Не работает круиз jeep wj
Если ваш Гранд Чероки оборудован электронным контролем скорости (или круиз-контролем), вам необходимо ознакомится с работой этой системы.
Круиз-контроль разработан для использования при длительном движении по автомагистралям. Будучи активированным, он берет на себя операции с акселератором на скоростях, превышающих 25 миль в час или 40 км/ч.
Панель управления круиз-контролем расположена на правой стороне рулевой колонки, что обеспечивает удобный доступ к ней.
Вы можете деактивировать систему:
Если ваш Гранд Чероки оборудован адаптивной системой круиз-контроля, то управление скоростью осуществляется практически так же, с одним отличием. Адаптивная система круиз-контроля дает возможность установить предпочтительную дистанцию между вами и машиной, находящейся впереди.
Каждый раз при нажатии кнопки, настройки дистанции последовательно меняются по трем значениям: длинная, средняя и короткая.
Адаптивная система круиз-контроля будет считать поддержание дистанции приоритетной задачей до тех пор, пока машина, идущая впереди:
- не достигнет той скорости, которая установлена у вас как основная,
- не свернет или не уйдет из поля зрения сенсора,
- не снизит скорость до 15 м/ч или 24 км/ч. В этом случае, система передаст управление водителю.
- или пока не будут изменены настройки дистанции.
Память положения сидений
Если ваш Jeep снабжен кнопкой памяти, это позволит вам сохранять в разных профилях различные водительские настройки…
Блокировка крышки топливного бака
Jeep Grand Cherokee оборудован блокирующейся крышкой горловины топливного бака…
Коллеги, подскажите, пожалуйста, куда смотреть при неисправности круиз-контроля: Включается -> при нажатии "ACCEL" скорость прибавляет, но при нажатии "SET" не фиксирует! Концевик стоп-сигнала работает исправно. Jeep Liberty 2010 / 2,4i / вариатор
. также после этих манипуляций он не выключается кнопкой "ON/OFF" (с торца), только после нажатия кнопки "CANCEL"
P.S.: "вакуумника" с соленоидом под аккумулятором не нашёл.
Shura_with_KINEF 23/9/2019, 10:35
Привет. Раньше работало?
На какой скорости проводите эксперименты?
Что-то много кнопок перечислили. У меня на первом Компасе круиз-контроль с рычагом был. На нем была только одна кнопка, с торца: ON/OFF. сдвижка с самовозвратом Cansel для перехода из активного режима в дежурный(аналогично нажатию на педаль тормоза). Рычаг от себя: Из дежурного режима нажатие вызов запомненной ранее скорости если первый раз, то запоминание текущей, из активного увеличение скорости.
И рычаг на себя: Из дежурного режима запоминание текущей скорости, из активного уменьшение скорости. И всё это работает от скорости выше 40 км/ч.
Ни вакумников, ни тросиков, ни блока управления круиз-контролем нет. Аппаратных средств только рычаг, подключенный к центральной консоли. Функции круиз-контроля решены чисто программно, зашиты в блоки управления двигателя, трансмиссии, кузова.
На следующем поколении как у меня сейчас, рычаг убран, и появились четыре кнопки на руле с аналогичными функциями.
Baddark 23/9/2019, 11:37
Привет! Купил не давно, поэтому как давно не работает не знаю.
Нашел мануал по установке круиза и промерял все напряжения и сопротивления (на последнем листе мануала): сопротивления и напряжения все совпадают, кроме опорного, которое должно быть 5 вольт, у меня же 4,72 вольта. Может быть в этом проблема. вопрос остаётся открытым.
Последний раз редактировалось: Baddark (23/9/2019, 11:58), всего редактировалось 1 раз(а)
Shura_with_KINEF 23/9/2019, 11:51
отключается он обычно от датчика на кочках и это правильно.
3 Ответ от Yji 2012-09-17 10:10:49
Может потому что он включается после 60км\ч и выключается при малейшем нажатии на педаль тормоза?
4 Ответ от Mirai 2012-09-17 10:21:35
включается он не от 60-ти а от сорока, и сам выключаться не должен, надо смотреть контактную группу на самом флажке и "улитку"
Всё остальное на руле работает . Сигнал всегда сигналит ? Аирбег не загорается сам по себе ?
5 Ответ от Yji 2012-09-17 11:09:23
У мине от 60. Видать вероятны разные настройки. и при нажатии на тормоз, да.. правильнее сказать не отключается а переходит в "спящий" режим.
6 Ответ от Armageddon 2012-09-17 15:51:58
всё остальное работает нормально, сигнал сигналит аирбэги не горят
7 Ответ от Mirai 2012-09-17 15:54:24
смотрите контакты на ручке, в ручке
Отредактировано Mirai (2012-09-17 15:55:07)
8 Ответ от radar08 2012-09-23 16:37:54
Добрый день! Я не думаю что на вашей машине его специально настраивали . На всех американцам с 40. Эта у меня не первая.
9 Ответ от Yji 2012-09-23 17:44:41
Признаю, был не прав относительно скорости при котором включается круиз. Специально проверил. Включается после 40.
Сории, сории, сорри..
10 Ответ от ispytatelat 2012-12-21 12:10:35
Такая же печалька! Круиз то включится, то через минут 20 езды сам отключается и все. Иногда перезапуск двигателя помогает, но по трассе не будешь каждые 20 минут останавливаться и перезапускать двигатель! А так на кнопку жмешь - бесполезно!
Нас мало - но мы в тельняшках!
Dodge Journey 2.0, Fiat Albea, Volkswagen Passat B3, ГАЗ 31029,
ВАЗ 21083, Tavria, ВАЗ 2106, Москвич 2140
11 Ответ от ispytatelat 2012-12-25 23:11:20
Вчера специально проверил работу круиза. Выставил 70 км/ч и двигался в течении 10 минут без проблем. Затем круиз самостоятельно на ровной дороге без всякой причины, кочек, педалей и т.д. отключился и на кнопку включения больше не реагировал.
Вот такие дела ..
Нас мало - но мы в тельняшках!
Dodge Journey 2.0, Fiat Albea, Volkswagen Passat B3, ГАЗ 31029,
ВАЗ 21083, Tavria, ВАЗ 2106, Москвич 2140
12 Ответ от МАТВЕЙ 2012-12-26 21:15:20
У меня было что то подобное на другой машине, тоже долго мучился. Оказалось что один провод в жгуте переломился.
13 Ответ от Armageddon 2012-12-26 22:24:31
14 Ответ от Dimavto 2015-05-15 01:21:31
Доброго вечера, сегодня и меня настиг данный глюк ехал я сегодня из Витебска в Минск и не смог включить круиз все остальные кнопки под рулём и на руле работают. На полпути сделал остановку по нужде, продолжил движение и о чудо круиз заработал доехал до Минска , назад ехал так и не смог его включить , вернее один раз был включился но сразу же пропал больше не мучал. Подскажите где искать правду?
15 Ответ от МАТВЕЙ 2015-05-15 12:14:36
Была у меня такая же проблема с круизом, только вот параллельно и проблема с газа фаза распределением была (как выяснилось потом, с цепью не все в порядке было). Так вот после того как я разобрался с газа фаза распределением, круиз контроль заработал. Видать работа круиза зависит от правильной работы двигателя.
16 Ответ от Dimavto 2015-05-15 22:56:27
Была у меня такая же проблема с круизом, только вот параллельно и проблема с газа фаза распределением
А можно подробнее какие признаки и как вылечили?
17 Ответ от МАТВЕЙ 2015-05-16 17:53:13
Загорелись ошибки Р2004 и Р2017 , в этод же момент перестал работать круиз. Работал так: при включении работал минут 15-20 потом отключался, при перезапуске двигателя работал снова в таком же режиме. При сбросе ошибок работал но после того как ошибки выскакивали снова, круиз отключался. Потом порвалась цепь. Поменял двигатель и , вуаля)), круиз заработал как надо, без перебоев.
18 Ответ от Андрей Белый 2015-05-16 22:25:46
Поменял двигатель и , вуаля)), круиз заработал как надо,
Реальный выход из проблемы с круизом, Аааа, понимаю, вы так шутите
19 Ответ от Dimavto 2015-05-17 01:38:04
Блин мне как то на пробеге 28000 тыс менять двигало ради круиза как то не хотца, попробую поискат проблемку в другом. Не знаю можно ли связать данную проблему с примерно в это же время заклинавшим компрессором кондея ( где написано чутье другой теме) из за а. ого сервиса.
20 Ответ от fallen 2015-05-17 13:16:40
можно ли связать данную проблему с примерно в это же время заклинавшим компрессором кондея
И еще бычки из пепельницы вытряхнуть и фары протереть
2,4 SE 2008 == Клубные рамки в Москве 9O3O174177 ==
21 Ответ от МАТВЕЙ 2015-05-17 14:09:14
на пробеге 28000 тыс менять двигало ради круиза как то не хотца
22 Ответ от URRI39 2015-05-18 21:41:27
До сегодняшнего дня, тоже не было нужды им пользоваться, думаю дай проверю, на кнопочку чпок, а в ответ тишина))))
Всё остальное на руле работает, че за хрень, не пойму, болезнь у них что ли неизлечимая. Самое главное непонятно куда лезть, клокспринг дербанить тоже вроде смысла нет, всё остальное работает. Никто до истины не докопался?
Вечный Доджевод
Dodge Stratus 05г- продан, скучаю. Dodge Caliber 11г- конь жены. Dodge Journey Express 11г- 2.4 АКПП, 7 местный вишнёвенький конь-огонь
Деньги это зло! Приходишь в магазин - зла не хватает !
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
1. Полная комплектация
Установка круиз-контроля Додж Калибр и прочих американцев почти всегда протекает по одному сценарию: на ближайшей разборке приобретается подрулевой переключатель, новый шлейф, возможно новый кожух с кнопками управления магнитолой. Новыми данные вещи брать не имеет смысла, ибо едут они долго и по аэрокосмическому ценнику. Дальше уже дело техники, все операции можно проделать на коленках с минимальным набором инструментов.
2. Отправляемся в круиз!
Первым делом завариваем себе кофе, потом берём ключ на десять, скидываем минусовую клемму с аккумулятора и спокойно наслаждаемся напитком, пока система управления подушками безопасности не разрядится. Спустя непродолжительное время откручиваем два болта по бокам от рулевого колеса, дёргаем водительскую подушку безопасности на себя, отсоединяем об контура, идущие на клокспринг и откладываем её в сторону до этапа сборки.
Снимаем водительскую подушку безопасности Додж Калибр
Извлекаем центральный болт, удерживающий рулевое колесо, и снимаем его со шлицов. В ряде случаев потребуются усилия, но зачастую оно выходит как полагается.
Откручиваем рулевое колесо
С обратной стороны находится пластиковый кожух, на котором с правой внешней стороны есть контур, обозначающий какую часть требуется вырезать для установки рычага круиз-контроля Додж Калибр. Будете вы это делать ножом, резаком по пластику, Дремелем, канцелярским лезвием или лучами из глаз, огромной роли не играет, главное не торопиться и контролировать свои руки – пластик не прощает лишние движения. По факту этот кожух всегда смотрит на приборную панель и даже если вы его поцарапаете, то ваши огрехи будут видны только очень внимательному пассажиру, тем не менее нас это не расслабляет.
Заводской контур под рычаг круиз-контроля Додж Калибр
С внутренней стороны на месте реза находятся рёбра жёсткости – сносим их практически под ноль, иначе рычаг круиз-контроля просто не станет.
Пластик, который нужно будет снять изнутри
В первом приближении выглядит примерно так, осталось снять лишнюю пластиковую стружку и слегка заполировать места реза – для кого-то максимализм, а у нас рука не поднимается отдать как есть.
Отверстие под рычаг в первом приближении
Берём рулевое колесо и разбираем на две части, откручивая от него шлейф сигнала, идущий от водительской подушки безопасности на клокспринг.
Откручиваем жёсткий шлейф от рулевого колеса
Смотрим на голое рулевое колесо, проводим виртуальную линию из центра до правой нижней спицы и обнаруживаем лежащие на ней два отверстия, в которых нужно нарезать резьбу под болты, которыми будет крепиться непосредственно рычаг управления круиз-контролем Додж Калибр.
Руль Додж Калибр без шлейфов
Для большей наглядности ниже приведены отдельно подрулевой переключатель и крупным планом место его установки.
Рычаг круиз-контроля Додж Калибр Место установки рычага круиз-контроля Додж Калибр
На следующем этапе нам понадобится новый провод, соединяющий между собой шлейф сигнала с клокспрингом. Стандартный провод содержит всего два разъёма, один на шлейф, а второй на клокспринг, в то время как новый целых пять (следим внимательно по часовой стрелке): на шлейф, на левую кнопку управления магнитолой, на клокспринг, на правую кнопку и непосредственно на рычаг управления круиз-контролем.
Если провод с фотографии выше развернуть по часовой стрелке на 45 градусов, вы получите практически точную картину его установки в кожух рулевого колеса: оранжевым обозначены места крепления провода, а зелёным – фиксирующий штифт переключателя круиз-контроля. Надеюсь вы помните, что в нём целых три отверстия, а это минимальное значение точек для построения плоскости, в то время как у нас нарезаны резьбы только под два болта.
Точки крепления шлейфов и рычага круиз-контроля Додж Калибр
Ставим провод, соединяем его со шлейфом и переключателем, защёлкиваем на руле и собираем всё в обратном порядке. Руль становится на рулевую колонку только в одном положении, промазать на несколько шлицов может только человек с особыми гуманитарными талантами – для таких на колесе и колонке выбиты точки, которые следует совместить. Думаю, не стоит упоминать, что клокспринг не стоило крутить без руля, иначе в крайнем положении вы его просто оборвёте.
Руль в собранном виде
Подсоединили подушку, подкинули клемму, повернули ключ в зажигание (двигатель заглушен, отсюда и чек на приборной панели), нажали на кнопку включения круиз-контроля и узрели заветную надпись. Всё, можно наслаждаться ленивой ездой на трассах.
Система увидела рычаг круиз-контроля
Читайте также: