Не работает круиз контроль на киа рио 4
Т.е провода можно купить, как замену штатной проводки либо как источник недостающих пинов для прокидывания 1 провода от разъема снизу рулевой колонки до разъема в щитке приборов?
Либо не покупать провода с алиэкспресс, а просто найти провод и подобрать годные пины с похожих разъемов
shot727
Участник тусовки
Т.е провода можно купить, как замену штатной проводки либо как источник недостающих пинов для прокидывания 1 провода от разъема снизу рулевой колонки до разъема в щитке приборов?
Либо не покупать провода с алиэкспресс, а просто найти провод и подобрать годные пины с похожих разъемов
alexnn_alt
Новичок
Добрый день!
Не работает ни круиз, ни лимитер.
Помогите советом!
Кнопки такие: 
Брал здесь: 
Перепаивал этот резистор на 1,2 кОм: 
Приборная панель такая: 
Под рулём провод вставил так:
Где приборная панель провод вставил так, разъемы для провода брал из "косы" которая шла вместе с кнопками: 
Машина Kia Rio 2018 г.в., АКП, комплектация comfort.
Может быть не правильно нажимаю кнопки.
Подскажите, как активируется круиз - контроль и лимитер, какая последовательность нажатия кнопок именно на таком варианте:
shot727
Участник тусовки
круиз- от 40 км/ч и более нажимаем круиз далее нажимается клавиша Set-, дальше можно снимать ногу с педали газа, выбранная скорость поддерживается сама. Точнее отрегулировать скорость можно клавишами Set- Res+, при нажатии педалей тормоза или сцепления или кнопки Cancel круиз-контроль прекращает поддерживать заданную скорость. Затем при нажатии кнопки Res+ режим поддержания скорости возобновляется ,лучше разогнаться примерно до той скорости которую выставлял. Полностью отключить режим круиз-контроля можно дважды нажав кнопки Cruise. Без индикации приходится ориентироваться по поведению автомобиля.лимитер (должен вверху высвечиваться где скорость)- дважды нажав на Cruise (хоть стоя, но двс работает или вкл зажигание) и клавишей Set + - выставляем необходимую скорость на которой он будет срабатывать, минимальная 30 км/ч.
Ты провод не туда втыкнул вот смотри и проверь
alexnn_alt
Новичок
До этого я про пробовал вставлять и в 6 и в 12 отверстие разъема под рулем, и кнопки по разному нажимать, и . Не работало.
После вашего сообщения ещё раз перепроверил, вскрыл разъемы, "прозвонил" проводок, подогнул контакты на вставляемом проводе. Собрал и заработало!
13 21| Меню пользователя xax_nv |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные xax_nv |
| Найти все сообщения от xax_nv |
| Меню пользователя Леонидыч |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Леонидыч |
| Найти все сообщения от Леонидыч |
| Меню пользователя Denis kogalym |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Denis kogalym |
| Найти все сообщения от Denis kogalym |
| Меню пользователя аdmin |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные аdmin |
| Найти все сообщения от аdmin |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя Леонидыч |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Леонидыч |
| Найти все сообщения от Леонидыч |
| Меню пользователя pervujdb |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные pervujdb |
| Найти все сообщения от pervujdb |
Приветствую всех.
Была полностью аналогичная ерунда. Дело оказалось в блоке кнопок. В том, что оказался у меня, было дополнительное сопротивление R10 (750 ом). Вместе с R9 оно уже давало те, необходимые 1,2 ком. Ничего изначально перепаивать не надо было.
Фотка моей платы. R10 обозначен. На фотке из первых сообщений его нет.
Ответить 1| Меню пользователя SB2009 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные SB2009 |
| Найти все сообщения от SB2009 |
| Меню пользователя pervujdb |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные pervujdb |
| Найти все сообщения от pervujdb |
Народ будьте внимательны при заказах кнопок на али, нам подходят от К2, и видов уже три надыбал, и в теме тож, на двух для лимита нужна перепайка резюка, а одна уже готовая-спасибо корейцам намудрили
могут и не делать, провод к приборке протягивал, и фото платы кнопок, мож тебе попались от К4 от них работать не будет ,тк номиналы резисторов совсем другие.
работает для переключения трипа
один товарищ разобрал панель и вычислил где включается индикация круиза и кнопки SET осталось только сделать пиктограммы.
Вот и мне пришли кнопки круиза, первым делом купил резюк 1.2кОм, разобрал, перепаял, собрал поставил и… не работает. Полез на форум и вычитал совет обратно впаять родной резюк, что и сделал и… заработало!
Теперь самое интересное, это отображение круиза и set. У меня комплектация люкс и простая приборка, лимитер отображается, а круиз — нет. На том же форуме сделали предположение, что значок круиза и set как у соляриса, в районе уровня топлива, но оказалось, что на просвет нет символов. Все ждали, когда кто то разберёт и проверит :о)
В итоге, это сделал я.
Разобрав панель увидел что действительно есть окошки, нет диодов и нет значков на просвет.
Далее решил запаять недостающие элементы и убедиться, что оно работает.
И оно — работает!
круиз
круиз и set
Теперь дело за малым, обрисовать в кореле панель, дорисовать значки, распечатать на пластике, вырезать и установить. :о)
Система круиз-контроля необходима для такой настройки двигающегося автомобиля, когда его скорость поддерживается на выбранном уровне без участия педали акселератора. Круиз-контроль на Киа Рио 4 (X-Line) доступен только в дорогих комплектациях.
В представленном материале речь пойдет о том, как пользоваться опцией и как установить эту систему на автомобиль. Пошаговую инструкцию можно использовать при самостоятельном монтаже.
Как пользоваться?
Уменьшение скорости и временное ускорение.
Действия для прекращения работы.
Установка круиз-контроля на Kia Rio 4/X-Line
Установка описана для машин (Киа Рио 4 и Х-Лайн) с панелью приборов SUPERVISION. Для работы понадобятся кнопки круиз-контроля, их можно заказать на торговой площадке AliExpress. Единственный нюанс – приобретать кнопки необходимого у проверенного продавца, чтобы не нарваться на подделку. Кнопки реализуются вместе с проводкой. Протягивать провод придется от улитки, расположенной в рулевом колесе, до приборной панели.
На Kia Rio 4 2019 года и моложе тянуть провод и перепаивать ничего не надо. Просто устанавливается кнопки и все должно работать.
После паяльных работ из идущих в комплекте с кнопкой проводов необходимо достать любой. Извлеченного провода не хватит по длине, поэтому его можно нарастить подходящим полуметровым куском. Главное, чтобы общей длины хватило для протяжки от улитки рулевой колонки до приборки Киа Рио 4. Для соединения проводки используется стыковой разъем с термоусадкой. Расходник также легко найти на Алиэкспрессе. Зачищенные концы вставляются в соединительную втулку, края обжимаются. Загерметизировать контакт можно путем нагрева разъема.
Описание
Монтажные работы можно проделать самостоятельно, сэкономив на поездке в сервис. Процесс установки круиз-контроля на Киа Рио 4:
- Сначала демонтируется кожух рулевого колеса. Для этого отщелкивается верхняя часть. Кожух аккуратно поддевается лопаткой, смещается вверх. Лопатку лучше взять пластиковую, чтобы не повредить деталь.
- Откроется доступ к крепежу (наверху два саморезы, внизу один). Его надо открутить.
- Нижнюю часть демонтировать сложнее, поскольку мешает регулировочный рычаг, отвечающий за положение рулевого колеса Киа Рио 4. Нужно привести его в такое положение, чтобы можно было демонтировать.
Когда монтируются новая деталь, необходимо вновь подключить снятый разъем. В итоге мультируль обретает новый вид.
Подсоединение к приборной панели
Для протягивания проводки круиз-контроля нужно демонтировать приборную панель Киа Рио 4. Сначала нужно выдернуть рамку вокруг приборки. Она смонтирована на клипсах, поэтому сложностей возникнуть не должно.
Панель фиксируется тремя саморезами. Их нужно выкрутить и потянуть приборку на себя. Помимо саморезов, там стоят еще и клипсы, тянуть нужно аккуратно.
Подготовленный обжатый провод вставляется в рулевой разъем. Провод нужно просунуть после синего и серого, но перед желтым. На панели нужен разъем, тот, что шире и расположен правее, если смотреть на панель. Попасть нужно между серым и желтым проводом, подняв фиксатор. Из-за иного положения фиксатора проводку вставить сложнее. Придется приложить усилие, но без фанатизма.
Сборку осуществляют в обратной последовательности, не забывая о саморезах. В конце накидывают провод на минусовую клемму.
Мотор запускается, осуществляется выезд на трассу и проверяется работоспособность круиз-контроля Киа Рио 4 (X-line).
Заключение
Установка круиз-контроля на корейские автомобили Киа Рио 4 или X-лайн не представляет сложностей. Предварительно нужно приобрести запчасти. Речь идет о кнопке круиз-контроля для монтажа на рулевое колесо, которая идет вместе с проводкой. Следуя пошаговой инструкции, производится монтаж. При использовании опции в дальнейшем нужно соблюдать правила эксплуатации, чтобы избежать происшествий на дороге.
В большинстве случаев, если не работает круиз – неисправен датчик педали тормоза или сцепления. Часто он отказывает из-за поврежденной проводки и контактов, реже – из-за проблем с электронными блоками и кнопками, и совсем редко – из-за несовместимости деталей, установленных в процессе ремонта. Обычно проблему с круиз-контролем можно решить самостоятельно. Выяснить, почему не включается круиз на автомобиле, где искать неисправность и как ее устранить своими руками – поможет эта статья.
Причины, по которым не работает круиз-контроль в авто
Существует пять основных причин, почему не работает круиз-контроль:
- перегорание предохранителя;
- повреждения электрических контактов и проводки;
- некорректная работа выхода из строя датчиков, концевиков и приводов, задействованных в круиз-контроле;
- поломка электронных блоков управления круизом;
- несовместимость деталей.
Проверять круиз-контроль на работоспособность нужно на скорости. В большинстве авто активация системы заблокирована, когда скорость не превышает 40 км/ч.
Чаще всего простой (пассивный) круиз не работает из-за проблем с контактами и концевиками. ЭБУ не позволит включить систему поддержания скорости, и в том случае, если не получит сигнал от какого-то из датчиков из-за обрыва проводки, окисления клемм или заклинившей “лягушки”.
Основные причины, почему не работает круиз-контроль на автомобиле
Часто из-за проблем с круиз-контролем недоступно и автоматическое поддержание скорости по следующим причинам:
Концевики «лягушки», активируются педалями сцепления и тормоза, чаще всего выходят из строя
- Педаль тормоза используется для отключения круиза. Если система не видит ее концевик или лампы стопов – она не сможет получить сигнал на отключение, поэтому для безопасности запуск круиза будет заблокирован.
- Датчики ABS, установленные на колесах, передают ЭБУ данные о скорости их вращения. Если сигналы с датчиков некорректны, отличаются или отсутствуют – ЭБУ не сможет правильно определить скорость движения.
На проблемы с тормозами и ABS обычно указывают соответствующие индикаторы на экране панели приборов. Уточнить причину ошибки поможет диагностический сканер.
Почему не работает адаптивный круиз-контроль?
В автомобилях Honda часто разъединяются контакты двух плат в корпусе радара
Адаптивный круиз-контроль – более совершенная система, приближенная к автопилоту. Она умеет не просто поддерживать заданную скорость движения, но также и подстраиваться под окружающий трафик, ориентируясь на показания установленного в передней части авто датчика расстояния (радара, лидара).
Современные системы ACC умеют определять положение руля, колес, отслеживать дорожную разметку, и способны подруливать с помощью ЭУР для удержания машины в полосе при изгибах дороги.
Основными неисправностями ACC являются:
- обрыв или окисление проводки;
- проблемы с радарами круиз-контроля;
- проблемы с тормозами;
- проблемы с датчиками и концевиками.
Если не работает адаптивный круиз контроль, к вероятным причинам неисправности пассивных систем добавляются поломки, характерные только для ACC.
Когда не работает круиз-контроль, причины сбоев ACC смотрите в таблице ниже.
| Неисправность адаптивного круиза (радара) | Причина | Что делать |
|---|---|---|
| Неисправен или отключен радар круиза | Механическое повреждение или смещение радара в результате ДТП, программное отключение после сброса ошибок при диагностике и после ремонта электрики автомобиля. | Визуально осмотреть целостность радара, креплений и проводки, проверить электронику диагностическим сканером. При наличии обрывов и закисаний клемм – устранить их, при неисправности датчика – заменить его и откалибровать. |
| Закрытое поле видимости радара | Если радар забит грязью, снегом или в его поле зрения попал посторонний предмет (уголок номерной рамки, ПТФ и т. д.) – сигнал отражается от препятствия и ЭБУ не может определить расстояние до впереди идущего авто. | Очистить радар, убрать посторонние предметы из поля зрения. |
| Обрыв цепи в проводке систем активной безопасности и тормозной системы | Отсутствует сигнал из-за перетирания проводов, окисления клемм, ухудшения прижима подпружиненных контактов. | Проверить проводку электропривода (клапана) тормозов на ВУТ, а также датчиков АБС и других сенсоров. Восстановить контакт. |
| Программная ошибка или деактивация АСС | Может возникать при программном сбое ЭБУ, скачке напряжения в бортовой сети или резком пропадании питания. | Продиагностировать авто, сбросить ошибки ЭБУ, активировать круиз-контроль в прошивке в соответствии с инструкцией для конкретной модели. |
| Поломка блока ACC | Если работа адаптивного круиз-контроля управляется отдельным электронным блоком, и он вышел из строя из-за скачка напряжения, замыкания и перегорания радиоэлектронных компонентов или попадания влаги – система не включится. | Заменить блок управления ACC. |
| Проблемы с ВУТ | Для автоматического торможения в режиме ACC используется электрический клапан ВУТ, который нагнетает давление в магистралях. Если он неисправен (лопнула мембрана, от износа или попадания влаги вышел из строя клапан) или сломался сам ВУТ (например, возник подсос воздуха из-за потрескавшейся мембраны) – круиз-контроль не включится. При подсосе также возникают проблемы с неровной работой мотора, выводятся ошибки на панель приборов и/или БК. | Осмотреть вакуумные магистрали и сам ВУТ, электроклапан торможения. Заменить неисправный ВУТ или электрический привод торможения. |
Не работает ограничитель скорости на круиз-контроле
Ограничитель скорости – система, препятствующая превышению заданной водителем скорости в режиме ручного управления. В зависимости от модели ограничитель может составлять единую систему с круиз-контролем или быть независимым.
Диагностика неполадок ограничителя скорости круиз контроля
При установке в качестве опции может потребоваться активация и замена отдельных деталей. Поэтому иногда возникают ситуации, когда работает ограничитель скорости, но не работает круиз-контроль, или наоборот. Если круиз не держит ограничение скорости или при исправном ограничителе не включается круиз-контроль, проблемы могут быть:
- в программном обеспечении;
- в датчике педали газа;
- в концевиках тормоза или сцепления;
- в датчике скорости;
- в проводке.
Типовые неисправности ограничителя скорости и способы их устранения:
Как узнать, почему не работает круиз-контроль?
Выявленные ошибки круиза при диагностике сканером OP COM
Чтобы узнать, почему не работает система круиз-контроля, вам понадобятся:
- диагностический сканер OBD-II, ноутбук, планшет или смартфон и программное обеспечение к нему, совместимое с вашим авто;
- мультиметр для проверки проводки;
- набор гаечных ключей или головок для снятия датчиков.
Для визуального контроля работы датчиков может понадобиться помощник, который будет смотреть, загораются ли стопы при нажатии педали тормоза. Если помощника нет, используйте груз, упор или зеркало.
Диагностика круиз-контроля осуществляется в таком порядке:
Что нужно знать для диагностики круиз-контроля: видео
- Проверьте целостность предохранителя, ламп в цепях стоп-сигналов, поворотов, габаритов. Если установлены LED-лампы на авто с шиной CAN – убедитесь, что бортовая электроника их «видит» или попробуйте временно заменить их на штатные.
- Проверьте наличие ошибок в памяти ЭБУ диагностическим сканером. Прямо о проблемах с системой круиз-контроля говорят коды ошибок с P0565 по P0580. Также часто круиз-контроль не работает при проблемах с тормозами (ABS, ESP), коды ошибок таких неисправностей зависят от производителя авто.
- Проверьте концевые датчики педалей тормоза, сцепления (для авто с МКПП), стояночного тормоза. Посмотрите, перемещает ли педаль шток концевика. Проверьте концевики на корректность работы, прозвонив их тестером в разных положениях.
- Если все лампы, провода, датчики (и круиза, и АБС, и скорости) исправны, предохранитель цел, проверьте кнопки управления круиз-контролем и посмотрите, активированы ли в ЭБУ круиз-контроль и/или ограничитель скорости. Если проверка круиза выявила, что функции неактивны – нужно их повторное включение. На некоторых авто это можно сделать самому с помощью общедоступного ПО, но часто необходимо обращаться в авторизованный дилерский центр.
Типовые неисправности круиза на популярных автомобилях
В определенных моделях круиз-контроль часто выходит из строя из-за конструктивных недостатков – ненадежные или неудачно установленные датчики, слабые контакты и т. д. Проблема также характерна для машин с большим пробегом и эксплуатируемых в тяжелых условиях. В таких случаях в первую очередь следует проверить наиболее уязвимые детали.
Частые поломки круиз-контроля в автомобилях конкретной модели смотрите в таблице:
| Модель автомобиля | Слабое место круиз-контроля | Как проявляется неисправность |
|---|---|---|
| Lada Vesta | Датчик положения (концевик) педали сцепления | На Лада Веста круиз-контроль просто перестает реагировать на нажатие кнопок. Ошибки ЭБУ при этом зачастую отсутствуют. |
| Контакты электронной системы управления двигателем | ||
| Сброс данных в ЭБУ диагностическим сканером | ||
| Ford Focus II и III | Датчик положения педали сцепления | Круиз-контроль на Форд Фокус 2 или 3 вообще не включается, или включается не всегда и работает с перебоями. Могут загораться ошибки ЭБУ, чаще всего по ABS и стояночному тормозу. |
| Контакты самой кнопки на рулевой колонке | ||
| Модуль АБС | ||
| Сигналы тормозной системы (ручник, стопы) | ||
| Toyota Camry 40 | Шлейф кнопок управления круиз-контролем в рулевом колесе | На Тойота Камри 40 помимо круиз-контроля могут отключаться другие функции, управляемые с кнопок руля. |
| Renault Laguna 3 | Активация круиз-контроля слетает после программного сбоя или обновления прошивки ЭБУ | Система круиз-контроля Рено Лагуна 3 просто не реагирует на нажатие кнопок. Ее нужно включать с помощью диагностического оборудования и ПО. |
| Volkswagen Passat B5 | Концевик педали сцепления | При неисправности кнопок или концевика круиз-контроль на Фольксваген Пассат б5 не включается, никак не уведомляя об этом ошибками. Если проблемы с вакуумным приводом – возможна неровная работа на ХХ из-за подсоса воздуха. |
| Кнопки или шлейф руля | ||
| Вакуумный привод дросселя | ||
| Audi A6 C5 | Вакуумный насос дросселя (установлен в левом подкрылке) и его трубки | Круиз-контроль Ауди А6 с5 просто не включается, при попытке фиксации скорости кнопкой на рычажке не слышно срабатывания реле в ногах у переднего пассажира. |
| Концевик педали сцепления | ||
| Кнопки рычажка | ||
| Плохие контакты в блоке круиза (на авто с отдельным блоком КК расположен за бардачком) | ||
| ГАЗель Next | Концевики педалей тормоза и сцепления | При поломке кнопок (плохой контакт) и закисании концевиков круиз-контроль Газель Некст и Бизнес не включается, при этом ошибки отсутствуют. |
| Подрулевой переключатель | ||
| KIA Sportage 3 | Кнопки управления круизом | Круиз-контроль на КИА Спортейдж не включается: на панели может загораться его значок, но скорость не фиксируется. |
| Концевик педали сцепления | ||
| Рулевой шлейф | ||
| Nissan Qashqai J10 | Концевики педалей тормоза и/или сцепления | При попытке включить круиз-контроль на Ниссан Кашкай просто моргает его индикатор, но скорость не фиксируется. При проблемах с датчиками ABS может высвечиваться ошибка. |
| Датчики АБС | ||
| Рулевой шлейф | ||
| Skoda Octavia A5 | Подрулевой переключатель | При замене подрулевого переключателя, а также после прошивки ЭБУ, скачка напряжения в сети или пропадания питания на Шкода Октавия А5 может деактивироваться и не работать круиз-контроль. Включить его повторно можно с помощью диагностического адаптера и ПО («Вася диагност»). |
| Opel Astra J | Датчик педали тормоза | При скачке напряжения или отключении питания на Опель Астра может отвязаться педаль тормоза и не работает круиз-контроль. На панели может гореть белый индикатор. Проблема устраняется путем обучения датчика тормоза через OP-COM и диагностическое ПО. С его помощью нужно прописать значение показаний датчика педали в свободном ее положении. |
| BMW E39 | Концевик педали сцепления или тормоза | БМВ Е39 никак не реагирует на нажатия рычажка круиз-контроля. |
| Датчик положения селектора АКПП | ||
| Привод (моторчик) троса дроссельной заслонки | ||
| Mazda 6 | Шлейф под рулем | Машина вообще не реагирует на попытку включить круиз-контроль или на панели загорается желтый индикатор.Обратите внимание, что на старых Маздах 6 иногда возникают проблемы с ХХ (завышение и перепады) из-за натяжки троса круиз-контроля, поэтому некоторые водители просто отсоединяют его. В таком случае надо вернуть трос на место и отрегулировать его натяжение. |
| Привод (моторчик) и трос круиз-контроля | ||
| Концевик педали тормоза | ||
| Mitsubishi Lancer X | Датчик педали тормоза | При неисправности концевых датчиков педалей круиз на Митсубиши Лансер 10 не включается, при этом никаких ошибок нет |
| Датчик педали сцепления | ||
| Citroen C4 | Концевик педали | Если неисправен концевик – круиз на Ситроен С4 просто не включается. Если проблемы с кнопками, их контактами – круиз включается нерегулярно, самопроизвольно отключается, а на панели появляется ошибка «сервис». |
| Кнопки круиз-контроля |
Схема подключения круиз-контроля: для увеличения нажмите
Как быстро устранить неисправность
Чаще всего неисправность круиза обнаруживается на трассе и устранять её приходится в полевых условиях, когда под рукой нет диагностического сканера и мультиметра. Если вдруг перестал работать круиз-контроль, в первую очередь стоит проверить основные причины отказа:
- Предохранители. Перегорание предохранителя вызвано резким ростом тока в защищаемой цепи. Если после замены проблема повторяется, нужно искать причину.
- Лампы. Круиз-контроль автоматически отключается из-за неисправности ламп стоп-сигналов и появления соответствующей ошибки на панели. На некоторых моделях авто (Opel, Renault, VAG и другие) ошибка по лампам может загореться и при неисправности габаритов или огней заднего хода, поэтому при отказе круиз-контроля стоит проверить и их.
- Сбой электроники. Иногда круиз может не работать при программном сбое, возникшем из-за скачка напряжения бортовой цепи. Например, на кочках отошел контакт проводки или при запуске заряд АКБ снизился до критического уровня. В таком случае восстановить работу круиза можно путем скидывания клемм с аккумулятора для обнуления ЭБУ. Иногда помогает просто выключение зажигания и повторное включение через несколько секунд.
- Потеря контакта. Если на неровной дороге отошел провод от датчика или концевика, слетела клемма, то ремонт круиз-контроля сводится к восстановлению контакта.
- Закисание концевика. Если концевик, наоборот, завис в замкнутом положении, его можно попробовать расшевелить, покачав педалью или рукой, или (если датчик разборный) снять и почистить.
- Засорение радара. На авто с ACC нужно проверить датчик расстояния (радар), установленный в области радиаторной решетки, и его провода. Круиз-контроль может отказывать из-за перекрытия радара или плохого контакта его разъема.
Прозвонка контактов системы круиз-контроля мультиметром
Чтобы выполнить быстрый ремонт круиз-контроля на автомобиле в пути, постоянно возите с собой:
- запасные лампы стоп-сигналов, указателей габаритов и поворотов;
- клеммы для проводов и изоленту или термоусадку;
- комплект предохранителей разных номиналов (от 0,5 до 30-50 А);
- набор ключей или головок и отвертку.
Никогда не помешает мультиметр, который позволит быстро проверить проводку и датчик в полевых условиях. Высокая точность прибора не обязательна, поэтому можно купить любую компактную модель. Также при возникновении проблем в пути очень выручает сканер ELM327, который даже в связке со смартфоном и бесплатным ПО вроде OpenDiag или CarScaner значительно облегчает поиск ошибок и неисправностей.
8 18 Ответить 2| Меню пользователя pavel 161 |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные pavel 161 |
| Найти все сообщения от pavel 161 |
В выходные пришли кнопки от дяди АЛИ, кнопки не оригинал, брал ещё по цене 930р.
За 15 минут были установлены-всё работает и круиз и лимиттер.
Кому интересно брал тут:
ссылка
вариант "С" для коплектации комфорт.
| Меню пользователя denbuz |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные denbuz |
| Найти все сообщения от denbuz |
| Меню пользователя legalmifi |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные legalmifi |
| Найти все сообщения от legalmifi |
| Меню пользователя legalmifi |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные legalmifi |
| Найти все сообщения от legalmifi |
| Меню пользователя Harpex |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Harpex |
| Найти все сообщения от Harpex |
| Меню пользователя Xameleon |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Xameleon |
| Найти все сообщения от Xameleon |
только сейчас руки дошли до тестирования.
Принцип работы вроде у них одинаковый но что то не задалось.
Едем, разгоняемся до 90, жмем MODE затем Set- и отпускам газ. иии машина начинает притормаживать что за? как так?
попытка номер 2, 3 эфект один. может Res+, нет, тоже самое.
ну ладно, может лимиттер? два раза MODE (отображения нет), Set-, газ и разгоняемся без проблем. не понял, может что не так? останавливаемся, глушим, запускам и. результата ни какого
а может вообще блок кнопок не работает? начинаем щелкать все подряд.
TRIP переключает менюшки, RESET сбрасывает. да не, вроде работает
сигнализаторов работы нет, авто апрель 18, проводка не было, протянул, все по инструкции
может кто сталкивался, что может быть не так?
| Меню пользователя Xameleon |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Xameleon |
| Найти все сообщения от Xameleon |
| Меню пользователя msa |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные msa |
| Найти все сообщения от msa |
Устанавливается на все машины с 2017-, только на машинах до мая 2018г надо дополнительный проводок до щитка приборов прокладывать. Индикации включения круиза на щитках приборов до начала 2019 не будет отображаться, возможно с конца 2018г появилось. Для индикации надо впаивать минимум 2 светодиода + 2 резистора cmd (по максиму 3+3) с прямыми руками, места в приборке на плате есть, на подложке протирать от напыления окошки или делать новую подложку. Читайте в теме не через строчку или поиск рулит.
У него в профиле машина 2018 года и там на 90% нет индикации круиза, только лимитера, за исключением приборки супервижн высших комплектаций. По началу сложно определить включился или нет круиз.
| Меню пользователя Алексей Абрамов |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Алексей Абрамов |
| Найти все сообщения от Алексей Абрамов |
нет. так как на авто до мая 2018 не было "подготовки" под круиз, не было провода и пиктограмм на шелкографии
так вроде удалили фото. делал по видео и фото из разных источников, везде одинаково.
***
Проблема решилась.
Собственно "накосячил" изначально со вставкой пина в подрулевом штекере. многие писали что проблема со штекером в приборке то что не до конца заходит, но там все четко зашло. а вот в подрулевом уперся я и оставил. потом обнаружил но уже было поздно так как R9 перепаял, (хотя как узнал позже, этого делать было не надо.) вставил пин до конца, кнопки и оно опять не работает. полез смотреть что же еще может быть. и тут понимаю что у меня кнопки с доп резистором R10. R9+R10=1,2 кОм. так как R9 я благополучно перепаял и "штатный" резистр отправился в помойку, было принято решение выпаять R10 и поставить перемычку.
Собственно после всё и заработало.
Читайте также: