Не работает блок управления стеклоподъемниками вольво
Для тех кому надо 8))
--------
1. Открываем блок предохранителей, тот что в салоне левее руля.
2. Ищем предохранитель который отвечает за блок управления стеклоподъёмника левой двери (на крышке есть схема, там же есть приспособа для вытаскавания предохранителя), если не ошибаюсь предохранитель под номером 5.
3. Ключ зажигания в положение I
4. Открываем окно (неважно полностью или нет).
5. Нажимаем на кнопку закрытия окна в режиме авто.
6. Как окно доехало до верхней точке, выдёргиваем предохранитель.
7. Выключаем зажигание и ждём 30 сек
8. Вставляем предохранитель
9. Ключ зажигания на I
10. Пробуем кнопку вверх вниз, работает только в ручном режиме.
11. В ручном режиме доводим стекло до верха.
12. Отпускаем кнопку стеклоподъёмника.
13. Нажимаем кнопку стеклоподъёмника на закрытие (стекло и так закрыто) в режиме авто и держим несколько секунд.
14. Проверяем. Всё работает.
Спасибо. Это такая правильная технология такая?
Уж не знаю по какой причине, но пару раз стеклоподъемник водительский пару раз у меня переставал работать в режиме авто.
Стекло опустил до упора, подержал несколько секунд, поднял до упора-подержал. Результат - все работает штатно.
Танцы с предохранителем то зачем?
Это для 90-ка, у тебя машина свежее, обучаются вручную, как ты пишешь.
На 90 -или вида или вот такие извраты.
+100500 тоже не понял что это за алгоритм аж из 11-ти пунктов =)
На всех Вольвах что у меня были легко подъемники обучались в три клика
В дождь или после мойки слегка клинит слегка поъменик на передней левой двери..пока рукой не подправишь,при опускании..на подъем идет как надо. Как быть?
В ПОИСК.
Погнулись лепестки и направляющие испортились. Когда дождь, стекло и резинки мокрые, сопротивление увеличивается, поэтому перекашивает
Выход - снять обшивку, выгнуть лепестки и поменять направляющие. Окна не открывать зимой, пока не отогреются. В дождь при необходимости тоже не открывать. Это болезнь Volvo до 2003 года
Некоторые умельцы усиливают лепестки, а некоторые меняют весь механизм и забывают про эту проблему. Но это реально дорого.
У меня так бывает раз в год, поэтому не парюсь. За 1500 в сервисе все ремонтируют
Ñïàñèáî
:) Спасибо за отзывчивость. приятно бывать на этом форуме Всегда обо всем найдешь ответ. завтра скину сам обшивку,гляну..интересно просто. пока время есть,а то скоро опять на пахоту зарубеж
Современные автомобили напичканы множеством систем и датчиков. Автомобилист без опыта порой не может разобраться в них в полном объеме, и когда они выходят из строя, просто не обращает на это внимание. Например, многие ли здесь знают, как работают стеклоподъемники и почему порой пропадает функция автоматического режима?
В один день можно сесть в машину и обнаружить, что не работает автоматический режим стеклоподъемников. Если элементы могут функционировать в ручном режиме, значит неисправность точно находится в электронике. На современных автомобилях цепь управления элементами состоит из модуля, который отвечает за работу кузовной электрики в салоне, блоков и проводки. В нашем случае, стеклоподъемник может работать, соответственно, блок справляется с главной задачей. Как правило, этот элемент вообще не выходит из строя. Проводка, кстати, тоже не вызывает в свою сторону вопросов.
Если возникает проблема в работе стеклоподъемников, можно попробовать перещелкнуть разъемы. Для этого нужно разъединить и снова соединить контактные фишки. Как правило, такая процедура дает результат и электроника начинает работать в прежнем режиме.
Круг подозреваемых сужается до блоков управления стеклоподъемниками. Очень редко встречаются неисправности внутри самого элемента, а если и возникает проблема, то детали нельзя отремонтировать - только заменить. Если есть дефекты в блоках, можно переустановить их разъемы, для этого нужно будет снять блок. Чтобы сделать это, приходится снимать карты двери. Прежде чем приступать к работе, следует проверить еще одну частую причину некорректной работы механизма - настройка программирования.
Сброс настроек может происходить по самым различным причинам. Кроме того, такой дефект в разных моделях даже проявляется по-разному. На некоторых машинах может пропасть только автоматический режим, а на других нельзя будет вообще управлять пассажирскими стеклоподъемниками со стороны водителя. Как правило, настройки обнуляются, если с аккумулятора снимают клеммы или же же АКБ разряжается. Кроме того, такое может происходить при снятии разъемов с блока управления в дверях.
На этом этапе не стоит расстраиваться, ведь заново запрограммировать стеклоподъемники можно самостоятельно. На разных моделях автомобилей, конечно, есть свои нюансы, но существует универсальный способ. Если в автомобиле исчез автоматический режим, но все стеклоподъемники без труда могут управляться с водительской стороны, для того, чтобы решить проблему, даже не нужно выходить из машины. На блоке водительской двери нужно опустить стекло до упора вниз и придерживать клавишу в таком положении еще несколько секунд. Делать это нужно до тех пор, пока не раздастся щелчок. После этого нужно повторить процедуру для всех стекол. Если на водительском месте не предусмотрен блок, то проделывать процедуру нужно на каждой двери со стеклом.
Итог. В современных автомобилях многие водители очень часто сталкиваются с ситуацией, когда перестает работать автоматический режим у стеклоподъемников. Как правило, это связано с электроникой. Сделать перенастройку системы можно самостоятельно, не выходя из машины.
На панели управления стеклоподъемниками со стороны водителя не работают кнопки управления стеклоподъемниками пассажирских дверей. Непосредственно на дверях всё работает, а вот от водителя не управляется. Видимо сгорел какай-то предохранитель, когда я менял аккумулятор. Сегодня пересмотрел все маленькие предохранители (5, 10, 15А) в щитке с предохранителями под рулем и под капотом, но сгоревший так и не нашел :( все предохранители были целы.
Может где-то есть ещё предохранители?
Или может быть причина неполадки в другом?
блин такаяже проблема была ,забрал машину с сто и неработают кнопки с водительской стороны, разобрал подергал проводки и вуоля все работает
Кто-нибудь подскажет на как на моём кузове сниамется эта панель? И вообще, что ещё могло перегореть и как это проверить? Предохранители проверял - все целы, по крайней мере маленькие
Доброго дня!
После снятия аккумулятора необходимо произвести процедуру обучения стеклоподъёмников. Под рукой нет мануала, но, насколько я помню, опускаешь стекло на 3/4, затем поднимаешь до упора вверх и держишь кнопку стеклоподъёмника ещё секунды 2-3. Признак необученности стеклоподъёмника - на кнопке (на каждой двери) в темноте диод не светится, а мигает (по крайней мере, у меня так было).
Наверняка, где-то есть в форуме.
Доброго дня!
После снятия аккумулятора необходимо произвести процедуру обучения стеклоподъёмников. Под рукой нет мануала, но, насколько я помню, опускаешь стекло на 3/4, затем поднимаешь до упора вверх и держишь кнопку стеклоподъёмника ещё секунды 2-3. Признак необученности стеклоподъёмника - на кнопке (на каждой двери) в темноте диод не светится, а мигает (по крайней мере, у меня так было).
Наверняка, где-то есть в форуме.
Спасибо огромное. Да, проблема решилась просто и быстро :) А я уже всё предохранители на морозе пересмотрел, думал панель эту снимать. Мне тут уже одни сказали, что надо будет панель с платами менять. Я уже прикинул, как я поеду в автосервис на диагностику и сколько с меня денег сдерут, а на самом деле всё так просто оказалось :) не мог и подумать.
Читайте также: