Не гаснут ходовые огни на гранте
Задался вопросом как отключить ДХО. Самое простое кнопочку поставить. В поисках инета нашел вот что:
"У меня установлены штатные ДХО(такие как ставит дилер). Очень сильно напрягало зимой, то, что не возможно стоять на машине с заведённым двигателем и без света, либо ДХО либо габариты включены. Вот наконец дошли руки и я решил эту проблему, установив под капотом дополнительное реле с нормально замкнутыми контактами, минус на обмотку реле взял с ручника, теперь если при остановке дёрнуть ручник ДХО гаснут."
ссылка на форум forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=222&page=15
Подробно кто-нибудь может объяснить (новичку), как он это сделал. Можно с картинками.
Привет всем пользователям Drive 2. Хочу рассказать об одном возможно ещё кому-то неизвестной штуке. Вы никогда не задумывались как отключить ходовые огни на гранте не прибегая к вытаскиванию всяких там релюх, предохранителей И.Т.Д. На самом деле всё намного проще.
Вот панель включения и регулировки света
Для того чтобы отключить ходовые нужно просто выставить эту крутилку в положение посредине между значками ходовиков и габаритов.
Вот так.
Проверял эту фишку на 3 грантах. На всех трёх держится стабильно.
Ну и самое главное кто-то спросит зачем их вообще отключать.
Лично я пользуюсь этим когда нужно завести мёртвый автомобиль. Наверное каждый из нас прикуривал машину с мёртвым аккумулятором какого-нибудь соседа по гаражу.
Дак вот чем больше электропотребителей вы у себя отключите тем быстрее вы сможете завести соседний автомобиль.Ведь наверное каждый знает что кинул провода и сразу побежал заводить-нельзя так. Надо подождать минут 5 после чего заглушить донора и заводить мёртвый автомобиль.
Надеюсь эта маленькая запись будет кому-нибудь полезна
а то иногда нужен режим "стелс" 😀
может лечится прошивкой?
Dusha, ну это ж типа специально и придумано было, чтобы ездить со светом всегда, поэтому оно так как есть. Единственный вариант, это отдельно кнопку вывести не сей девайс. По другому никак.
либо ваще отключить их
В настройках БК есть функция отключения ДХО.
Всегда думал что в FAQ выкладываются готовые решения, а не вопросы! Тем более есть темы вопрос-ответ и целая глава электроники и электрооборудования.
Evgen, они дождутся- скоро мы с тобой порядок наведем.
особливо для новичков:icon_cool:
сзади выключаются поставив выключатель света в пол.выкл. а перед..это дхо..они всегда горят.
при функции ВКЛ, поворотник троектратно мигает, даже если ты его включил и выкличил за милисекунду (когда подразумевалось моргнуть всего лишь раз)
Как все сложно:
Надеюсь как входить в настройки БК все знают.
Далее:Вложение 4382Вложение 4383
Точечгу на "откл" и будет вам щчасце)))
значит работает только в БК с ТОПОВОЙ ПРИБОРКОЙ.
в комплектации Comfort они не отключаются 100%
и как же входит в настройки БК? попробую с другой панелью. Должно же у меня такое быть.
Скорее всего там речь идет об освещении (ближний свет), которое горит несколько минут пока вы выходите из машины уже заглушенной. То есть при включенной опции после того как машину заглушите автосвет еще будет какое-то время гореть, даже если поставите на сигналку. Если еще раз нажмете на брелок, ближний свет погаснет. ДХО не отключаются! По крайней мере в люксе, и именно этот пункт меню в БК
оч смешно )))))) не запаривался с данным вопросм. вот и уточняю.
кстати ДА. это ЗАДЕРЖКА СВЕТА- та функция, которую Васёк выдал на фото за отключение ДХО.
ВЫВОД: ходовые огни не отключаются через БК
Ну если спользовать авто для слежки или еще каких либо делишек, тогда да, темнота друг!
А так горят они и не мешают. При чем не забываем про принятый закон, так что ДХО скажем спасибо за экономию, по любому не забушешь включить.
А так да выключатель. Или сктч:D
Jane, а это все от того, что у Vasek бензин в Минске дешевый и мкад в несколько раз меньше Московского(ездили- знаем, за 10 минут круг навернуть можна)))) ибо на нашем Мкаде на одном баке от развязки до развязки тока доехать можно. в час пик по крайней мере(((((
Но-но))) бензин у нас в меру дорогой))) И наш недоМКАД не настолько короток)))) шесятскопейками км))))
После БМВ, думал что эта функция вкл. и откл. сопровождение дальним в темноте, а оно вот оно че, ходовые вырубает 😀
Не ходовые это огни, это функция эскорт т.е. проважает хозяина светом т.е. как в БМВ.
А у меня отключены дневные ходовые лед огни, только когда крутишь вверх на габариты тогда и включаются! Мож потому что у меня К5 для внутреннего рынка Кореи?
Может уже хватит тролить на эту тему?, топик-пастер я думаю уже получил свой ответ
нет,ответ не получен.
уже почти огорчился после этого ответа от STB :
"Значит так, уточнил я. ДХО отключить можно, обесточив блок ДХО или отрезав провода идущие к нему, ну или если получится снять галку в мозгах машины."
но после ответа arturo:
"А у меня отключены дневные ходовые лед огни, только когда крутишь вверх на габариты тогда и включаются! Мож потому что у меня К5 для внутреннего рынка Кореи?"
STB ,откуда инфа? где уточнил?
подозреваю,что вопрос решается программно.
Тоже полагаю что решить можно программно
нет,ответ не получен.
уже почти огорчился после этого ответа от STB :
"Значит так, уточнил я. ДХО отключить можно, обесточив блок ДХО или отрезав провода идущие к нему, ну или если получится снять галку в мозгах машины."
но после ответа arturo:
"А у меня отключены дневные ходовые лед огни, только когда крутишь вверх на габариты тогда и включаются! Мож потому что у меня К5 для внутреннего рынка Кореи?"
STB ,откуда инфа? где уточнил?
подозреваю,что вопрос решается программно.
От дилера, только через мозги машины. Обратитесь к своему дилеру и опишите суть хотелки!
На К5(т.е. Оптимы для внутреннего рынка Кореи) не устанавливались ДХО, как и в пендостан. Я думаю их на эту К5 вкорячили отдельно и подключили по своему. ИМХО
Ребят все же подскажите, у меня К5 стоят ДХО, так же включаються после включения габаритов но светят не так ярко просто проезжал рядом с оптимой они у нее горят в разы ярче может есть какой нюанс.
В оптиме ДХО включаются после запуска двигателя, и горят ярко как раз если не включены габариты. А вот если их включить, то делаются тише, и служат как габариты передние. Это сделано для того, чтобы ночью не слепить народ. Это уже обсуждалось много раз, пользуйтесь поиском!
я просто, если не нужен эскорт, я нажимаю дважды на закрытие и все! фары тухнут, не знаю на счет лэдов, у меня их нет. гыыыыы
Добрый вечер, подскажите пожалуйста! сегодня заметил такую хрень((( нажимаю на тормоз гаснет правая ДХО. отпускаю тормоз все две горят ярким светом)) Как так . может кто подскажет? куда лезть, и что смотреть?
На автомобиле Лада Гранта возникает достаточно распространённая проблема, когда ближний свет не выключается, даже после выключения зажигания. Как с этим бороться подробно описано в этой статье.
Алгоритм работы МУС (модуль управления светом)
Правильный алгоритм ближнего света на Лада Гранта следующий.
При передвижении переключателя на ближний свет фар на МУС (модуль управления светом) на панели приборов загорится зелёный указатель и включатся лампы ближнего света. Если переключатель установить в положение ближнего света на выключенном зажигании, то включатся габариты.
Если при включении МУС в положение ближнего света на панели загорается сигнализатор, а фары не горят, то произошла поломка ближнего света.
Сигнализатор ближнего света фар
В ситуации когда не выключается ближний свет фар при передвижении переключателя МУС в другое положение могут быть виновен:
- Сам модуль управления светом. Достаточно частое явление среди Грантоводов.
- Поломалось контактное реле.
Весь косяк ситуации заключается ещё и в том, что даже при выключенном зажигании ближний свет будет гореть. Грантоводы уже сажали так аккумуляторы, когда после езды по трассе, выключали ближний свет, и шли по делам (обедать, в туалет).
Поломка контактного реле
Начинать поиск неисправности при данной проблеме следует с контактного реле.
Месторасположение контактного реле в монтажном блоке
- Открываем блок предохранителей (монтажный блок).
- Достаём реле под номером К9.
- Желательно взять заведомо исправное реле на тест-драйв. Или можно не сильно постучать по старому реле при помощи ключа или монетки.
- Вставляем обратно контактное реле.
- Проверяем работу ближнего света.
Важный совет. При поломке контактного реле может также залипать дальний свет. Реле дальнего света в монтажном блоке под номером K7.
Поломка модуля управления светом
Модуль управления светом на Гранте
Если замена контактного реле не принесла результатов, то скорее всего виновен МУС (модуль управления светом). В данном случае потребуется его замена. Грантоводы рекомендуют к установке МУС с люксовой модели. Стоимость данной запчасти порядка 900 рублей.
Аналогичная проблема на Лада Приора
В таком случае помогало несколько раз моргнуть дальним, но этот способ не всегда срабатывал. Тогда, при возникновении такой проблемы, я просто вынимал реле, стучал по нему пару раз, и вставлял обратно. Такой метод колхозного ремонта помогал где-то на полгода. По хорошему реле надо было сразу заменить, но как только проблема уходила, я благополучно о ней забывал.
Выбирая светодиодные лампы для авто, большинство даже не знают требования к их яркости, хотя это самое важное, что надо знать. Обычно получается, что, делая покупки в интернет-магазинах, вы прислушиваетесь к советам и рекомендациям консультантов из магазина, ведь специалист советует, и зачастую они вам предлагают попробовать: лампочки в дневные ходовые огни (ДХО) на 400-500 Лм; для ближнего света на 700 Лм; светодиоды в противотуманные фары (ПТФ) со световым потоком 600 Лм; про каждую вам скажут, что она ярко светит и подходит, хотя это не так.
В итоге вы устанавливаете их, они не дают желаемого результата, Вы остаетесь недовольны и покупки забрасываете на дальнюю полочку в шкафчик.
Лампа ДХО Лада Гранта — это осветительный прибор для дневных ходовых огней. В автомобилях этой марки функцию таких огней выполняют лампы габаритов.
Причины выхода из строя дневных ходовых огней
Свет стандартной лампы ДХО Гранта установленный с завода изготовителя
Причин выхода из строя дневных ходовых огней на Ладе Гранта может быть очень много вот наиболее распространенные из них:
- Перегорела лампа. Наверное, самая безобидная причина, так как для ремонта потребуется замена лампочки.
- Несоблюдение полярности при установке осветительных источников;
- По каким-то причина перестал работать канал поворотника;
- вышел из строя предохранительный элемент или реле, необходимо проверить их работоспособность;
- Перегорание нити накаливания;
- Повреждение проводки;
- Выход из строя или плохой контакт на подрулевом переключателе либо кнопке включения фар.
В случае частого перегорания ламп в дневных ходовых огнях рекомендуем вам обратиться к специалисту для выяснения причин, так как неисправность и повреждение проводки может привести к более серьезным последствиям.
Блок реле Лада Гранта
Реле находятся в том же блоке предохранителей и реле, который расположен слева от рулевой колонки под крышкой.
K1 — реле вентилятора печки
K2 — реле электростеклоподъемников. Если они не работают, проверьте также предохранитель F2, если не поможет, то дело может быть в блоке управления.
K3 — реле стартера. Если он не работает (не крутит) и данное реле рабочее, проверьте уровень заряда аккумулятора. Также дело может быть во втягивающем или в замке зажигания и его контактах.
K4 — реле клеммы 15 замка зажигания
K5 — реле поворотников и аварийной сигнализации. Если поворотники горят и не выключаются, возможно замкнуло это реле. Проверьте также предохранитель F3 (режим «аварийки»).
K6 — реле стеклоочистителя. Проверьте также предохранитель F4.
K7 — реле дальнего света. Проверьте также предохранители F14 и F15 и сами лампы.
K8 — реле звукового сигнала. Проверьте также предохранитель F20, контакты выключателя сигнала на руле.
K9 — реле ближнего света. Проверьте также предохранители F12 и F13 и сами лампы.
K10 — реле обогрева заднего стекла. Если не работает обогрев, дело может быть и в предохранителе F8.
K11 — реле блока управления двигателем. Проверьте также предохранитель F1.
K12 — реле электрического бензонасоса. Проверьте также предохранитель F21.
Особенности выбора
Однако следует знать несколько нюансов. Просто поставить новый диод на нужное место недостаточно — у процесса есть свои особенности.
Лампы повышенного визуального комфорта
Хотя штатные лампы с желтоватым тусклым оттенком в системе ходовых огней могут оставаться еще вполне исправными, многие владельцы Лады Гранта стремятся сразу выполнить их замену на галогенные с ярким белым светом. Причина этого – повышение визуального комфорта. Также отмечается, что это способно подчеркнуть экстерьер профиля авто.
Сравнение ламп ДХО – на фото представлена стандартная (установленная с завода изготовителя) и лампа повышенной комфортности
Большой популярностью среди автолюбителей пользуются галогенные лампочки следующих производителей:
- Philips.
- Маяк.
- OSRAM.
- IPF.
- General Electric и некоторых других.
Как и прочие модификации галогеновые лампы для ДХО имеют все тот же характерный ряд недостатков. Это прежде всего повышенный нагрев и снижающийся с повышением мощности из-за этого срок годности. По этой причине при выборе подобных источников для Лада Граната следует учесть, что они могут выпускаться в двух версиях:
- Light Day.
Первый вариант отвечает всем требованиям законодательства, но при этом имеет среднюю долговечность. Второй – более экономичен и, хотя светит не так ярко, зато служит дольше.
Как отключить дневные ходовые огни
Задался вопросом как отключить ДХО. Самое простое кнопочку поставить. В поисках инета нашел вот что: «У меня установлены штатные ДХО(такие как ставит дилер). Очень сильно напрягало зимой, то, что не возможно стоять на машине с заведённым двигателем и без света, либо ДХО либо габариты включены. Вот наконец дошли руки и я решил эту проблему, установив под капотом дополнительное реле с нормально замкнутыми контактами, минус на обмотку реле взял с ручника, теперь если при остановке дёрнуть ручник ДХО гаснут.»
ссылка на форум forum.dusterclub.ru/showthread.php?t=222&page=15
Подробно кто-нибудь может объяснить (новичку), как он это сделал. Можно с картинками.
Привет всем пользователям Drive 2. Хочу рассказать об одном возможно ещё кому-то неизвестной штуке. Вы никогда не задумывались как отключить ходовые огни на гранте не прибегая к вытаскиванию всяких там релюх, предохранителей И.Т.Д. На самом деле всё намного проще.
Вот панель включения и регулировки света
Для того чтобы отключить ходовые нужно просто выставить эту крутилку в положение посредине между значками ходовиков и габаритов. Вот так.
Проверял эту фишку на 3 грантах. На всех трёх держится стабильно.
Ну и самое главное кто-то спросит зачем их вообще отключать. Лично я пользуюсь этим когда нужно завести мёртвый автомобиль. Наверное каждый из нас прикуривал машину с мёртвым аккумулятором какого-нибудь соседа по гаражу. Дак вот чем больше электропотребителей вы у себя отключите тем быстрее вы сможете завести соседний автомобиль.Ведь наверное каждый знает что кинул провода и сразу побежал заводить-нельзя так. Надо подождать минут 5 после чего заглушить донора и заводить мёртвый автомобиль. Надеюсь эта маленькая запись будет кому-нибудь полезна
столкнулся с проблемой – в любом положении регулятора света на руле,остаются гореть ходовые светодиодные огни спереди и сзади.
реально ли про работающем моторе,установить режим – все источники света выключены?
Отечественный «бюджетник» прост и не имеет ничего лишнего, однако в автомобиле имеются скрытые возможности, которые постепенно раскрываются «ладоводами».
Накануне «секрет» отключения ДХО на LADA Granta поведал владелец отечественной модели, для чего опубликовал видео на YouTube. По словам автомобилиста, его способ безопасен, прост, и «в проводку лезть не придется».
Третья «Шнива» подряд: Россиянин объяснил свою любовь к Chevrolet Niva
Совсем недавно автомобилист приобрёл внедорожник Chevrolet Niva 2018 года, на котором он пока проехал всего 180 км. Любопытно, что он уже в третий раз выбирает одну и ту же модель.
Автор ролика предлагает упрощенный вариант решения задачи. У LADA Granta слева от руля, на «торпеде» имеется переключатель. На нем есть три позиции, позволяющие переключиться с ДХО на габаритные огни или ближний свет. Секрет заключается в том, что если поставить переключатель в положение между ДХО и «габаритами», то не включатся не те, не другие.
«Гениальный» лайфхак понравился «ладоводам», ведь он действительно прост. Однако некоторые автомобилисты не видят в нем нужды, и считают, что во включенных ДХО на LADA Granta нет ничего плохого.
- Почему пропало питание от аккумулятора на ВАЗ Гранта? – 4 ответа
- Самопроизвольное включение вентилятора ВАЗ Гранта – 4 ответа
- Перестала гореть лампочка давления масла при включении зажигания в Лада Гранта – 3 ответа
- Не работает электроника Лада Гранта – 3 ответа
- Почему периодически не работает спидометр на Гранте? – 3 ответа
Вообще-то, ходовые огни «завязывают» на стояночный тормоз. Ставите на «ручник» — огни гаснут. Если таким образом ДХО у вас не гаснут, тогда возможно кнопка под рычагом неисправна или с проводом неполадки. Проверяйте.
А ключ зажигания и ЗЗ, тут совершенно ни причём — на прямую подключены дневные ходовые огни.
А так, отключите штекер от замка зажигания, если погаснут тогда дело в залипших контактах замка
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Расположение диагностического разъема Лада Гранта
Где находится ЭБУ Лада Гранта?
Провод антенны ВАЗ Лада Гранта
Почему периодически не работает спидометр на Гранте?
всем привет ,почему при выключенном зажигании ДХО не тухнет ?
У меня гранта 2016 года выпуска
by Adminrive · Published 27.04.2017
Случилась такая история со мной- гранта люкс мкпп
by Adminrive · Published 14.07.2015
И сюда тоже можете зайти
by Adminrive · Published 05.07.2014
9 комментариев
- Comments 9
- Pingbacks 0
Блок тупит скорее всего
Либо ты дхо и габариты путаешь
Алексей, не не путаю ,на диагностику надо ?
Дмитрий, скорее всего к электрику. Походу блок глючит. Если люкс,либо реле если не люкс
Алексей, не люкс,норма,я понял ,спасибо
Дмитрий, так же было, еще печка остается работать (обдув ) .вытащил реле, разобрал и почистил контакты
Сине, да батя тоже сказал реле,ночь постояла с отключенным аккумом,сейчас все норм
Всем привет. На днях постигла небольшая неприятность.
Начал замечать что после выключения зажигания не гаснут ДХО и продолжает работать печка. Тут два варианта либо замок, а именно контактная группа или реле залипает. Путем поиска выяснилось что реле К4, если по нему стукнуть, то все норм)) Купил реле, кстати дорогое чего то 215р.
Но все еще только начиналось…
Как вытащить это реле…я в этот блок за ненадобностью и не лазил с момента покупки авто. Заботливый автоваз положил съемники(не знаю как называются)
Но как я понял этот девайс подходит для снятия маленьких реле, с большими не прокатывает
Или я не так им пользуюсь, хз)))
Начал вручную качать, хрен там, как приклеено, замена обычного реле обошлось минут в 10 непрерывных нецензурных слов и двух рук в разных положениях, даже пытался помочь отверткой аж весь блок шатался и все же было выдрано со своего места.
Сравнение
Новое справа на фото, под таким же номером не нашел, но я думаю не принципиально. В итоге все работает.
Всем ровных дорог.
Лада Гранта 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Лада Гранта, 2018
Лада Гранта, 2020
Лада Гранта, 2021
Лада Гранта, 2021
Комментарии 11
Желательно реле с сопротивлением на катушке ставить.
Это как? Я чет не в курсе
Посмотрите на старое и новое реле . У вас на фото старое слево новое справо.на старом реле между выводами катушки резистор нарисован .(сопротивление) на новом нету .если мне не изменяет память то сопротивление ставится для долговечности реле или что бы в сеть не отдавать скачки напряжения. Так сказать плавно разводить контакты а не резко
Спасибо, буду иметь ввиду на будущее.
Посмотрите на старое и новое реле . У вас на фото старое слево новое справо.на старом реле между выводами катушки резистор нарисован .(сопротивление) на новом нету .если мне не изменяет память то сопротивление ставится для долговечности реле или что бы в сеть не отдавать скачки напряжения. Так сказать плавно разводить контакты а не резко
Никакого отношения к плавности работы реле резистор не имеет.
Да и не нужна никакая "плавность" при срабатывании — задача реле — надежно замкнуть контакты с минимальным временем.
А ставят резистор для снятия ЭДС самоиндукции, возникающей при обесточивании реле, чтобы исключить выброс напряжения на элемент управления (например, транзистор).
По хорошему, ставить надо диод, он полностью блокирует импульс самоиндукции, но он дороже, вот и экономят на "спичках" — впаивают резистор.
В большинстве случаев — такой резистор вообще "ниочем", так как в схеме управления, в большинстве случаев уже стоит защитный диод.
Читайте также: