Не работает центральный замок мерседес 124

Обновлено: 08.01.2025

W124 1985г. 2.3 АКПП
WDB1240231A048672

Город: Беларусь, Минск

плюс, вероятнее всего отгнил в месте соединения нескольких проводов. это место под ногами у заднего правого пассажира, недалеко от ввода жгута в нишу, где стоит компрессор ЦЗ.

Это, конечно, если предохранитель целый, и в расширительной колодке под левой ногой водителя все в порядке

Город: Уфа
Автомобиль:
w126

плюс, вероятнее всего отгнил в месте соединения нескольких проводов. это место под ногами у заднего правого пассажира, недалеко от ввода жгута в нишу, где стоит компрессор ЦЗ.

Это, конечно, если предохранитель целый, и в расширительной колодке под левой ногой водителя все в порядке

Предохранитель в коробочке под капотом или возле левой ноги водителя под обшивкой? .

W124 1985г. 2.3 АКПП
WDB1240231A048672

Город: Одесса
Автомобиль:
W124

Предохранитель в коробочке под капотом или возле левой ноги водителя под обшивкой? .

Предохранитель С в блоке предов, возле ноги доп. колодка стоит оттуда + и - идет, но если бы пред не контачил - то не горел бы задний плафон освещения

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

Город: Уфа
Автомобиль:
w126

Предохранитель С в блоке предов, возле ноги доп. колодка стоит оттуда + и - идет, но если бы пред не контачил - то не горел бы задний плафон освещения

W124 1985г. 2.3 АКПП
WDB1240231A048672

Город: Уфа
Автомобиль:
w126

W124 1985г. 2.3 АКПП
WDB1240231A048672

Город: Беларусь, Минск

Город: СПБ, Юго-Запад
Автомобиль:
с124 1996

Здравствуйте
Схожая проблема. Нажимаю на кнопку блокировки дверей и замки опускаются. при нажатии откртия ничего не происходит. Откуда начать искать проблему? Подскажите пожалуйста

МВ с124 Е220СЕ 1996г м111 2.2 АКПП

Город: Кронштадт
Автомобиль:
W124

Здравствуйте
Схожая проблема. Нажимаю на кнопку блокировки дверей и замки опускаются. при нажатии открытия ничего не происходит. Откуда начать искать проблему? Подскажите пожалуйста

Аналогичная проблема, электромоторчик работает в обоих режимах. Предохранители под капотом целые. Буду осматривать пол на наличие плохих проводов и косы со стороны водителя))

Город: СПБ, Юго-Запад
Автомобиль:
с124 1996

Аналогичная проблема, электромоторчик работает в обоих режимах. Предохранители под капотом целые. Буду осматривать пол на наличие плохих проводов и косы со стороны водителя))

Со своей проблемой разобрался: грязь в кнопку попала как раз между контактами. Почистил и всё заработало.

МВ с124 Е220СЕ 1996г м111 2.2 АКПП

Город: Saint-Peterburg
Автомобиль:
W123 1978 300D OM617

в следующий раз сгнивает провод +12 уже в полах слева водителя.

W123 M115.938 1979 -> разобран

Город: Кронштадт
Автомобиль:
W124

Интересная подробность про неработающий вакумный центральный замок, встретился с соседским 124, махнулись замками, у него открывает и закрывает мой, а у меня его))) вернули все на место. У себя проверил все как часики. Побаловался закрывал открывал..думаю ну все прошло само собой.. в контактах просто что то было и теперь излечилось. Но не тут то было. после 5-10 мин. стоянки на месте нечего не делая решил еще раз закрыть. нажал - сигналка пискнула а флажки не опускаются, помучал ее пару раз. решил завести машину. завел постояла минуту и заглушил. Снова начал закрываться и открываться. И так работает через раз. Боюсь закрывать машину полностью т.к. замки дверей не работают(((( А стекол больше нету(( По идее центр. замок исправен т.к. насос жужит когда изнутри открываешь и закрываешь. Следовательно проблема в проводке но думал что акум еще плохо заряжен но тогда авто бы не заводилось. Вот пока как то так)

Город: Санкт-петербург
Автомобиль:
W124 3.2 купе

Интересная подробность про неработающий вакумный центральный замок, встретился с соседским 124, махнулись замками, у него открывает и закрывает мой, а у меня его))) вернули все на место. У себя проверил все как часики. Побаловался закрывал открывал..думаю ну все прошло само собой.. в контактах просто что то было и теперь излечилось. Но не тут то было. после 5-10 мин. стоянки на месте нечего не делая решил еще раз закрыть. нажал - сигналка пискнула а флажки не опускаются, помучал ее пару раз. решил завести машину. завел постояла минуту и заглушил. Снова начал закрываться и открываться. И так работает через раз. Боюсь закрывать машину полностью т.к. замки дверей не работают(((( А стекол больше нету(( По идее центр. замок исправен т.к. насос жужит когда изнутри открываешь и закрываешь. Следовательно проблема в проводке но думал что акум еще плохо заряжен но тогда авто бы не заводилось. Вот пока как то так)

Город: санкт-петербург
Автомобиль:
S124 E220

А там такая же система, как например, на 123м моём была-активаторы вакуумные замка, в двери, с таким резиновым колпачком-гонд. чиком? На 124х не знаю как-вроде так же. Если так, то была такая же фигня-воздух травил и псц, закрыл, но не открыть. Разобрали все двери-все резинки были тухлые. На месте спасли резиновые перчатки(пальцы от них) и банковские резинки.. Может оно?

w123 1985 г. карб. 2 литра,седан, барабан. восстановлен и продан. w124 1989 г. ке-джет. 3 литра, седан, барабан), продан. w124 CE 320 1993 г. не барабан), взят под восстановление, не освоен, продан. Volvo 850 1997 г. полный "фарш", хорошая машина, продана). s124 E220 1994 г. нет кожи и кондея-да и фиг с ними)

Все двери, крышка багажника и крышка топливного бака, а также замок в крышке багажника открываются и закрываются поворотом ключа в замке двери водителя или в замке двери пассажира рядом с водителем. Основным звеном системы является так называемый двойной нагнетательный насос, который приводится электродвигателем. При повороте ключа в положение «открыто» насос создает повышенное давление, в результате чего различные коммутирующие элементы в автомобиле снимают действующую блокировку.

С двойным нагнетательным насосом скомбинирован блок управления центрального замка, а также блок управления притивоугонной системы, если она установлена в автомобиле.

Далее описывается серийный центральный замок. Функции более дорогостоящих систем с противоугонными установками, охраной салона, инфракрасным дистанционным управлением (см. также главу Электротехническое оборудование) в своей основной функции также базируются на этой системе, как и «центральный замок безопасности».

Проверка центрального замка

Дверь водителя и пассажира рядом с водителем или крышку багажника закройте и откройте ключом.
Центральный замок должен активизироваться от всех трех замков.
Примерно через две секунды должны быть заблокированы все замки.
Если насос работает дольше пяти секунд, система негерметична – в этом случае двойной нагнетательный насос может работать максимум 35 с, после этого он должен отключиться.

Поиск неисправностей в электрике

Приведенное ниже описание также относится к автомобилям со стандартным центральным замком. Электрическая проверка осуществляется на 6- и 12-полюсном штекерном разъеме на двойном нагнетательном насосе. В автомобилях с противоугонной системой есть еще один 16-полюсный разъем на насосе, который при проверке остается без внимания.

Если насос не работает ни при повороте ключа в замке двери водителя и пассажира рядом с водителем, ни в замке багажника, то:

Проверьте предохранитель.
Демонтируйте облицовку багажника сзади и с правой стороны; двойной нагнетательный насос находится справа внизу рядом с дном багажника и упакован в пенопласт.
«Распакуйте» двойной нагнетательный насос.

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении. __________________________
Автомобиль: w124, 1991г.в., 200D, кпп5, седан.
Откуда: Пинск

__________________________
Автомобиль: Mercedes Vito L(638) 112CDI 2000г.в. W124 200D 1993г.в. W123 200D 1983г.в.
Откуда: Бобруйск

__________________________
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworth
W201 89г черный 3.0еXshamsh77
LR Disco1 92г 3.5 V8
Откуда: Бобруйск

__________________________
Автомобиль: S124 200TD 86г. exTAXI
Откуда: Минск, Каменная гора-Удрючье

__________________________
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworth
W201 89г черный 3.0еXshamsh77
LR Disco1 92г 3.5 V8
Откуда: Бобруйск

__________________________
Автомобиль: w124, 1991г.в., 200D, кпп5, седан.
Откуда: Пинск

__________________________
Автомобиль: Razborkin.com
W140 300TD 1998г.в. - машина для поднятия настроения.
Откуда: Минская область. Крупки

__________________________
Автомобиль: w124, 1991г.в., 200D, кпп5, седан.
Откуда: Пинск

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!

__________________________
Автомобиль: w124 200D 1985г. 2.0 diesel 4 МКПП wdb1241201A021177
Откуда: Гомельская область, г.Речица
8(044)748-65-35

__________________________
Автомобиль: w124, 1991г.в., 200D, кпп5, седан.
Откуда: Пинск

__________________________
Автомобиль: S124 200TD 86г. exTAXI
Откуда: Минск, Каменная гора-Удрючье

__________________________
Автомобиль: w124, 1991г.в., 200D, кпп5, седан.
Откуда: Пинск

__________________________
Автомобиль: W201 неустановлен г victoria 2.3-16cosworth
W201 89г черный 3.0еXshamsh77
LR Disco1 92г 3.5 V8
Откуда: Бобруйск

Салам алейкум одноклубники
у меня возникла срочная проблема с ЦЗком совсем не слышно его работы
после того как у меня украли крышку багажника я купил другую (но цвет другой )
вчера после покраски привез машину домой и стал подключать подсветку номера и плафон освещения и совсем забыл убрать клеммы с аккумулятора и в итоге услышал звук звукового сигнала (замыкание когда резал ножом все 5 проводов ) сам виноват
с ключа закрывается только водительская
а теперь к вопросу

1) где стоит компрессор центрального замка ?
2) какой номер у предохранителя ?

W124 2.3 86г.
W124 2.3 89г.
W124 2.2 94г.
S203 2.2. 03г.

только что сходил к машине и проверил предохранитель (спасибо Aleksundrу ) но он был целый , но все же я подергал его и компрессор ЦЗ подал признаки жизни , но его звук какой то странный громки аж слышно снаружи (закрыты все двери )
но проблема не в этом а в том что он не закрывает а как он закрывает
закрывает только багажник и лючок бака , а задние двери он не может даже открыть и закрыть (кнопка на двери отпускается до половины потом поднимается )
а правая переданная дверь живет своей жизнью тупо не реагирует на компрессор (закрыл ее с кнопки так она стоит в закрытом виде)

куда дальше копать

а то сейчас на улице снег идет и холодно

1.АКБ
2. Замок зажигания
6.Блок предохранителей
95.Соеденительный блок
96.Питающий насос
97-99 исполнительные механизмы дверей и багажника
100.выключатель зуммера предупреждения (чо оно такое хз)

если компрессор сильно жужит с ним явно что-то не то как видишьтам кроме насоса есть еще и какая-то схема управления. в ней подсказать ничего не могу к сожалению

весь этот фокус с машиной начинялось 2 дня назад
приехал я в гости к сестре ,а машину оставил на дороге так как места во дворе не было
Но сестры и зятья дома не было , сел в машину и завел и включил фары и на тебе подарок они не горят работает только одна туманка и то если 2 раза подтянуть рычаг (когда включаешь задние туманки)
но если подтянуть ручку дальние фары моргают (так и доехал до работы моргая )
но тогда было 23-30 ночи ,так и просидел я в машине до 07-00 ехать домой не могу Жолполовцы(гайцы) проезжают каждые 5 минут штраф сюка большой

а теперь к вопросу
постучал по компрессору Ц/Замка и он заработал и закрывает все двери

а только что сходил за углем , и тут подарок задние фары гонят , если точнее аварика правая моргает нормально но левая молчит вместо аварики моргает правый задний подфарник
приехал домой и постучал по фаре вроде перестало

Есть подозрение что в машине слишком много влаги летом под передними коврижками обнаружил воду и не раз
люк есть но он заклеен герметиком ( которым ставят стекла )
и так у нас климат не подарок ( с вечера до утро туман очень густой )
плюс к этому стекла внутри какие то жирные если сесть в салон то сразу появляется белый туман

в правильном русле я думаю
1) может ли от влаги электрика глючит
2) как убрать влагу зимой
3) или привести в порядок машину и продать а то летом гемора будет еще больше

На более поздних моделях устанавливаются быстросъемные соединители вакуумных шлангов, для рассоединения которых достаточно просто сместить наконечники.

Насос центрального замка

Исполнительный механизм замка двери

Исполнительный механизм откидной створки заливной горловины топливного бака

Исполнительный механизм замка крышки багажника

Исполнительный механизм замка задней двери

Электронное контрольное устройство управления (ECU) на более поздних моделях с дистанционным управлением центральным замком

Приемник инфракрасного излучения двери водителя на более поздних моделях с дистанционным управлением центральным замком

Приемник инфракрасного излучения крышки багажника на поздних моделях Седан и Купе с дистанционным управлением центральным замком

Приемник инфракрасного излучения задней двери на более поздних моделях Универсал с дистанционным управлением центральным замком

Читайте также: