На что обратить внимание при покупке мицубиси делика
yojjik , Delica это Pajero 2 только с кузовом минивен. вся ходовая идентична паджерику. так что если про делику не найдёшь почитай отзывы по паджере.
yojjik писал(а): Присматриваюсь к Делике 96 года, дизель 2,8. Владельцы, поделитесь опытом эксплуатации по параметрам:
1) Зимняя эксплуатация
2) На что обратить внимание при осмотре
3) Сколько будет требовать денег на периодичное ТО
был у меня Паджеро2, как раз с движком 4м40
1) исправный дизель заводится без проблем - этой зимой я заводил после ночной стоянки на улице при -32 (вроде холоднее не было), из спецмероприятий только теплый аккумулятор; на холостых дизель греется медлено, поэтому тепла в салоне будешь ждать долго - завел, поработал минуты 3 (именно столько у меня работали свечи после запуска) и в путь.
2) на всё и очень внимательно. в первую очередь нужен человек знающий этот движек (ремонт 4м40 очень небюджетное мероприятие), потом на сервис (лучше в антипино или "дизель-мастер") - проверка по полной программе (компрессия, турбина, свечи, форсунки, тнвд, выхлопные газы в антифризе и т.д.), это из особенностей. Само собой кузовщину и ходовую. Проверка раздатки (хорошо если это "супер-селект") во всех режимах, проверить блокировки (если есть).
3) какие работы ты подразумеваешь под "периодичным ТО"? замена масла в двигателе (6,5 л) с фильтром + воздушный фильтр через 7,5 тыс. км. замена топливного фильтра через 15 тыс. км. цены на запчасти смотри в экзисте - оригинал или неоригинал выбирать тебе. цена на работы гуманные в антипино.
2007 года )" title _">2007 года )" itemprop="contentUrl">
Mitsubishi Delica D5 — пятое поколение весьма популярной в России модели (выпускается с )
Нужный автомобиль Евгений нашел в Новосибирске. Цена составила чуть более миллиона рублей за Delica выпуска, что соответствует рыночной стоимости модели.
— По телефону ответил вежливый человек, судя по голосу — пенсионер, — вспоминает Евгений. — Он не давил на меня, ничего не навязывал. Мы немного поторговались, он скинул цену до миллиона рублей, и я тут же купил билет на поезд до Новосибирска.
Встретиться договорились на вокзале, но, когда Евгений прибыл в город, продавец сослался на дела и попросил подождать сначала полчаса, потом еще немного. В конце концов он сказал, что совсем занят и вместо него приедет сын. Вскоре действительно приехал молодой человек и показал права: как минимум он был однофамильцем собственника.
И внешне, и по документам автомобиль выглядел абсолютно нормальным
Евгений осмотрел машину и сверил все номера — они совпадали. У праворульных машин нет привычных VIN, поэтому в документах фигурировал одиннадцатизначный номер кузова, но это нормально.
Пустой договор купли-продажи был подписан продавцом, и к нему прилагалась ксерокопия паспорта владельца. Проще говоря, Евгению предлагалось заполнить все недостающие данные самостоятельно, что иногда практикуется при таких сделках.
— На первый взгляд, всё было нормально, — вспоминает Евгений. — Я отдал деньги сыну продавца, предложил даже его подвезти, но он сказал, мол, не надо, мне близко. Я в эйфории поехал в Челябинск, долетел, наверное, часов за двадцать, ну и потом поехал ставить машину на учет.
И тут возникли проблемы. Евгений успешно прошел сверку номеров, но уже при регистрации инспектор МРЭО заподозрил подлог. Судя по всему, его смутила отметка о наличии газобаллонного оборудования на машине, хотя по факту его не было. Регистрацию поставили на паузу, а челябинцу сказали отвезти документы в полицию для проверки.
И выяснилось вот что: Delica с такими же регистрационными данными ездит по Твери, а копия паспорта, которую приложил к договору владелец, поддельная: в ней изменены фото и год рождения (цифру 8 поменяли на 6).
Сравнение автомобиля Евгения и оригинала из Твери: в целом они очень похожи, но ряд сменных деталей выдают различия
Специалист подчеркивает, что при покупке машины нельзя иметь дело с неофициальными представителями продавца. Как минимум человек должен быть уполномочен на подобные сделки нотариально заверенной доверенностью. А лучше всего увидеть владельца и его паспорт, заодно сфотографировав их.
В данном случае продавец почти наверняка отказался бы от посещения МРЭО ГИБДД, сославшись на уважительные причины (нет времени, приболел и так далее), но подобная плохой признак. Фактически Евгений покупал автомобиль, не имея возможности сопоставить данные продавца и владельца, указанного в ПТС.
Евгений, кстати, мог проверить паспорт владельца по открытой базе данных МВД, но этот сервис позволяет лишь установить, действителен ли данный номер паспорта или нет. То есть выявить подлог фотографии и года рождения он не позволит.
Результат проверки машины по открытой базе данных: она выдает множество сведений, так что иногда можно подловить продавца на несоответствиях
На данной машине висит штраф из Москвы
Эксперты советуют также проверить владельца по базе данных судебных приставов, а саму машину по реестру залогового имущества, что избавит от возможных претензий со стороны банков и прочих кредиторов. Первоначальную проверку можно провести самостоятельно и в день сделки повторить процедуру в присутствии нотариуса, чтобы при необходимости подтвердить статус добросовестного покупателя.
Поскольку потенциальных проблем с подержанным автомобилем много, специалисты советуют проверять его и владельца всеми возможными способами, тем более большинство из них доступно по клику мышки.
Самого владельца можно мотивировать на такой шаг следующим соображением: сняв машину с учета, он не получит штрафы с камер видеофиксации за нарушения нового хозяина, у которого будет для постановки машины на учет.
Евгению в любом случае нужно дождаться результата полицейской проверки. Не исключено, что будет назначена экспертиза подлинности номера кузова, причем некоторые методы являются разрушающими, что приводит к порче номера и необходимости его восстановления. Четыре года назад появилась процедура, позволяющая сделать это.
стоят недорого" title https://auto.ru/cars/mitsubishi/delica/all/?from=news&utm_source=hsd&utm_medium=contract&utm_campaign=autosgp" target="_blank" >стоят недорого" itemprop="contentUrl" >
Старые Mitsubishi Delica пользуются большим спросом у автотуристов. Первые три поколения были построены на платформе Mitsubishi Pajero, сочетая плюсы внедорожника и микроавтобуса. Возрастные модели стоят недорого
Все материалы добавляются пользователями. При копировании необходимо указывать ссылку на источник.
На мировом автомобильном рынке особую популярность приобретают вместительные семейные автомобили, из-за чего автопроизводители уже успели наводнить авторынок многочисленными моделями в кузове минивен, чтобы удовлетворить нарастающий спрос у потенциальных покупателей. Ярким представителем этого класса выступает японское транспортное средство Митсубиси Делика 2021, представленное на домашнем рынке в Японии. Этот минивен является прямым конкурентом для Kia Carnival, Toyota Alphard, Hyundai H1 и Volkswagen Sharan. Сейчас модель представлена в трех основных комплектациях по цене от 2 717 000 рублей.
Митсубиси Делика 2021
Интересный японский минивен Митсубиси Делика 2021, представленный на территории Японии в новом кузове, может похвастаться неплохими техническими характеристиками, продуманными комплектациями, а также приемлемыми по современным меркам ценами. Отдельно стоит поговорить про внешность модели, которая позволяет автомобилю выделиться на фоне многочисленных конкурентов. Оценить яркий дизайн потенциальные покупатели могут как по фото, так и при визуальном обзоре транспортного средства.
Технические характеристики
- длина — 4 800 мм;
- ширина — 1 795 мм;
- высота — 1 875 мм;
- колесная база — 2 850 мм;
- дорожный просвет — 185 мм;
- снаряженная масса — 1 940 кг.
Стоит отметить, что также в свободной продаже присутствуют гибридные модификации, которые комплектуются дополнительно электродвигателем. Представленная модель Mitsubishi Delica 2021 компонуется салонами на 7 и 8 посадочных мест. Также стоит выделить наличие просторного багажного отделения для транспортировки груза. В стандартном состоянии багажник вмещает более 700 литров. При желании, этот показатель можно будет увеличить практически втрое, если предварительно сложить задние пассажирские сидения.
Характеристики производительности
Технические характеристики двигателя
Начало продаж
Представленный в этом обзоре минивен является свежим воплощением некогда легендарного автомобиля. Впервые транспортное средство представили еще в начале 2007 года. На тот момент в свободную продажу вышла модель в первой генерации. Сейчас потенциальным покупателям доступно транспортное средство первого поколения в рестайлинговой версии. Такую генерацию официально представили в ноябре 2018 года, однако, свободные продажи стартовали только спустя несколько месяцев, а именно в феврале 2019 года.
Комплектации и цены
На сегодняшний день потенциальным покупателям в Японии этот автомобиль доступен в трех основных версиях. Речь идет про модификации — M, G и P. Также на домашнем рынке присутствуют многочисленные расширенные версии авто, ориентированные на определенные предпочтения автолюбителей. Также в продаже присутствует авто в топовой генерации с гибридным силовым агрегатом P Edition. В зависимости от выбранной версии, авто обойдется потенциальному покупателю в 2 717 000-3 116 000 рублей в пересчете на российскую валюту в соответствии с текущим курсом. Существенное влияние на стоимость модели оказывает техническое оснащение, число посадочных мест, а также силовая часть автомобиля.
- легкосплавные колесные диски на 16 дюймов;
- электрический усилитель рулевого управления;
- электронный стояночный тормоз;
- кнопка для запуска двигателя в салоне авто;
- тканевая обивка сидений;
- система бесключевого доступа в салон;
- функция дистанционного запуска двигателя;
- электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
- автоматический раздельный двухзонный климат-контроль;
- штатная противоугонная система и сигнализация;
- адаптивный круиз-контроль;
- подушки безопасности передние и боковые;
- разделительные подлокотники для передних и задних сидений;
- заводская тонировка стекол;
- наружные зеркала с электроприводом и подогревом;
- скользящие двери с обеих сторон.
Отдельно стоит упомянуть о том, что модель в этой комплектации может похвастаться наличием множества систем безопасности, а также многочисленными функциями, отвечающими за контроль движения.
Вторая по стоимости версия авто по цене от 2 787 000 до 3 040 000 рублей. Более дорогими являются модификации, укомплектованные гибридным силовым агрегатом. В данном исполнении автомобиль может похвастаться наличием таких опций, как алюминиевые колесные диски на 18 дюймов, аудиосистема на 6 динамиков, переключатель режимов движения, подушки безопасности в шторках, а также коленные, электроподогрев передних сидений, электрический привод водительского кресла с функцией памяти, мультифункциональное рулевое колесо, электропривод крышки багажного отделения, светодиодная головная оптика, передние противотуманные фонари, встроенные датчики света, а также наружной температуры воздуха, поддержка ручного переключения передач.
Эта комплектация является топовой на сегодняшний день. В стандартном оснащении с турбодизелем авто обойдется потенциальному покупателю в 3 046 000 рублей. Вариация с гибридной установкой стоит 3 116 000 рублей. Авто оснащается такими опциями, как:
Отдельно стоит упомянуть о том, что автомобиль Mitsubishi Delica 2021 в топовом исполнении имеет в оснащении множество систем, обеспечивающих безопасность, а также опций, отвечающих за контроль движения.
Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески
Стоимость обслуживания
Как правило, за стандартную процедуру по замене масла и фильтров автовладелец будет отдавать порядка 10-15 тысяч рублей в пересчете на российскую валюту. Существенно дороже будет обходиться плановое полное ТО, где предусматривается замена колодок и иных важных расходников. В любом случае, независимо от фронта работ и количества заменяемых деталей, модель не предусматривает серьезных финансовых вложений, но только при условии, что автолюбитель своевременно проводит обслуживание и не затягивает с такими процедурами.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
На дорогах с твердым покрытием авто чувствует себя уверенно, прекрасно держит дорогу, и несмотря на крупные габариты обладает неплохой маневренностью. Отдельно стоит выделить хорошую управляемость, которую автолюбитель сможет оценить в полной мере при перемещении по дорогам общественного пользования с твердым покрытием. Отдельно стоит упомянуть о том, что в оснащение автомобиля включено множество электронных ассистентов, что позволяет автомобилисту расслабиться и в полной мере наслаждаться комфортом при передвижении.
Динамика и расход
Если проводить полноценный анализ японского автомобиля, то нельзя оставить без внимания момент, связанный с динамическими характеристиками и расходом топлива. Что касается затрат горючей смеси на каждые сто километров пробега в комбинированном цикле, то здесь производитель заявил средний параметр в 7,9 литров, что можно назвать вполне достойным результатом. Безусловно, этот показатель достигается только при оптимальных условиях эксплуатации и многим автомобилистам не удастся поддерживать такое значение ввиду собственного стиля вождения.
Что касается динамических характеристик, то нужно упомянуть, что на разгон до первой сотни этот автомобиль будет тратить порядка 11-13 секунд, в зависимости от выбранной модификации. Максимальная скорость автомобиля ограничивается отметкой в 190 км/ч. Стоит отметить, что автомобиль, несмотря на наличие турбодизельного двигателя в полной мере соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5.
Дизайн
Пространство, объем и вес
Размеры
Конкуренты
На сегодняшний день в классе минивенов наблюдается серьезная конкуренция и для Mitsubishi Delica можно выделить целый ряд серьезных соперников, среди которых в особенности выделяются:
Видео
Читайте также: