Моргает овердрайв форд эксплорер 3
В общем сейчас машинка потихоньку чинится. Куча всего по мелочи, но реально куча. Затраты уже приблизились к 100 тыр и останавливаться пока не готовы. Заменили задние тормозные диски и перебрали суппорта, поменяли ступичный сзади, стойки и втулки переднего стаба, три шаровые спереди — четвертой не нашлось, ждем поставку, на очереди еще все сайленты рычагов, задние блин рычаги в сборе… оригинал двадцатку стоит за одну штуку!, пыльник шруса сзади, рулевые обе, и это только по подвеске.
В салоне поставил какую то говномагнитолу за тыщу, зато починил печку ) Раньше она чет не дула совсем, и зимой в минус 30 было не очень ) Теперь надо до кондейщиков доехать, проверить чо там, хотя по такому лету может и нет смысла.
Еще аммортизатор стекла заднего поменял. перепробовал три или четыре штуки, пока нашел подходящий. Подошел Monroe ML5024, вроде от какой-то жиги. У него ухо под шарик большего диаметра видимо, поэтому немного болтается, но не сваливается и функцию свой выполняет исправно. У меня кстати оказалась немного другая система с этим аммортизатором, чем на более свежих машинах. от 2004 года амморт не подошел например.
А еще недавно стеклоподъемник сзади глюканул. Вниз ушел, а вверх не захотел. Произошло это, естественно, ночью под проливным дождем, в итоге два часа на улице разбирал дверь, чтобы руками стекло вытянуть. Еще и без инструмента — мультитулом и перочинным ножиком ) Проклял все. А дело оказалось в блоке управления в водительской двери.
А вот поломка, которая встала во главе записи обошлась мне в 12 штук за эвакуатор… Ехать пришлось больше 200 км.
Ехал я себе спокойно на дачу, и вот уже за пару км до поворота на проселок обогнал какого то тормоза и увидел мигающий значок овердрайва на панели. Расстроился, и подумал, что коробку перегрел. Обороты упали до 2000 и выше не поднимались. передачи начали падать вниз, но начался проселок и я более менее спокойно дополз до дома на первой-второй. Масло проверил — норм. И уровень, и цвет и запах. Позвонил пацанам — говорят хз, аборт по телефону не делаем, тащи его в мастерскую. Ну я погрузился и поехал в сторону дома… и вот едем мы на первой, не больше 2000 оборотов, а в горку так вообще до 1000 падает. И когда меня начали обгонять велосипедисты, я задумался, что 220 км до дома я, пожалуй, так буду ехать долго )
Вызвонил эякуятор, позвонил другу в ближайшее село, он меня на тросе до поселка дотащил, помог сгрузить семью на автобус и я на эвакуаторе отвез шарабан на Волжскую к Тимуру. Там его пару дней поковыряли, сказали, что коробка норм, но проблему не устранили… потом еще пару дней и вот она! Эврика) Катализатор забился наглухо и глушил двигатель.
Хз почему это произошло одномоментно, без каких либо предварительных ласк и намеков, но факт. Вырезали каты, оба, машина полетела. Субьективно и приемистость лучше и работает тише и ваще. Объективно — расход упал на полтора литра. Сплошные выгоды кароч ) Кроме 12 штук за эякуятор и 7500 за ремонт.
В общем, езжу и плачу… ударение поставьте там где нравится ) Недавно даже задумался, а не продать ли его нахрен и взять что-то посвежее, н овместо этого пошел и купил тачку жене. Так что еще полгодика минимум я еще с этим фордом не расстанусь видимо )
Кстати, кто-нибудь знает, где взять пыльник заднего внешнего шруса? Нигде отдельной позицией не смог найти. Так то все запчасти бьются по каталогам как на машину 2002 года с 4.0 движком.
Авто Форд Эксплорер 3
По весне перебрали коробку(поставили все новое,-хотя замены требовало только две ленты,) и после этого стала включаться 5, но остался какой то непонятный глюк:
Если газ со старта нажать и держать 2200 об, то скорость включаются незаметно и нормально (на автоматах давно езжу врубаюсь) а вот если резко стартануть то между 2 и 3 не понятки, то ли в нейтраль уходит, то ли вторая буксует и не отпускается и при этом начинает мигать о/д, иногда ошибка 0745.
Заказал блок соленоидов, пришел я его заменил но проблема вроде как осталась, правда не в первоначальном виде, но все же непонято, между 2 и 3 при агрессивном стиле.
Когда соленоиды менял фильтр масло в порядке и цвет и запах и чистота.
Вопрос такого плана:
Если ленту овердр, оставить на двух оборотах 2 и 5 плохо идут третья хорошо идет если ленту отпустить на1,5 обор, а 2 и 5 если ленту отпустить чуть меньше 1,5 оборота если меньше то про падает легкость начала движения, можно ли не зацикливаться на мануальных двух оборотах а искать затяжку лент опытным путем и до каких моментов можно затягивать ленты без отрицательных последствий.
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
Проверил бы их на мягкость порванность и разбитость отверстий под их штоки. А ещё бы промыл мозги АКПП.
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
Эльф
В том то и вся проблема что сервопоршни новые отверствия хорошие.
Мозги чистые.
Был бы хоть какой намек на неисправность было бы проще.
Хотелось бы узнать как влияет на работу коробки перетяжка или недотяжка лент.
Так коробка ведет себя нормально если не давить больше 2200.
С тормозов катится нормально хоть горячая холодная получше.
Со второй резко газанешь переключение тянется как будто в нейтралке долго виснет и как бы два раза пытается включить 3 а если плавно газ давать даже толчков нет переключается.
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
Больше похоже на первый вариант, по пол оборота подтяну попробую посмотрю что будет.
Второй вопрос: как избавиться от ошибки 0402, на трассе никогда не зажигает в городе на втором третьем перекрестке загорается.
Сам клапан посмотрел, вроде в порядке датчик давления отключал, по светам нета все равно загорается.
Сейчас вакуумный шланг с клапана заглушил.
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
Здесь я не могу помочь у меня ЕГР програмно отключена
Эльф
Да ЕГР ладно, мне бы коробку сделать.
Машина нравится (она у меня третья в семье еще паджеро3 3,5 об, и рекстон2,7) покупал в порядке, была потом пятая пропала, как то резко вчера была а повез дочь в усть Каменногорск (200км) пропала.
К одному спецу загнал, он мне всякую ерунду наговорил кроме лент, я машину у него забрал на форумах полазил ленты подтянул пятая пошла.
Заказал мастер кит из Америки, привезли попросил знакомого он мне коробку разобрал, сказал давай ленты заменим и все.
Коробка хорошая но я настоял он поменял все, мастер хороший знакомый, опытный, денег не брал, так что раздолбайство я исключаю как и развод, а с сервисом американцев у нас никак поэтому приходится самому врубаться, а слесарей просить делать конкретную работу.
Благо с техникой более менее знаком и с механикой , гидравликой и электрикой, (свои буровые у меня а там дизеля компрессоры и гидравлика,) так что напугать чем то сложно.
А на форде вот какая то засада.
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
Знаешь я бы себе с твоей проблемой заказал бы новые мозги на АКПП только вот название фирмы забыл.
Что-только не делали и мыли и чистили и перебирали раз 5.
Купили новые мозги и всё закончилось-машина поехала. А вообще такие дела как у тебя надо начинать с проверки давления масла в коробке на холостых и оборотах
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
Что подразумеваешь (Мозги) плиту смотрели чистая блок соленоидов поменял, с тормозов отпускаешь машина начинает движение довольно хорошо при включении д и р ни толчков не ударов ,холодная коробка вообще нормально может что с температурным режимом?
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
При подтяжке ленты о/д улучшения заметны по второй и пятой, если ленту другую подтягивать, начинает задняя включаться толчком.
Я назад ее возвращаю пока толчек не пропадает. А может ли быть причиной проточка барабана о/д на 1мм.
Или я слишком много требую от коробки, потому что, повторю, если ровно газ держать, включения происходят вообще не заметно.
А проблема проявляется особо, когда при езде коробка, с третьей переключается на вторую, вот тогда машина едет плохо, как будто в нейтрали.
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
Ленты опытным путем отрегулировал, до приемлемого результата.
Может быть масло поменять, заказать меркон или какой нибудь декстрон 4-6 ?
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
5r55w 0745
При некоторых нюансах переключения со второй на третью иногда начинает моргать о/д,немного раньше появлялась ошибка 0745, поменял блок соленоидов, проблема спереключением осталась а вот ошибка перестала выскакивать, а вчера снова неожиданно выскочила,при этом ни каких изменений в коробке не заметил,вопрос-как увязывается мех неполадка с ошибкой по электрике,(
Доброе время формучане.
Менял дроссель, всё вроде пропало, но коробка работает также.
Может она в аварийном режиме?
Что делать.
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
Владислав 1982
Обрыв ленты OD и/или штока сервопоршня OD и/или выработка корпуса АКПП в посадке сервопоршня OD. Ремонт АКПП, кмк.
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
Я почти год ездил с проблемным включением 2 и 3 передачи (на дальних расстояниях сильно не беспокоило да и если резко газ не давить то включались скорости нормально).
А тут недавно все стало хуже, ну и решил заняться проблемой, сняли коробку, извлекли все потроха, отвез корпус рукастому мастеру, за два часа он мне завтулил серво поршни, привез назад.
Собрали поставили и коробку не узнать, на все ушло 1 день и двести баксов (дюраль заказывал заранее в Барнауле д16т диам 17 равертку на 12 и 17 в магазине инструментов (можно было заказать ремкомлект с инструментом с ебея, но там дорого для одного раза больше для профессионалов.
Да перед сборкой коробки опрессовал серво поршни воздухом, пропусков вообще не было, а перед разборкой шипело и вроде как поршня срабатывали.
Мастер даже пытался убедить меня что они в нормальном рабочем состоянии (вот такие у нас мастера) говорит на меринах с поршней льет и коробка работает без нареканий.
Но благодаря форуму я настоял на своем и теперь все в порядке.
Последнее редактирование модератором: 24.04.2016
Заморгала лампочка O/D (Overdrive).
Автор
Тема: Заморгала лампочка O/D (Overdrive). (Прочитано 3902 раз)
Это говорит о наличии ошибки в коробке, сейчас она в аварийном режиме. А что именно ей не понравилось нужно у неё спросить и потом уже анализировать причины и что с этим делать.
TCC соленоид и его поршень. Это в гидроплите.
Пишу бред, держите меня семеро.
Это говорит о наличии ошибки в коробке, сейчас она в аварийном режиме. А что именно ей не понравилось нужно у неё спросить и потом уже анализировать причины и что с этим делать.
TCC соленоид и его поршень. Это в гидроплите.
Спасибо, товарищи, за помощь! В общем полазил я еще по форумам, на многих писалось про блок соленоидов, ленты и т.д. Так же на одном из форумов был вариант самый простой: скинуть клемму АКБ на ночь, что собственно, я и сделал.
Итак. На утро накинув клемму лампочка погасла и не загорается уже 2-й день. Скорость переключаются в прежнем режиме ( до моргания). Овер драйв работает как положено. Будем надеяться на глюк, но у всего есть повод) Спасибо еще раз всем откликнувшимся.
Так же на одном из форумов был вариант самый простой: скинуть клемму АКБ на ночь, что собственно, я и сделал.
Пишу бред, держите меня семеро.
« Последнее редактирование: 18 Март 2016, 15:40 от OlegO »
В соленоидах проблема.
Вообще, надо бы писать на козырьке ижицею крупными буквами: при старте выключайте OD. Вообще, садясь в машину, выключайте OD. Сразу. На трассе включете, если очень припрёт.
Пишу бред, держите меня семеро.
садясь в машину, выключайте OD
Мастер по ремонту акпп, после переборки проверял соленоиды и проводку внутри, сказал все включается.
« Последнее редактирование: 18 Март 2016, 21:20 от Ingva »
Пишу бред, держите меня семеро.
Т.е. лампа ОД в момент начала движения не должна гореть или должна?
« Последнее редактирование: 18 Март 2016, 21:48 от Ingva »
Пишу бред, держите меня семеро.
« Последнее редактирование: 18 Март 2016, 21:54 от goffin »
Мигает овердрайв, ошибка Р0755. Нужен совет.
Страницы: [1] 2 Все Вниз
Автор
Тема: Мигает овердрайв, ошибка Р0755. Нужен совет. (Прочитано 5331 раз)
Добрый вечер. Столкнулся вот с такой проблемой: после снятия движка для замены цепей ,при движении заморгал овердрайв и потом загорелась надпись под ним.Показало ошибку Р0755 ошибку скинули, но через пару часов заморгал снова и та же ошибка. Задняя передача раньше включалась с небольшим толчком ,теперь вообще стоит пару секунд -потом с толчком включается. Так проездил день. На следующий день, при движении моргать перестала.Стёр программой (авто доктор на телефоне) ошибку и дальше весь день проездил и нечего.Вечером уезжая с работы завел авто и все повторилось, заморгал овердрайв. Ошибка вроде неисправность переключателя В соленоида.
Что копать ,где копать? И почему сама пропала на ходу?
Подозрение на контакт. В сервисе понятное дело поют что к проводке коробки не касались, но общий жгут скидывали , а иначе мотор не снять.
Коробка контракт ,менял предыдущий хозяин летом.В принципе работала нормально кроме толчка задней.
Месяц назад я поменял на ней фильтр и соответственно около 6 литров масла.Масло доливал через пробку уровня- шприцом. Уровень выставлял на нагретой до капель.Масло в каробосе было так себе. Был небольшой ежик на магните. После замены поведение коробки не изменилось.
Контакт где-то плохой. Чисто электрическая ошибка.
Спасибо. Тоже грешу на контакт. Попробую в подкапотном контакты побрызгать очистителем инжекторов.
Вопрос не по этой теме..Прочитал ваши рекомендации по регулировки лент.Хочу попробовать .Не понятен один пункт ,всё таки на сколько оборотов раскручивать рег.болт?
Уровень выставлял на нагретой до капель.
Goga, выставляется на холодной коробке, если заливал в прогретую коробку то там не хватает масла грамм 600-800. Да и определеннный порядок этой процедуры должен быть.
Добрый день .
Такой порядок?. Слил мало,снял поддон,поменял фильтр,прикрутил новый,поставил поддон не прикручивая до конца долил масла.,прикрутил ,через нижнею маленькую еще бахнул масла,завел прогрел ,погонял на передачах,открутил маленькую,потекло,закапало закрутил, ВСЁ.
Может что то не правильно сделал?
Толстый подскажите где инфа что нужно на холодной уровень мерить?
« Последнее редактирование: 13 Ноябрь 2015, 10:28 от GOGA79 »
8 913 200 66 21. Звони или приезжай на Станиславский жм, пообщаемся
« Последнее редактирование: 13 Ноябрь 2015, 11:11 от толстый »
Толстый подскажите где инфа что нужно на холодной уровень мерить?
Инфа есть в мануале по ремонту и здесь, уже не в одной теме. Будьте внимательней прежде, чем совершать какие-либо действия с АКПП. Уровень масла выставляется при температуре трансмиссионной жидкости 27-49 градусов Цельсия.
Немного не так описал симптомы! Щас покатался и картина стала яснее. в положении R реакции 0 хоть загазуйся, но при отключении разъёма от коробки начинает трогаться назад примерна с 2500 оборотов. Дальше разъём подключён, ставлю положение Д при 2500 тысячах начинает еле еле катиться . Далее ставлю положение 1 через секунду обороты понижаются (ну типа первая включилась), держу на тормозе и включаю Д отпускаю тормоз машина покатилась далее жму на газ машина хорошо разгоняется, но на вторую не переключается разогнавшись когда обороты перешли 3000 включаю режим 2-обороты падают 2ая есть, но хоть как я не разгонюсь и верну в положение Д там тока первая передача! Режимы 1,2 работают хорошо!! Считав коды ошибок получилось:
652-обрыв саленойда ГТ
646-отказ 2ой передачи
647-отказ 3ий передачи
Как я понимаю, дело в мозгах, если принудительно режим 1,2 работают значит фрикционы там и весь механизм живы и в режиме Д должно происходить переключение 1-2? насчёт 3,4 пока ни чё не ясно, их принудительно не включить! По поводу задней возможно что то с исполнительным поршнем ! Вот думаю попробовать скинуть поддон и снять гидор-блок, помыть его и посмотреть всё ли там правильно стоит! и ходят ли плунжеры ! Вопрос такой: есть ли смысл это делать? или лучше снимать коробку и разбирать целиком?(уж очень не охота снимать её) Прокладки обязательно новые? или можно пока старые оставить. И если до меня была плита перетянута и там подклинивают плунжеры, что с ними можно сделать? Делал стал-тест так включил режим 1 подождал включение перевёл в режим Д и тапка в пол обороты дошли 2400 где-то! как я понимаю это гуд?
Добавлено через 17 минут
и масло там залито CASTROL Automatic Transmax Z оно жёлтое а как я понимаю должно быть красное или и это сойдёт? по щупу оно черноватое
Докладываю сегодня снял поддон и мозги срани от фрикцеонов было полно! плита была прикручена довольно сильно даже на 2х отверстиях сорвана резьба которые с боку плиты стоят, где ходит плунжер который от кочерги! руки бы оторвать бывшему ремонтнику лучше бы себе в ж**пе резбу сорвал ! ну ладно, разобрал всю плиту разложил все как было сравнил с мануалом всё так-же! ну промыл плиту , продул на линейку ровная! на 3х плунжерах хорошие задиры и их явно там заедало еле вынул, ну взял 1000 наждачку и сами задиры со шлифовал. стали легко ходить, всё собрал обратно! фильтр развальцевал промыл и обратно собрал! залил свежую атф и стал выезжать задняя включается примерна при 2500 оборотов с ударами! далее включаю Д толчечек ура включилась ну поехал 1плавно2 потом пробуксовка ногу малеха с газа убрал нажимаю 3я гоню до сотни ljijk обороты гдето 2800 ну думаю заработала! торможу разворачиваюсь даю газу 1ая нормальна 2 включилась и какая то вибрация как будто 2 передачи вместе ногу отпускаю и даю зазку вибрация пропала при включении 3ей тоже вибрация пока газ не скинешь! ну возвращаюсь в гараж подъехал поставил П. потом ставлю R и не хера хоть загазуйся на Д начинает трогаться с 2000 режимы 1,2 нормально чё за хрень? щас коробка горячаа что будет на холодную пока не знаю
Докладываю сегодня снял поддон и мозги срани от фрикцеонов было полно! плита была прикручена довольно сильно даже на 2х отверстиях сорвана резьба которые с боку плиты стоят, где ходит плунжер который от кочерги! руки бы оторвать бывшему ремонтнику лучше бы себе в ж**пе резбу сорвал ! ну ладно, разобрал всю плиту разложил все как было сравнил с мануалом всё так-же! ну промыл плиту , продул на линейку ровная! на 3х плунжерах хорошие задиры и их явно там заедало еле вынул, ну взял 1000 наждачку и сами задиры со шлифовал. стали легко ходить, всё собрал обратно! фильтр развальцевал промыл и обратно собрал! залил свежую атф и стал выезжать задняя включается примерна при 2500 оборотов с ударами! далее включаю Д толчечек ура включилась ну поехал 1плавно2 потом пробуксовка ногу малеха с газа убрал нажимаю 3я гоню до сотни ljijk обороты гдето 2800 ну думаю заработала! торможу разворачиваюсь даю газу 1ая нормальна 2 включилась и какая то вибрация как будто 2 передачи вместе ногу отпускаю и даю зазку вибрация пропала при включении 3ей тоже вибрация пока газ не скинешь! ну возвращаюсь в гараж подъехал поставил П. потом ставлю R и не хера хоть загазуйся на Д начинает трогаться с 2000 режимы 1,2 нормально чё за хрень? щас коробка горячаа что будет на холодную пока не знаю
скорее всего -неисправность в АКП.
Но коробка новая.
если не лень подежай посмотрим ,что нибуть подскажем
ничего серьезного
мелкая неполадка возможно, сама по себе эта кнопка не очень нужна
как так не нужна?
при включении она отключает 4передачу и наоборот, иногда бывает очень нужно особено на маломощьных авто
сама лампочка в мигающем режиме оповещает о неисправности в акп.
Проверь все разъемы, подключенные к коробке. Может контакта нет.
А коробка работает без глюков?
Комп глючит. Клеммы аккумулятора скинь на 10-20 минут все в норму должно прийти!
Если все в порядке будет не поленись напиши. У меня такая фуйня в Уссурийске произошля из за того что со включенным зажиганием реллюшки дергали - как следствие ошибка в системе.
а потом что нормально переключает
может у него та самя релюшка и глючит хотя на вряд ли
Показывет неисправность в электрической цепи (фишка короче глючит на коробке) такое часто бывает на
конструкторах - русская сборка хромает.
to 303Будуя:при включении она отключает 4передачу и наоборот
разве? а не наоборот? т.е. когда o/off это. и как сильно овердрайв сказывается на экономии бенза? :))
ну или наоборот я в этих буржуйских словах on/off путаюсь постояно
экономия- вот если ездил на жигулях или волге -забуть что есть 4 передача хавать будет как бык помои, тут мне кажится токая же ситуатция
Сегодня на обеде попробую. Напишу сразу. Спасибо
Не исправность
Солиноидов переключения передач их в коробке три если она мигает должна ощутится т.е. пропасть какая-оибо скорость 1-3 или 2-4 и третий солиноид аварийный так что нужно диагностровать и смотреть.
abs работает?
у меня как то порвался провод к датчику абс, абс не работала и overdrive off моргал
АБС то как раз не работает. Датчик АБСа постоянно горит.
датчик гореть не должен
если АБС работает - датчик загорается при пуске, а потом гаснет.
Если горит абс,значит датчики проверь абс мож пред скинули! Щас на новеньких современных стоит такая штука,аварийный режим. При выключенном абс,коробка выдаёт ошибку и блокирует некоторые скорости,может вообще не ехать(( Абс восстанови скинь клеммы,и почисти селектор. Всё должно помочь!
ну вот тебе и ответ
проверь датчики на колесах, может тоже где то порвался провод
спешу тебя обрадовать
работать у тебя нормально ничего не будет поскольку коробка ведь меняная?! тебе просто поставили не родную коробку! а овердрайв моргает скорее всего из-за того что на родной КПП O/D включался механически а поставили с электронным вкл. ну или наоборот. весь ГееММорррой в этом.
Ничего себе обрадовал
Но овердрайв моргал и на старой коробке. А коробку я подбирал один в один и по движке и по кузову. Просто меня интересует ездить-то так можно или скоро кирдык коробке?
А после 90 км.ч. она случайно не перестает моргать. У друга тоже моргает ездит уже 2 -ой год.
да выше чел правильно писал
надо клемы скинуть секунд на 15-20 и всё,у меня так на кресте было после того как на брюхе повис
насчет клемм это ф и г.. ня
ведь комп. перезагружаешь только для того чтобы обнулить его. помогает при незначительных проблемах.например когда датчик какой то мозг компостирует или расход топлива увеличился(чтоб настроить под определенный бенз.). все равно все дело в коробке. откуда ты знаешь что она была один в один? на самом деле я встречался с такой проблемой. вобщем итог будет таков что умрет коробка. спросишь почему умрет?! потому что у тебя сейчас не включается последняя передача. вот об этом и гласит твоя мигающая лампа O/D. я продал тачку с такойже хезней. было поменяно несколько КПП, результата не дало. 2 КПП из них были тоже как ты говоришь один в один. а лампочка так и моргала.
так может дело в электронике может
там мозги ж врое как на АКПП есть блок управление АКПП
вроде что-то в электрике
сказал электрик, у меня тоже моргает при включении. Но при больших скоростях не горит. Сказал какой-то соленоид не работает, или глючит. Хочется проверить контакты жгутов к коробке, но руки коротковаты в прямом и переносном смысле.
Загляни сюда и делай выводы: http://autodata.ru/st/14_code/at.htm
Чо за машина?
можно про диагностировать посмотреть
Да она много из-за чего может мигать . Даже изза такой мелочи как плохой контакт фишки на каробке.
Тем более каробка недавно поставлена. Поздергивай провода почисти контакты
В умной книге написано что мигание О/D означает что каробка работает в аварийном режиме. Так что сразу не паникуй. Начни с малого.
Упырь, я полагаю, что вопрос уже не актуален, за 12 лет много чего могло произойти.
Совет тем, у кого замигал овердрайв на панели. Конечно, причины мигания могут быть разные, НО.
У меня тоже замигал овердрайв, хаотичное переключение скоростей. После перезапуска двигателя, всё становилось нормально а потом опять. Записался на СТО. Месяц ждать. Решил этот месяц поездить, тем более что особых хлопот мигание не доставляло ( заглушил - завёл и дальше езжай), ОДНАКО. Через пару недель стал замечать, что стартер заводит всё хуже и хуже. Потом вообще перестал заводить. Показалось, что разряжается аккумулятор, хотя месяц как его купил. Тема с перезапуском двигателя, уже не прокатывала. Боялся глушить. На мигающем овердрайве кое-как вернулся домой. По дороге домой обнаружил, что печка то работает, то нет. Решил проверить генератор. Вольтметр показал 4.8 вольт, вместо 13.9. Короче. Причина оказалась проста. Отвалилась под капотом масса, отсюда и низкая зарядка, комп сходит с ума, аккумулятор разряжается. Прикрутил обратно массу и всё прошло. Год уже езжу. СТО не потребовалось.
Владельцы американского автопрома, на днях начал моргать на приборке значок O/D off. Что за чудо? Понимаю что с коробкой связано, но признаки чего это?
Сергей
Может с кнопкой что?
Сергей
Вообще о/д это отключение одной передачи. Городской режим.
Саша
походу случайно кнопку нажал, типо драйф
Руслан
Нее, я ж не совсем чайник))) знаю что городской режим включается. Сам значок моргает и на нажатие кнопки на рычаге не реагирует.
Сергей
Руслан, год машины какой?
Шариков
Руслан, ошибка коробки размигает
Сергей
Ну незнаю как у него. У меня если ошибка в коробке то буде мигать драйв. Овер драйв не должен моргать
Руслан
2001 Ford explorer
Pavel
Помню по форду 95-го года, что это ошибка коробки. Срочно на диагностику
Екатерина
Руслан, а давно на этой машине ездишь?
Екатерина
Вот что на форуме эксплорера написали про эту ошибку
Руслан
Екатерина, Ого как все печально. Уже год езжу.
Екатерина
Руслан, и как машина?
Сергей
Где такую сумму огромную нашли122 000
Сергей
Год с мигающей?
Руслан
Сергей, нее, замигало пару дней назад. Ездит норм, только хз что заморгало.
Руслан
Екатерина, машина класс, мне нравится. Я ее у друга забрал, еще он года 2 ездил.
Руслан
Сергей, 122 это они что-то перебрали. Коробка стоит около 30 тысяч другая.
Екатерина
Руслан, Соглашусь,у меня тоже такая,только 2002 года,у меня,когда на d переключаешь,сначала дергает,а потом норм едит-че за хрень?!Говорят,что надо съездить коробку настроить
Екатерина
Руслан, хотя,вот на 4 эксплорер,2009 года,знакомые недавно коробку меняли-250 тыс отдали,намучились
Сергей
Руслан, заскочи на ялтинскую. Там гдето ремонт акпп нахваливают сервис
Сергей
Руслан, проконсультируют
Руслан
Екатерина, у меня нормально коробка работает, не дергает. Разгон идеальный.
Руслан
Сергей, масло завтра сменюсь сначала, может дело в нем.
Руслан
Екатерина, у меня правда эксплорер спорт трак, но двигатель и коробка идентична с обычным эксплорером.
Екатерина
Руслан, да вот у меня это единственный минус,с так все заменила по мелочам и норм)единственное,что значимое-это рейку меняла!
Руслан
Екатерина, до рейки не доходил. А вот цепь и все натяжители пришлось этой зимой поменять. Это очень дорого было.
Екатерина
Руслан, Мне только ролик натяжителя поменять осталось,ну это копейки
Руслан
Екатерина, это хорошо, по бездорожью часто испытываешь его?
Екатерина
Неа,пока если честно не было возможности попробовать.
Сергей
Руслан, а понюхай масло горелым не воняет?
Руслан
А я что-то частенько по пескам под зеликом езжу, да пару раз чисто по пляжу катался. Легко идет, но резину приспускать приходится.
Руслан
Сергей, масло именно в коробке?
Руслан
Сергей, завтра заеду на замену, сольют старое, там и принюхаемся.
Елена
Сергей, на Ялте бабки дерут
Елена
Руслан, я на Третьяковской обслуживаю авто. и парни толковые и цены приемлимые.
Руслан
Елена, о привет, Лен. Машину обслуживаешь у них или коробку?
Сергей
Елена, насчет этого нечего не могу сказать небыл еще. Тфу тьфу тфу.
Елена
Руслан, приветик!) только коробку
Руслан
Елена, ну вот я и оценю твою рекламу)
Елена
Руслан, лови)
Елена
Руслан, он меня частенько даже по телефону консультировал)))
Руслан
Елена, ага, завтра и позвоню ему, пусть скажет ехать или нет к ним на сдачу анализов.
Руслан
Елена, ну этого пациента я давно знаю, поэтому его только либо на анализы, либо лечить)))
Елена
Руслан, по-любому сперва анализы)) а вообще у америкосов очень крепкие коробки! Эти "доктора" говорили что пациенты из USA реже всего попадают к ним на стационар))
Руслан
Елена, ты меня успокоила, а то второго стационара моя бухгалтерия не выдержит, цепь и с натяжителями я уже сменил в круглую сумму.
Руслан
Елена, что, тоже меняла?
Руслан
Елена, у меня зимой цепью выбило дыру в клапанной крышке и загнуло клапана. Пришлось все менять и ремонтировать.
Елена
Руслан, во сколько вылилось вашей бухгалтерии?)
Руслан
Елена, ремкомплекты цепи и набор всех прокладок 52 тысячи, 3 впускных, 6 выпускных клапанов в 12 тысяч, работа где-то в 30. Ну и остальное по мелочи тоже набралось чуть-чуть.
Руслан
Елена, мне не повезло, доллар как раз скаканул, а все пришлось с Америки заказывать в пересчете на наши с диким курсом.
Елена
Руслан, вот он по моему единственный минус американских машин, большинство запчастей под заказ((
Сергей
Руслан, да щуп достань понюхай
Руслан
Елена, еду к Дмитрию на диагностику, через часа 2 буду у них и наверное узнаю как дальше жить и зачем)
Елена
Руслан, желаю только удачи. )
Руслан
Елена, говорит что с коробкой все хорошо. Ошибки были, но все сбросились и ни одна на коробку не грешила.
Читайте также: