Не горит подсветка коробки автомат на шкода октавия
Skoda Octavia A5. Не работает свет в салоне
Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения
Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
Самая распространённая и полная функций приборная панель с многофункциональным дисплеем:
стоимость новой панели в приделах 40 000 р., на авито можно найти за 8 000 р.
Расшифровка значков
Указатель поворота (левого)
Указатель поворота (правого)
Система подушек безопасности
Система контроля токсичности ОГ
Давление моторного масла
Устройство предварительного разогрева (дизель)
Электронная система стабилизации
Давление воздуха в шинах
Износ тормозных колодок
Количество моторного масла
Фары дальнего света
Фары ближнего света
Задняя противотуманная фара
Выход из строя ламп накаливания
Фильтр твердых частиц (цизель)
Эл. усилитель руля
Управление подачей топливом (бензин)
Температура, уровень охлаждающей жидкости
Блокировочный механизм (запор) рычага преселектора
Пристегивание ремней безопасности
Уровень жидкости в бачке стеклоомывателей
Подзаряд аккумуляторной батареи
Рейтинг статьи:
Смотрите ещё
Написать комментарий
Комментарии
Чому вибив значок АВS
Добрый день! Заменил замок зажигания, при включении загорается на панели NO OK? заводится и сразу глохнет.
Добрый день,после запуска двигателя не гаснет значек СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ТОКСИЧНОСТИ ОГ,что это значит и что делать?
Подскажите при запуске, на приборной панели загорается гаечный ключ, потом гаснет, что это может быть. Шкода октавия А5 2011г 1,4 TSI
Здравствуйте. необходимо сбросить счётчик ТО, вам сюда сброс сервиса
Шкода Октавия А5 FL Мужики! У меня а5 1.2 движок турбо, при нажатии на газ..скорость еле набирает. И выскакивают два чека стабилизации и восклицательный знак. может кто сталкивался с этой проблемой. Что делать? Замучился! Заранее благодарен!
Причин может быть много, от датчика до турбины. Диагностировать надо, сканер покажет какая ошибка.
Загорелся значек, электронной стабилизации. Вопрос как его,, убрать и что это может, означать.
Правильно будет подключить сканер, посмотреть что за ошибка. Можно предположить что ругается на датчик АБС.
Добрый вечер, может быть кто знает как решить такую проблему, на панеле приборов Шкода Октавия А5 2010г.в. 2.0тдi подсвечивается указатель левого поворота, при открытии задней ляды, при включенном зажигании, а когда заводишь двигатель исчезает, но когда включая правый поворот тоже подсвечивается на панели левый указатель, автоэлектрики безсильны.
Здравствуйте. Ксенон или диоды в ближний ставили? Или диоды куда нить? Похоже в блоке комфорта проблема. В микросхеме залипли дорожки.
Эту процедуру проводят при разрядке АКБ (аккумуляторной батареи), неисправности в электрической цепи или ДТП (дорожно-транспортном происшествии) и Вам необходимо снять блокировку селектора переключения передач перевести селектор АКПП в нейтраль “N” на ŠKODA Octavia II (A5), то нужно провести следующие действия. Перед разблокировкой механизма блокировки принять меры против скатывания автомобиля.
Итак для того чтобы самостоятельно выполнить аварийную разблокировку рычага селектора, без помощи мастера из автосервиса (который непременно с вас возьмет денег) разблокировать автоматическую коробку передач и перевести рычаг из режима parking в drive когда она отказывается переводится, нужно искать кнопку разблокировки АКПП, в основном её расположение вблизи селектора переключения:
-
На рычаге АКПП есть кожаный кожух, нам нужно снять его. У чехла (кожуха) внутри есть пластмассовая рамка с клипсами, — через кожу очень аккуратно сожмите эту рамка и потяните кожу вверх. В освободившимся проеме вы увидите механизм рычага АКПП.
Очень важно не забыть, выполняя действие 2, нажимать одновременно на кнопку блокировки, ту, что находится на самом рычаге АКПП. При возврате в положение парковки (P) селектор снова блокируется. При переведенном в положение нейтраль (N) селектора Вы можете осуществлять буксировку и маневрирование для осуществления погрузки на эвакуатор.
Замена лампы подсветки селектора АКПП.
Все началось давно давно - месяцев 5 назад. Внезапно она перестала светить. Я как несведущий обратился к групповому разуму и был ошарашен. Вместо обсуждения как ее менять большую часть времени участники форумов посвящали срачу на тему а есть ли она вообще.
Нашел таки несколько тем про замену и расстроился - народ для ее замены разбирал консоли, уних потом что-то там не вставало на место и рассыпалось, но очень уж неудобно без нее было ездить и я таки решился на замену. Сразу скажу что процедура эта оказалась не простая а очень простая, элементарная блин.
Во первых снимаем крышку селектора - она на защелках, я подцеплял отверткой с краев которые ближе к подлокотнику.
IMG_1183.JPG ( 1,01 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1679
Сняли? Молодцы
Дальше отщелкиваем селектор. Это 4 защелки по углам. Ща на картинке отмечу
Сначала нижние - там я в пазы отвертку вставлял и они выскакивали
IMG_1182.JPG ( 1,16 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1524
Потом верхние, не помню как отщелкивал, но без проблем.
IMG_1197.JPG ( 1,03 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1308
Отщелкнули? Ну так вы все собственно и сделали!
Чуть чуть приподнимаете селектор и пинцетом выкручиваете на полоборота против часовой стрелки патрон.
IMG_1194.JPG ( 724,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1319
Сьрелками отмечены отмечены места где может застрять при поднимании, там я применил силу.
Меняем лампочку - используется такая же как в салонном освещении
IMG_1195.JPG ( 1,52 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1267
Собираем в обратном порядке.
Пост не претендует на истину в последней инстанции, может все еще проще, но не приподняв я не смог выкрутить патрон. Если у вас получится то все еще проще. Спасибо
Читайте также: