Не работает круиз контроль шевроле тахо 900
Сейчас на странице 0 пользователей
- Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
Бортжурналы
Бортжурнал пользователя Ardiff в Grand Cherokee
Последние записи
Покупка и первая обкатка автомобиля
Так получилось что стал владельцем Джипа совершенно не то чтобы случайно, но неосознанно. До этого ездил на Ford Maverick'е отца, пока ему он не был нужен. Отличная машина, комфортная, вместительная. Но хотелось себе что-то побольше, более проходимое и полноприводное. И вот в к конце сентября когда машина отцу понадобилась, я решил заняться поиском нового коня.
Изначально смотрел на Chevrolet Tahoe и Escalade II Gen, но рядом в округе живых не было. Из за графика работы дальше Кубани по времени у меня не получалось забраться, поэтому круг поиска был довольно узок. Глянуть даже решил ради интереса BMW X5, но там оказались сплошь битые и как говорит мой друг "криминальные" машины. Дальше начал смотреть Mitsubishi Pajero и версию Sport. Тоже ничего вменяемого не было обнаружено. Одни гнилые и ушатаные. Был один вариант в Евпатории на первый взгляд неплохой, но ушел буквально перед мной. В итоге слегка в печали рыская на авито вечером воскресенья нахожу объявление в Новороссийске. Джип, 4 хозяина, 2002 год, на вид красивый и грозный. Лифтованный, плюс как понял стоит набор пружин и амортизаторов Old Man Emu, отделанный под легкий офроуд защитой арок, на 32" колесах. В общем сразу понравился. Звоню, выясняю детали прошу выслать фото и видео. Мне записывают исчерпывающий материал который полностью устраивает и я бронирую билеты на автобус до Новороссийска на следующие выходные, куда и отбываю с девушкой ибо вместе веселей.
По прибытию встречаемся с продавцом, машину осматриваю внешне. Погода разбушевалась и мы поехали на крытую подземную парковку. Мысли во время поездки на парковку гуляли самые разные ибо походило всё на какой-то боевик. В итоге по осмотру салон на 4.5 баллов, сиденья не убиты, всё чистое, есть коцки конечно, но и машине сколько лет. Плюс тут буквально вот поменяли всё освещение. Кузов имеет классические болячки. Пороги дышат на ладан, но ещё живые. Дверь багажника внизу имеет пятно корозийное. Дальше по плану заехали в СТО где машину от и до просмотрели, были выявлены конечно косяки, как без них, но ничего супер критичного.
Заменить надо крестовину переднего кардана, передние суппорта перебрать, сайлентблоки заменить нижнего рычага, стойки и втулку заднего стабилизатора, подушки АКПП и правую двигателя. И подтекает задний сальник коленвала. Плюс подтекает с компрессора кондиционера ( как оказалось позднее это подтекает соединение трубки охлаждения АКПП и радиатора, чем сейчас и занимаюсь. Прошлые хозяева буквально вот поменяли радиатор и видимо после замены не очень хорошо прикрутили трубку. А может там и прокладка прохудилась. Пока не знаю.).
Проторчали там около трех часов, после Севастопольских СТОшек где по минут 20 лайтового осмотра машин, это показалось вечностью. И в итоге глубоко вечером после заполнения всех бумаг я становлюсь обладателем Jeep Grand Cherokee WJ 4.0 2002 года выпуска. В Новороссийске решили и заночевать ибо погода дождливая, машина ещё не знакома, утро вечера мудреней как говорится. А утром следующего дня побывав в KFC ибо давно там не были, подкрепившись отправились в обратную дорогу, которая пролетела вполне себе быстро и комфортно. После Маверика конечно небо и земля по ощущениям. Как на лайнере плывешь в потоке. За часов 8 неспешно мы вернулись в Севастополь.
В целом после месяца владения автомобилем эмоции только положительные. Садишься, включаешь метал и наслаждаешься поездкой. Один раз выезжали в лес покататься, как же комфортно ехать по всем этим ухабам и ямам. В целом хорошо что не купил себе Tahoe/Escalade, их конечно хочется, но на данный момент для меня Джип прямо идеальная машина. Можно проехать куда захочу (в рамках разумного конечно), вместительный и комфортный. Даже не знаю почему я на него не смотрел когда искал машины, но очень рад что он мне выпал вечером воскресенья.
Искал автомобиль с 20-х чисел сентября по 24 число ноября. Ушел почти ровно месяц на поиски.
Для сравнения его правильнее всего поместить рядом с люксовым (уже без всяких оговорок) Кадиллаком Эскалейд, по сути — клоном Тахо в более дорогом обличье.
Сколько-сколько?
В России Chevrolet Tahoe можно купить всего в двух комплектациях: Z71 за 6,15 млн рублей и RST за 6,25 млн. Разница в 100 тысяч — это чуть лучшая кожа с контрастной красной прострочкой в салоне и колеса на 22 дюйма вместо 20.
Зато у более дорогой версии не будет системы поддержания скорости на спуске и воздушного фильтра увеличенной площади, а решетка радиатора у нее даже попроще. Так что еще вопрос: какое исполнение круче?
Двигатели
Мотор пленит божественным голосом V8. Только этот звук и пробивается в салон через почти идеальную шумоизоляцию. Да и разгон за 8 с до сотни для машины снаряженной массой 2,8 т впечатляет.
Cadillac Escalade при такой же коробке передач мощнее: 6,2 л и 416 л.с. Выпивать он будет литра на полтора-два больше. Невелика переплата, если учесть, что расход в городе легко уходит за 20 л/100 км. Да и в транспортном налоге разница меньше 11 000 рублей в год (по московским ставкам) — мелочь при таких ценах.
Подвеска и полный привод
Всем Tahoe положена пневмоподвеска. А на Escalade она появляется только в топовой версии! Вот только поиграться с ней не выйдет. Во внедорожном режиме она кузов не приподнимает. Умеет только опускать — на 20 мм автоматически на трассе или на 50 мм по команде водителя на парковках для облегчения посадки.
Интерьер
Chevrolet Tahoe как будто потерялся во времени. На передней панели у него множество физических кнопок. И мне это нравится больше, чем засилье сенсоров. Тем более, что управляться с ними привыкаешь быстро. Даже комбинация приборов рисованная лишь наполовину.
Спидометр и тахометр остались аналоговыми, с олдскульной крупной оцифровкой. А фирменные для модели четыре дополнительных циферблата — уже виртуальные. Необходимый минимум тачскринов тоже есть.
Центральный дисплей на 10,2 дюйма адекватно откликается на нажатия, поддерживает Android Auto и Apple CarPlay. За доплату в 120 тысяч рублей получите встроенную навигацию (ненужный рудимент) и развлекательную систему для пассажиров второго ряда. Это два дисплея по 12,6 дюйма, две пары беспроводных наушников и HDMI-входы для носителей.
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неиспаврностей
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники
Безопасности при выполнении
Работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Коробка передач
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
В 2000 году появилось очередное поколение Chevrolet Tahoe (на фирме GMC он выпускается под названием Yukon/ Yukon XL/Yukon Denali). По сравнению с моделью предыдущего поколения, автомобиль получил более сглаженные формы, скругленные углы и выступающие колесные арки. Новый кузов, тяговитый и относительно экономичный двигатель, полностью обновленная подвеска, прогрессивная система Auto 4WD и самый просторный в своем классе салон позволяют с одинаковым комфортом передвигаться по городу и преодолевать любое бездорожье.
| Chevrolet Tahoe | ||
| 4.8 V8 Годы выпуска: 2000 – 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 4807 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 15.7/11.8 л/100 км |
| 5.3 V8 Годы выпуска: 2000 – 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 5328 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 16.4/11.5 л/100 км |
| Chevrolet Suburban | ||
| 5.3 V8 Годы выпуска: 2000 – 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 5328 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 16.4/11.5 л/100 км |
| 6.0 V8 Годы выпуска: 2000 – 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 5967 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 17.8/12.0 л/100 км |
| 8.1 V8 Годы выпуска: 2000 – 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 8128 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 21.9/14.5 л/100 км |
| GMC Yukon/Yukon XL/Yukon Denali | ||
| 4.8 V8 Годы выпуска: 2000 – 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 4807 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 15.7/11.8 л/100 км |
| 5.3 V8 Годы выпуска: 2000 – 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 5328 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 16.4/11.5 л/100 км |
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chevrolet Tahoe/ Suburban/Avalanche/Silverado, GMC Yukon/Yukon XL/Yukon Denali/Sierra, выпускаемых с 2000 года
| 6.0 V8 Годы выпуска: 2000 – 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 5967 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 17.8/12.0 л/100 км |
| 8.1 V8 Годы выпуска: 2000 - 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 8128 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 21.9/14.5 л/100 км |
| GMC Sierra и Chevrolet Silverado | ||
| 5.3 V8 Годы выпуска: 2000 - 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 5328 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 16.4/11.5 л/100 км |
| 6.0 V8 Годы выпуска: 2000 - 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 5967 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 17.8/12.0 л/100 км |
| Chevrolet Avalanche | ||
| 5.3 V8 Годы выпуска: 2000 - 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 5328 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 16.4/11.5 л/100 км |
| 8.1 V8 Годы выпуска: 2000 - 2006 Тип кузова: универсал Объем двигателя: 8128 см3 | Дверей: 5 КП: авт. | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город/ шоссе): 21.9/14.5 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Chevrolet Tahoe — внедорожник компании General Motors, известен так же как Suburban, Pickups, GMC Pickups, Jimmy, Yukon. Первое поколение (годы выпуска 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999) поставлялось в основном в Мексику и США, поэтому мы их рассматривать не будем. 2 поколение продавалось в 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 и 2005 годах. После полного рестайлинга третье поколение выпускалось 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013. А с 2014 года обновленный тахо начал выпускаться в 4 м поколении. В данном материале представлены схемы блоков предохранителей шевроле тахо с описанием на русском языке.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
В зависимости от года выпуска возможно разное расположение предохранителей и реле в блоках либо изменения в схемах. Мы представим основные наиболее популярные варианты. Актуальное описание для Вашего автомобиля должно быть указано на обратной стороне защитной крышки.
Блок с предохранителями и реле под капотом
В моторном отсеке данный блок находится со стороны водителя. Для доступа к блоку предохранителей/реле снимите крышку.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Фото блока предохранителей на Tahoe 840
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Схема вариант 1
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема вариант 2
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Схема вариант 3
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема вариант 4 (последнее поколение)
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Ваш автомобиль может быть не оборудован всеми указанными предохранителями, реле либо электроприборами.
Общее описание элементов
- ЕСМ-В — Насос двигателя, PCM/VCM
- RR DEFOG — Обогреватель заднего стекла
- IGN-E — Катушка вспомогательного вентилятора, реле компрессора кондиционера модуль горячего топлива
- FUEL SOL — Топливный соленоид (для дизеля)
- GLOW PLUG — Подогрев свечей (для дизеля)
- HORN — Сирена, лампы под капотом
- AUXFAN — Вспомогательный вентилятор
- ЕСМ-1 — Инжектора, PCM/VCM
- А/С-1 — Воздушный кондиционер
- ENG-1 — Переключатель зажигания, EGR, впрыск, соленоид регулировки холостых оборотов
- LIGHTING — фары, переключатель подсветки панели, противотуманные фары, предохранители
- ВАТТ — Аккумулятор, шина блока предохранителей
- IGN-1 — Переключатель зажигания
- IGN-2 — Переключатель зажигания
- BLOWER — Реле вентиляторов
- STOP/HAZ — Стоп-сигнал
Если вы обладатель последнего покалывания, скачивайте инструкцию по эксплуатации в конце статьи, там вы найдете все ответы на свои вопросы. Схема предохранителей для вашего автомобиля находятся там в разделе 10-40.
Блок с предохранителями в салоне шевроле тахо
Он находится в торцевой части приборной панели со стороны водителя. Для получения доступа к блоку предохранителей снимите крышку.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Схема вариант 1
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Расшифровка
- Стоп/тсс переключатель, зуммер, CHMSL (задняя верхняя лампа стоп), стоп-лампы
- Раздаточная коробка
- Обслуживающие лампы, грузовые лампы, бардачок, лампы освещения салона, лампы для чтения, косметическое зеркальце, управляемые зеркала
- Комбинированная панель приборов, реле DRL, переключатель ламп, дистанционное управление, нижний охлаждающий модуль, освещенный вход
- Задние органы управления обогревом и кондиционером
- Управление Круиз-контролем
- Вспомогательная розетка
- Система воздушной подушки
- Подсветка номера автомобиля, парковочные, задние, маркерные, габаритные, противотуманные, открытия дверей, крыльевые лампы, фары
- Система воздушной подушки
- Дворники, насос омывателя
- Кондиционер, вентилятор, реле вентилятора
- Электропривод задних стекол, прикуриватель, реле дверного замка, электропривод поясницы сиденья
- Индикатор 4WD, панель приборов, органы контроля обогревателем и кондиционером передние и задние, подсветка радио
- Реле DRL, реле противотуманных фар
- Передние и задние лампы поворота, лампы заднего хода
- Радио (от зажигания)
- 4WAL/VCM, ABS, регулятор поддержания скорости
- Радио (от аккумулятора)
- Автоматическая коробка передач, спидометр, измерительные приборы, предупреждающие лампы
- Гидроусилитель руля
- Не использован
- Задний дворник, насос заднего омывателя
- Передняя ось, 4WD индикатор, TRZ peлe
- A — Замок двери, 6-позиционное кресло с электроприводом, модуль дистанционного управления центральным замком
- B — Электростеклоподъемники
Схема вариант 2
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,1,0 -->
Схема вариант 3
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
| RRWPR | Переключатель очистителя заднего стекла |
| SEOACCY | Питание специального дополнительного оборудования |
| WSWPR | Очистители ветрового стекла |
| ТВС ACCY | Контроллер систем кузова автомобиля дополнительное электро оборудование |
| IGN3 | Зажигание; система электро обогрева сидений |
| 4WD | Система полного привода; дополнительная аккумуляторная батарея |
| HTR/ AC | Система климат — контроля |
| LCK | Реле центрального замка дверей (функция запирания) |
| HVAC1 | Внутреннее зеркало заднего вида; система климат-контроля |
| LTDR | Разъем электропроводки двери водителя |
| CRUISE | Круиз-контроль |
| UNLCK | Реле центрального замка дверей (функция отпирания) |
| RRFOG LP | Задние противотуманные фонари |
| BRAKE | Электронный модуль управления анти блокировочной тормозной системой |
| DRIVER UNLCK | Реле центрального замка дверей отпирания двери водителя |
| IGNO | Модуль управления силовым агрегатом; модуль управления трансмиссией |
| ТВС IGN 0 | Контроллер систем кузова автомобиля |
| VEH CHMSL | Центральный высоко расположенный стоп-сигнал автомобиля и прицепа |
| LTTRLRST/ TRN | Левый указатель поворота/ стоп-сигнал прицепа |
| LTTRN | Левые указатели поворота и левые боковые габаритные фонари |
| VEH STOP | Стоп-сигналы автомобиля; модуль тормозной системы; электронный модуль управления дроссельной заслонкой |
| RT TR LR ST/ TRN | Правый указатель поворота/ стоп-сигнал прицепа |
| RTTRN | Правые указатели поворота и правые боковые габаритные фонари |
| BODY | Разъем жгута электропроводки |
| DDM | Модуль двери водителя |
| AUX PWR 2, M/GATE | Дополнительные электрические розетки в багажном отделении |
| LCKS | Система центрального запирания дверей |
| ECC, TPM | Система климат — контроля в задней части автомобиля; дверь багажного отделения; монитор давления воздуха в шинах |
| ТВС 2C | Контроллер систем кузова автомобиля |
| HAZRD | Модуль аварийного светового сигнала |
| CB LT DRS | Автомат защиты цепи левого электрического стеклоподъемника |
| ТВС 2B | Контроллер систем кузова автомобиля |
| TBC2A | Контроллер систем кузова автомобиля |
Схема вариант 4
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Подробное описание 4 варианта, находится в инструкции по эксплуатации.
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Видео пример расположения данного блока в салоне
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Инструкция по обслуживанию Chevrolet Tahoe
Читайте также: