Не работает парктроник ленд ровер дискавери 3
Система помощи при парковке – актуальная опция в условиях мегаполиса, особенно для внедорожника. В зависимости от комплектации, на семейство автомобилей Ленд Ровер устанавливались передние и задние парктроники, камера заднего вида, а также камеры кругового обзора.
Сегодня поговорим конкретно о парктрониках, так как именно этот помощник установлен практически на каждый Ленд Ровер. Почему перестает работать парктроник? Основные причины напрямую связаны с устройством работы самой системы. Обо всем по порядку.
Штатный парктроник оснащен модулем управления, 4-мя или 8-ю сенсорными датчиками на переднем и заднем бампере и жгута проводов, который соединяет все эти элементы в единую систему. Сбой в работе любого элемента ведет к тому, что парктроник перестает работать.
Итак, основные причины выхода из строя парктроника:
- обрыв цепи в проводке парктроника;
- выход из строя датчика парктроника;
- неисправность блока парктроника.
Диагностика парктроника LandRover начинается со считывания кодов неисправностей. Код ошибки укажет, какой именно датчик не видит система. Проблема может быть в единственном датчике, бывает в нескольких, бывает – во всех сразу. Очень многое зависит от года выпуска автомобиля и условий его эксплуатации. Тем не менее, приступать к ремонту парктроника нужно от большего к меньшему. Получив данные компьютерной диагностики парктроника, необходимо выполнить проверку проводки к тому датчику, на который указывается ошибка. Диагностика жгута проводов парктроника выполняется со снятием бампера. При обнаружении не более 3х обрывов цепи – выполняется восстановление. Но если провода сильно окислены в разъемах соединения с датчиком или обнаружено более 3х обрывов в цепи - в таких случаях проводку лучше поменять. После того, как жгут проводов приведен в рабочее состояние, необходимо выполнить повторную компьютерную диагностику датчиков парковки. Если парктроник заработал – проблема устранена. Если осталась ошибка – поочередно проверяется каждый датчик, путем замены неисправного на исправный.
Если вы обнаружили, что парктроник работает не корректно, либо постоянно «пищит» парктроник сигнализируя о препятствии – не затягивайте с устранением причины, записывайтесь на ремонт парктроников Ленд Ровер чтобы избежать увеличения стоимости ремонта!
Закажите обратный звонок
Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Range Rover.
Если Вы обнаружили симптомы описанные выше и Вам необходим ремонт Range Rover, срочно без очереди приезжайте к нам на бесплатную диагностику.
Звоните нам +7(495)241-29-89 или закажите обратный звонок через форму:
Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Range Rover.
Подготовь свой Ленд Ровер к лету
Пройди проверку готовности своего автомобиля, всего за 990 руб!
У вас есть уникальная возможность, пройти комплексную диагностику, получить рекомендации по ремонту и обслуживания и все это за 990 руб. В эту акцию входит: считывание кодов неисправностей, осмотр ходовой части автомобиля и проверка автомобиля на наличие течи технических жидкостей. По окончании проведения работ вам будут даны рекомендации по ремонту и их приоритетность выполнения, исходя из нашего опыта. Не откладывайте свое посещение, запишитесь уже сейчас, чтобы не тратить летние дни на обслуживание автомобиля.
Предложение ограничено, подробности по телефону: +7(495)241-29-89.
Ленд ровер НЕ ЗАВОДИТСЯ!
Если вы владелец автомобилей Range Rover IV L405 или Range Rover Sport 2 L494, то вам просто необходимо знать об этой особенности
На данных автомобилях существует проблема. Есть место, где соединяются силовые провода автомобиля и оно очень сильно подвержено реагентам и влаге. А благодаря тому, что все это спрятано за подкрылком переднего правого колеса, оно никак не проветривается. Как только окисление проводов возьмет свое, автомобиль сможет только включить зажигание и более ничего. Единственным выходом будет перевод трансмиссии в нейтраль и дальнейшая его транспортировка до сервиса на эвакуаторе.
Особенно это становится проблемой, если вы часто пользуетесь подземными паркингам, куда и эвакуатор заехать физически не сможет.
Поэтому мы рекомендуем своим клиентам периодически проверять данный узел.
Стоимость проверки составляет всего 900 рублей, а при прохождении технического обслуживания мы готовы сделать ее бесплатно.
Проверьте и вы свой автомобиль, чтобы вы и ваши близкие не оказались в неловкой ситуации. У нас есть опыт и все необходимые запчасти для ремонта данного узла.
Из данной статьи Вы узнаете об основных неисправностях системы помощи при парковке или как все ее называют «парктроников». С данной проблемой сталкиваются 8 из 10 владельцев автомобилей марки Ленд Ровер до 2013 модельного года. Чаще всего встречается она на Range Rover Sport, Discovery 3/4 и Range Rover. На автомобилях, которые выпущены с 2013 года, как правило, эта проблема уже не встречается.
Как проявляется данная неисправность? При включении задней передачи индикатор на кнопке с буквой «Р», т.е. значит «паркинг», должен гореть монотонно оранжевым цветом, если вдруг она начинает моргать (моргает она 6-7 раз) и слышен монотонный звуковой сигнал – это говорит о том, что система помощи при парковке неисправна.
Существует три основные причины неисправности системы помощи при парковке – это датчик парковки, электропроводка и модуль управления.
Выявление причин всегда начинается с диагностики. Первое – это считывание кодов неисправности при помощи оригинального оборудования. Электрик диагност подключая компьютер определяет регистрацию кода на тот или иной датчик. Как правило, регистрация происходит всегда на один датчик.
Если у Вас появилась возможность и Вы сделали считывание кодов неисправностей своими силами, то вторым шагом, как правило, все меняют датчик системы помощи при парковке, который в среднем стоит порядка 5 000 рублей (на начало 2019 года) в зависимости от производителя, оригинал это или не оригинал. Но, он к сожалению помогает в одном случае из десяти.
Основная неисправность данной системы встречается именно в корродировании проводки переднего или заднего бампера. Это касается практически всех моделей марки Land Rover.
После регистрации кода на один из датчиков системы помощи при парковке перед тем как приговорить данный датчик выполняется снятие переднего или заднего бампера и проводится проверка электроцепи, которая расположена внутри непосредственно самого бампера, а именно проверка проводки парктроников. Именно в ней скрывается большинство случаев неисправности данной системы.
Проводка как переднего, так и заднего бампера находится в очень суровых эксплуатационных условиях. Именно здесь скапливается основная влага, грязь, благодаря которой происходит корродирование проводки. К огромному счастью данная проводка деталируется отдельно, и она не стоит каких-то космических денег.
В нашем случае имеется неисправность проводки лишь только в одном месте. Обратите внимание насколько сгнил провод, провод абсолютно зеленый внутри. Часто встречаются такие ситуации, когда автомобиль приезжает с двумя или даже с тремя разрывами электропроводки заднего бампера. Здесь проводка установлена старого образца, т.е. обыкновенный жгут проводов, которой обмотан изолентой и никаким образом не защищен. Теоретически такую проводку можно отремонтировать, но, как правило, три, четыре, пять раз ее можно отремонтировать, а после чего необходимо установить новую.
Проводка нового образца имеет защитный рукав, т.е. грубо говоря гофру, и из-за этой гофры проводка уже гниет не так быстро, как гнила, ранее. У проводки есть разъёмчик, который подходит к ответной части на автомобиле. Ничего сложного здесь нет разъем подключается к автомобилю и дальше пошли разъемы непосредственно на сами датчики парковки, и таким образом система начинает работать исправно.
Если, например, Вы сняли бампер, прозвонили проводку, с проводкой все хорошо, что тогда. Тогда скорее всего это будет действительно датчик, но в любом случае прежде чем его покупать и устанавливать новый, у Вас в бампере несколько аналогичных датчиков, если у Вас была регистрация кода, например, на правом внешнем, возьмите поменяйте его сторонами с левым. Выполните считывание кодов неисправности после повторного включения и убедитесь. Если регистрация осталась на том же месте, то это действительно датчик.
Это основные и самые частые неисправности системы помощи при парковке марки Ленд Ровер.
Подведя итог, несмотря на то каким диагностическим оборудованием Вы пользуетесь. Вы можете обнаружить регистрацию кода неисправности на тот или иной датчик парковки, но это не говорит о том, что неисправен именно датчик. Шансы и вероятность на это есть, но они сведены, как правило, к минимуму. Сервисная статистическая практика указывает на то, что в основной массе происходит неисправность электропроводки заднего или переднего бамперов, поэтому будьте внимательны, если вдруг вы решили ремонт выполнять своими силами. Не спешите покупать запчасти, скорее всего они Вам не потребуются. Снимите бампер проверьте электропроводку, в крайнем случае ее ремонт может выполнить в принципе любой человек.
Система помощи при парковке устроена таким образом, что в случае, если имеется регистрация кода хотя бы на один датчик, то система полностью становится в аварийный режим и перестает работать. Это первое, что необходимо знать владельцу марки Land Rover. В некоторых случаях может еще может и отключиться камера заднего вида или камеры кругового обзора. Неисправность системы помощи при парковке проявляется следующим образом - при включение режима "R" АКПП индикация кнопки включения и выключения парктроников начинает моргать 6-7 раз.
И как Вы уже скорее всего успели понять, диагностика начинается со считывания кодов неисправностей. При регистрации на один из датчиков, мы рекомендуем выполнить снятие переднего или заднего бампера (в зависимости от регистрации кода) и выполнить проверку электропроводки парктроников, которая установлена непосредственно в бампере. Её расположение в жесткой и суровой среде приводит к тому, что проводка начинает корродировать. Таким образом происходит разрыв цепи, а модуль системы помощи при парковке регистрирует код именно на тот датчик, к которому относится корродированный провод. Данная неисправность встречается в большинстве случаев по ремонту парктоников Land Rover. Датчики парковки тоже выходят из строя, но встречается это гораздо реже. Нельзя приговаривать к замене датчик исходя только из регистрации кода не него. Модуль управления системы помощи при парковке практически никогда не выходит из строя. Его неисправность встречается как правило только в случае попадания воды.
Завод-изготовитель выпустил проводку нового образца, которая предусматривает уже защитный кожух, в виде гофры, благодаря которой срок службы проводки увеличивается в 2-3 раза.
Если проводка на Вашем Land Rover в удовлетворительном состояние или если вы столкнулись с ее ремонтом и не готовы ее заменить на новую, то LR-West рекомендует при ремонте или инспекции упаковать проводку бампера в гофру. Перед использованием гофры, проводку рекомендуется просушить, обслужить и только после это произвести профилактическую работу.
Довольно распространенной неисправностью Дискавери 3, является системы отказ парктроников.
Диагностика неисправности парктроника
С помощью диагностического приложения SDD производится считывание кодов неисправностей, затем анализируется по каким из датчиков имеются ошибки, затем производится снятие облицовки заднего или переднего бамперов и проверка электропроводки к датчикам.
Устранение неисправности парктроников
Электрик по внешним признакам находит поврежденные участки электропроводки и ремонтирует их.
При наличии большого количества повреждений или если поврежден разъем к датчику, электрик рекомендует замену жгута проводки парктроников.
Если проводка целиком исправна, электрик рекомендует замену датчиков, по которым записаны коды неисправностей.
После замены неисправных деталей и установки облицовки бампера на место производится удаление кодов неисправностей с помощью диагностического приложения SDD и проверка функционирования системы.
Статьи по теме
При пробегах от 60 000 км до 100 000 км владелец может отметить такие явления, как потеря эластичности подвески и ее энергоемкости.
Владельцы Дискавери 3 часто встречаются с такой неисправностью, как течь масла АКПП. В этом случае не стоит затягивать с визитов в сервис.
Стук двигателя, остановка двигателя во время движения, заклинивание двигателя.
Не работает ручник на Дискавери 3, на приборной панели горит ошибка.
При неисправности системы Вебасто Дискавери 3 долго прогревается в зимнее время.
Наиболее вероятной причиной долгого запуска Дискавери 3 является неисправность свечей накаливания.
Зачастую владельцы отмечают, что сильный, низкий по частоте гул или вой, раздается прямо из-под центральной части автомобиля.
Гул, который сначала не очень заметен, а затем проявляется все сильнее и сильнее при движении на скоростях выше 80-90 км/ч.
Гул при работе двигателя издают его агрегаты, которые приводятся во вращение приводным ремнем двигателя.
Наш менеджер позвонит и ответит на все вопросы
Наши мастера ответят на все вопросы, рассчитают стоимость и подготовят для вас индивидуальное предложение
Не работают парктроники. Ни передний, ни задний. Переодически оживают, но пищат совершенно не впопад — не работают. Думал ошибка в обрыве провода на датчик и полез смотреть каких именно, но при диагностики вылезли вот такие ошибки. Что-бы это значило?!
Куда копать и как лечить?
P.S.: думал при диагностике будет море ошибок (как это обычно у LR бывает), но нет их не так уж и много было — пару по климату (что-то с заслонками, как я понял), пару по датчику положения кузова (но еще на пробеге 100) и вот по парктроникам. После обнуления ошибок остались только по парктроникам.
Land Rover Discovery 2007, engine Gasoline 4.4 liter., 300 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown
Comments 35
нет еще. Все никак руки не дойдут)
Понял.
Где блок вы знаете.
1) Снимаете разъём на передний контур проверяете работу.
2) Снимаете разьем на задниц контур проверяете работу.
Если замкнут передний либо задний контур PAM. Вы это поймёте.
Причина замкнут один или несколько датчиков.
В следствие чего такая ошибка.
4) Если после снятие разъёма. Не чего не произойдёт. По требуется снять оба бампера и исключать датчики по одному.
если что, можно обратиться?)))
Единственное, я не понял — блок стоит за правой или за левой обшивкой багажника? Кто-то говорит за правой, кто-то за левой. Третьего ряда нет (знаю, что это влияет).
Да пишите под скажу.
Блок находится по левой обшивкой.
У меня датчики (задние) тикают, но работают невпопад (то прерывисто пищит парктроник, то постоянно), подносишь руку вплотную так же "глючат", адекватно работает только один. Ошибка B1A00-49. куда капать не знаю(
Я по номеру ошибки не помню. Как она звучит.
Предположительно датчик вышел из строя.
Надо подключить SDD и посмотреть расточник до датчиков.
Что такое "расточник"?
Что такое "расточник"?
По ошибке пишет — внутренняя электронная неисправность
Тестером вооружайся, откидывай заднюю левую панель в багажнике. Отсоединяй блок от кузова. В нем 3 фишки.
Одна на перед, вторая на зад. Третья всякая остальная ерунда… Кан, питание и т.д.
Распаковывай фишку на перед и зад и звони напругу на каждый датчик.
Должна быть одинаковая. На заглушенной вольт гдето 11,5.
К сожалению нет книги под рукой, чтоб точно подсказать цвета проводов.
Это самый надежный метод.
Т.к. У брата тоже парктроник троил.
Тоже ошибка по блоку и еще какие-то, не помню какие были…
Я долго искал, какие не исправны датчики, пока так не проверил.
Все провода звонились нормально.
Все + — были там где должны были быть, а вот датчики не трещали, и непонятно было куда лезть.в итоге по просадкам напряжения нашли 2 датчика, заменили и все норм.
Спасибо. Правда не совсем понял как мерить напряжение на датчики: не отсоединяя фишки от блока?
Когда доберешся увидиш какие там фишки.
Фишку вынимаеш, снимаеш наружнюю часть, и втыкаеш обратно. Меряеш.
Такая же фигня была спереди. Всегда ожидаешь что умер только один датчик, а у меня таких было 2. Долго слушали. Уже собирались скидывать бампер и смотреть косу.
Заменили 2 шт, и все прошло.
Жалко что дома не получится иметь запас как в сервисе.
Пришлось купить оригинальные задорого.
Или все-таки купить штуки 4 неоригинала в запас.
Похоже на Д3 это следует записать в категорию расходников — раз в год все равно 1-2 умирают.
Если бы был мертв датчик до сдд показало бы это! Дело в проводке! А если конкретнее то замыкание цепи. Первым делом нужно сделать ревизию косы! И кстати про цепь у меня тоже проскакивает! Но при этом парки работают как надо
Читайте также: