Не работает центральный замок опель астра ф
С утра открываю машину и не понял…какой-то звук замка не такой…
Оказалось открылась только водительская дверь. Все остальные только с салона открываются.
Opel Astra 1997, двигатель дизельный 1.7 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Opel Astra, 1992
Opel Astra, 1995
Opel Astra, 1995
Opel Astra, 1995
Комментарии 22
Это сработал дедлок, поворот ключа в водительской двери не на 45° а на 90°. Аккум случаем после того как закрыл не отключал? В моём случае один раз помогла замена блока ЦЗ. Во второй раз пришлось на закрытой водительской двери вверху оттопыривать карту и ковыряясь в механизме переключать эту блокировку. У тебя же водительская дверь открывается. Попробуй откинуть клеммку с акка, поменять блок ЦЗ подкинуть клеммку назад и попробовать на водительской двери кнопку понажимать.
Достаю и вставляю предохранитель двери срабатывают и снова отрубаются. То есть в момент пока предохранитель идет по полозьям где-то происходит когтакт и все двери открываются, а потом как только предохранитель встал до конца они закрываютя и все.
У меня похожая ситуация была, машину закрыл нормально, а открылась только водительских дверь, потом оказалось что активатор на задней правой двери заклинил. Я дверь открыл изнутри плоскогубцами.Я его отключил но это не помогло, ЦЗ не работает, предохранители все целы!
Тады питание смотреть. Сразу все примерзнуть или поломаться не могло.
в передних дверях в замках стоят концевики и ц/з при закрытии однои из передних двереи видит что дверь закрыта и закрывает остальные. открои окна или сядь в салон и закрои открои пасажирскую дверь. посмотри будет работать или нет.
в большинстве случаев проблема в разьеме меж кузовом и дверью.
Нет. Открывал по очереди все двери. Не сработало(
Предохранитель нр. 1 глянь, как вариант. На моей вчера перегорел. Признаки те же.
Такая проблема не смертельная для автомобиля, но неприятная для его владельца. К хорошему люди привыкают быстро, поэтому отказ работоспособности центрального замка на Опеле Астра h становится для многих неприятным сюрпризом. В некоторых случаях проблему, возможно, устранить силами водителя, более серьёзные поломки устранять доверяют специалистам.
Почему случаются отказы ЦЗ
Система центрального замка представляет собой сложное электромеханическое устройство, которое иногда может выйти из строя. Когда такое происходит, открыть или закрыть автомобиль возможно ключом, для этого имеются три точки доступа. Это обе передние двери, а также задняя дверь. Для доступа к люку заправочной горловины добраться несколько сложнее, чтобы произвести её деблокировку, нужно разобрать правую обшивку багажника, надавить на фиксатор привода, оттянуть его и открыть люк.
Характерным признаком неисправности центрального замка является длительная работа нагнетательного насоса. Обычно она должна продолжаться не более 5 секунд. Более длительный период работы свидетельствует о нарушении герметичности системы привода исполнительных механизмов, которую после обнаружения утечки устраняют.
Об этапах проверки
Если после проворачивания ключа не слышно работы электромотора двойного нагнетательного насоса, проверьте предохранитель. Он установлен в блоке багажного отсека под номером 38 на ток силой 25 Ампер. Если он исправен, можно попробовать восстановить работу системы, если отключить на некоторое время аккумуляторную батарею. После её подключения в большинстве случаев работоспособность восстанавливается.
Далее следует проверить нагнетательный насос, который установлен с правой стороны в нижней части багажника. Он закрыт оболочкой из пенопласта, которую для его проверки следует разобрать. В стандартных системах проверке подвергается два разъёма, один из них имеет 6, а второй 12 штырьков с подключенными проводами. Ещё один разъём, у которого 16 проводов, оставляют без внимания. Автомобильные электрики рекомендуют в первую очередь отключать разъём с тонкими проводниками, затем с толстыми проводами.
Одной из причин отказов могут быть размыкающие контакты в дверях автомобиля. Для их проверки следует использовать автомобильный тестер или контрольную лампу. Их следует подключить к синему или зелёному проводу и массе автомобиля. При открывании двери ключом, контрольная лампа должна гореть постоянно. Если этого не происходит, проверяют подвод тока или размыкающий контакт.
1. Снимите нижнюю боковую панель отделки на правой стороне салона.
2. Открутите две крепежные гайки и снимите кронштейн разъема подключения.
3. Отогните ковровое покрытие для получения доступа к блоку управления (указан стрелкой).
4. Открутите два крепежных винта, отсоедините разъем подключения и снимите электронный блок управления.
Установка проводится в обратном порядке снятия.
Снятие и установка
1. Снимите панель отделки двери и отогните пластиковую пленку.
2. Снимите выключатель (указан стрелкой) с заднего края внешней ручки двери и отсоедините разъем подключения.
3. Установка проводится в обратном порядке снятия.
ПРИВОД ЗАМКА ДВЕРИ
Снятие и установка
1. Снимите замок двери.
2. Отсоедините тягу от привода.
3. Открутите два крепежных винта (указаны стрелками) и снимите привод.
4. Установка проводится в обратном порядке снятия.
ПРИВОД ЗАМКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА ИЛИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Снятие и установка
1. Открутите крепежные винты и снимите кожух замка или панель отделки двери.
2. Отсоедините разъем подключения привода.
3. Открутите два крепежных винта и снимите привод, отсоединив тягу замка.
4. Установка проводится в обратном порядке снятия.
ПРИВОД ЗАМКА ЗАСЛОНКИ ГОРЛОВИНЫ ЗАЛИВА ТОПЛИВА (МОДЕЛИ С КУЗОВОМ ТИПА "УНИВЕРСАЛ" И "ВЭН")
Снятие и установка
1. Снимите панель отделки на правой стенке багажника.
2. Отсоедините разъем подключения привода.
3. Открутите два крепежных винта (указаны стрелками) и снимите привод, отсоединив тягу замка.
4. Установка проводится в обратном порядке снятия.
ПРИВОД ЗАМКА ЗАСЛОНКИ ГОРЛОВИНЫ ЗАЛИВА ТОПЛИВА (МОДЕЛИ С КУЗОВОМ ТИПА "СЕДАН" И "УНИВЕРСАЛ")
Снятие и установка
1. Снимите панель отделки на правой стенке багажника.
2. Снимите правую заднюю блок-фару.
3. Отогните ковровое покрытие над колесной нишей.
4. Открутите крепежные винты и снимите привод, отсоединив разъем подключения и тягу замка.
До водительского места проводка была цела, но "+" не было и я оставил пока всё как есть. Недавно ни с того, ни с сего, перестал работать центральный замок. Проверил предохранители — всё в порядке, начал разбирать дверку
В дверке вроде тоже всё в поряде. Пошёл я гуглить нет, нашёл место положения блока управления центральным замком и пошёл разбирать дальше. Он находится с пассажирской стороны под всей обшивкой. Открутил полку под бордочком, открутил бордочёк, снял пластик сбоку. Открутил мозг и отвёл в сторону
И вот он, гадёныш глубоко спрятался :)
Но он оказался тоже рабочим. Пошёл опять гуглить, долго гуглил всякие форумы и наткнулся на запись которая гласила, что у них болезнь — перегнивают провода вдоль порога под обшивкой, побежал дальше потрошить машину :) И её диагноз подтвердился :(
Надо ехать к электрику. Решил немного подразобрать, что бы было проще добираться, снял весь боковой пластик и достал передние сидухи
Приехал к электрику, он уже знал о такой болезни поэтому сразу без проблем нашёл все перегнившие места, почистил, смотал и всё заработало и "+" в багажнике тоже появился. Две проблемы одним махом :)
Opel Astra 1998, engine Gasoline 1.4 liter., 90 h. p., Front drive, Manual — vehicle breakdown
Comments 12
как ты проверял блок самого цз?
У меня похоже таже проблема. Только соседняя дверь не хочет ни с какой стороны открываться. Что делать?
А у меня не хочет с сигналки закрываться.с ключа закрывается .с сигналки открывается.че делать ?
где места прогнившие находятся? а то уменя в франке походу тоже самое, перед и багажник закрываются а вот задние нет
Проводка проложена от водительской стороны, до пассажирской. На фото видно, что в начале может быть где жгут уходит под коврик, а может быть на згибе когда поворачивает на пассажирскую сторону, с паасажирской стороны аналагично. У меня свет не работал в багажнике это водительская сторона, а замок пассажирская. Хотя у меня сразу все замки перестали работать, а у тя только зад. Хотя фиг его знает, глянь на всяки случай проводку.
@andrienko.1966 --> А с кнопки в салоне то же не работает ЦЗ?
@andrienko.1966 --> Батарейку меняли в брелке?
Дверь открывается вручную, не работает центральный замок(прежний хозяин поменял батарейку), мне сказали нужно прошить ключ. Как прошить ключ? Можно ли самому сделать прошивку.
Срабатывает только вплотную к окну, но закрывает один багажник.
У меня произошло короткое замыкание в прикуривателе. Отключился магнитофон и прикуриватель. Я нашёл перегоревший предохранитель и заменил его. Магнитофон и прикуриватель заработали.
Поменял батарейку в ключе от дверей, теперь дистанционно не открывает. Вставил старую обратно, все равно не открывает. Запасной ключ срабатывает. В чем причина.
Всё будет хорошо!
В брелке батарейку попробуйте заменить. Возможно мощности старой батарейки недостаточно для закрытия.
А какой предохранитель вы меняли?
Надо проверить предохранители сигнализации. Их два или три бывает. Часто они висят на проводах рядом с блоком сигнализации.
Если при нажатии кнопки брелка индикатор на нём не моргает, значит брелок не посылает сигнал.
Если при нажатии на кнопку брелка индикатор моргает, значит брелок исправен. А неисправность в антенном модуле сигнализации автомобиля или в блоке сигнализации.
Возможно сигнализация исправна, а неисправность в блоке центрального замка.
Сидя в кабине, кнопками автомобиля ЦЗ срабатывает или нет?
@andrienko.1966 --> Батарейка свежая, а какие предохранители нужно проверить?
@andrienko.1966 --> Ну если с кнопок автомобиля ЦЗ срабатывает, значит там всё исправно. Ищите неисправность в сигнализации. Проверяйте её предохранители вначале.
@andrienko.1966 --> Да при нажатии на кнопку брелка загорает лампочка. Изнутри можно закрыть
@andrienko.1966 --> Блок сигнализации чаще всего устанавливается за щитком приборов (если он дополнительный, не заводской). И там же около него и увидите предохранители.
@andrienko.1966 --> А если заводской?
@andrienko.1966 --> Если сигнализация заводская, тогда надо уточнять у ОД, на официальной СТО про установку блока сигнализации.
Попробуйте вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и нажать на кнопку открытия дверей (отдельно попробуйте на кнопку закрытия), ключ должен синхронизироваться с ЦЗ.
@andrienko.1966 --> На видео немного по другому, то же пробуйте.
@andrienko.1966 --> Ключ не такой.
@andrienko.1966 --> Вы пробуйте, ключ не имеет значения, сам алгоритм важен.
@andrienko.1966 --> Есть два ключа один для зажигания второй брелок для блокировки. Какой именно нужно засунуть в замок зажигания?
@andrienko.1966 --> А брелок именно прям опель или от отдельно установленной сигнализации?
@andrienko.1966 --> Попробуйте так: сесть в авто, закрыть дверь, вставить ключ и включить зажигание, нажать кнопку закрыть на брелке (не на ключе). А на ключе есть кнопки?
Читайте также: