Мерседес w202 схема центрального замка
Mercedes С-класса может быть оснащен центральным замком. Речь идет об устройстве, которое расположено в нескольких местах автомобиля и может быть приведено в действие не только от двери водителя, но от двери второго водителя, а при дополнительном оборудовании также с помощью инфракрасного дистанционного управления. Центральный замок состоит из пневматического узла управления, питающих трубопроводов и функциональных и управляющих элементов на отдельных замках автомобиля. Пневматический узел управления находится справа сбоку в багажном отделении. Он снабжает вакуумом или высоким давлением систему центрального замка, в случае необходимости также спинку сиденья (мультиконтурная спинка) и впускную трубку дизеля.
При повороте ключа в замке двери или багажника начинает вращаться нагнетательный насос в пневматическом узле управления, В зависимости от направления поворота ключа в замке насос вращается вправо или влево и производит при этом разрежение или повышенное давление. По шлангам давление передается к отдельным функциональным элементам, в результате открываются или блокируются отдельные замки.
Элементы центрального замка
Элементы центрального замка передних и задних дверей навешены непосредственно на замки дверей и прикручены к ним винтами. В регулировке управляющего стержня нет необходимости.
Элемент двери
1. Винт (с крестообразным шлицем или потайной головкой); 2. Управляющий стержень; 3. Стопорный рычаг; 14. Дверной замок; 15. Элемент центрального замка
Снятие
1. Снимите дверной замок.
2. Выкрутите винт (1).
3. Отсоедините управляющий стержень (2) от стопорного рычага (3).
4. Отсоедините элемент (15) от дверного замка. В случае необходимости, проверьте функционирование элемента (работа в ремонтной мастерской).
Установка
Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Элемент крышки топливного бака
1. Обшивка; 2. Язычок крепления; 3. Элемент центрального замка; 4. Пневматический трубопровод; 8. Держатель; 9. Болты
Снятие
1. Снимите обшивку багажного отделения (1).
2. Отожмите пневмопровод (4) 7 мм ключом.
3. Ослабьте болты (9).
4. Отсоедините элемент крышки топливного бака (3) с держателем (8) от опорной распорки.
5. Нажмите на язычок крепления (2) и снимите держатель (8).
6. В случае необходимости проверьте функционирование элемента (работа в ремонтной мастерской).
Народ, помогите.
есть у когонибудь подробная схема вакумного центрального замка и как он работает? У меня то работает то нет, где то подсасывает что ли?
- Город: ЮВАО
Народ, помогите.
есть у когонибудь подробная схема вакумного центрального замка и как он работает? У меня то работает то нет, где то подсасывает что ли?
- Город: Тольятти
- Автомобиль:
W123, седан, 82 г.в., M123.921
А схему вакуумных соединений на двигателе М123.921(карб. SOLEX 4А1), Был бы очень благодарен!
- Город: С-Петербург
- Автомобиль:
W202, C180, 1999
Хорошо помогает трубочка. Один конец в ухо, второй - водишь вдоль трубок. Обычно надо искать трещины на резиновых тройниках, ну и активаторы надо проверять.
- Гости
Недавно тоже разбирался с ц.з. Про продувку системы уже многие писали. У меня в багажнике сломалосю крепление держателя тяги концевого выключателя (оно пластиковое), и тяга иногда останавливалась не в конечных положениях. Пожтому замок не всегда срабатывал.
Привет!
Я после недолгих проверок приговорил 3 актуатора и выкинув все это добро(предварительно узнав цену каждого актуатра-4400 рублей) установил элекрические замки, причем на лючок топливного бака и крышку багажника тоже!Конечно отклонение от традиций, но что делать,
цена.
- Город: С-Петербург
- Автомобиль:
W202, C180, 1999
Привет!
Я после недолгих проверок приговорил 3 актуатора и выкинув все это добро(предварительно узнав цену каждого актуатра-4400 рублей) установил элекрические замки, причем на лючок топливного бака и крышку багажника тоже!Конечно отклонение от традиций, но что делать,
цена.
Электрические активаторы которые продаются на рынках быстро ломаются. Обычно едва хватает на год.
- Город: ЮВАО
Привет!
Я после недолгих проверок приговорил 3 актуатора и выкинув все это добро(предварительно узнав цену каждого актуатра-4400 рублей) установил элекрические замки, причем на лючок топливного бака и крышку багажника тоже!Конечно отклонение от традиций, но что делать,
цена.
Электрические активаторы которые продаются на рынках быстро ломаются. Обычно едва хватает на год.
Надо покупать отечественные, они мощнее китая и надежнее!
Ещё вариант-на разборке иномарочные, например от бехи.
1 На большинстве моделей выключатели устанавливаются только на передних дверях. Эти выключатели управляют системой блокировки при открывании/закрывании любой из дверей. На всех четырех дверях, крышке/двери багажного отделения и крышке пробки топливного бака установлены вакуумные исполнительные механизмы, запирающие (или отпирающие) соответствующую дверь.
2 На моделях "седан", выпущенных до декабря 1994 года, дополнительный выключатель установлен на замке крышки багажника. Он предназначен для выключения системы при открытой крышке багажника.
Передние двери - ранние модели
3 Снимите облицовку двери.
4 Проследите электропроводку до выключателя замка. Сожмите фиксаторы выключателя и выньте его из корпуса.
5 На выключателе нет разъема электропроводки, поэтому, при замене выключателя электропроводку необходимо перерезать. Фирма Мерседес рекомендует перерезать электропроводку приблизительно в 150 мм от выключателя.
6 Очень внимательно определите нужные провода, найдите соответствующие провода на новом выключателе. Соедините провода и изолируйте соединения.
7 Вставьте выключатель в корпус, затем установите облицовку двери.
Передние двери - поздние модели
8 На моделях с системой идентификации водителя (DAS) выключатели вставлены в цилиндр замка.
9 Снимите замок крышки багажника.
10 Отсоедините электропроводку выключателя, сожмите фиксаторы и выньте выключатель из замка (рис. 10,а,б).
Рис. 10,а. При помощи небольшой отвертки отсоедините фиксаторы.
Рис. 10,б. . и выньте выключатель из замка
11 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
12 На ранних моделях исполнительные механизмы снимаются так же, как и на задних дверях (см. ниже). На поздних моделях, несмотря на то, что исполнительный механизм можно отсоединить от замка, покупка запасных частей вызывает определенные проблемы. Кроме того, при снятии исполнительного механизма очень высок риск повреждения деталей. Поэтому, при поломке исполнительного механизма обратитесь к дилеру фирмы Мерседес и уточните у него возможность приобретения запасных частей.
13 Снимите замок двери вместе с исполнительным механизмом с передней или задней двери.
14 Отверните винт в основании исполнительного механизма. В зависимости от модели это может быть винт с головкой под крестовую отвертку или под шлицевой ключ (рис. 14).
Рис. 14. Отверните винт в основании исполнительного механизма
15 В верхней части исполнительного механизма отсоедините тягу от тяги кнопки двери (рис. 15).
Рис. 15. Отсоедините тягу кнопки двери
16 Отсоедините исполнительный механизм от узла замка и снимите его (рис. 16).
Рис. 16. Отсоедините и снимите исполнительный механизм
17 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
18 Снимите замок крышки багажника.
19 Для снятия исполнительного механизма необходимо снять защелки его крепления к кронштейну. Две защепки установлены в нижней части и снимаются при помощи небольшой отвертки. Две защепки установлены в верхней части. Для их снятия необходимо сжать их концы.
20 Корпус исполнительного механизма теперь можно отсоединить от кронштейна. Для отсоединения рычага управления необходимо снять стопорное кольцо с вала исполнительного механизма.
21 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Перед установкой замка убедитесь, что рычаг управления исполнительного механизма вошел в зацепление с замком, а также в том, что исполнительный механизм надежно закреплен на кронштейне.
Дверь багажного отделения
22 Снимите замок двери багажного отделения.
23 Снимите стопорное кольцо крепления рычага управления исполнительного механизма к замку, затем отсоедините нижний конец рычага от корпуса исполнительного механизма, запомнив его крепление (рис. 23).
1 Пружинное кольцо; 2 Рычаг управления; 3 Исполнительный механизм; 4 Основание
Рис. 23. Компоненты исполнительного механизма двери багажного отделения
24 Отсоедините исполнительный механизм от узла замка и снимите его.
25 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Крышка пробки топливного бака
26 Откройте крышку багажника или дверь багажного отделения и снимите правую панель облицовки для доступа к исполнительному механизму крышки пробки топливного бака.
27 Отсоедините от исполнительного механизма вакуумный шланг. Для этой цели фирма Мерседес рекомендует использование 7 мм рожкового ключа, однако, доступ к креплению очень ограничен (рис. 27).
Рис. 27. Вид из багажного отделения на исполнительный механизм крышки пробки топливного баке
28 Ослабьте затяжку, но не отворачивайте два болта крепления кронштейна исполнительного механизма (рис. 28).
1 Крыло; 2 Крепление; 3 Исполнительный механизм; 4 Вакуумный шланг; 5 Кронштейн; 6 Болты
Рис. 28. Компоненты исполнительного механизма крышки пробки топливного бака
29 Снимите исполнительный механизм с кронштейном с опорной стойки, затем нажмите вниз на крепления и снимите исполнительный механизм с кронштейна.
30 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Перед установкой облицовки проверьте работу исполнительного механизма.
31 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
32 Откройте крышку багажника или дверь багажного отделения и снимите правую панель облицовки.
33 Насос находится в звуконепроницаемом корпусе. Осторожно выньте корпус и откройте его (рис. 33,а,б).
Рис. 33,а. Выньте звуконепроницаемый корпус.
Рис. 33,б. . и откройте его для доступа к насосу
34 Отсоедините провода, запомнив их расположение (рис. 34).
Рис. 34. Отсоедините провода от насоса
35 Для отсоединения разъема вакуумных шлангов вытяните наружу выступ на боковой стенке насоса (рис. 35).
Рис. 35. Отсоедините разъем вакуумных шлангов
36 После отсоединения всех компонентов выньте блок из автомобиля.
37 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
38 Приемники устанавливаются только на моделях, в которых замки оборудованы выключателями замков т.е. на передних дверях и, для ранних моделей, на крышке багажника.
39 Приемники передних дверей установлены в цилиндрах замков.
Модели, выпущенные до июля 1996 года
41 На ранних моделях, не оборудованных системой идентификации водителя, блок установлен в багажном отделении, позади запасного колеса, или в салоне, в районе ног пассажира (рис. 41).
Рис. 41. Блок управления системы центральной блокировки, установленный справа в багажном отделении
42 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
43 Для доступа к блоку поднимите облицовку пола багажного отделения или снимите нижнюю панель лицевой панели со стороны пассажира.
44 Отсоедините фиксаторы 12-штыревого и 2-штыревого разъемов электропроводки и отсоедините разъемы.
45 Отсоедините блок управления и снимите его с автомобиля.
46 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
Модели, выпускаемые с августа 1996 года
47 Блок управления расположен позади приборной доски или позади облицовки двери водителя (рис. 47,а,б). Если блок установлен на двери водителя, не перепутайте его с блоком воздушного мешка, который снимать не нужно.
1 Блок; 2 Заземление; 3 2-штыревой разъем; 4 18-штыревой разъем
Рис. 47,а. Инфракрасный блок управления позади приборной доски
Рис. 47,б. Инфракрасный блок управления в передней части двери водителя
48 Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
49 Снимите приборную доску или снимите облицовку двери.
50 Отсоедините от блока разъемы электропроводки. 18-штыревой разъем фиксируется стопорным рычагом (рис. 50). При необходимости отверните гайку крепления провода заземления.
Рис. 50. Для отсоединения 18-штыревого разъема поднимите рычаг стопора
51 Отсоедините фиксаторы (для этого их нужно сжать вместе или раздельно друг от друга), затем снимите блок с автомобиля (рис. 51).
Рис. 51. Для снятия блока управления, установленного на двери водителя, сожмите фиксаторы вместе
В прошлом посте я писал, что купил на разборке новый замок зажигания с ключем.
Мой замок не держал ключ и он постоянно вываливался при движении. Это знатно напрягало.
Так вот, сначала ради интереса подкинул новый замок на провода. Как итог работает только центральный замок от нового ключа и всё. Замок же не разблокируется даже.
Ну что же, тогда приступим к сборке из двух замков одного.
Первым делом откручиваем пластик под рулём у педалей.
Получаем доступ к блокиратору руля. Отворачиваем гайку М6, достаем штифт и приложив некоторое усилие достаём сам блокиратор (предварительно вставляем ключ в замок, чтобы блокиратор засунул свой язычек и можно было вытащить штифт). Он при вынимании упарается в воздуховод печки. Придется немного силой поработать.
После того как достали блокиратор переходим к снятию самого замка зажигания.
Для этого просто плоской отверткой проворачиваем кольцо возле замка и выкручиваем его полностью. Замок освободится.
Вынимаем его вниз. Отключаем провода.
Я клемму не снимал.
В замке два болтика, либо под звездочку либо под фигурную отвертку. Выкручиваем их.
Теперь нужно отсчелкнуть покругу защелки и рассоединить замок на две части. Также снимаем заглушку (сдвигаем в сторону и поднимаем вверх).
Теперь у нас в руках "внутренности". Плата обкручена вокруг механической части, которую нам нужно извлечь.
Берем паяльник.
В первую очередь отпаиваем два контакта, что на фото ниже и отводим часть платы в сторону.
Теперь отпаиваем два контакта с другой стороны. Отщелкиваем плату. Фото ниже.
И в последнюю очередь отпаиваем три ножки катушки. Отщелкиваем плату.
Ну вот у нас в руках две части, плата и механика.
Тоже самое проделываем и с другим замком. После этого впаиваем обратно в нашу плату механическую часть с донора в обратной последовательности.
После спайки проверяем на предмет замыкания две ножки. Они близко друг к другу и могут спаяться между собой.
Собираем замок. Ставим на машину — радуемся :)
P.S. Я купил замок с другим номером, но внутри они полностью идентичны. Мой замок 210 545 00 08, а я купил 210 545 02 08.
Mercedes-Benz C-class 1998, engine Diesel 2.2 liter., 125 h. p., Rear drive, Manual — electronics
Comments 16
Приветствую. Тоже так попробую сделать, только у меня помимо выпадания ключа стала жёстко глючить электроника, после выкл/вкл всё заново работает, говорят проблема в замке, мол стёрлись дорожки, поможет ли моему авто данная замена? Может кто в курсе? И ещё вопрос, а блокиратор зам снимать то?
Нет имею ввиду поменять только эту черную херню что спаивается с платами, куда рыбка входит, если её только поменять то надо и ключи переписывать?
Не нужно, перепаиваете и ключ старый остается.
А если поменять только эту пластмаску, он родные ключи что были не будет видеть? То есть при впайке нового пластика нужно будет потом прописать ключи?
Вы имеете в виду весь замок поменять? Если весь замок с ключем, то не будет разблокировывать руль и не будет заводить. Но будет работать от нового ключа центральный замок. Нужно либо разбирать и перепаивать либо менять замок и прописывать ключ.
Огромное отдельное спасибо за фотоотчёт внутреностей ЗЗ. На Ваших фото есть и иногда проблемные контакты замка)
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей Mercedes-Benz C-Class C180, C200, C220, C230, C240, C250, C280, C36, C43, C55 (W202 / S202) (1993, 1994, 1995 , 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001).
Проверка и замена предохранителей
Предохранители в вашем автомобиле служат для отключения неисправных цепей. Если предохранитель перегорает, все компоненты цепи и их функции перестают работать. Если плавкий предохранитель перегорел, внутренний элемент расплавится. Перегоревшие предохранители необходимо заменить предохранителями того же номинала, которые можно узнать по цвету и номиналу.
Если новый вставленный предохранитель также перегорает, обратитесь для выяснения и устранения причины в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом, например, в авторизованном центре Mercedes-Benz.
Уведомление
- Перед заменой предохранителя предохраните автомобиль от скатывания и отключите все потребители электроэнергии.
- Всегда отключайте аккумулятор перед обслуживанием сильноточных предохранителей.
- Всегда заменяйте неисправные предохранители указанными новыми предохранителями с правильной силой тока. Если вы манипулируете или замыкаете неисправный предохранитель, или если вы заменяете его предохранителем с большей силой тока, электрические кабели могут быть перегружены. Это может привести к пожару. Существует риск несчастного случая и травм.
- Используйте только предохранители, одобренные для автомобилей Mercedes-Benz и имеющие соответствующий номинал предохранителей для данной системы. Используйте только предохранители, помеченные буквой «S». В противном случае компоненты или системы могут быть повреждены.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Главный блок предохранителей расположен с левой стороны моторного отсека.
Читайте также: