Не работает панель приборов ока
Отсоедините провод от датчика указателя и соедините его с “массой”. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – продолжите поиск неисправности.
Выньте комбинацию приборов из панели и отсоедините от нее красную соединительную колодку. Соедините проводом контакт 2 колодки комбинации с “массой”. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась – обрыв в проводе, соединяющем указатель и датчик;
– стрелка указателя не отклонилась – замените указатель.
Если стрелка нового указателя не отклоняется, повреждение следует искать в комбинации приборов (в монтажной плате или местах пайки колодки к плате). Устраните неисправность либо замените монтажную плату или комбинацию приборов.
• Стрелка указателя находится в красной зоне шкалы независимо от температуры охлаждающей жидкости
Отсоедините провод от датчика указателя. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась в начало шкалы – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – проверьте, нет ли замыкания на “массу” провода, соединяющего датчик с указателем. Если замыкания нет – неисправен указатель (замените).
• Стрелка указателя не отклоняется от начала шкалы независимо от количества бензина в топливном баке
Сложите заднее сиденье и снимите крышку лючка датчика указателя. Отсоедините серо-красный провод от датчика указателя и соедините его с “массой”.Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – продолжите поиск неисправности.
Выньте комбинацию приборов из панели и отсоедините от нее красную колодку. Соедините проводом контакт 1колодки комбинации с “массой”. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась до конца шкалы – обрыв в проводе, соединяющем датчик с указателем;
– стрелка указателя не отклоняется – замените указатель. Если стрелка нового указателя также не отклоняется от начала шкалы, замените монтажную плату или комбинацию приборов.
• Стрелка указателя находится в конце шкалы независимо от количества бензина в топливном баке
Отсоедините серо-красный провод от датчика указателя. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась в начало шкалы – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – неисправен указатель (замените).
На заведённом двигателе горит лампочка аккумулятора вполнакала,включаешь дворник-загорается ярче,дворник тем не менее не работает.Так же не работают повороты и приборы.Проверял генератор-работает,зарядка идет.Вся остальная электрика в норме.Может у кого что подобное было-подскажите,буду очень признателен.
Проверь исправность диодных мостов на генераторе. при выходе одного из диодов - генератор работает на 1/3 мощности.Возможен выход из строя части обмотки статора.( Если АКБ исправна и заряжена)
Проверь исправность диодных мостов на генераторе. при выходе одного из диодов - генератор работает на 1/3 мощности.Возможен выход из строя части обмотки статора.( Если АКБ исправна и заряжена)
напруга на хх 12 в регулятор в сборе кандер реле поменял на новые напруга при оборотах 12в в чем пречина в генераторе
насколько стара машинка? кардинальное решение - замена переднего пучка, в противном случае, проверка всех контактов.
проверьте контакт в предохранителях. бывает предохранитель (связанный с реле заряда) неплотно "сидит" в своем гнезде и плохо контачит. машина заводится и едет, но стоит включить какой-нибудь прибор (например поворотники) , сразу загорается красная лампочка и они не работают.
у меня на 08 примерно тож самое, причина 100% в генераторе. это выходит обмотка статора из строя, хотя я с такой траблой ужэ 4 года ежжу, к лампочке привык, и к вою генератора тожэ, аккум заряжается.
но если непашут повороты и дворники, то посмотри чото с блоком предохранителей и релюх, скорей всего окись в разъёме "папа - мама"
Ребята,всем спасибо!Второй предохранитель слева неплотно сидел в своём гдезде.Заменила на дешевый керамический-всё заработало.
ЗАМУЧИЛСЯ С ПРОВОДКОЙ .АВТО РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. ЗАВОДИТСЯ ТОЖЕ. НО КОГДА МАШИНА ПОСТОИТ ДОЛЬШЕ 12 Ч ЗАВОЖУ МАШИНУ МИНУТ 15-20 ПОКА НЕ СЯДЕТ АКОМУЛЯТОР .ДВИГАТЕЛЬ ДАЖЕ НЕ СХВАТЫВАЕТ .ПОТОМ ПРИКУРИВАЮ НО ТОЖЕ МИНУТ 10-15 НЕ СХВАТЫВАЕТ. ПОСЛЕ НАЧИНАЕТ ЗАВОДИТСЯ ПОТОМ НЕТ ПРОБЛЕМ. СПОЛ ПИНКА ЗАВОДИТСЯ А СЕГОДНЯ ТОЖЕ САМОЕ НО ТЕПЕРЬ ВКЛЮЧАЕШ ЗАЖИГАНИЕ И ПИТАНИЕ ПАДАЕТ ДО 9 V И КАКОЕ ТО ИЗ РЕЛЕ ТРЕЩИТ ПОКА ЗАЛЕСТЬ ПОД ПАНЕЛЬ НЕ МОГУ ПРАВАЯ РУКА В ГИПСЕ И ЗНАКОМЫХ ТОЛКОВЫХ ЭЛЕКТРИКОВ НЕТ.ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА?
машина незаводиться поменял реле .старте посмотрел норм.поменял втягиваюший безполезно.что может быть?
помогите с проводкой в авто ока. напишите или нарисуйте простейшию схему от акб до свечей без поворотников фар и т.п.
МАШИНА ЗАВОДИТСЯ нормально, чуть погодя загорается красная лампочка в пол накала что находится с лева самая крайняя, соответственно не включаются повороты и не работает дворник, начинают плавать холостые, объясните в чем причина
У меня проблема наоборот лампочка аккумулятора на холостых горит в под накала включаю что-нибудь печку или дворники она тухнет. когда заведешь машину горит лампочка нужно газануть чтобы потухла
Отсоедините провод от датчика указателя и соедините его с “массой”. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – продолжите поиск неисправности.
Выньте комбинацию приборов из панели и отсоедините от нее красную соединительную колодку. Соедините проводом контакт 2 колодки комбинации с “массой”. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась – обрыв в проводе, соединяющем указатель и датчик;
– стрелка указателя не отклонилась – замените указатель.
Если стрелка нового указателя не отклоняется, повреждение следует искать в комбинации приборов (в монтажной плате или местах пайки колодки к плате). Устраните неисправность либо замените монтажную плату или комбинацию приборов.
• Стрелка указателя находится в красной зоне шкалы независимо от температуры охлаждающей жидкости
Отсоедините провод от датчика указателя. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась в начало шкалы – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – проверьте, нет ли замыкания на “массу” провода, соединяющего датчик с указателем. Если замыкания нет – неисправен указатель (замените).
Проверка датчика и указателя уровня топлива
• Стрелка указателя не отклоняется от начала шкалы независимо от количества бензина в топливном баке
Сложите заднее сиденье и снимите крышку лючка датчика указателя. Отсоедините серо-красный провод от датчика указателя и соедините его с “массой”.Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – продолжите поиск неисправности.
Выньте комбинацию приборов из панели и отсоедините от нее красную колодку. Соедините проводом контакт 1 колодки комбинации с “массой”. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась до конца шкалы – обрыв в проводе, соединяющем датчик с указателем;
– стрелка указателя не отклоняется – замените указатель. Если стрелка нового указателя также не отклоняется от начала шкалы, замените монтажную плату или комбинацию приборов.
• Стрелка указателя находится в конце шкалы независимо от количества бензина в топливном баке
Отсоедините серо-красный провод от датчика указателя. Включите зажигание:
– стрелка указателя отклонилась в начало шкалы – неисправен датчик (замените);
– стрелка указателя не отклоняется – неисправен указатель (замените).
 | Спидометр крепится к корпусу комбинации приборов двумя винтами, имеющими в головках отверстия для пломбировки. |
