Не открывается капот на пежо 408
Рождественское чудо, даже не верила, что мастер сможет приехать 7 января в точно установленное время и завести мою француженку. Валерий - отличный специалист, рекомендую!
Похожие заказы
Ремонт авто: Замена корзины сцепления. Комментарий: Ищу хорошего специалиста который заменит.
Марка и модель – лада калина2 .
Год выпуска – 2013.
Выполнен 9 марта 2019
Ремонт авто: Залип стояночный тормоз из-за длительной стоянки. .
Марка и модель – volkswagen polo.
Год выпуска – 2012.
Выполнен 7 марта 2019
Ремонт авто: Ремонт левого зеркала заднего вида (установка) .
Марка и модель – hyundai solaris.
Год выпуска – 2014.
Выполнен 12 марта 2019
Ремонт авто: Сильно греется тормозной диск на переднем колесе. нужно снять и почистить суппорт. .
Марка и модель – ниссан х- трейл.
Год выпуска – 2013.
Выполнен 20 марта 2019
Ремонт авто: Демонтаж спутниковой сигнализации Цезарь Сателлит.
Выполнен 20 марта 2019
Ремонт авто: Не заводится автомобиль, датчик температуры двигателя показывает на мах.
Марка и модель – шевроле.
Год выпуска – 2010.
Выполнен 24 марта 2019
Ремонт авто
Марка и модель – рено сандеро степвей.
Год выпуска – 2014 или 2015 (последний кузов).
Стала периодически загораться ошибка двигателя. обороты периодически прыгают, вот вот заглохнет, мощность / тяга падает. при этом 95% времени работает хорощо и ошибка не горит. проявилось 2-3 недели назад.
Выполнен 4 апреля 2019
Ремонт авто: Переварить гофры , вырезать катализатор. Комментарий: быбить кат и помегять гофры, запчасти приобету у вас
Марка и модель – skoda.
Год выпуска – 2007.
Выполнен 10 апреля 2019
Ремонт авто: "диванные эксперты" предполагают проблемы со стартером и т.д.при попытке завести.
Марка и модель – daewoo matiz.
Год выпуска – 2003.
Выполнен 10 апреля 2019
Ремонт авто
Марка и модель – тойота рав 4.
Год выпуска – 2003.
Нужно ремонтировать Задние тормоза (замена суппортов, дисков, шлангов)
Здравствуйте, такая проблема, в мороз -20 после проверки уровня всех жидкостей, не смогла закрыть капот, причем рычаг открывающий в салоне не вернулся в первоначальное состояние. Может ли у данной модели слететь или оборваться (не дай Бог) тросик?? Заранее спасибо
а поиском воспользоваться не судьба?
Skara писал(а): Решил перед ночной поездой на клубное мероприятие долить антифриза, заблговременно купленного сегодня в Авесе. Немного прогрев машину, я потянулся к рычагу, который открывает капот. Но как-то неохотно он поддался. Я, после владения отечественным автопромом, оценив температуту на улице как "это разве холод?", дернул сильнее. Рычаг свое дело вроде сделал, т.к. под капотом раздался клац.
Вышел, открыл. Было заметно, что капот тоже примерз, как и все остальное после шикарной мойки у диллера. Долил антифриза. Закрываю капот, привычно приподняв его и хлопнув. Но нет. Капот не закрывается. Черт, не к месту и не во время. Беру фонарь, изучаю мехнизм. Своим бесстрашным пальцем изучаю строение замка и подвижность его элементов. Хмм. Вроде не промерзло. Двигается. Но петля на капоте при закрытии не фиксируется до конца. И рычажок открытия капота из салона подозрительно функционирет.
Слишком свободно. Первая мысль - тросик. Перспектива ночевать машине с открытым капотом не впечатляет. В итоге грею машину дальше, попутно изучая данную проблему с телефона в инете. В районе 23:45 думаю, дай звякну в Пежо Ассистент, мало ли. Но перед звонком решаюсь сделать контрольную попытку закрыть. Бинго! Легко и непринужденно.
Мораль такая: если капот не закрывается зимой, нужно минут 30-40 погреть машину. Ездить с еле зафиксированным капотом не стоит. Он легко взлетит, разбив лобовое и повредив стойки с крышей. Знакомые проходили.
Замена тормозных дисков и колодок по кругу (на колодках датчики). машина bmw 320.
Могу подъехать в Москву также, нахожусь в Долгопрудном, либо в Долгопрудный по месту.
3500 ₽ Выполнен 16 июня 2017
Ремонт авто: кузовной ремонт
ваз лада Приора
нужно покрасить 2 детали капот и левое крыло. были купленны свое время новые появились рыжики.
краска от клиента
4000 ₽ Выполнен 18 июня 2017
Ремонт авто: диагностика автомобиля
Nissan Almera Classic, заглохла на ходу.
3000 ₽ Выполнен 21 июня 2017
Ремонт авто: ремонт электрооборудования авто
Нисан экстреил 2016г
утечка тока с АКБ
2000 ₽ Выполнен 21 июня 2017
Ремонт авто: ремонт электрооборудования авто
Диагностика работы заднего парктроника, установка переднего парктроника (есть в наличии), перенос дисплея (индикатор) с зеркала заднего вида на переднюю панель, диагностика электрики (плохо закрывается заднее боковое стекло), консультация в выборе видеорегистратора (Trendvision) и возможная его установка.
Ниссан Кашкай 2012г
5000 ₽ Выполнен 10 июля 2017
Ремонт авто: ремонт авто
автомобиль Volkswagen Passat, 2003г, дизельный двигатель, не заводится
2000 ₽ Выполнен 21 июня 2017
Ремонт авто
10000 ₽ Выполнен 12 июля 2017
Статистика основана на актуальных ценах 1808 мастеров
Приедем через 15 минут или в любое другое время
Вскрываем автомобили Peugeot всех моделей
Вскроем двери, бардачки, капоты, багажники и др.
Подзарядим аккумулятор и заведем машину
Порядочные мастера с опытом более 5 лет
Цены на вскрытие машин
Багажник, капот, бензобак
Механическая ПС на руль/педали/КПП/колеса
Цены на дополнительные работы
Замер уровня давления шин
Долив антифриза и стеклоомывательной жидкости
Безопасно — Официально — Удобно
Безналичный и наличный расчет
Гарантия и бесплатный сервис — до 3-х лет
Открыть капот Пежо 408 в Москве и МО
Автомобиль часто преподносит неприятные сюрпризы в самый неподходящий момент. Одна из таких неприятностей – поломка замочных механизмов багажника, капота или дверей. Что делать, если не открывается багажник пежо 408? В подобной ситуации водитель впадает в панику и решает самостоятельно открыть крышку подручными средствами, что приводит к серьезным механическим повреждениям и дорогостоящему ремонту:
- Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
- Сел аккумулятор;
- Личинки замков неисправны либо загрязнились;
- Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
- Потерялся или сломался ключ;
- Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
- Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
- Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
- Сломался замок в бардачке;
- Не открывается багажник;
- Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
- Не отжимается крышка бензобака;
- Сломался замок крышки заправочной горловины бака.
Самые популярные проблемы, когда нужно вскрыть Peugeot 408, и способы их решения
1. Не открывается багажник в автомобиле
- Дорожные реагенты и грязь – неизменные спутники водителей во время передвижения на транспорте. Они создают высокую вероятность засорения замковых систем, что становится причиной заблокированного багажника. Специальный защитный экран не всегда способен предотвратить попадание мелких частиц. Самостоятельно устранить проблему поможет жидкость WD-40, которую вливают в замок и оставляют на 15 минут. Она эффективно вымывает грязь из всех отверстий;
- Второй распространенный источник проблемы – неисправность электрической системы и повреждение привода. Это отражается на центральной блокировочной системе, которая контролирует механизмы защелки замка. Если одновременный поворот ключа и нажатие кнопки на крышке не помогло, воспользуйтесь помощью специалистов, которые на профессиональном уровне проведут диагностику и обнаружат поврежденные элементы.
Большинство случаев, связанных с неисправностью замочных механизмов, требуют проникновения к багажнику изнутри салона, так как отсутствует способ самостоятельного открытия крышки снаружи.
Открывание багажника Пежо 408 из салона включает в себя следующие действия:
- Снять или отодвинуть в сторону декоративную обшивку, выкрутив винты и открыв защелки;
- Около электропривода стеклоочистителя найти проволочный рычаг, контролирующий разблокировку замка. Надавить на него до открытия крышки;
- Полностью демонтировать обшивку и снять замок для поиска повреждений.
В зависимости от результатов диагностики устройства, необходимо отремонтировать или полностью заменить замочный механизм.
2. Не открывается капот Пежо 408
Вытащить трос наружу и открыть капот самостоятельно можно длинной тонкой арматурой, загнутой на конце и просунутой через решетку радиатора. После этого необходимо выяснить причину поломки.
Можно ли самостоятельно вскрыть Peugeot?
Простые неисправности автомобиля владелец может починить самостоятельно. Но не всегда конструктивные особенности техники позволяют подобраться к багажнику и капоту без ключа, а ремонт часто требует знания электрической схемы и устройства основных узлов. Неправильные действия могут нанести серьезные повреждения.
Лучшим решением станет вызов мастеров нашей компании, которые произведут аккуратное вскрытие замка любой сложности. Высокая оснащенность современным оборудованием и необходимыми приборами позволяет им решать самые сложные проблемы.
Вызвать мастеров можно круглосуточно. Для этого оставьте заявку на сайте или свяжитесь с менеджером по телефону.
Модели марки Peugeot пользуются в Беларуси репутацией автомобилей, имеющих стойкий к коррозии кузов, а заслужить ее в стране, где в зимний период эксплуатации не обходится без обработки дорог реагентами, химически активными к кузовному железу, согласитесь, непросто.
Поэтому к приглашению посмотреть, как выглядит кузов Peugeot 408 2014 года выпуска в настоящее время, поначалу мы отнеслись скептически - надо ли? Какие могут быть проблемы с ржавчиной у автомобиля, сошедшего с заводского конвейера лишь 4 года назад? Однако любопытство, как он переносит испытания "разносолами", взяло верх.
На СТО машина находилась на подъемнике. Нас сразу же подвели к правой задней колесной нише. После увиденного, что в ней делается, стало понятно, что приехали мы все-таки не напрасно.
Поверхность ниши была испещрена локальными отслоениями краски. В передней части ниши некоторые из них успели покрыться характерным рыжим цветом, который свидетельствовал о том, что, несмотря на относительно небольшое время, прошедшее с момента ввода автомобиля в эксплуатацию, процесс ржавления уже запущен.
Со стыками кузовных элементов внахлест та же история. Краска отслаивается от острых кромок, на оголившихся местах стала развиваться коррозия.
Начала лишаться лакокрасочного покрытия отбортовка арки. Того и гляди, ржавчина появится и здесь.
Ситуация в задней части ниши ничем не лучше: многочисленные локальные отслоения и коррозия, которая образовалась на них, а также на "пятаках" точечной сварки.
Но что делается в передней правой колесной нише? Увы, в сравнении с тем, что мы только что видели сзади, краше картина не стала.
Опять отслоения, сколы, "зацветшие" рыжим острые кромки и точечная сварка.
Чтобы убедиться, что это никакая не случайность, осматриваем противоположную сторону автомобиля. В задней левой колесной нише ничего утешительного не находим. Состояние такое же, как у соседки справа.
Пока переходили к передней левой колесной нише, заметили, что с лонжеронами тоже порядка нет, а значит, нижняя часть кузова заслуживает не менее внимательного осмотра, чем колесные арки.
Теперь было бы удивительно, если бы в передней левой колесной нише мы не увидели коррозию, хотя еще полчаса назад, пока не начался осмотр, в это не верилось.
Днище выглядит обманчиво. К поверхностям, где имеется какое-то заводское защитное покрытие, придраться невозможно - все чисто.
Однако если оценить состояние мест, где покрытия нет, от оптимизма мало что останется. Экономия на антикоррозийной мастике сыграла с ними злую шутку.
Наряду с "пятаками" точечной сварки и острыми кромками стыков особого внимания требуют места приварки крепежных элементов. Здесь коррозия развивается особенно активно.
Появились пятна ржавчины также на упорах пружин подвески.
В осмотре днища в районе топливного бака, где коррозия успела отметиться, заменив собой отшелушившуюся краску, приятного мало. Впечатлительным лучше этого не видеть вовсе.
Но что в таком случае делается во внутренних полостях кузовных элементов, куда соль проникает не сразу, но если проберется - жди беды? Неспроста специалисты уверяют, что страшна не та коррозия, которая снаружи, а та, что лезет изнутри, ведь в непроветриваемых полостях для развития ржавчины условия создаются гораздо лучшие, чем на наружных поверхностях. Узнать, что скрыто от глаз, можно, если извлечь пробки, которыми заглушают технологические отверстия.
Первое, что следует отметить, - под пробками многих, хотя и не всех технологических отверстий коррозия не дремлет, а развивается особенно активно.
Второе - осмотр полостей, скрытых до удаления пробок, показал, что внутри не все ладно. Следовательно, соленая влага в полостях уже побывала и времени даром не теряла.
Чем, однако, можно объяснить увиденное? По мнению специалистов СТО, на которой проводился осмотр Peugeot 408, отчасти нынешнее состояние нижней части кузова является результатом экономии на антикоррозийном покрытии мастикой. Защитить мастикой производитель посчитал нужным лишь очень небольшие по площади отдельные участки, чего для наших условий явно недостаточно.
По всей видимости, свою лепту внес переход на дружелюбные к экологии лакокрасочные материалы. Во всяком случае, пока в автомобилестроении использовались другие краски, такого количества "оспин", которые появились вследствие отшелушивания краски, не наблюдалось. По словам специалистов СТО, происходящее с кузовом рассматриваемого Peugeot 408 не какое-то исключение из общего правила, а как раз наоборот - аналогичные процессы можно обнаружить на многих современных моделях самых разных марок. Иными словами, кузова автомобилей предыдущих поколений переносили тяготы белорусской эксплуатации более стойко.
Сергей БОЯРСКИХ
Фото автора и из открытых источников
ABW.BY
Более 77 000 предложений о продаже новых и подержанных авто в нашей базе объявлений.
Читайте также: