Мицубиси каризма заводится и глохнет причины
Вопрос к специалистам мотор GDI машина заводится и через секунды три глохнет как будто ключом выключили без рывков и каких либо трясок, затем можно снова завести и такая же картина. Что может быть куда бежать
сергей78
sus
с1е2р3ж4 автор
DokToP_Car
с1е2р3ж4 автор
DokToP_Car
с1е2р3ж4 автор
DokToP_Car
с1е2р3ж4 автор
DokToP_Car
с1е2р3ж4 автор
DokToP_Car
с1е2р3ж4 автор
DokToP_Car
с1е2р3ж4 автор
DokToP_Car
с1е2р3ж4 автор
DokToP_Car
с1е2р3ж4 автор
васко
с1е2р3ж4 автор
sus
DokToP_Car
с1е2р3ж4 автор
accot
sus
с1е2р3ж4 автор
sus
с1е2р3ж4 автор
с1е2р3ж4 автор
DokToP_Car
с1е2р3ж4 автор
DokToP_Car
васко
sus
sus
с1е2р3ж4 автор
sus
с1е2р3ж4 автор
silimen
максим28
70_спартак
Buvan
Buvan
xandra
q.w.e.r.
xandra
с1е2р3ж4 автор
xandra
TiQr
VantuzZ
TiQr
xandra
виталик
TiQr
brat65ru
прихватило ручник на самосвале Howo грел все что можно воздух так и не пошел на энергачи, может кто сталкивался знает точно что отогревать.
Сестема все контуры полная
Всем привет. Сталкивался может кто с такой проблемой.
В мороз и холода, на каждой кочке(типа: лежачего полицейского) спереди постоянно что то шоркает, ощущение будто пластмасс об пластмасс(защита), но все прикрученная хорошо. Стойки сухие, золовка целая, машина 15 года. Втулки перед зимой поменял. Когда тепло этого нет. После мойки тоже пропадает на время, потом опять. Но особенно звук появляется когда холодно очень. Втулки могут скрипеть? Ощущение будто по середине где то под двс.
Пол: муж
Lancer IX 1,6 AT
Даю 90 процентов что это датчик положения распредвала ДПРВ. У тебя не первый такой случай.Стоит счас в районе 2000 руб.Вот такой, например, ERA 550525.
Когда повториться неисправность надо его снять ,остудить,поставить пробовать заводить .если это он то заведётся.Надеюсь знаешь где находиться дпрв.
Пол: муж
Lancer IX 1,6 AT
Когда повториться неисправность надо его снять ,остудить,поставить пробовать заводить .если это он то заведётся.Надеюсь знаешь где находиться дпрв.
Справа от крышки клапанов, черная фишка разъема сверху торчит,держится на одном болте с головкой на 10.
Вот новый сфоткал.
Пол: муж
Lancer IX 1,6 AT
Пол: муж
Lancer IX 1,6 AT
Т.е. теоретически можно считать ошибку с компа? Просто у меня чек перед этим еще загорелся за некоторое время, считали - показал ошибку катализатора. И вчера он горел, поэтому я не знаю добавилась ли еще какая ошибка или все так же ошибка катализатора горит.
Да, считать ошибку наверно можно точно не могу сказать,просто у меня не давно вылезла неисправность с иммобилайзером и я когда копал выходил и на ДПРВ читал темы про этот датчик, так вот твой случай очень похож .MAX10.84 тебе бы помог,дождись его .
ВОТ последняя темка. Надо посмотреть какие ошибки есть в памяти, есть ли там Р0513. Сам блок иммобилайзера на замке зажигания. Но может и не в нем дело. Если ошибки нет, то посмотреть работает ли бензонасос при прокрутке стартером и через диагностику посмотреть есть ли сигнал с датчика коленвала. Ну и по остальным параметрам пробежаться. Если проблема в распознавании ключа, то искры не будет.
Имхо датчик распредвала врядли виноват, с ним обычно на горячуую не заводится у всех или хреново заводится, но тоже неисключено.
Пол: муж
Lancer IX 1.6MT
"Заводится и сразу глохнет" - очень сильно походит на иммо.
IMHO - найти обходчик иммобилайзера и вынуть из него временно ключ (или чип - смотря что там лежит сейчас), или разъем отключить от обходчика. Посмотреть как машина будет заводиться после этого с ключа. Если нормально - возможно релюшка в обходчике хандрит. Реле можно попытаться отдельно поменять, если удастся подобрать замену. Ну или обходчик целиком.
Пол: муж
Lancer IX 1.6MT
на бензонасос тоже можно подумать, у знакомого так было- летом на горячую не заводилась, поменяли бензонасос на дешевый белорусский какой-то- машина ожила
Пол: муж
Lancer IX 1,6 AT
Прошел диагностику!
Вообщем как писал выше у меня перед возникновением проблемы горел чек двигателя (ошибка катализатора, до которого пока просто не дошли руки). Поэтому я не знал, что появилась еще одна ошибка, которую сегодня считали в сервисе, которая и является причиной того, что авто глохнет после завода на горячую.
Ошибка P0340 camshaft position sensor - датчик положения распредвала.
Стоимость диагностики - 475 руб.
Стоимость датчика в сервисе на 26.01.2015 г. - 4140 руб.
Менять не стал, сам поменяю.
Всем спасибо за поддержку и оказанное содействие в поиске неисправности!
Проверьте в автомастерской.
Проверьте в автомастерской.
Проверьте в автомастерской.
Проверьте провод по всей длине.
Проверьте все места соединений шлангов.
D. Холодный двигатель вибрирует на холостых оборотах.
машина глохнет когда прогревается и не могу завести присерно минут 20-30. что за беда такая?
пока не решил эту пролему, кто сталкивался подскажите в чем причина.да топливную всю почистил начиная с бензобака заканчивая тнвд, блин форсунки остались, а вообще на наших движках есть форсунки?))) звучит смешно, но я их что то не видел. да блин еще конструкторам Огромное спасибо в такое место засунуть фильтр топливный . его менять блин столько удовольствия!
FakeHeader
Recommendations
Comments 11
Согласен. У меня была похожая проблема. На холодную заводится и едет нормально, но когда прогретый останавливаешься на каком-нибудь светофоре начинают прыгать обороты, если газ не подкидывать, то могла и заглохнуть. На диагностике сказали, что это тнвд выдает маловато давления. Пришлось чинить…
спасибо. обязательно свяжусь
Да форсунки если забиваются, то она в любых режимах будет плохо заводиться, тут либо ТНВД в чем собственно я плохо разбираюсь, ибо у меня MPI, либо может переливать топлива когда неисправен датчик температуры двигателя, на холодную то она заводиться, а вот когда прогревается а машина всеравно думает что она холодная и льет топлива из-за этого она тупо захлебывается. Но это по хорошему надо чтобы диагност глянул, ибо датчика температуры на каризме два, один на приборку идет, второй в мозги! Если разбираешься, попробуй замерь сопротивление инжекторного датчика тестером.
У меня было что о похожое, правда заводилась нормально, было когда проезжал пару км, а потом начинался тупняк, тоже думал что что-то нагревается, потом почистил сетку в бензобака, поменял топливный фильтр под капотом, стало лучше но не совсем, а вот когда ещё поменял воздушный сразу стало все хорошо. Посмотри свечи, может в свечных колодцах масло есть.
Менял патрубок. Фишки поставил как положено. Снял датчик положения распредвала. Поставил на место. Стал запускать двигатель. Работает секунд 5-8 и глохнет. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема?
- Не заводится Mitsubishi Carisma – 2 ответа
- Не заводится машина Mitsubishi Carisma – 3 ответа
- Не заводиться Митсубиси Харизма – 2 ответа
- Ошибки 72 и 92 в Митсубиси Каризма – 2 ответа
- Не заводится на горячую Митсубиси Каризма – 2 ответа
А следующий запуск как происходит? Имеется большое подозрение что не лады с поступлением топлива. Может фильтр забит. Может насос умирает. Может давление слабовато, из-за неисправного РДТ. А может банально, мало топлива в баке.
Проверьте в автомастерской.
Проверьте в автомастерской.
Проверьте в автомастерской.
Проверьте провод по всей длине.
Проверьте все места соединений шлангов.
D. Холодный двигатель вибрирует на холостых оборотах.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Читайте также: