Моторчик омывателя ниссан микра к11 замена

Обновлено: 07.06.2026

Чтобы обеспечить достаточную видимость во время движения при плохой погоде, на автомобиле должны исправно работать дворники и стеклоомыватель. Насос стеклоомывателя подаёт струю воды, которая помогает удалять попавшую на стекло грязь. На первый взгляд кажется, что эта деталь не очень важная. Но во время дождя вы практически не сможете продолжить движение, если насос выйдет из строя.

Как работает моторчик стеклоомывателя лобового стекла

Мотор в стеклоомывателе позволяет под напором подавать струю воды или жидкости для мытья стёкол. В некоторых моделях струя подаётся не только на переднее, но и на заднее окно. Наладить работу деталей стеклоомывателя несложно, но при поломке мотора большая часть автовладельцев обращается в сервис, чтобы заменить. На самом деле отремонтировать моторчик довольно легко, главное – знать несколько секретов.

Внешний вид моторчика для стеклоомывателя

Поломки омывателя, их причины и диагностика

Чаще всего прекращение подачи жидкости связано с засорением фильтров. Поэтому первым делом прочистите систему и исключите причину поломки - загрязнение. Если оказалось, что перестал работать моторчик, то нужно будет очистить его детали от ржавчины и пыли. Замена механизма потребуется лишь в крайнем случае. В некоторых ситуациях возникают электрические поломки. Это связано с потерей контакта на одном из соединений. При частом перепаде температур со временем клеммы моторчика окисляются, что приводит к их полному или частичному разрушению. Чаще всего поломка происходит из-за:

забитых форсунок омывателя;
соскочившего шланга;
утечки жидкости;
неисправность выключателя омывателя;
повреждение клем моторчика.

Совет: Сначала осмотрите бачок стеклоомывателя и прочистите систему от грязи, а уже после этого переходите к чистке моторчика.

Пошаговая инструкция по замене

Несмотря на то, что разные модели автомобилей имеют отличительные особенности конструкции стеклоомывателя, процесс диагностики и замены похожий. Ремонт не займёт у вас много времени. Новые комплектующие, если такие будут нужны, стоят недорого и обойдутся вам около 500 рублей. Из инструментов понадобится плоская и крестовая отвёртки и набор стандартных ключей.

Пользуясь техническим руководством к вашей модели, находим точное месторасположение бачка и моторчика.
Отключаем электропитание. Для этого отсоединяем провода, которые идут к насосу.

Отсоединяем провода, которые питают насос омывателя стекла

Снимаем бачок после разъединения шланга и штуцера

Отсоединяем насос стеклоомывателя и проводим его чистку

При разборке насоса может обнаружиться, что втулка пришла в негодность и требуется её замена. Такая деталь стоит недорого и при ремонте её лучше приобрести заранее, чтобы увеличить срок службы механизма.

Как заменить (советы на видео)

При возникновении неполадок со стеклоомывателем не стоит затягивать с ремонтом. При плохой погоде без очистки лобового стекла не обойтись, а низкая видимость нередко приводит в аварийным ситуациям на дороге. Замену моторчика или его чистку можно сделать собственными силами, на это потребуется совсем немного времени.

marzapane_gatta Просмотр профиля

svaylexus Просмотр профиля

Elena45 Просмотр профиля

что то мне подсказывает, что на мотор дворников и на мотор омывателя один предохранитель идет. не могу че то найти таблицу предов. Но если дворники работают то возможно проводка на омыватель.

Попробуйте почистить контакты которые на мотор омывателя идут, мало ли чё.

Реклама партнёров Elena45 Просмотр профиля

6.jpg ( 113,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 757

вот схемку нашел подкапотный блок по всей видимости. только не особо понятно че каго

svaylexus Просмотр профиля

Laxycan Просмотр профиля

Товарищи - пользуйтесь кнопочкой СПАСИБО. НЕ захламляете темы

svaylexus Просмотр профиля

kserg-2002 Просмотр профиля Реклама партнёров Смён Просмотр профиля

тот же вопрос ну очень уж вонюча она для лета((

zavr Просмотр профиля

Слей, в чем проблема? Как слить - под крышкой капота есть разветвитель на форсунки. Скидываешь с него трубку и вставляешь в бутылку. Далее думаю понятно что делать.

Смён Просмотр профиля romich59 Просмотр профиля

О, подходящая тема нашлась.
Ребята, подскажите пожалуйста как должна проходить трубка подачи омывайки под капотом.
Мне досталась машина, на которой сделано вот так.
IMG_20190328_123422__.jpg ( 128,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 441

IMG_20190328_123436__.jpg ( 177,53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 355

IMG_20190328_123410__.jpg ( 183,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 388

Думается, что не так должно быть, потому что она перегибается и толком не работает.
Нарисуйте может быть прямо по фотке. Как её проложить?

GRIMID Просмотр профиля

Родной моторчик приказал долго жить и совсем не давал давление жидкости на стекло. Оригинал стоит в районе 1200р.
Я решил съэкономить и взял моторчик от форда №DP667 неоригинал за 123 р.
Подошёл идеально, кроме фишки с проводами, пришлось поколхозить
Прилагаю нескольк фоток. До конца недофоткал- сели батарейки)))
Обсудить и задать вопросы можно по этой ссылке
[FONT=Times New Roman]
[/FONT]

[FONT=Times New Roman]
[/FONT]

Всем привет!
Производим замену насоса омывателя лобового стекла, не буду вдаваться в подробности о том какие болты и саморезы нужно откручивать и сразу перейду к главному.

С лева родной насос, с права насос с Lanosa

Родной насос выглядит так и стоит 350-400 гр. (около 35 евро)

Насос с Lanosa выглядит так и стоит 55 гр. (около 5 евро)

Отличия минимальные, это другой разъем и выход расположен напротив, по отношению к родному насосу.
Разъем можно купить на разборке (мне он достался даром)
Отрезаем старый разъем припаиваем новый (соблюдая полярность, у меня + зеленый, а на разъеме c Lanosa светлый), вставляем насос с Lanosa в бачок (становиться как родной, не нужно ни чего переделывать) соединяем новый разъем с насосом и соединяем шлангочку пробуем и радуемся

Насос на универсал и хэтчбек другой, он идет на два дворника, перед и зад, поэтому аналоги есть но другие коды.

SWAG 99 90 6084 или 70 91 4361
Febi 06084 или 14361
Hella 8TW 006 847-001 (или на конце 031)

Предупреждаю сразу, фотоотчета я не делал, т.к. изначально не был уверен что все получится. Поэтому все самопальные картинки по тексту являются схематичискими и на самом деле все выглядит гораздо аккуратнее, без серъезных намеков на колхоз

Как то давно, в теме по вопросам и проблемам омывателя, когда многие жаловались на уменьшившуюся силу своих омываек, один человек сказал что ставил моторчик от Логана и у него проблема ушла. Мои личные эксперименты с разными форсунками, в т.ч. и с вольвовскими без использования клапана в системе, зимой не давали результата выше 2+. Понянто было, что все связано с тотальной заменой в незамерзайках метилового и этилового спирта на изопропиловый. После того как 2 зимы подряд не удалось закупиться финской, а с «клубной» не выпало случая, вспомнил про «Логана».
В каталогах выбрал модель Логана наугад и нашел номер детали. В экзисте выбрал из обилия неоригиналов приличной фирмы за небольшие деньги вот этот: 11-14 870 0001.

Как оказалось, он с двумя штуцерами и не для Логана (у того только 1 штуцер, остальное один в один), а для многих французов конца 2000х годов – Ситроен, Пежо, Рено и еще каких то. Испытания дома на длину разбрызгивания показали значительное превосходство этого моторчика - можно ставить вместо штатного.
Т.к. я категорически против разрезания штатной проводки, поступил следующим образом. На разборке, специализирующейся на французах, купил за 100 руб фишку от этого насоса с проводами и даже в гофре, сантиметров 15 общей длиной. Выглядит примерно так в фас и профиль:

UPDATED: пока искал подходящую картинку выяснилось, что такой же разъем идет на датчик заднего хода у Пежо 7 серий, 107, 307 и т.п.

Валявшийся у меня старый родной моторчик я распилил ножовкой по металлу по периметру, где у него технологические отверстия под «сброс» графитовой пыли от щеток. Отделил корпус и, надрезав его в месте крепления разъема, вынул этот разъем. С обратной стороны из разъема выходят пружины-пластинки, на которых закреплены щетки. Я их отрезал, оставив примерно по сантиметру, залудил и припаял к проводам фишки от нового моторчика, предварительно надев термоусадочные трубочки. Ну и в довесок залил бесцветным, каким-то полиуретановым «моментом», т.к. термоусадка до конца не закрыла металл пластинок у их основания. Получился такой съемный переходник с ниссановскго штекера в новый моторчик. Путь для отхода, если что, теперь есть.
Теперь непосредственно замена. Резиновый уплотнитель на штуцер моторчика я оставил старый, хотя новый у меня был в загашнике.

Новый моторчик занимает почти все углубление в бачке и встает достаточно хорошо. Идеально не дает встать сужение в углублении, в котором защелкивается штатный моторчик. Из-за этого штуцер (субъективно он немного длиннее, чем у штатного) нового моторчика входит в отверстие бачка не до конца и несколько с наклоном. Возможно из-за этого, а может из-за того что оставил старый резиновый уплотнитель у меня при испытаниях эта резинка стала мокрой. Не капало, но я от греха подальше вынул моторчик, обмазал штуцер герметиком и воткнул обратно.

Единственный колхозный элемент – обмотал по периметру бачек хорошей изолентой в несколько слоев, с приличным натягом на уровне чуть ниже разъема нового моторчика и подпихнул между ним и изолентой подходящую распорку. Из того что было под рукой идеально подошла крышка от пластиковой бутылки. Но это больше перестраховка, чтобы при сильной тряске моторчик не отклонялся назад.

Лишний выходной штуцер заглушил отрезком трубки, перегнув ее 2 раза и перетянув проволочным хомутиком. В моем случае это был правый штуцер, он же черный. Справедливо, если + подавать на красный провод фишки, вроде на самом штекере и моторчике пронумерован «1». На ниссановском моторчике и штекере, если очистить их от грязи, видны обозначения + и -:

Заодно заменил магистральную трубку на медицинскую силиконовую, но это уже другая история.

Цена вопроса – 500 руб. Моторчик Myele

370 руб, разъем моторчика с проводами – 100 руб, немецкая изолента – 30 руб. Считаем что паяльник и герметик в хозяйстве уже были.
Единственный момент – расход жижи будет больше. Результат с мобилы:

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Описание для К12

Общее расположение

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Расположение блоков с предохранителями можете посмотреть на примере правосторонней модели.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Предохранители в салоне

Находится в панели приборов рядом с рулевой рейкой. Данный блок закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой будет актуальное описание.

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

1	Реле дополнительного оборудования
2	Реле электродвигателя вентилятора отопителя
F1	(15А) Очиститель лобового стекла
F2	(10А) Индикаторы комбинации приборов
F3	(10А) Система SRS
F4	(10А) Многофункциональный блок управления 1, диагностический разъем
F5	(10А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), система ABS, стоп-сигналы
F6	(10А) Центральный замок, противоугонная система, система кондиционирования
F7	(10А) Многофункциональный блок управления 1
F8	(10А) Индикаторы комбинации приборов, диагностический разъем (DLC)
F9	(15А) Отопитель кондиционер
F10	(15А) Отопитель кондиционер
F11	(15А) Предохранитель прикуривателя nissan micro
F12	(10А) Аудиосистема, навигационная система, противоугонная система, электропривод зеркал заднего вида на дверях, маршрутный компьютер
F13	(10А) Обогреватель заднего стекла
F14	(10А) Лампы системы освещения в дневное время
F15	(10А) Подогреватель сидений
F16	(10А) Кондиционер
F17	(10А) Противоугонная система, центральный замок, лампы освещения салона

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 11 на 15А.

Предохранители под капотом

Блок с реле за фарой

p, blockquote 14,0,1,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Схема и распиновка

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

Расшифровка предохранителей

Дополнительные блоки

Блок 1

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Назначение

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

1	Реле звукового сигнала
F21	—
F22	—
F23	—
F24	(15А) Аудиосистема, навигационная система
F25	(10А) Звуковой сигнал
F26	(10А) Генератор
F27	(10А) Система освещения в дневное время — если есть
F28	(10А) —
F29	(40А) Электронный блок управления ABS
F30	(40А) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения
F31	(40А) Замок зажигания
F32	(40А) Нагреватель охлаждающей жидкости
F33	(40А) Многофункциональный блок управления 1
F34	(30А) Электронный блоку правления ABS
F35	(30А) Реле насоса омывателя фар
F36	(60А) Электронный блок управления АБС

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Схема блока предохранителей высокой мощности

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Обозначение

Описание для К11

Общее расположение

p, blockquote 28,1,0,0,0 -->

Обозначение

Предохранители в салоне

Находится в панели приборов.

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

Вариант 2

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

Сверяйте схему со своим описание на обратной стороне крышки.

p, blockquote 40,0,0,0,0 -->

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

Обозначение

10А Стартер / сигнал
10А Освещение салона
10А Лампы стоп сингала
10А Противотуманные фары
10А Сигнал
15А Противотуманные фары
10А Аварийная сигнализация
10А Задние фонари
10А Сиглалы поворотов
10А Приборная панель

10А Двигатель
15А Топливный насос
3А Топливный насос
10А Кондиционер
15А Вентилятор обогревателя
10А Аудио система
10А Стеклоочиститель задний
20А Стеклоочиститель передний
10А Прикуриватель
10A Противотуманные фары

В данном исполнении за прикуриватель отвечает 2ой снизу предохранитель в правом столбце на 15А. На схемах он обозначен как CIG LIGHTER.

Омыватель стекол и дворники

Nerro

Просмотр профиля

Мой автомобиль:
Пока не выбрал

Просмотр профиля

Мой автомобиль:
Другое авто

Antonio

Просмотр профиля Участник

Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.3

BOBAH

Просмотр профиля Флудер

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Antonio

Просмотр профиля Участник

Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.3

Moskovka

Просмотр профиля Гуру

Мой автомобиль:
Другое авто

Яблочная Mazda_2 1.5

Рыжий, любимый, уже не мой остается здесь и в моем сердце. March K12 1.2

Экс-покемонка Micra К11 1.0 чудесно-фиолетового цвета

tag42

Просмотр профиля

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

werewkina

Просмотр профиля

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Ksu

Просмотр профиля

Гуру

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.4

BOBAH

Просмотр профиля Флудер

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Ksu

Просмотр профиля

Гуру

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.4

BOBAH

Просмотр профиля Флудер

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

imedg

Просмотр профиля

Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0

Пасечник

Просмотр профиля

Активный участник

Мой автомобиль:
Nissan Micra K12 1.2

1. забились форсунки.
2. слетала трубка.
3. умирает моторчик.

Автору топика, почисти тонкой проволокой все форсунки.

Lutini

Просмотр профиля Новичок

Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0

Всем доброго времени суток. У меня на микробе (к11 1999г.), передние дворники на первой скорости делают пол цикла обращения, в чем может быть проблема?

palitraart

Просмотр профиля

Мой автомобиль:
Nissan Micra K11 1.0

mojno_vse

Просмотр профиля

Мой автомобиль:
Другое авто

что бы достать моторчик по хорошему надо снять бампер. он находиться под бампером с правой стороны автомобиля.
я на данный момент полностью переделываю систему омывателя:
еще прошлой зимой поставил веерные форсунки от вольво,брызгают канешно хорошо,но не хватает напора для нормального распыления,по это му вместо стандартного моторчика ставлю одноконтурный от фароомывателя (стоит примерно 1000 рублей),там давление будет побольше,это на лобовое.
для заднего стекла доп. бачок в багажник и родной моторчик,только надо заткнуть одну дырку в нем =) и прокинуть провода от переключателя под рулем в багажник и вытинуть шланг,он идет вдоль правого порога

Читайте также: