На шевроле эпика не работает круиз контроль

Обновлено: 07.01.2025

Круиз-контроль и его связь со стоп-сигналами: удивительно, но факт.

Круиз-контроль – отличное дополнение, если вы совершаете регулярные поездки по автомагистралям, благодаря которому ваша поездка в машине станет более комфортной и приятной. Если часто пользоваться круиз-контролем, то спустя короткое время вы настолько привыкнете к нему, что будете недоумевать, как раньше обходились без этой удобной опции. Но, к сожалению, иногда настает день, когда круиз-контроль перестает работать. В этот момент многие водители начинают рисовать страшные картины поломки, считая в уме, во сколько примерно обойдется ремонт данной системы. К счастью, в большинстве случаев отказ работы круиз-контроля не связан с какой-либо серьезной неисправностью. На практике чаще всего причиной неработающего круиза является довольно-таки безобидная неисправность, которую можно устранить за 5 минут, причем самостоятельно.

Итак, представим, что, выехав на шоссе, вы как всегда решили включить свою любимую функцию круиз-контроль, но неожиданно понимаете, что она не работает. Обычно в этом случае у многих водителей начинается взрыв мозга, который начинают посещать мысли о больших тратах. Не спешите паниковать. Вероятнее всего, причина нерабочего круиз-контроля – лампы стоп-сигналов.

Да-да, обычные лампочки, которые стоят в задних фонарях. Так что если вы столкнулись с подобным капризом круиза, остановите машину на обочине и проверьте работоспособность стоп-сигналов. Для этого попросите пассажира посмотреть, горят ли стоп-сигналы, когда вы нажимаете педаль тормоза. Если вы едете один, тогда заверните на ближайшую заправку и попросите проверить стоп-сигналы заправщика или другого водителя.

Но при чем здесь стоп-сигналы? А все дело в том, что, по соображениям безопасности, цепи тормоза и круиз-контроля интегрированы друг с другом. Сгоревшая нить в лампе стоп-сигнала будет интерпретироваться компьютером автомобиля как потенциальный отказ цепи. В итоге круиз-контроль отключится точно так же, как это происходит при работающей функции круиза при нажатии педали тормоза.

Так что для того чтобы круиз снова заработал, как положено, необходимо заменить лампу в стоп-сигнале. Кстати, круиз-контроль перестает работать не только в случае нажатия педали тормоза или при перегорании лампы стоп-сигнала. Вот еще список причин, по которым система круиз-контроля не включается:

Не работает стоп-сигнал
Обнаружена ошибка двигателя, связанная с системой круиз-контроля (на приборке горит значок «Чек двигателя»)
Скорость автомобиля менее 40 км/ч
Коробка передач находится в положении P (Стоянка), R (Задний ход), N (Нейтраль) или 1-я передача
Низкие обороты двигателя
Высокие обороты двигателя
Скорость автомобиля слишком большая
Напряжение в бортовой сети находится между 6 и 16 В
Срабатывание систем АBS/TCS (ESP/Система курсовой устойчивости)
Перегорел предохранитель стоп-сигналов

Во всех ли автомобилях отключается круиз-контроль при неисправности лампы стоп-сигнала? Все зависит от марки, модели автомобиля и его конструкции. На самом деле эта защита предусмотрена не во всех автомобилях. Особенно в современных. В более старых машинах, как правило, перегорание лампы стоп-сигнала чаще всего приводило к отключению круиз-контроля. А как работает круиз-контроль вашей машины? Работает ли он, если в вашем автомобиле перегорела лампа стоп-сигнала? Поделитесь с нами в комментариях ниже.

В большинстве случаев, если не работает круиз – неисправен датчик педали тормоза или сцепления. Часто он отказывает из-за поврежденной проводки и контактов, реже – из-за проблем с электронными блоками и кнопками, и совсем редко – из-за несовместимости деталей, установленных в процессе ремонта. Обычно проблему с круиз-контролем можно решить самостоятельно. Выяснить, почему не включается круиз на автомобиле, где искать неисправность и как ее устранить своими руками – поможет эта статья.

Причины, по которым не работает круиз-контроль в авто

Существует пять основных причин, почему не работает круиз-контроль:

• перегорание предохранителя;
• повреждения электрических контактов и проводки;
• некорректная работа выхода из строя датчиков, концевиков и приводов, задействованных в круиз-контроле;
• поломка электронных блоков управления круизом;
• несовместимость деталей.

Проверять круиз-контроль на работоспособность нужно на скорости. В большинстве авто активация системы заблокирована, когда скорость не превышает 40 км/ч.

Чаще всего простой (пассивный) круиз не работает из-за проблем с контактами и концевиками. ЭБУ не позволит включить систему поддержания скорости, и в том случае, если не получит сигнал от какого-то из датчиков из-за обрыва проводки, окисления клемм или заклинившей “лягушки”.

Основные причины, почему не работает круиз-контроль на автомобиле

Часто из-за проблем с круиз-контролем недоступно и автоматическое поддержание скорости по следующим причинам:

Концевики «лягушки», активируются педалями сцепления и тормоза, чаще всего выходят из строя

• Педаль тормоза используется для отключения круиза. Если система не видит ее концевик или лампы стопов – она не сможет получить сигнал на отключение, поэтому для безопасности запуск круиза будет заблокирован.
• Датчики ABS, установленные на колесах, передают ЭБУ данные о скорости их вращения. Если сигналы с датчиков некорректны, отличаются или отсутствуют – ЭБУ не сможет правильно определить скорость движения.

На проблемы с тормозами и ABS обычно указывают соответствующие индикаторы на экране панели приборов. Уточнить причину ошибки поможет диагностический сканер.

Почему не работает адаптивный круиз-контроль?

В автомобилях Honda часто разъединяются контакты двух плат в корпусе радара

Адаптивный круиз-контроль – более совершенная система, приближенная к автопилоту. Она умеет не просто поддерживать заданную скорость движения, но также и подстраиваться под окружающий трафик, ориентируясь на показания установленного в передней части авто датчика расстояния (радара, лидара).

Современные системы ACC умеют определять положение руля, колес, отслеживать дорожную разметку, и способны подруливать с помощью ЭУР для удержания машины в полосе при изгибах дороги.

Основными неисправностями ACC являются:

• обрыв или окисление проводки;
• проблемы с радарами круиз-контроля;
• проблемы с тормозами;
• проблемы с датчиками и концевиками.

Если не работает адаптивный круиз контроль, к вероятным причинам неисправности пассивных систем добавляются поломки, характерные только для ACC.

Когда не работает круиз-контроль, причины сбоев ACC смотрите в таблице ниже.

Неисправность адаптивного круиза (радара)	Причина	Что делать
Неисправен или отключен радар круиза	Механическое повреждение или смещение радара в результате ДТП, программное отключение после сброса ошибок при диагностике и после ремонта электрики автомобиля.	Визуально осмотреть целостность радара, креплений и проводки, проверить электронику диагностическим сканером. При наличии обрывов и закисаний клемм – устранить их, при неисправности датчика – заменить его и откалибровать.
Закрытое поле видимости радара	Если радар забит грязью, снегом или в его поле зрения попал посторонний предмет (уголок номерной рамки, ПТФ и т. д.) – сигнал отражается от препятствия и ЭБУ не может определить расстояние до впереди идущего авто.	Очистить радар, убрать посторонние предметы из поля зрения.
Обрыв цепи в проводке систем активной безопасности и тормозной системы	Отсутствует сигнал из-за перетирания проводов, окисления клемм, ухудшения прижима подпружиненных контактов.	Проверить проводку электропривода (клапана) тормозов на ВУТ, а также датчиков АБС и других сенсоров. Восстановить контакт.
Программная ошибка или деактивация АСС	Может возникать при программном сбое ЭБУ, скачке напряжения в бортовой сети или резком пропадании питания.	Продиагностировать авто, сбросить ошибки ЭБУ, активировать круиз-контроль в прошивке в соответствии с инструкцией для конкретной модели.
Поломка блока ACC	Если работа адаптивного круиз-контроля управляется отдельным электронным блоком, и он вышел из строя из-за скачка напряжения, замыкания и перегорания радиоэлектронных компонентов или попадания влаги – система не включится.	Заменить блок управления ACC.
Проблемы с ВУТ	Для автоматического торможения в режиме ACC используется электрический клапан ВУТ, который нагнетает давление в магистралях. Если он неисправен (лопнула мембрана, от износа или попадания влаги вышел из строя клапан) или сломался сам ВУТ (например, возник подсос воздуха из-за потрескавшейся мембраны) – круиз-контроль не включится. При подсосе также возникают проблемы с неровной работой мотора, выводятся ошибки на панель приборов и/или БК.	Осмотреть вакуумные магистрали и сам ВУТ, электроклапан торможения. Заменить неисправный ВУТ или электрический привод торможения.

Не работает ограничитель скорости на круиз-контроле

Ограничитель скорости – система, препятствующая превышению заданной водителем скорости в режиме ручного управления. В зависимости от модели ограничитель может составлять единую систему с круиз-контролем или быть независимым.

Диагностика неполадок ограничителя скорости круиз контроля

При установке в качестве опции может потребоваться активация и замена отдельных деталей. Поэтому иногда возникают ситуации, когда работает ограничитель скорости, но не работает круиз-контроль, или наоборот. Если круиз не держит ограничение скорости или при исправном ограничителе не включается круиз-контроль, проблемы могут быть:

• в программном обеспечении;
• в датчике педали газа;
• в концевиках тормоза или сцепления;
• в датчике скорости;
• в проводке.

Типовые неисправности ограничителя скорости и способы их устранения:

Как узнать, почему не работает круиз-контроль?

Выявленные ошибки круиза при диагностике сканером OP COM

Чтобы узнать, почему не работает система круиз-контроля, вам понадобятся:

• диагностический сканер OBD-II, ноутбук, планшет или смартфон и программное обеспечение к нему, совместимое с вашим авто;
• мультиметр для проверки проводки;
• набор гаечных ключей или головок для снятия датчиков.

Для визуального контроля работы датчиков может понадобиться помощник, который будет смотреть, загораются ли стопы при нажатии педали тормоза. Если помощника нет, используйте груз, упор или зеркало.

Диагностика круиз-контроля осуществляется в таком порядке:

Что нужно знать для диагностики круиз-контроля: видео

1. Проверьте целостность предохранителя, ламп в цепях стоп-сигналов, поворотов, габаритов. Если установлены LED-лампы на авто с шиной CAN – убедитесь, что бортовая электроника их «видит» или попробуйте временно заменить их на штатные.
2. Проверьте наличие ошибок в памяти ЭБУ диагностическим сканером. Прямо о проблемах с системой круиз-контроля говорят коды ошибок с P0565 по P0580. Также часто круиз-контроль не работает при проблемах с тормозами (ABS, ESP), коды ошибок таких неисправностей зависят от производителя авто.
3. Проверьте концевые датчики педалей тормоза, сцепления (для авто с МКПП), стояночного тормоза. Посмотрите, перемещает ли педаль шток концевика. Проверьте концевики на корректность работы, прозвонив их тестером в разных положениях.
4. Если все лампы, провода, датчики (и круиза, и АБС, и скорости) исправны, предохранитель цел, проверьте кнопки управления круиз-контролем и посмотрите, активированы ли в ЭБУ круиз-контроль и/или ограничитель скорости. Если проверка круиза выявила, что функции неактивны – нужно их повторное включение. На некоторых авто это можно сделать самому с помощью общедоступного ПО, но часто необходимо обращаться в авторизованный дилерский центр.

Типовые неисправности круиза на популярных автомобилях

В определенных моделях круиз-контроль часто выходит из строя из-за конструктивных недостатков – ненадежные или неудачно установленные датчики, слабые контакты и т. д. Проблема также характерна для машин с большим пробегом и эксплуатируемых в тяжелых условиях. В таких случаях в первую очередь следует проверить наиболее уязвимые детали.

Частые поломки круиз-контроля в автомобилях конкретной модели смотрите в таблице:

Модель автомобиля	Слабое место круиз-контроля	Как проявляется неисправность
Lada Vesta	Датчик положения (концевик) педали сцепления	На Лада Веста круиз-контроль просто перестает реагировать на нажатие кнопок. Ошибки ЭБУ при этом зачастую отсутствуют.
	Контакты электронной системы управления двигателем
	Сброс данных в ЭБУ диагностическим сканером
Ford Focus II и III	Датчик положения педали сцепления	Круиз-контроль на Форд Фокус 2 или 3 вообще не включается, или включается не всегда и работает с перебоями. Могут загораться ошибки ЭБУ, чаще всего по ABS и стояночному тормозу.
	Контакты самой кнопки на рулевой колонке
	Модуль АБС
	Сигналы тормозной системы (ручник, стопы)
Toyota Camry 40	Шлейф кнопок управления круиз-контролем в рулевом колесе	На Тойота Камри 40 помимо круиз-контроля могут отключаться другие функции, управляемые с кнопок руля.
Renault Laguna 3	Активация круиз-контроля слетает после программного сбоя или обновления прошивки ЭБУ	Система круиз-контроля Рено Лагуна 3 просто не реагирует на нажатие кнопок. Ее нужно включать с помощью диагностического оборудования и ПО.
Volkswagen Passat B5	Концевик педали сцепления	При неисправности кнопок или концевика круиз-контроль на Фольксваген Пассат б5 не включается, никак не уведомляя об этом ошибками. Если проблемы с вакуумным приводом – возможна неровная работа на ХХ из-за подсоса воздуха.
	Кнопки или шлейф руля
	Вакуумный привод дросселя
Audi A6 C5	Вакуумный насос дросселя (установлен в левом подкрылке) и его трубки	Круиз-контроль Ауди А6 с5 просто не включается, при попытке фиксации скорости кнопкой на рычажке не слышно срабатывания реле в ногах у переднего пассажира.
	Концевик педали сцепления
	Кнопки рычажка
	Плохие контакты в блоке круиза (на авто с отдельным блоком КК расположен за бардачком)
ГАЗель Next	Концевики педалей тормоза и сцепления	При поломке кнопок (плохой контакт) и закисании концевиков круиз-контроль Газель Некст и Бизнес не включается, при этом ошибки отсутствуют.
	Подрулевой переключатель
KIA Sportage 3	Кнопки управления круизом	Круиз-контроль на КИА Спортейдж не включается: на панели может загораться его значок, но скорость не фиксируется.
	Концевик педали сцепления
	Рулевой шлейф
Nissan Qashqai J10	Концевики педалей тормоза и/или сцепления	При попытке включить круиз-контроль на Ниссан Кашкай просто моргает его индикатор, но скорость не фиксируется. При проблемах с датчиками ABS может высвечиваться ошибка.
	Датчики АБС
	Рулевой шлейф
Skoda Octavia A5	Подрулевой переключатель	При замене подрулевого переключателя, а также после прошивки ЭБУ, скачка напряжения в сети или пропадания питания на Шкода Октавия А5 может деактивироваться и не работать круиз-контроль. Включить его повторно можно с помощью диагностического адаптера и ПО («Вася диагност»).
Opel Astra J	Датчик педали тормоза	При скачке напряжения или отключении питания на Опель Астра может отвязаться педаль тормоза и не работает круиз-контроль. На панели может гореть белый индикатор. Проблема устраняется путем обучения датчика тормоза через OP-COM и диагностическое ПО. С его помощью нужно прописать значение показаний датчика педали в свободном ее положении.
BMW E39	Концевик педали сцепления или тормоза	БМВ Е39 никак не реагирует на нажатия рычажка круиз-контроля.
	Датчик положения селектора АКПП
	Привод (моторчик) троса дроссельной заслонки
Mazda 6	Шлейф под рулем	Машина вообще не реагирует на попытку включить круиз-контроль или на панели загорается желтый индикатор.Обратите внимание, что на старых Маздах 6 иногда возникают проблемы с ХХ (завышение и перепады) из-за натяжки троса круиз-контроля, поэтому некоторые водители просто отсоединяют его. В таком случае надо вернуть трос на место и отрегулировать его натяжение.
	Привод (моторчик) и трос круиз-контроля
	Концевик педали тормоза
Mitsubishi Lancer X	Датчик педали тормоза	При неисправности концевых датчиков педалей круиз на Митсубиши Лансер 10 не включается, при этом никаких ошибок нет
	Датчик педали сцепления
Citroen C4	Концевик педали	Если неисправен концевик – круиз на Ситроен С4 просто не включается. Если проблемы с кнопками, их контактами – круиз включается нерегулярно, самопроизвольно отключается, а на панели появляется ошибка «сервис».
	Кнопки круиз-контроля

Схема подключения круиз-контроля: для увеличения нажмите

Как быстро устранить неисправность

Чаще всего неисправность круиза обнаруживается на трассе и устранять её приходится в полевых условиях, когда под рукой нет диагностического сканера и мультиметра. Если вдруг перестал работать круиз-контроль, в первую очередь стоит проверить основные причины отказа:

• Предохранители. Перегорание предохранителя вызвано резким ростом тока в защищаемой цепи. Если после замены проблема повторяется, нужно искать причину.
• Лампы. Круиз-контроль автоматически отключается из-за неисправности ламп стоп-сигналов и появления соответствующей ошибки на панели. На некоторых моделях авто (Opel, Renault, VAG и другие) ошибка по лампам может загореться и при неисправности габаритов или огней заднего хода, поэтому при отказе круиз-контроля стоит проверить и их.
• Сбой электроники. Иногда круиз может не работать при программном сбое, возникшем из-за скачка напряжения бортовой цепи. Например, на кочках отошел контакт проводки или при запуске заряд АКБ снизился до критического уровня. В таком случае восстановить работу круиза можно путем скидывания клемм с аккумулятора для обнуления ЭБУ. Иногда помогает просто выключение зажигания и повторное включение через несколько секунд.
• Потеря контакта. Если на неровной дороге отошел провод от датчика или концевика, слетела клемма, то ремонт круиз-контроля сводится к восстановлению контакта.
• Закисание концевика. Если концевик, наоборот, завис в замкнутом положении, его можно попробовать расшевелить, покачав педалью или рукой, или (если датчик разборный) снять и почистить.
• Засорение радара. На авто с ACC нужно проверить датчик расстояния (радар), установленный в области радиаторной решетки, и его провода. Круиз-контроль может отказывать из-за перекрытия радара или плохого контакта его разъема.

Прозвонка контактов системы круиз-контроля мультиметром

Чтобы выполнить быстрый ремонт круиз-контроля на автомобиле в пути, постоянно возите с собой:

• запасные лампы стоп-сигналов, указателей габаритов и поворотов;
• клеммы для проводов и изоленту или термоусадку;
• комплект предохранителей разных номиналов (от 0,5 до 30-50 А);
• набор ключей или головок и отвертку.

Никогда не помешает мультиметр, который позволит быстро проверить проводку и датчик в полевых условиях. Высокая точность прибора не обязательна, поэтому можно купить любую компактную модель. Также при возникновении проблем в пути очень выручает сканер ELM327, который даже в связке со смартфоном и бесплатным ПО вроде OpenDiag или CarScaner значительно облегчает поиск ошибок и неисправностей.

Автомобиль Chevrolet Epica обладает повышенным комфортом. Об этом свидетельствует весьма неплохая комплектация, которой могут похвастаться даже модели с базовой «начинкой». Одной из наиболее значимых опций в списке автозапчастей Эпика является система круиз-контроля (Cruise control).

Стоит заметить, что не все Chevrolet Epica имеют в штатной комплектации круиз-контроль. Данная опция предусмотрена лишь в расширенной модификации, которая называется «LT». При покупке авто в базовой версии круиз-контроль можно было заказать в качестве отдельной опции.

Что такое круиз-контроль. Это один из базовых элементов автоматизированной системы помощи водителю. Круиз-контроль отвечает за стабилизацию скоростного режима. Данная опция является крайне полезной в тех случаях, когда Шевроле Эпика длительное время перемещается по прямой дороге. Это может быть езда по трассе междугороднего сообщения.

Смысл круиз-контроля заключен в том, что автоматика берет на себя управление акселератором . Водителю нужно лишь задать требуемую скорость и можно убирать ногу с педали газа. В этом случае скорость будет поддерживаться автоматически, без участия водителя. Круиз-контроль позволяет сделать длительные затяжные поездки не такими утомительными, ведь не нужно все время удерживать педаль газа в необходимом положении.

Система Cruise control разработана в 40-х годах ХХ века. Изначально круиз-контроль создавался для нужд американского автопрома. Пригородные районы в этой стране часто соединяются с центром города длинными прямыми трассами, из-за чего и возникла необходимость автоматизации работы акселератора.

Разумеется, далеко не все водители Chevrolet Epica знают, как работать с круиз-контролем. В этой системе есть ряд особенностей, частичных ограничений и даже полных запретов, о которых водителю нужно обязательно знать и всегда помнить о них. В конце обзора есть видеоролик, автор которого вживую знакомит с работой Cruise control на этом авто.

Основные данные о круиз-контроле Шевроле Эпика

О наличии системы круиз-контроля в данном авто свидетельствует кнопочный блок, расположенный в правой части рулевого колеса. С левой же стороны руля обычно находится кнопочный блок управления мультимедиасистемой.

Рулевое колесо Шевроле Эпика может иметь различные комбинации кнопок. Есть вариант с голым рулем, без кнопок (базовая версия). Руль может использовать лишь кнопочный блок круиз-контроля или же иметь только кнопки управления магнитолой. Максимальная комплектация предполагает руль с полным комплектом кнопок (круиз-контроль и магнитола).

Кнопки круиз-контроля связаны с ЭБУ посредством улитки подрулевого шлейфа. Электронный блок управления передает команды круиз-контроля дроссельной заслонке, которая при помощи встроенного моторчика эмулирует работу троса акселератора.

Артикул улитки подрулевого шлейфа Chevrolet Epica: 95211447-GM.

Артикул кнопочного блока круиз-контроля: 96645143-GM.

В базовой комплектации на месте кнопочного блока круиз-контроля стоит заглушка. Многие владельцы базовой версии решаются на установку круиз-контроля. Нужно лишь поставить кнопки, заменить шлейф и подключить круиз к блоку управления.

Для работы круиз-контроля необязательно наличие автоматической трансмиссии. Данный помощник превосходно себя проявляет и при использовании механической КПП.

Управление круиз-контролем Шевроле Эпика

На данном автомобиле круиз-контроль активно вступает в работу начиная с определенной скорости. При передвижении со скорость до 30 (км/ч) круиз-контроль не будет работать ! Когда еще круиз-контроль не работает:

1. При нажатии на педаль тормоза
2. При нажатии на кнопкуCANCEL
3. При срабатывании антипробуксовочной системы

Управление круиз-контролем осуществляется по следующей схеме:

• Для включения круиз-контроля необходимо нажать на кнопкуON/OFF. Используя помощник после выключения зажигания нужно заново устанавливать значение скоростного режима. Обратите внимание, включение круиз-контроля не означает активацию выбранного скоростного режима .

​​

На автомобиле Шевроле Эпика используется круиз-контроль без блока памяти!

• Разгоняемся до требуемой скорости. Нужно набрать ту скорость, которая будет предпочтительна на участке дороги, где требуется помощь автоматической поддержки акселератора.
• Жмем кнопкуSET/COAST. При нажатии кнопки происходит активация круиз-контроля. В данном случае начинает работать система автоматического контроля скорости. Об активации круиз-контроля свидетельствует соответствующий индикатор на приборной панели. Расположение индикатора отмечено на фото ниже.

​

• Убираем ногу с педали акселератора. Все, с этого момента за стабилизацию скоростного режима отвечает круиз-контроль.

Круиз-контроль отключится, если задействовать педаль тормоза или нажать на кнопку CANCEL. В этом случае управление акселератором переводится на педаль газа. При необходимости снова активировать круиз-контроль нужно лишь нажать ACCEL/RES . Но этот прием будет работать, если зажигание не выключалось после предыдущей настроойки круиза, а также при условии передвижения на скорости более 30 (км/ч).

Какие еще настройки предусмотрены в круиз-контроле

• Если при езде на круиз-контроле зажать кнопку ACCEL/RES, то скорость автомобиля будет возрастать до тех пор, пока водитель не отпустит зажатую кнопку. В этом случае произойдет повышение скорости прежнего значения круиз-контроля.

​​

Это интересно! Более продвинутым помощником автоматической стабилизации скорости является так называемая система «адаптивного круиз-контроля» (Adaptive Cruise Control, АСС). Адаптивный круиз-контроль позволяет машине автоматически замедлять ход, если впереди замечено препятствие. Система АСС способна воздействовать не только на акселератор, а еще и на тормоз.

• Для ступенчатого повышения скорости езды на круиз-контроле Шевроле Эпика нужно кратковременно нажать на кнопку ACCEL/RES. В этом случае скорость будет увеличиваться на 1,6 (км/ч) при каждом нажатии.
• Если возникла необходимость снижения скорости при езде на круиз-контроле, то нужно просто зажать кнопку SET/COAST. В этом случае скорость будет снижаться до тех пор, пока водитель не отпустит прижатую кнопку.
• Снижать скорость в режиме круиз-контроля можно и ступенчато. Для этого нужно лишь кратковременно нажать на кнопку SET/COAST. При каждом нажатии на SET/COAST скорость передвижения будет падать на 1,6 (км/ч).
• Такое может произойти, что при езде на круиз-контроле возникнет необходимость обогнать едущий впереди транспорт. Чтобы осуществить обгон, совсем необязательно повышать скорость круиз-контроля при помощи кнопок. Нужно лишь придавить педаль акселератора и обогнать транспорт, который едет впереди. Если отпустить педаль газа, круиз-контроль вернется к своему прежнему значению.

Система круиз-контроля позволяет сделать езду за рулем Chevrolet Epica более комфортабельной .

Дополнительно

Как нельзя использовать круиз-контроль:

• Помощник автоматической стабилизации скорости нельзя использовать, если на дороге гололед. В данном случае машинный контроль скорости может привести к потере управления и аварии!
• Дополнительно круиз-контроль теряет свою актуальность, если машина перемещается по извилистому пути, с частыми поворотами.

Круиз-контроль Шевроле Эпика обычно включают при езде за чертой населенных пунктов, где снимаются скоростные ограничения .

Круиз-контроль уменьшает стресс и усталость на длинных дисках, но если система не работает должным образом, это может стать опасным. Если круиз-контроль вашего автомобиля не работает, первопричиной может быть одна из следующих девяти проблем.

Как работает круиз-контроль

Круиз-контроль - это система поддержания скорости автомобиля без непосредственного участия водителя. Если вы хотите включить круиз-контроль, сначала включите систему кнопкой или переключателем. Однако одно это не запускает круиз-контроль. Когда вы устанавливаете крейсерскую скорость, модуль круиз-контроля (CCM) записывает текущую скорость, а затем управляет корпусом дроссельной заслонки для поддержания скорости автомобиля. Когда скорость транспортного средства увеличивается или уменьшается (например, из-за ветра или холмов), CCM соответственно уменьшает или увеличивает открытие корпуса дроссельной заслонки.

Управление кузовом дроссельной заслонки изменилось за эти годы. Ранние системы использовали вакуумный двигатель и кабель, но в конечном итоге они были заменены на электродвигатели. Совсем недавно, с развитием проводных или электронных систем управления дроссельной заслонкой (ETCS), круиз-контроль был встроен в модуль управления двигателем (ECM), который электронным образом управляет корпусом дроссельной заслонки.

Почему мой круиз-контроль не работает?

Существует несколько основных способов отказа круиз-контроля в зависимости от того, как устроена система. Возможно, вы не сможете многое сделать с системами круиз-контроля ETCS, но есть несколько вещей, которые вы можете проверить:

Выключатель стоп-сигнала - Поскольку круиз-контроль автоматически отменяется при нажатии на тормоз, некоторые автомобили могут отключить круиз-контроль, если он не может обнаружить выключатель стоп-сигнала.

Тормозные огни - В некоторых системах круиз-контроль отключается при включении стоп-сигнала. Послепродажное освещение, такое как преобразование светодиодных стоп-сигналов, может заставить CCM думать, что стоп-сигнал перегорел, поскольку светодиодные лампы потребляют меньше тока, чем лампы накаливания.

Предохранители и реле - На некоторых автомобилях предохранители и реле используются для защиты цепи привода круиз-контроля. Если предохранитель перегорел или реле неисправно, система не будет работать.

Спиральный кабель - Многие автомобили устанавливают переключатель круиз-контроля на руле. Неисправный спиральный кабель может иметь разомкнутую цепь, не позволяющую переключателю контактировать с CCM.

Переключатель управления - Если внутренние контакты изнашиваются, переключатель круиз-контроля может не иметь возможности связаться с CCM. Это может полностью отключить круиз-контроль или не реагировать на функции отмены или ускорения.

Проверьте свет двигателя - На некоторых современных транспортных средствах, особенно тех, которые оснащены ETCS, круиз-контроль может быть отключен, если есть проблема с двигателем или коробкой передач.

Вакуумная утечка - Некоторые старые автомобили использовали вакуумные приводы для управления корпусом дроссельной заслонки во время круиз-контроля. Если есть утечка, например, треснувший шланг или трубка, система не будет работать. Утечка вакуума может привести к тому, что двигатель начнет работать на холостом ходу или установить код топливной коррекции.

Датчик скорости транспортного средства - На каждом конкретном транспортном средстве обычно имеется несколько датчиков скорости транспортного средства (VSS). CCM может использовать канал VSS от ECM, комбинации приборов или трансмиссии. Если этот сигнал потерян, СКК не сможет определить скорость автомобиля, отключив круиз-контроль.

Электрические проблемы - Поскольку в большинстве систем круиз-контроля используются электрические или электронные компоненты, любая диагностика должна включать тщательную проверку напряжения источника, жгутов проводов и разъемов. Все, что сломалось или сломалось, может полностью отключить систему.

Если ваш круиз-контроль не работает должным образом, избегайте его использования, пока он не будет отремонтирован. Неисправная система круиз-контроля не может отменить по требованию, что создаст угрозу безопасности для вас и окружающих. Оценив свой круиз-контроль, отнесите свой автомобиль к проверенному механику для проверки или диагностики и ремонта пары.

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы открыть доступ к отверстию под винт верхней закрывающей панели рулевой колонки.
2. Закрутите винты верхней и нижней закрывающих панелей рулевой колонки.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
   
   

1. Подключите электрические разъемы к переключателю указателя поворота.
2. Установите переключатель указателя поворота, защелкнув его в корпусе переключателя.
3. Установите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
4. Присоедините отрицательный провод аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
   
   

1. Подключите электрический разъем к переключателю стеклоочистителей. Подключите разъем круиз-контроля, если он установлен.
2. Установите переключатель стеклоочистителей, защелкнув его в корпусе переключателя.
3. Установите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
4. Присоедините отрицательный провод аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите модуль подушки безопасности (SIR). См. раздел 8B, "Надувные подушки безопасности".
3. Отсоедините электрические разъемы.
4. Снять гайку рулевого колеса.
   
   

1. Совместите соответствующие отметки на рулевом колесе и валу рулевой колонки. Поверните влево кулачок отключения указателя поворота на рулевом колесе.
2. Открутите гайку рулевого колеса.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
   
   

1. Установите ключ зажигания в положение "ACC".
2. Установите цилиндр замка, прижав его в корпус цилиндра замка.
   
   

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
   
   

Установите вал рулевой колонки в универсальный шарнир и закрепите его болтом.

Читайте также:

  
• Как почистить дмрв на акценте
  
• Замена замка зажигания чери тигго т11
  
• Сброс адаптации акпп лексус рх 330
  
• Почему плохо включается блокировка на ниве шевроле
  
• Нужно ли выставлять метки при замене дпкв