Можно ли поставить диски на 16 на шевроле
Автомобиль «Шевроле» достаточно популярен среди автолюбителей. Многих владельцев марки Chevrolet интересует размер и характеристика колесных изделий. Ведь установив качественные конструкции на собственный автомобиль, можно придать не только стиль, но и улучшить эксплуатационные свойства.
Диски на 16 для «Шевроле»
Согласно руководству по эксплуатации автомобиля «Шевроле», варианты для замены колесных конструкций следует подбирать в соответствии с параметрами, установленными заводом-производителем. Не учитывать можно только ширину и диаметр изделия. В основном при покупке изделий обращают внимание на размерность.
Диски 16 для Chevrolet
Параметры литых колесных дисков с размерностью 17 дюймов
Изготовление литых колесных изделий для машины «Шевроле» осуществляется с применением различных материалов. Наиболее распространенными являются алюминиевые диски на «Каптиву» 17 на «Шевроле». Это оптимальное решение для тех, кто обращает внимание на стоимость и качество. Производство качественных конструкций осуществляется методом литья.
Легкосплавные конструкции гарантируют отличные характеристики хода машины, длительный срок работы трансмиссии. После установки литых изделий значительно снижается расход топлива и увеличивается маневренность. Оригинальный параметр шин, который подходит для авто «Шевроле»:
- 195/55 R15;
- 195/50 R16;
- 205/45 R16;
- 215/35 R17;
- 205/40 R17.
Оригинальные автомобильные диски для «Шевроле»
Автомобили Lacetti имеют допустимый разброс по вылету. Показатель составляет около 44 мм. Если установить диски на 16 на «Шевроле» с центральным отверстием больше 56.6 мм, то это не должно особо повлиять на технические параметры конструкций.
Соответственно, выбор конструкций для автомобиля «Chevrolet» можно разделить на две категории. К ним относятся шипованные шины и нешипованные. Обычно их по-другому называют «липучка». Если поездка намечается вне города, тогда производитель рекомендует покупать шипованную продукцию. С такими изделиями не страшен снег и лед.
Подбор дисков для модели «Каптива»
Диски на «Каптива» представлены в различных цветовых гаммах, формах, размерах.
Выбор современных конструкций состоит из следующих параметров.
Подбор изделия для модели «Каптива»
Определение оригинальных параметров ступицы
PCD (разболтовка): 4×114.3.
Dia (диаметр центрального отверстия): 56.6 мм.
Et (вылет): 35-45 мм.
Крепеж: гайка 12×1,5.
Индивидуальные предпочтения владельца автомобиля
Можно выделить основные посадочные параметры для оригинальных изделий:
- 6.0×15 4×114.3ET 44 DIA 56.6.
- 7.0×15 4×114.3ET 35 DIA 56.6.
- 6.5×15 4×114.3ET 38 DIA 56.6.
- 6.5×16 4×114.3ET 38 DIA 56.6.
- 7.0×16 4×114.3ET 35 DIA 56.6.
- 7.0×17 4×114.3ET 38 DIA 56.6.
Модель «Миджуно» явно выделяется из толпы необычным дизайном и находит множество поклонников. Диски на авто на «Шевроле» изготавливаются с применением японского оборудования, многократно тестируются и соответствуют всем заявленным характеристикам.
Модель «Борелли» по праву считается одной из самых популярных из всей линейки Кик-ов. 5-лучевой дизайн с двойными лучами смотрится идеально. Шикарный внешний вид, невысокая цена и отменные характеристики данного литья делают эту модель узнаваемой всегда и везде. В продаже представлена продукция в 3 цветовых гаммах — серебро, серебристо-черный и синий.
Основные ошибки при выборе колесных дисков для Chevrolet
Перед тем как провести эксперимент и поставить новый литой диск, нужно обратить внимание на важные детали. Именно конструкция центральной части подскажет, можно ли установить колесо на ступицу. При покупке производитель рекомендует обращать внимание на следующие значения:
- Количество пазов в диске под шпильки или болты. Число варьируется от 3 до 9 штук.
- PCD — показатель диаметра окружности с отверстиями.
- DIA — диаметр в колесной конструкции центрального отверстия.
- ET — вылет.
Разработки с увеличенным вылетом могут создать дополнительную нагрузку на подшипники. За счет этого происходит быстрый износ конструкции. Чрезмерно широкие шины могут задевать крылья автомобиля.
Добрый день, чуваки!
Ну вот и достигнут результат — Вагон на новых колёсах 16".
И как часто это бывает — ищешь одно, а находишь совершенно другое, но результат очень нравится!
Предыстория
Бросил я как-то тут клич, что ищу диски GM 16", но никто не откликнулся. Мониторил Авито, но легче и дешевле было найти 17" на 5 лучей от Эпики (красиво конечно, слов нет, но я не хотел ставить уж очень низкопрофильную резину чтобы не осторожничать перед каждой ямой тоже не хотел).
Теперь о параметрах родных дисков и резины для Chevrolet Lacetti
Стандартная поставка для всех типов кузовов (штампованный диск):
диск – 6Jx15 ET44 PCD 4x114,3 DIA 56,5
ширина обода – 6 дюймов (15,24 см);
монтажный диаметр – 15 дюймов (38,1 см);
вылет (ET) – 44 мм;
PCD: отверстия – 4, располагаются на диаметре – 114,3 мм;
DIA: диаметр посадочного отверстия – 56,5 мм.
шина – 195/55R15
шпильки – М12х1.5, длина шпильки – 28,5 мм.
вес штатного колеса в сборе – 16 кг.
диаметр колеса в сборе – 595,5 мм.
При выборе резины пользовался вот этими данными:
В итоге начал смотреть все варианты дисков отдельно и колёс в сборе по нашим родным параметрам 6х16 / 6.5х16 4x114,3, и в итоге понял, что это далеко не редкие диски, и нам подходят, помимо колес Epica, Rezzo и Tacuma, диски от Nissan Almera N16, KIA Cerato 1Gen, Mitsubisi Lancer IX, Hyundai Sonata.
И нашел я колеса в сборе от KIA Cerato первого поколения
Диски оригинал 52910-2F500 с параметрами 6Jх16 4x114.3 ET43 D67.1, производитель ASA, Корея.
Резина Nokian Hakka V 205/50 R16 ALLSEASON Made in Russia for North America use only
Центральный колпачок 52960-2F000 / 52960-2F100
Комплект колёс = 7500руб, доставка из Екатеринбурга = 500руб.
Покрутили на шиномонтаже, два нуждались только в балансировке, а два имели небольшие восьмёрки по внутренней плоскости. Привели колёса в полный порядок за 3000руб.
Вес одного колеса в сборе 18кг, что на 1,5кг больше веса стандартного колеса на штампованном диске (а вес колеса, не стоит забывать, очень важный показатель!)
Затем самостоятельно при помощи смывки гравия (+100руб) и чернителя резины (+100руб) наведён полный марафет, прикрутил пока на родные гайки от штампованных дисков (они под конус, так что крепят как надо).
Когда транспортное средство укомплектовано качественными колесами, водитель может быть уверен в безопасности передвижения. Зарубежные авто – не исключение. В России можно встретить несколько моделей Шевроле, на которые можно устанавливать резину разных размеров.
Chevrolet Cruze
Легковой автомобиль среднего размера, выпущенный в Корее, на одном из заводов General Motors. Машина сделана на базе Opel Astra. Для этой модели стандартными являются шины 205/60 R16.
При большом желании автовладелец может без проблем устанавливать и другие шины:
- 225/55 R16,
- 205/55 R17,
- 215/50 R17.
В принципе, все параметры по шинам и дискам на Шевроле указаны в техническом руководстве. Габариты устанавливаемых колес должны обязательно совпадать с указанными в паспорте.
Chevrolet Aveo
Автомобиль комплектуется R13-R15 дюймов. Вылет равен ET 45, центральное отверстие PCD56.5. Стандартные размеры покрышек:
- Ширина – 155 мм подходит к диску R13; 185 мм – для диска R15;
- Высота – более 80 мм – диск R13, менее 55 мм – диск R15.
На заводе стандартными считаются размеры:
- 155/80R13,
- 175/70R13,
- 185/60R14,
- 185/55R13.
Испытания показали, что для Chevrolet Aveo можно использовать и шины с другими данными:
- 175/65R14, 185/65R14,
- 185/60R15, 195/50R15,
- 205/45R15, 195/45R16,
- 215/40R16.
Однако такие колеса считаются нестандартными. Поэтому при выполнении гарантийного обслуживания у автовладельца могут возникнуть проблемы. Работники сервиса считают, что гарантийный Шевроле Авео, как, собственно, и любое другое авто, должен быть укомплектован только заводскими колесами.
Колеса для Chevrolet Lacetti
На Шевроле Лачетти устанавливаются:
- 175/70 R14,
- 185/65 R14,
- 195/55 R15.
Если машина оснащена системой Traction Control, разрешается ставить только 195/ 55R15, так как настройка Трэкшн Контроль проводится именно под такой типоразмер. На колесах других размеров возможна поломка АПС или возникновение аварийной ситуации.
Для летних поездок подходит шина 195/55 R15. На зимнее время лучше устанавливать 185/60 R15. Она увеличивает клиренс на 3,5 мм.
К недостаткам такого колеса можно отнести увеличенный диаметр. Из-за этого спидометр будет показывать более низкую скорость. Правда, эта погрешность минимальна, поэтому на нее не стоит обращать внимания.
Chevrolet Lanos
На этом автомобиле размер колес должен обязательно соответствовать габаритам машины. Оптимальным считается шина с параметрами 185/60R14. Только на такой резине автомобиль будет нормально двигаться. Они отлично выдерживают большие нагрузки.
На Шевроле Ланос можно устанавливать колеса и с других автомобилей. Покрышки с Reno Logan имеют примерно такие же размеры. Это связано с тем, что у обоих авто совершенно одинаковая комплектация. Они даже чем-то похожи друг на друга.
Размеры колеса для кузова седан должны быть только указанного размера. Если габариты будут другими, например, больше или меньше, машина потеряет нормальную управляемость, будет плохо слушаться руля.
Chevrolet Niva
На новые авто устанавливаются колесные конструкции R15. Буква означает применение радиальных шин. Цифра показывает диаметр колеса. Измерение проводится в дюймовых значениях.
Для эксплуатации Нивы по бездорожью разрешается устанавливать модели с большим диаметром, R16-17. Для этого придется выполнить важную, хоть и несложную, переделку ходовой части. Чтобы сделать дорожный просвет более высоким, устанавливаются специальные проставочные кольца.
Производители автомобиля «Шевроле Нива» («Шнива» в народной интерпретации) снабдили своё детище достойными колёсами, позволяющими ему твёрдо на них стоять и уверенно ездить в среднестатистических условиях. Однако наша многогранная дорожная действительность изобилует такими погодными и человекозависимыми сюрпризами, что зачастую заставляет автовладельцев искать дополнительные варианты для «переобувания» своих авто. И возможности для этого сегодня велики, быстро перерастая в проблему выбора.
Штатные размеры колёс
Заводская комплектация «Шнивы» предусматривает установку двух вариантов колёсных дисков: 15- и 16-дюймовых. Исходя из этого, а также с учётом габаритов колёсных арок типоразмеры шин тоже бинарны: 205/75 R15 и 215/65 R16. При использовании колёс с такими показателями производитель гарантирует их беспроблемный пробег в разнообразных условиях, включая даже диагональное вывешивание. При этом допускаются и некоторые отклонения от заводских установок. Например, резина 215/75 R15 хорошо вписывается в существующие колёсные арки, не цепляя подкрылки или другие части кузова даже при максимальном повороте руля или во время езды по бездорожью. Однако если установить в это авто «грязевые» шины такого же размера, то в некоторых положениях боковые колёсные грунтозацепы могут нештатно зацепить подкрылки или бампер. Аналогично могут повести себя и покрышки 225/75 R16, если руль окажется в том или ином крайнем положении.
Допустимые размеры колёс на «Ниву Шевроле» без переделок
Маркировка покрышек расшифровывается следующим образом:
- ширина шины в миллиметрах;
- процентное соотношение высоты покрышки к её ширине;
- внутренний (посадочный) диаметр шины в дюймах.
Типоразмеры покрышек напрямую сопряжены с их эксплуатационными качествами. Широкая резина имеет большую площадь сцепления с дорогой и меньший тормозной путь. Кроме того, у широких колёс наблюдается более низкое удельное давление на грунт, что улучшает проходимость авто в условиях бездорожья. То есть плюсы широких шин налицо. Однако здесь имеется и обратная сторона медали, ухудшающая благостную картину использования широких покрышек:
- С увеличением ширины покрышек пропорционально растёт и трение качения, что требует дополнительного расхода топлива.
- Большая площадь контакта с дорогой провоцирует возникновение аквапланирования, то есть скольжения по лужам, что менее вероятно при узких шинах.
- Уменьшение удельного давления на грунт, улучшающее прохождение авто по бездорожью, одновременно ухудшает управляемость автомобиля на просёлочных дорогах.
- Широкие покрышки весят больше узких, что создаёт дополнительную нагрузку на подвеску.
То есть применение широкой резины оправдано лишь при преимущественном использовании машины в условиях бездорожья.
По отношению высоты шины к её ширине покрышки делятся на:
- низкопрофильные (от 55% и ниже);
- высокопрофильные (до 60–75%);
- полнопрофильные (от 80% и выше).
На заводе на автомобиль «Нива Шевроле» устанавливаются высокопрофильные покрышки. Чтобы на на него установить полнопрофильные шины, требуется провести лифтинг подвески. Если же установить низкопрофильную резину на штатные диски, то клиренс может достичь опасно низкого уровня, что грозит агрегатам авто повреждениями.
Если же автомобиль не подвергается никаким переделкам, то на нём допускается использование колёс с такими размерами:
205\60\17 с общей высотой колеса 31,4 дюйма и 265/70/17 — 31,6 дюйма.
235\85\16 — 31,7 дюйма, 265\75\16 — 31,6 дюйма и 285\70\16 — 31,7 дюйма.
215/75 R15 — 31,3 дюйма.
Максимальный размер колёс для «Нивы Шевроле» 4х4 без лифта
Не применяя лифтинг, можно установить колёса на «Ниву Шевроле» 4х4 с размерами, о которых шла речь выше. При этом следует учитывать, что хотя данные размеры нормально вписываются в штатные параметры авто, но при использовании, например, «грязевой» резины могут возникнуть проблемы с зацепами колёсами подкрылков или бампера. Чаще всего владельцы «Шнивы» устанавливают на своё авто колёса с УАЗа диаметром 31 дюйм.
Размеры колёс на «Ниву Шевроле» 4х4 с лифтингом
Зачастую автолюбители полагают, что с помощью лифтинга увеличивается дорожный просвет у машины. Однако это не совсем точное суждение. В реальности клиренс повышается за счёт применения колёс большего диаметра, который может достигать 33 дюймов. А вот установить такие колёса как раз и помогает лифтинг. В результате у машины повышается проходимость, она способна беспроблемно преодолевать ухабы, колдобины и густую грязь. Преобразования посредством лифта, которые под силу большинству автолюбителей, проявляют себя, кроме повышенной проходимости, ещё и в:
- более агрессивном антураже авто;
- возможности установки на него грязевой резины;
- предохранении узлов и агрегатов от дорожных неровностей за счёт более высокого клиренса.
Чаще всего на лифтированную «Ниву Шевроле» 4х4 устанавливают колёса, достигающие размера 240/80 R15.
Резина на «Шеви Ниву» — по каким параметрам её следует выбирать
Кроме разных типоразмеров, покрышки имеют ещё и специфическое предназначение, корреспондирующееся с условиями их эксплуатации.
Зимняя, летняя, всесезонная
Летние шины изготавливаются из твёрдой резины, способной не размягчаться на горячем дорожном покрытии. Кроме того, они более стойки к изнашиванию в условиях высоких летних температур, что обеспечивает им долгий ресурс. Протекторный рисунок летней резины позволяет успешно отводить воду из контактного пятна и предотвращает опасность возникновения эффекта аквапланирования на лужах. Однако все свои преимущества летняя резина тотчас же теряет при низких температурах. У неё исчезает эластичность, коэффициент сцепления покрышек с дорожным полотном резко понижается, а тормозной путь, наоборот, возрастает.
Этих недостатков лишены зимние покрышки, сохраняющие свою эластичность при низких температурах и тем самым обеспечивающие надёжное сцепление с дорожным покрытием. Кроме того, наличие на них ламелей, которые своими кромками цепляются за дорожное полотно, позволяет автомашине надёжно удерживаться даже на льду или снежном накате. Однако при высоких температурах зимняя резина сильно размягчается и становится малопригодной для успешной эксплуатации.
Внесезонные покрышки представляют компромиссный вариант между летней и зимней резиной. Но, имея некоторые преимущества и того, и другого вида шин, всесезонная резина несёт на себе и их недостатки. Например, на горячем дорожном полотне она изнашивается быстрее, чем летний её аналог, а при использовании на льду, снегу или холодном асфальте демонстрирует худшее сцепление с дорогой, нежели зимние покрышки.
АТ и МТ
Кроме температурно-погодных условий, в видах покрышек учитывается также типы дорожных покрытий, с которыми им придётся входить в контакт. Резина с маркировкой АТ предназначена для всех видов покрытий в усреднённом варианте. То есть она может успешно эксплуатироваться на трассе, но с заметно худшими показателями, чем у обычных шоссейных покрышек. То же самое происходит в условиях бездорожья, где шины АТ тоже могут использоваться, но с меньшим успехом, нежели специализированные шины.
Покрышки с маркировкой МТ, судя по переводу с английского, предназначены именно «для грязи». То есть они специально нацелены на эксплуатацию в условиях сурового бездорожья, для чего снабжены рифлёным протектором с высоким профилем зубцов. Из-за них автомобиль демонстрирует проблемы в управлении на трассе. Кроме того, такие шины при использовании в условиях трассы быстро изнашиваются.
Как выбрать диски для «Шевроле Нивы»
Чтобы правильно подобрать наиболее подходящие диски для колёс на «Шниву», нужно знать, какие дисковые разновидности имеются и как они изготовляются:
- Например, штампованные, будучи наиболее дешёвыми и простыми в производстве, делаются посредством штамповки из прокатанной стали. Они легко восстанавливаются после деформации, но тяжелы по весу, что сказывается на состоянии подвески и ухудшает управляемость авто. Кроме того, штампованные диски подвержены коррозии и легко гнутся.
- Литые диски, производимые из алюминия прочих легкосплавных металлов, не столь тяжелы, как стальные, имеют привлекательный вид и не поддаются коррозии. Но при этом стоят заметно дороже и страдают избыточной хрупкостью.
- Кованные, будучи наиболее дорогими дисками, в процессе дополнительной механической и термической обработки становятся более лёгкими и прочными, нежели литые.
У владельцев «Шевроле Нивы» наиболее популярны диски от таких автомобилей:
- «Сузуки Гранд Витара»;
- «Сузуки Джимми»;
- «Киа Спортадж»;
- «Волга».
Видео: виды резины для «Нивы Шевроле»
Древний и бесплодный спор автомобилистов о том, что важнее в авто — мотор или колёса, имеет всё же свою положительную сторону в смысле чёткого обозначения двух главных составляющих любого ТС. Но если вычленить из них элемент, наиболее доставляющий автовладельцу муки выбора лучшего среди массы хорошего, тот тут, конечно, лидируют колёса. Сегодняшний авторынок изобилует многочисленными и многообразными предложениями, в которых автолюбителю ориентироваться сложно, но необходимо.
Замена штатных колесных дисков на диски иной формы или размера, несомненно, может придать вашему автомобилю эксклюзивный вид. Подобный тюнинг очень популярен, и практикуется большинством автовладельцев. Но взять и поменять колеса на более красивые просто так не получится. Здесь важно учитывать некоторые технические параметры, предусмотренные заводом-изготовителем авто и производителями дисков.
Советуем ознакомиться со статьей про то, какие диски лучше для авто.
Как маркируются диски
Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:
•количество отверстий для крепления к ступице;
•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;
Разболтовка колесных дисков таблица совместимости
Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6
9 – ширина диска (в дюймах);
J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);
X – способ изготовления диска (литой);
16 – установочный диаметр (в дюймах);
H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);
5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);
ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);
D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.
Как определить разболтовку
Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.
Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.
Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.
У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.
Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.
Величина вылета диска
Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.
Дисковый вылет бывает:
•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);
•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);
•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).
Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.
Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.
Читайте также: