Не работает электрический замок багажника крайслер пт
Уважаемый ПиТи-Воды
Созрел вопрос.
В один прекрасный день сломалось управление центральным замком с водительской двери - работало только с пассажирской.
Затем сломалось и там)))
На данный момент закрыть машину можно только вручную "пимпички" на всех дверях утопить а открыть только через замок багажника ))))
Естественно такое положение вещей не очень устраивает.
Собственно вопрос - что можно предпринять своими силами, ибо сервис как крайний вариант.
Заранее благодарен за ответы
подъемник№6
Член Клуба
neono
Член Клуба
Ветеран Движения
_Relax_
Член Клуба
надо посмотреть проводку сначала я думаю, у меня похожее было, оказалось, что какие то умельцы до меня провода обрезали. может у тебя что нибудь похожее
если что блок ЦЗ под передней панелью (которая под стеклом прям).
neono
Член Клуба
neono
Член Клуба
надо посмотреть проводку сначала я думаю, у меня похожее было, оказалось, что какие то умельцы до меня провода обрезали. может у тебя что нибудь похожее
если что блок ЦЗ под передней панелью (которая под стеклом прям).
Член Клуба
Привет! Куда пропал?
И вообще почитай эту тему с начала и до конца. :book:
з.ы. кондей починил?
neono
Член Клуба
Привет! Куда пропал?
И вообще почитай эту тему с начала и до конца. :book:
з.ы. кондей починил?
Привет
блин я в такой аццкой командировке был . думал уже что это ссылка навcегда )))))
Хотел на встречу приехать но не получилось ((((
тему почитаю
кондей починил )))
serjik
Видавший Cruiser
Ivan_at_UAdm
Член Клуба
41krieger
Ветеран Движения
Кёрхер Мэн
Кёрхер Мэн
PHPsoft
Член Клуба
Странно себя начал вести вчера. Ездили за рождественскими подарками и при подъезде к общественной парковке дверные замки все сразу открылись. Потом сами закрылись и открылись но на кнопку ту что на дверях не рагировал замок никак. Я попробовал просто брелком - тоже тишина. Сегодня ситуация была хуже, тоже при подъезде к парковке где было напакованно другими авто машина просто сошла с ума, дверной замок закрывался и открывался на протяжении минуты - две. потом как поставил машину в бэй закрыть не мог кнопками только ключам. С брелка и с кнопки не реагиловал замок. 10 минут позже все заработало как нада и сейчас работает. Вот сидел дома игрался минут 20 закрывал отрывал - все работает.
Что скажете, может проводка а может тоже пошарить по панеле предохранителей?
На 2 день после покупки автомобиля, при открытии багажника, ручка осталась у меня в руках. Побродив по просторам drive2 понял что это одно из проблемных мест дорестайла. Ребята которые пригоняли авто за 1500 руб пообещали привезти б\у (и даже привезли) ручку с механизмом замка, но понял что нужно что то кардинально менять иначе ситуация повториться очень скоро.
Изучив данный вопрос, узнал что на рестайлинговом PT Cruiser ручка иная, но к сожалению купить довольно проблематично. Поэтому решил поэкспериментировать со своей.
Для начала пришлось полностью разобрать дверь багажника, судя по состоянию самой двери в том числе девственному целлофану, очень порадовало что я первый кто полез в нее.
1. Снимаем кронштейн замка (для этого необходимо отвернуть 3 болта на 10), и отвернуть от него же кронштейн личинки ключа на багажнике, отсоединить 2 фишки электропроводки идущие к личинке и актуатору центрального замка и снять тяги;
2. Полностью снимаем ручку с двери (для этого понадобиться открутить 2 гайки на 8, снять фиксирующие скобы с 2-х направляющих, у меня они к сожалению обломались, и аккуратно прорезая скотч отклеить от полотна двери багажника.) На последнюю операцию ушло не один час времени.
3. С корпуса ручки снял снял ось с пружиной и 2 Г-образными тягами которые и обломились. К самой ручке приварил две гайки М5, в них на резьбовой герметик прикрутил шпильки. В корпусе ручки, где ранее были Г-образные тяги просверлил 2 отверстия под шпильки и стянул это все еще 2-мя гайками М5 подложив шайбы. Все держится очень крепко. Для герметичности промазал отверстия силиконовым герметиком.
4. По средине кронштейна ручки просверлил отверстие d=15мм, и зафиксировал там кнопку приобретенную в магазине электротоваров. Поверх для герметичности опять таки промазал силиконом (хотя все сделал аккуратно, и все сидит очень плотно).
5. К самой кнопке припаял 2 провода длиной по 15 см и на концы проводов одел 2 обычных разьема от Ваз.
6. Необходимо в жгут проводки багажника протянуть 1 провод который можно запитать от + прикуривателя находящегося в багажнике. Массу можно взять в самой двери.
7. Так как + у нас будет постоянный то необходимо предусмотреть возможность отключения срабатывания кнопки при блокировки центрального замка, для это решил к корпусу актуатора прикрепить микропереключатель (взял от кнопки компьютерной мыши) и на него подать +, а от него уже в свою очередь пустить провода на кнопку и на дополнительный актуатор который поставим позже. При закрытии центрального замка флажок нажимает кнопку на микропереключатели и разрывает цепь питания.
До того, как приступать к вскрытию багажного отдела, вначале определите основную причину, в связи с которой возникла неприятность. Такое действие позволит без повреждений решить главную проблему.
Актуальными причинами можно считать следующее:
1. Попала грязь в механизм замочной скважины, что частенько происходит во время передвижения по дороге с некачественным покрытием, а возможно и из-за ненадлежащего ухода за авто.
2. Поломка в приводе. В данной ситуации механизм замка может оставаться исправным, а не функционировать лишь привод, работающий на поступающей электроэнергии.
3. Повреждение механизма замка. При данных повреждениях вскрыть систему снаружи, не повредив основной механизм, будет сложно.
4. Возможное окисление контактов, что приводит к перекрытию передачи электричества.
Если попытки открыть замок с внешней части ни к какому результату не приводят, тогда произведите вскрытие изнутри автомобиля. Тогда водителю потребуются:
1. отвертки;
2. шило;
3. ключ-трещотка;
4. фонарь.
Вскрытие из салона. Нужно сложить сиденья заднего участка, чтобы открыть доступ к замку - снять обшивку. После следует демонтировать крепежи замка. Два винтика расположены поверх замка, два - в ручке. Теперь можно надавить на рычаг и дополнительным усилием к ручке открыть замок. После чего можно заняться осмотром замка.
Взлом основного механизма. Данная методика используется лишь тогда, когда другие способы недоступны, а доступ к багажнику нужно получить срочно. На старых моделях транспортного средства еще есть шанс открыть багажное отделение, резко поддернув на себя крышку отсека. Если описанные способы не помогли, то следует отогнуть сам замок, воспользовавшись дополнительными инструментами. Следует понимать, что данное действие кроме ремонта замка приведет еще и к кузовным работам.
Вскрытие поврежденного замка с помощью простого шила и плоской отвертки. Поначалу следует отогнуть утеплитель. Следует проделать это по периметру проема, воспользовавшись шилом. Здесь появится люфт. После постарайтесь отогнуть замочный стержень.
Багажник все также не поддается? Тогда следует вооружиться отверткой. Данный инструмент вставляется в личинку замка и нужно его вбить как можно глубже внутрь механизма. Проверните строго по часовой стрелке. После данного действия останется лишь купить новый замок и установить его соответствующим образом.
Если же замок промерз в сильный мороз, то использование смазочного средства WD 40 решит данный вопрос за считанные секунды.
Кроме описанных вариантов можно демонтировать стекло. Но перед тем, как пользоваться кардинальными методами, обратитесь лучше в сервисный центр, где точно знают, как поступить в подобных ситуациях. Сотрудники сервиса аккуратно вскроют замок и заменят его.
Итог. Чтобы вскрыть замок багажного отделения, в случае его выхода из строя, рекомендуется обратиться за помощью на СТО. Но если Вы уверены, что способны сделать данную работу самостоятельно, следует действовать аккуратно не нанося вред автомобилю.
спустя немного времени, дверь перестала открываться и закрываться. Я решил разобрать и посмотреть,
ничего особого не нашел, но при снятой всей обшивки дверь стала исправно работать, собрав, спустя некоторое
время снова перестала работать дверь.
причем как я заметил замок срабатывает ,но не работает электропривод( сам подъемный механизм)
- Пользователи 3 уровень
- 69 сообщений
- Страна: Россия
- Город: Ульяновск
- Владелец Карты
- 572 сообщений
- Страна: Россия
- Город: Санкт-Петербург
serzh (09 Октябрь 2009 - 10:44) писал:
- Пользователи 3 уровень
- 69 сообщений
- Страна: Россия
- Город: Ульяновск
Severn_sof (09 Октябрь 2009 - 18:16) писал:
![]()
- Владелец Карты
- 465 сообщений
- Страна: Россия
- Город: Москва(Пресня)- Солнечногорск
- Карта № : 100005
Saab 9-7X M05 4.2
- Пользователи 4 уровень
- 317 сообщений
- Страна: Беларусь
- Город: Минск
Коллеги, проясните ситуацию, пожалуйста.
Все двери и багажник закрыты, ставлю на заводскую сигналку -- всё ок.
Нажимаю на кнопку на двери багажника и он открывается -- т.е. срабатывает замок, освобождая запорный механизм. При этом сигналка начинает реветь.
Получается, что при желании (и знании)любой прохвост сможет вынести всю поклажу из багажника. Единственным "неудобством" будет орущая сигналка.
Вопрос: это проблема с моим экземпляром, или у всех так?
Sweet home Alabama.
- Страна: Беларусь
- Город: Брест
- Интересы: — Вы хоть когда-нибудь спите?
— Разве можно спать, когда творятся такие интересные дела?! - Карта № : 100030
mrohau (17 Январь 2011 - 16:31) писал:
Коллеги, проясните ситуацию, пожалуйста.
Все двери и багажник закрыты, ставлю на заводскую сигналку -- всё ок.
Нажимаю на кнопку на двери багажника и он открывается -- т.е. срабатывает замок, освобождая запорный механизм. При этом сигналка начинает реветь.
Получается, что при желании (и знании)любой прохвост сможет вынести всю поклажу из багажника. Единственным "неудобством" будет орущая сигналка.
Вопрос: это проблема с моим экземпляром, или у всех так?
- Пользователи 5 уровень
- 2 087 сообщений
- Страна: Россия
- Город: г Рязань
- Интересы: Ремонт автомобилей, пилот выходного дня.
mrohau (17 Январь 2011 - 16:31) писал:
Коллеги, проясните ситуацию, пожалуйста.
Все двери и багажник закрыты, ставлю на заводскую сигналку -- всё ок.
Нажимаю на кнопку на двери багажника и он открывается -- т.е. срабатывает замок, освобождая запорный механизм. При этом сигналка начинает реветь.
Получается, что при желании (и знании)любой прохвост сможет вынести всю поклажу из багажника. Единственным "неудобством" будет орущая сигналка.
Вопрос: это проблема с моим экземпляром, или у всех так?
- Пользователи 5 уровень
- 3 411 сообщений
- Страна: Беларусь
mrohau (17 Январь 2011 - 16:31) писал:
Коллеги, проясните ситуацию, пожалуйста.
Все двери и багажник закрыты, ставлю на заводскую сигналку -- всё ок.
Нажимаю на кнопку на двери багажника и он открывается -- т.е. срабатывает замок, освобождая запорный механизм. При этом сигналка начинает реветь.
Получается, что при желании (и знании)любой прохвост сможет вынести всю поклажу из багажника. Единственным "неудобством" будет орущая сигналка.
Вопрос: это проблема с моим экземпляром, или у всех так?
- Пользователи 4 уровень
- 317 сообщений
- Страна: Беларусь
- Город: Минск
Всем привет, добавим немного полезной информации. На Крайлер-Доджах, да и многих других машинах встречается проблема с кнопкой багажника, срабатывает на 3-й, 5, 10 раз. Это частая проблема на Магнумах, Крайслер 300С, Вояджер, Караван и д.р. В вопросе разобрался, постараюсь описать подробно, а то на просторах интернета информация разная, фоток мало.
Когда покупал машину в 2015 году кнопка уже тупила, открыл только с 3 раза. В принцыпе несколько раз потыкал и открывала. Году в 2015 разбирал, но не чистил контакты, просто побрызгал ВДхой и стало получше. Но нынче после зимы стала все хуже и хуже, иногда приходилось слаживать сиденья и открывать рычажком изнутри, просто пальцем давишь рычажок вправо и толкаешь багажник.
Дело понятное, что нет контакта постоянного, что-то окислилось, влага попала. Проштудировал Интернет, нашел пару постов о ремонте, мужик ставил какую то новую микрокнопку и припаивал сопротивление 4.7 Ом, многие об этом пишут. Новая кнопка Крайслер номер 5080529AB стоит на Емексе в районе 3.500 р., аналог Dorman 901470 где то так же, на Алиэкспрессе можно купить но номеру Дормана от 800 руб., но с ожиданием.
Чё думаю мозги парить, паяльник есть, разберусь, не получится закажу новую. Прогулялся я до радиодеталей, купил хреновину на 4.7 Ом за 2 рубля и микрокнопку за 60 руб, подобрал похожую по фото с Интернетного поста о ремонте.
Ремонт опишу подробно: Откручиваем 2 самореза возле ручки на обшивке багажника, отщелкиваем на себя пластиковую обшивку, она на пистонах, просто тянете на себя, отстегиваем фишку подсветки номера, идущую к этой обшивке. Отстегиваем 2 фишки замка и кнопки, 3 гайки на 10 снимаем замок и 2 винта на 10 трещеткой с удлинителем откручиваем саму кнопку изнутри кузова через технологический кружочек, вытаскиваем снаружи.
Отверткой эту ерунду подцепляем и разбираем, ничего сложного, пластиковые защелки. Внутри под резинкой на которую жмем пальцами продолговатая кнопка-пластина которая состоит из двух частей: пластиковое основание, к которому подходят два провода и два контакта, между которыми пружина. Вторая часть пластиковая на которую мы жмем, изнутри прикреплена расшипереная на двое железка.
Поддел отверткой, нажимную часть снял крышечку и не увидел я никакой микрокнопки и сопротивления. Просто все в грязи и подзакисло. Тупо всё почистил. Принцип такой, жмете на кнопку, к ней прикреплена железка изнутри, которая перемыкает контакт на второй части справа и слева от пружины простым прикосновением, срабатывает замок, а пружина отталкивает кнопку обратно, когда отпускаете, контакт пропадает. Всё. Железку нажимную снял (она на усиках) почистил, шкуркой шерканул, поставил, усики назад загнул и смазал смазкой для АКБ чтоб не окислялась.
Все заработало как автомат Калашникова, зря только в радиодетали ходил. Весь процесс 10-15 минут. Долго парился отстегнуть фишку самой кнопки от фишки в багажнике, пока фонариком внутрь не посветил, надо тоненькой отверткой поддеть язычок, фото выложу.
Вот как то так, думаю пару-тройку лет не побеспокоит, чуть что почистить не проблема.
На последем фото эта железячка, которая должна контачить с другой частью при нажатии.
Читайте также: