Мигает чек опель вектра б
Загорается лампочка неисправности двигателя опель вектра б
На чтение 11 мин. Обновлено 14 ноября, 2020
Если загорелся чек двигателя: 5 самых распространенных причин включения индикации «Check engine»
Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя («Check engine. «), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается «чек» двигателя.
Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого «Check engine» сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления «чека» двигателя не будут расшифрованы.
Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок «Чек двигателя». Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации «Check» можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.
1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)
Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.
По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.
Что необходимо сделать: -Если вы не поменяете неисправный автомобильный датчик кислорода, то это может привести к выходу из строя катализатора автомобиля (может лопнуть), что выльется для вас в дорогостоящий ремонт. Стоимость новых катализаторов по причине содержания в них драгоценных сплавов очень высока. На некоторых автомобилях этих катализаторов сразу несколько штук и их стоимость может доходить до 90 тыс. рублей. Так что господа не тяните с заменой кислородного датчика. Хоть замена самого датчика и его стоимость приличная, но это все-равно не соизмеримо со стоимостью самой системы нейтрализатора выхлопных газов. Вы можете сэкономить деньги на замене этого датчика сделав это самостоятельно. Во многих руководствах по эксплуатации автомобилей есть подробные инструкции, как можно самостоятельно заменить датчик кислорода. Если вы знаете, где находится датчик кислорода, то вам не составит большого труда отсоединить неисправный «лямбда зонд» и заменить его на новый. Помните о том, что тянуть с заменой этого важного элемента нельзя!
2. Проверьте крышку горловины топливного бака
Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации «чек двигателя» начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя «Check «.
Причина появления ошибки: -Негерметичность топливной системы из-за пропускания воздуха крышкой наливной горловины топливного бака, а также увеличение расхода топлива автомашины, на что система диагностики автомобиля обязательно выдаст ошибку двигателя, включив индикацию «Check engine» на панели приборов автомашины.
Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации «Чек» ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации «чека» двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!
3. Катализатор выхлопных газов автомобиля
Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя «чек», но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.
Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- «чек». Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!
4. Заменить датчик массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.
Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.
Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 — до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!
5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов
Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.
Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 — 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.
Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!
Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.
Загорелась лампочка двигателя на панели.
- Автомобиль: Opel Vectra B
- @Упоминание
1 минуту загорается и не гаснет.
Что я мог повредить или замкнуть, или могут быть другие причины?
В общем дело было так, в понедельник выезжал утром по делам, ничего не предвещало беды, с машиной все было как обычно. Припарковался и к машине вернулся через несколько часов, собрался уезжать, а машина заводиться не хочет, стартер крутит но не заводится. Затем обратил внимание на то что чек при включенном зажигании мигает. В общем поискав симптомы проблемы в нете, вроде как определил что это что то с иммобилайзером, но вот что с этим делать и как теперь все это подчинить пока не знаю. Если кто сталкивался с данной проблемой или похожей прошу совета по её решению…
Не знаю имеет ли это значение или нет, но где то за день до этого у меня сильно просел акумулятор ( стоял на парковке со светом) и во время того как я безуспешно пытался завести машину высадил его в ноль. После того ставил акум на зарядку на ночь, ставил обратно на машину, результат тот же.
Что я пробовал делать : проверял релешки бензонасоса и форсунок на работоспособность, проверял наличие чипа в ключе, даже выковыревал его и прикладывал к иммобилайзеру со всех сторон, снимал сам иммобилайзер для визуального осмотра на наличие каких либо намеков на его поломку. Ничего из перечисленного мне никак не помогло. Кстати пробовал делать диагностику скрепкой и не обнаружил разницы мигания чека с ней и без неё. при включении зажигания чек сначала загорается на пару секунд и потом начинает безпрерывно мигать.
Вот такая вот беда, всем не равнодушным заранее спасибо.
PS: Opcoma у меня нет )))
Дополнение к записи(16.04):
Вчера нашел нормального электрика, он приехал, начал проверять, сканировать opcomoм чем то там еще и выяснил что по факту нет сигнала с транспондера, с ключа короче. Проверили ключ каким то прибором, показывает — not found( не найдено), тут же попросил ключ у друга, для проверки, прибор выдал некую инфу по его транспондеру… В общем мастер сказал попробует прошить новый транспондер и приедет. Приехал через пару часов, завести не получилось, чек все так же мигает. Мастер отволок машину к себе. Вечером позвони и сказал что нужно менять блок иммо, так как он убивает все транспондеры. Мастер уже убил таким образом два новых транспондера…
Вопрос: получится ли подружить другой иммо с мозгами авто или нет? Вот фото моего иммо
а это ближайший вариант который я могу достать в данной обстановке
Мастер говорит что все должно получиться, но тут же оговаривается что 100% гарантий нет.
Из моей ситуации есть и другой выход. купить на той же разборке комплект — мозги иммо ключ, и просто это все поменять. Вот думаю что делать, по деньгам оба варианта сейчас мне выходят примерно одинаково. Не очень хочу менять мози, не знаю даже почему, но не хочу. А если купить просто блок иммо то есть шанс что ничего не получится…
Хочу заменить все масла и жидкости. Подскажите пожалуйста какие и сколько литраж подходят? Ответить смогу после го,сейчас в командировке,нет программ … баука здраствуйте у меня опель вектра инжектор ьожно ли переделать на карбюратор …. Слышала что если кольца… компрессию. Вскрывать загорелся чек опель вектра б по-любому придется.
Если… Андрей Скорее всего с уплотнителем чтото моторчик врядли будет так мудрить а может быть чтото попало и заедает так не определиш нужно смтреть а лучше не открывай свой… Вячеслав Здравствуйте! Приобрёл опель вектру б г.
Help! загорается чек и скачут обороты
Обнаружил,что в бачке рулевого управления масло ниже уровня. Подскажите какое масло можно долить. У меня Opel Vectra B г. Подскажите кроме датчика температуры в радиатор,какие ещё запчасти подходят от жигулей.
Opel Vectra B г. В салоне пахнет бензином,на ходу запах пропадает. Под капотом сухо. Что может быть? Заведи мотор,открой капот,газани разок-другой,тогда и внимательно смотри.
Цепляешь при заведеном моторе на каждый главпровод по отдельонсти и смотришь,как загорелся чек опель вектра б. Если через раз-СМЕНИ… вчера поставил старыый модуль глохнуть пересталано на нём плохо работают цылиндр.
У не ставь,все дерьмо. А ремень ГРМ не проскочил?
У меня Вектра г. На панеле приборов постоянно горит лампочка топлива стрелка работает ,в чем может быть причина? Не поленился,залез в эл. Больше там нечему. Лезь в панель,смотри,что именно на лампочку… опель подскажите пожалуйста хотели прокачать сцепление а оно загорелся чек опель вектра б совсем самотеком тармозуха не течет двигатель экотек 2л… ИванИваныч один раз было такое на Мазде.
Если так-подымите ее от руки назад! Хочу поставить на свою вектру б с дв.
X16SZR бортовой компьютер. Масло… ИванИваныч а что тут подсказывать?
Мотоу нужен капремонт,колпачками не отделаешься… марат вопрос знатокам включено зажигание не глохнет двигатель разобрал ключ снял штекер который идет к замку зажигания все равно при подключении загораються лампы на… ИванИваныч нет у тебя там никакого такого загорелся чек опель вектра б ходу. Посмотри сам,я только бегло глянул.
У тебя с 30 на 15 акуительное замыкание,ток помимо замка дальше идет загорелся чек опель вектра б марат Иван иваныч спасибо за помощь. Сейчас точно не знаю,как… серж может утебя авто запуск стоит. У меня Верка 96 года,1. Проблема вот в чем: На холодную едет нормально,но после прогрева подтупливает на низах и при нажатии… федор привет. У меня опел вектра B 98г. По вибрации- какая-то из подушек накрылась. У Опелей болезнь есть- снизу мотора такая херня его… Бек у меня таже проблема … viktor у меня опель вектра г.
Плохо заводитса в период между холодным и горячим двигателем.
Если так,то-проверь,приходит-ли на кл. Клемма 1 на катушке-соединена с Бэмкой,и БЭМка включает ей массу в… виктор здраствуйте уменя део нексия не гарит чек ии бензонасос не питание… ИванИваныч написал не по-русски И что нужно-то? Обследовали всевозможные шланги и трубки вокруг подачи воздуха,бензина А потом прозвонили загорелся чек опель вектра б саке Опель Вектра А 2.
Вчера проехал км нормально, заглушил двигатель, через 3 часа не смог завести с катушки нет искры. И еще где находится мозг в… попробуй вот.
Плюс загорелся чек опель вектра б всему опять этот дроссельный патрубок чистили, типа предыдущий мастер хреново почистил, да и инжектор до кучи прочистили.
Вот она Р неисправность цепи датчика давления наддува как то так, к сожалению не записал дословно.
Vectra Club Russia
Так я проездил еще пару дней, не имея времени заниматся этой проблемой. С каждым днем Check Engine загорался все загорелся чек опель вектра б, горел все дольше, и требовал все большего нажатия педали газа для своего угасания. Но обычно как только я врубал передачу и начинал ехать — он тухнул. Я понимал что это не надолго. И вот сегодня он впервые загорелся на ходу.
можешь прочитать ошибки лампой "чека"? ошибка явно есть, причем еще и мигает. поиск станет легче.
если под капотом ниче не делали, то может л.з.
с гаража выехал нормально - потому что до ремонта в мозгах было все нормально, а через 150м, в мозг стала приходить
неправильная инфа от датчиков (например все тот же л.з., рядом с которым производились работы) - неправильная топливная смесь, рхх не справляется, и тд и тп.
отключи л.з. вообще, или прочитай нам ошибки.
OFFLINE dmi24081983- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1998 г.в. МКПП 136hp- Имя: Дмитрий
- Город: Тольятти
Привет!
Да,сегодня опять ковыряли..
Сдергивал колодку лямбды.
Поставили новый ДПКВ,китайский.(меряли звонилкой,на экране показало 699 чего то,но на рабочем опеле этот датчик выдал 800,прозваниваются только два крайних контакта и только в одном направлении)
Лазили справа от переднего пассажира под панель,там блок сигналки часто ставят (думали а вдруг) ,но там- блок есть но под маркой Опель,скорее всего иммобилайзер (хотя и у замка зажигания там тоже не просто антенка. ).
Предрахранитеши прозвонил все в блоке и под рулём.(справа у пассажира не увидел их)
Ошибки считал скрипкой,но у меня и без неё чек моргает следующим образом 10-3-3-5 пауза 10-2-3-10 и повторяет.
Мозги отключал и включал..
В общем крутит,искры нет,бензонасос не включает.
Теперь мои делитантские мысли..
Раньше слышал что рядом с дроссельной заслонкой при включенном зажигании что то жужалло,я звук с ультразвуковым прибором сравниваю.. Сейчас не жужжит.
Ток не идёт на эту штуку,на насос бензина,на свечи.
Поворотники,окна,масленный датчик давления,работают,на мозги красный провод на колодке нашёл,звенит.
Думаю не ДПКВ,т.к. бензонасос включался на включении зажигания,соответственно ни какие фазы с ДПКВ не могут учитываться,только как я-максимум прозвон системой..
Есть видео,моргания,по пытаюсь найти способ выложить в ближайшее время.
Изменено: dmi24081983, 14 Ноябрь 2015 - 22:47
OFFLINE dmi24081983- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1998 г.в. МКПП 136hp- Имя: Дмитрий
- Город: Тольятти
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1998 г.в. МКПП 136hp- Имя: Дмитрий
- Город: Тольятти
0230 повреждение первичной цепи БН
1230 низкое напряжение толи на обратной толи на вторичной цепи или обмотке.
И куда лезть,везде был..
OFFLINE Kwezereli OFFLINE dmi24081983- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1998 г.в. МКПП 136hp- Имя: Дмитрий
- Город: Тольятти
давай где нибудь в одной теме, например в этой отдельной твоей.
у меня в6, но немного и про твою читал.
по выводу ошибок у тебя симтек 56.5 - так? если так то и дпкв нужен под эти мозги. вы какой туда запихнули? в соседних темах говорят что лучше на этой детальке не экономить
если не работает дпкв, то 2л можно завести по показаниям дпрв (долго маслать надо), но вот дпрв у вас тоже импортный. что с твоими дпкв и дпрв. надо найти какое сопротивление должно быть на дпкв. насос уже работает - значит осталось с датчиками разобраться.
чесно - почему на реле ругается не могу сказать.
OFFLINE dmi24081983- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1998 г.в. МКПП 136hp- Имя: Дмитрий
- Город: Тольятти
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega B 1998 г.в. МКПП 136hp- Имя: Дмитрий
- Город: Тольятти
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: "Opel Omega B, 1997, MКПП, X20XEV"- Имя: Виталий
- Город: Луганск
Случилось следующее: после ремонта выехал с гаража,все было отлично,поехал в сторону заправки,машина как то ехала не так бодро как могла бы,но не совсем протупливая, начал притормаживать пропуская пешеходов,чувствую что руль стал тяжелым-смотрю на приборы,а машина заглохла на ходу,я остановился и чек заморгал.Выключил включил зажигание-моргает.Прошло минут 15,нет нет включал зажигание чек начинал мигать, вышел покурил возле,сел,включил зажигание чек горит-завел погас,поехал.. 150 м проехал и опять заглох нахожу,остановился и всё,моргает всегда.
Иммобилайзер-отключал его колодку,чек начинает моргать намного чаще.
В рампе нет давления,так понты вытекают.
Стартер крутит.
Бензонасос как будто не гудит.
Переставляли релюшку красную на другую омегу-та работает.
Что может быть в этой проблеме.
Меняли стойки,рулевые маятники,прокладку на выхлопные газы,долил тосол,заднюю тягу с абс левую.
Может рядом там что повредили,но из гаража выехал нормально,заглох на ходу,стартер крутит,бензина мало видимо насос не гонит его(но в рампе он остаётся под давлением),но тогда почему моргает чек?Примерно 1 раз в секунду.При иммо отключенном моргание 2 раза в секунду.
В рампе бензин остаётся как бы от прерванной работы двигателя.
Если насос сгорел разве на ходу глохнет машина?
Или разве чек,а в смысле ошибка двигателя,тогда,почему она мигает.
Решил переставить машину в тень, завел машину, проехал 5 метров - заглушил. Опять завожу - не заводится, моргает чек. Иммо сто лет как снят. Провода замкнуты согласно этой теме http://www.opel-omeg. showtopic=15877 Что может быть?
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.
У меня такое было прошлым летом,не работал моторчик охлаждения мозгов,но у меня тогда выдавало ошибку иммо.Может у тебя перегрелись,и что то слетело в мозгах
Петрович 84, Зашибись одним словом. как назло ноут и опком дома, за городом.
Изменено: antonio, 21 Июнь 2013 - 11:48
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.
Петрович 84, Зашибись одним словом.
Я в прошлом году поменял двое мозгов.Потом купил моторчик,который под передним левым крылом,ближе к водительской двери,и тьфу-тьфу усё работает
Кандидат омеговских наук
у меня есть мозги ооб 3.0 акпп без иммо если что
А бензанасос смотрели?
Да ИММО это привет передает.
Dream On. Dream On .
Да ИММО это привет передает.
если чек моргает то +1 иммо
23.01.2014 Q.E.P.D Всегда есть своё мнение.
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.
Че делать господа?
Меняй мозг,и проверь охлаждение мозгов
Меняй мозг,и проверь охлаждение мозгов
Мда, я просто с этого всего худею.
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.
Мда, я просто с этого всего худею.
У меня такая кака была 2 раза,и оба далеко от дома.Благо что есть УОК
Тоже самое сегодня приключилось.
Остановился на 3 минуты. Начинаю заводить, а она не заводится. Чек мигает.
Ошибки были 145 нет сигнала иммо,
31 кажется, про крутящий момент и ещё какая-то. типо нет связи с ECU.
Вылечится только заменой мозгов?
нет такой глюк(когда это именно глюк) иногда можно вылечить простым снятием клемы или проверкой разьема на иммо он иногда подгорает ..
а так если слетел иммо перепрошивать .
Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/
нет такой глюк(когда это именно глюк) иногда можно вылечить простым снятием клемы или проверкой разьема на иммо он иногда подгорает ..
а так если слетел иммо перепрошивать .
или менять мозги.+1 к скидыванию клеммы.Я так понимаю авто до 96 года?
antonio,
Мож хреново провода поскручивал?Проверь скрутки.
У меня скидывание клеммы ничем не помогло. Заказал новые мозги. И начитавшись здесь про охлаждающий моторчик под крылом, полез сегодня утром его искать. Нашел его, контакт висит ни к чему не подключенный. Так что в моём случае все понятно.
И даже подключить этот контакт некуда.
Изменено: Leon17, 22 Июнь 2013 - 10:35
Итак Опком показал следущее:
00144 - Иммобилайзер Нет сигнала Не присутствует
00145 - Иммобилайзер Неправильный сигнал Присутствует
Спасибо Жене ака Кактус, у которого был в наличии ЭБУ такой же как и меня, так вот этот ЭБУ заработал только в такой вот свзяке:
1. ЭБУ в штатном месте подключен
2. Антенна иммо или что типа того от старого ЭБУ установлена штатно на замке зажигания, но не подключена
3.Антенна иммо от нового ЭБУ подключена к штатнойц проводке.
Для чего нужна эта приблуда, которая одевается на личинку замка зажигания?
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.
Для чего нужна эта приблуда, которая одевается на личинку замка зажигания?
Приблуда это антена,которая улавливает трансподер в самом ключе(с 1996 гв).
Непарься подшей ИММО и все будет работать
Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.
С помощью Опкома я могу это сделать?
нет .. ищи карпасс и в путь с помощью течя
Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/Ищи, должна быть фишка. Мотрчик еще может не работать по причине "битого" реле в подкапотном (сейчас гляну схему предов и реле, укажу какое реле именно), по крайней мере у меня так было три года назад.
Как правило при перегреве мозгов первым покидает нас иммо.
С помощью Опкома я могу это сделать?
нет .. ищи карпасс и в путь с помощью течя
В мире, в котором носороги одомашнены кто выиграет вторую мировую войну.
так их же два первый и второй
Драйв 2 тут пополняется мой БЖ http://www.drive2.ru. b/pogranec70/А разве тех работает с эбу до 96 года?
Мотор 2,5 и 3,0 вроде читает(до 97).2,0 нет.Иммо должен читать на омеге всех годов.Вроде.
Ищи, должна быть фишка. Мотрчик еще может не работать по причине "битого" реле в подкапотном (сейчас гляну схему предов и реле, укажу какое реле именно), по крайней мере у меня так было три года назад.
Как правило при перегреве мозгов первым покидает нас иммо.
Моторчик рабочий. Подключал напрямую через аккумулятор. Но вот куда его подключить я так и не нашёл. Все там перерыл. Никаких фишек нет. Два тоненьких проводочка на поворотник идут. Да и не был он подключен, при чем давно. Там контакт весь в грязи был, очищал его.
В связи с этим, у меня такой вопрос этот моторчик должен включаться при включении зажигания? Или при каких-то других условиях. Может там какой-то датчик температуры от которого он должен зависеть? Потому что мне кажется что зимой тот моторчик не особо то нужен.
Моторчик рабочий. Подключал напрямую через аккумулятор. Но вот куда его подключить я так и не нашёл. Все там перерыл. Никаких фишек нет. Два тоненьких проводочка на поворотник идут. Да и не был он подключен, при чем давно. Там контакт весь в грязи был, очищал его.
В связи с этим, у меня такой вопрос этот моторчик должен включаться при включении зажигания? Или при каких-то других условиях. Может там какой-то датчик температуры от которого он должен зависеть? Потому что мне кажется что зимой тот моторчик не особо то нужен.
Читайте также: