — предохранитель 15 А (цепь топливного насоса);
плавкая вставка 40 А (цепь замка зажигания);
18 — плавкая вставка 30 А (цепь электростеклоподъемников ) ;
19 — предохранитель 10 А (цепи комбинации приборов, подрулевого переключателя, электронного блока управления системы ETACS, переднего электронного блока управления);
20 — предохранитель 10 А (цепи часов, электронного блока управления ETACS, магнитолы);
21 — предохранитель 7,5 А (цепи электронного блока управления кондиционером, подсветки пепельницы, подсветки прикуривателя, комбинации приборов, выключатель противотуманных фар, указателей поворота, блок управления рециркуляцией воздуха, задние фонари, разъем для магнитолы);
22 — предохранитель 7,5 А (цепи комбинации приборов, фонари габаритного света и фонари подсветки номерного знака);
23 — предохранитель 10 А (цепь правой фары);
24 — предохранитель 10 А (цепь левой фары и электрокорректора света фар);
25 — электронный блок управления освещением;
26 — реле включения электродвигателя вентилятора;
27 — плавкая вставка 60 А (электронный блок управления ABS);
Кнопка обогрева Лансер 9 ремонт
28 — плавкая вставка 50 А (цепь контроллера вентилятора);
29 — предохранитель 10 А (цепь левой фары и сигнальной лампы дальнего света фар);
30 — предохранитель 10 А (цепь правой фары);
31 — плавкая вставка 60 А (цепь зарядки АКБ);
32 — предохранитель 15 А (цепи передних противотуманных фар, сигнальной лампы и реле их включения).
Рядом с основным блоком расположен дополнительный блок реле
1 — разъем для подключения индикатора частоты вращения коленчатого вала двигателя;
6 — реле управления автоматической коробкой передач;
7 — главное реле системы управления двигателем;
Монтажный блок реле и предохранителей в салоне Mitsubishi Lancer 9.
Расположен под панелью приборов с левой стороны от рулевой колонки, за ящиком для мелких предметов.
Для доступа к предохранителям откиньте крышку ящика, потянув ее за верхнюю часть и преодолевая сопротивление защелок снимите ее.
На задней стороне ящика для мелких предметов закреплен пинцет для извлечения предохранителей и два запасных предохранителя номиналом 20 А и 30 А.
Где предохранители Lancer 9
Прикуриватель Mitsubishi Lancer 9 и 10
Для современных автолюбителей это устройство обладает гораздо большим функционалом, чем следует из названия. Ведь в гнездо прикуривателя подключают множество устройств. Самые распространенные:
- зарядное устройство или павербанк для мобильных телефонов, планшетов или прочих электронных девайсов;
- навигатор, указывающий путь через городские пробки;
- видеорегистратор, фиксирующий дорожную обстановку;
- вентилятор;
- компрессор для подкачки колес.
Поэтому, когда прикуриватель Lancer 9 перестает работать и требуется его замена, это неприятное известие. Совершить ремонт своими руками несложно. О том, как выяснить причину неисправности, проверить слабые места, починить устройство, можно узнать из данного материала.
Ремонт прикуривателя Lancer 9
Иногда замена не требуется. В некоторых ситуациях можно провести ремонт своими руками. Внутри самого автоприкуривателя находится небольшая пластинка из слюды. Это полупроводник, который часто выходит из строя. Его необходимо извлечь. После этого стоит собрать устройство, а затем проверить его исправность. Часто требуется просто обработать окислившиеся контакты или припаять отпавшие провода.
Защита цепей электропитания
В автомобилях Mitsubishi Lancer IX и X поколений предохранение электромеханических и электронных устройств от повреждений, вызванных перегрузкой или короткого замыкания в цепях электропитания, равно как и в других моделях, осуществляется с помощью плавких вставок, объединенных по функциональному признаку и размещаемых в непосредственной близости от защищаемых узлов.
Блоки предохранителей автомобилей Lancer 9 и 10 размещены как в салоне, так и в моторном отсеке.
Снятие прикуривателя Lancer 10
На автомобилях следующего поколения ремонт проводится иным образом. Набор инструментов остается прежним. Для того чтобы снять прикуриватель на модели Lancer 10, необходимо действовать по пунктам.
- Открываем капот и снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Это поможет избежать короткого замыкания в процессе работ.
- Откручиваем два болта крепления облицовки, размещенные непосредственно в переднем подлокотнике.
- Тянем облицовку вверх, получая доступ к кнопке включения обогрева кресел.
- Отсоединяем ее, а затем легко снимаем пластиковую облицовку центральной консоли.
- Откручиваем два самореза вблизи рычага коробки передач.
- Вынимаем блок прикуривателя Лансер.
- Отсоединяем фишку контактов.
- Теперь можно вынимать и ремонтировать сам прикуриватель.
- Сборка устройства осуществляется в обратном порядке.
Замена блока салонных предохранителей
Последовательность замены блока предохранителей в салоне:
- Отстегнуть держатель блока предохранителей.
- Вынуть плату блока предохранителей из держателя.
- Отключить разъемы от блока предохранителей. Для простоты дальнейшего монтажа их необходимо пометить и предварительно (до снятия) сфотографировать места установки.
Если после визуального осмотра блоков предохранителей обнаружатся трудно устранимые неисправности, данный блок необходимо заменить на контрактный либо новый.
Топливная магистраль
- топливный насос;
- фильтр горючего;
- форсунки.
Проверка бензонасоса делается просто: ключ зажигания переводится в положение 2, и если в задней части транспортного средства появится характерный шум, который длится секунд 10, то это означает, что насос работоспособный.
Но даже если бензонасос рабочий, нельзя быть уверенным, что топливо бесперебойно поступает к форсункам и в цилиндры. На пути еще есть фильтрующий элемент, который может быть значительно загрязнен. Специалисты рекомендуют его менять каждые 40 000 км пробега, но все будет зависеть от качества заливаемого в бензобак топлива.
Не работает подогрев сидений. Восстанавливаем подогрев.
Подача воздуха
У подачи воздуха в двигатель имеется два основных элемента – дроссель и фильтр воздуха. Согласно сервисных мануалов по техническому обслуживанию, фильтрующий элемент подлежит замене каждые 25 тыс. км. В дальнейшем деталь сильно засоряется, что и приводит к недостаточной подаче воздух в цилиндры.
Дроссельная заслонка имеет свойство засоряться, поэтому периодически требуется ее чистка. Сделать это можно самостоятельно при помощи средства для читки карбюраторов, или же используя профессиональные средства.
Бензин
Качество топлива играет большую роль в запуске мотора. Так, регулярно заливая некачественное горючее, стоит понимать, что в один прекрасный момент силовой агрегат может не запуститься. Всему виной станет засорение топливных элементов. Чтобы избежать неприятной ситуации, рекомендуется заправлять машину качественным бензином у проверенных поставщиков нефтепродуктов.
Стартер и АКБ
Как и в остальных случаях, особое внимание стоит уделить аккумуляторной батарее, которая может попросту быть разряженной. Именно эта причина может послужить тому, что силовой агрегат не производит пуск. Особенно это заметно в зимнее время года, в период сильных морозов.
- втягивающее реле;
- бендикс.
Искра
Что касается элементов искрообразования, то необходимо провести визуальный осмотр на наличие повреждений и засоренности. Затем можно провести диагностику наличия искры. Если имеются повреждения или нет искрообразования, то поврежденная деталь подлежит замене.
Бронепровода проверяются достаточно легко. Для этого потребуется тестер. Каждый провод измеряется на наличие сопротивления и внешних повреждений. Стандартное сопротивление рабочего провода составляет 5 Ом.
Причины
- некачественное горючее;
- проблемы в топливной системе;
- отсутствие искры, проблемы в зажигании;
- неисправность системы подачи воздуха в цилиндры;
- проблемы с электроникой.
Методы устранения
Сборник электросхем для автомобиля Mitsubishi Lancer 9-го поколения с бензиновыми двигателями 1.3, 1.6, 2.0 литров (2001?2007 г.в.). Расположение предохранителей.
Сборник цветных электросхем автомобиля Mitsubishi Lancer 9-го поколения, что выпускали с 2001 по 2007 год. Все схемы на русском языке, их можно скачать бесплатно, но, для начала увеличьте фотографию до полного размера кликнув на неё мышкой. Также есть фотографии подкапотного пространства, двигателя автомобиля и схема предохранителей Митсубиси Лансер 9 — их расположение и назначение. Все электросхемы представлены для автомобиля с бензиновыми двигателями: 1.3, 1.6 и 2.0 литра.
История Митсубиси Лансер 9 и характеристики
Изначально хочется отметить, что история Mitsubishi Lancer началась ещё в 1973 году. По сей день уже вышло десятое поколение этого авто! Линейка этих японских машин стала очень популярная не только в России и Украине, но и во всех странах Европы, Америки и Азии!
За 40 лет данную автомашину было в каждых странах по-разному названо, например:
Митсубиси Лансер 9 (CS) начали производить с 2001 года и вплоть до июня 2007 г (в это время появилось 10-е поколение). Машину относят по международным классификациям к классу C. Она выпускалась в двух кузовах — седан и универсал. В 2003 и 2006 годах были проведены рестайлинговые работы. Lancer 9 выпускали с 3-мя двигателями в четырёх комплектациях:
-
Оснащение Invite: CS1A — 1.3 л (82 л.с.), 1.6 л (98 л.с.).
Трансмиссия — 5-ст. МКПП, 4-ст. АКПП (были модели с вариатором).
Технические характеристики Mitsubishi Lancer 9 (седан 1.6 л):
Читайте также: