Мерседес спринтер не включается
Тааак за зиму от меня практически ничего… Не было сил, мы исправно работали с Коняшкой.
Хотя были проблемы с антифризом и с электрикой габаритов фургона, чуть не отморозил почки. Но это все фигня, два месяца мы с женой боролись за жизнь нашего любимца, Фрей с нами прожил восемь лет. Работа, ремонтики, ребенок и… Уколы, лекарства, накормить и напоить, сводить в лоток- бессонные ночи. В начале февраля я проехал самые тяжёлые километры в своей жизни — вез лучшего друга на эвтаназию( печень разрушена, не спасти) :-(
Но время идёт, и работы привалило — отвлекался от тяжёлых мыслей. А ещё недавно было дело, я аж захотел как агент Малдер выйти и нарисовать крест на асфальте: заглох на окружной Орши. За все время что я работаю это уже наверное 4-5 раз, в этом же блин самом месте, плюс-минус 100 метров!О_о Пошурудил проводку, покурил — завелся и поехал.
Несколько дней все нормально, в понедельник покатался по городу, потом погрузился — ну а ехать ранним утром. Ок, выехал без проблем из города проехал км 40 и началось… Заглох, завелся проехал немного заглох. EDC — шурудил проводку и контакты, соединения топливных шлангов. Завелся проехал и опять двадцать пять, поджимал хамуты и тд, ещё несколько км проехал — опять заглох, заводится не хочет. Читал нет что за фигня! Так коса из мозга на двигатель, перетирается об крепление подушки двигателя (слева), да там местечко металл блестит, броня косы протерта. Раздербанил броню, изучил косу — все цело. Убрал тройник и вэбасту отвязал от топлива. Подключил грушу качал ей. Ещё обратил внимание на мокрые шланги между штуцерами обратки. Нашел в своем загашнике более-менее похожий диаметр, от омывайки стекол. Нарезал и заменил. Завёл и проехал ещё несколько км. Опять заглох О_о Все финитаблякамедия, заводится и глохнет. Практически высадил АКБ.
Позвонил заказчику, так и так не едет — перехватывайте груз. Через какое-то время всеж прислали свою машину забрать груз. Когда звонил водитель, чтоб узнать где я, я попросил дотащить меня до города. В общем "так и так авто в умате, сам груз тяжёлый (там тонны 2 точно было)))… боюсь даканаю — отвечать перед начальством мне.". Ну говорю "Ок понял", звоню очень хорошему другу и коллеге: "Ваня, свободен? Забери меня с Коняшкой пожалуйста домой, а?", Ваня уже отработал и не отказал))) Забрали груз(на Ивеко 35ке), тут и Ваня приехал. Потащил, с пятой попытки смог завести с передачи, уже хорошо — тормоза и гидроусилитель есть! EDC светится.
про спиральку тишина
смотреть до скольки давление топлива наваливает на холодную
Есть утечка топлива,или по форсункам в обратку,или регулятору приходит пипец.Дуй на ближайший дизель сервис,на диагностику.Диагност определит проблему быстро.
свечи в порядке
на давление влияет перепад +-5 град?
проверить подсосы воздуха по пластиковым трубкам и их резинкам,стареют,топливо на холоде плохо прокачивается.
на 2.0CRD недавно клиент ездил к топливщикам, авто не заводится на холодную со стартера, на дорогом супер стенде приговорили датчик что типа врет по давлению на всех режимах, в итоге замена исправного датчика за 120уе на новые такой же и никакого эффекта, а то что обороты при стартер 79 при всех 150 никого не волновало, как и отсутствие синхронизации. а давление было все 350 при старте и никуда не пропадало.
что вы гадаете не зная о каком моторе речь какого года спринтер
В шапке черным по русскому написано- Ребята, у меня Sprinter 2003 г. 311CDI
в прозрачных пластиковых трубках возле фильтра пузырьков нет. Поищу диагностику, что они скажут. Не хочется попасть на разводилово.
едь на фирменное мерсовское СТО а то все остальные полюбому тебя разведут ,чтоб не сомневался
Едь к тому , кто уже делал именно такое авто, там точно скажут, а фирменные мерсовские это тоже фуфло.
Поставлю плюс только за правду
Тебе бы на голову скинуть клиентов которых развели в фирменных мто. Пидорги только и умеют что менять что-то лишь бы помогло но за деньги клиента.
проверь давление топлива в момент прокрутки стартером.
Сди очень любит правильные обороты стартера Кстати как заводится на горячую
писал я с двойным смыслом , скажем можно понять между строчками
ну а из таких я себе сколотил и сколачиваю клиентскую базу
После прогрева выше обороты от стартера.Видимо давление на грани пускового.На холодном может не хватать несколько бар.Как вариант может быть и клапан но только глядя в ноутбук этого точно не определить
Источник статьи: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=139380
спринтер не заводится
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
23 предохранитель на датчик положения распредвала
Причин может быть много.
Если вы сделайте компьютерную диагностику, то вероятно причина вылезет.
Если в топливный шланг, попадает воздух то т/фильтр пустой, вы естественно его не заведёте, проследите за всеми соединениями особенно за хомутами где врезана автономка, Если хомуты дешёвые лутше их заменить, и протянуть все остальные.
Свечи накала проверяются просто тестером, Снять контактный провод, с каждой свечи и проверить сопротивление в цепи, (прозвонить) Если вы обнаружили не работающую свечу накала нужно:
Выкручивать свечу очень осторожно, перед откучиванием брызнуть WDшку и дать пять семь минут паузы, после этого ключом сдвинуть с мертвой точки, против часовой стрелки и она обязательно открутится.
Если сгорела одна свеча нет необходимости менять все свечи, на автосервисе Вам обязательно предложат поменять все свечи и сразу.
Ломаются свечи легко, так что будьте осторожны в противном случае снимать головку блока и высверливать дело не дешёвое.
К каждой форсунке идут два провода, если произошёл обрыв электро цепи хотябы на одну форсунку двигатель не заведется.
Если у вас загорается датчик EDC при заводке, проблема в топливной системе, а это может быть и форсунка, и топливная рейка, и ТНВД.
Все же компьютерная диагностика.
С уважением Николай 8-916-695-98-82
У меня просто спала фишка с форсунки поэтому не заводился! А один раз было что пробка в топливном баке замерзла и вакум создался
Источник статьи: http://mercedes-service.ru/node/988
Тема: Sprinter 2.9 Не заводится.
Опции темы
Sprinter 2.9 Не заводится.
Всем доброго времени суток, Sprinter 2.9 1998 год не заводится , нет плюса на отсечном клапане проверял от блока , питание на блок есть масса есть , и не гаснет лампочка свечей накала ,загорается одновременно с другими лампочками.но было такое что и гасла лампочка свечей но всеравно не заводилась ,спасибо всем за любую подсказку
Я слышал когда слетает синхра индикатор свечей накала загорается с опозданием относительно других лампочек , а в моей ситуации одновременно , либо это не показатель ?
При старте смотрите параметры дозатора топлива,ошибки по иммо не будет.
посмотри кожаный чехол под акб там два разьема один на насос другой на датчик температуры.отсечной клапан.стартер и т.п по нему иди до насоса или провод от мозга до клапана на прямую по схеме!если конечно сам клапан не умер!
Нет возможности к сожалению сканер не позволяет посмотреть параметры
Да , смотрел этот чехол 2 разьема контакты в порядке , провод на отсечной клапан целый прозвонил от блока до самого клапана , подавал плюс напрямую на клапан , клапан счелкает но всеравно авто не заводится
Чтоб не терять время ищите стар, безтнего получится гадание, можно снять крышку централизации и смотреть попедение флажка, во время вращения стартером должен отклоняться градусов на 20.
если не отклоняется ценрализация то скорее всего слетела синхра иммо ?
Подскажите где сам блок иммо стоит в этом авто ?
открути каскад с форсунки топливо идет должно брызгать если нет то насос еще посмотри обороты двигателя сканер видит!
Блок иммо росположен за приборкой
А что за картинки в первом посте? лаунч штоле? и на них , хреново но просматривается что запуск запрещён, вот и собственно и всё
хотя картинки конечно жесть
А что за картинки в первом посте? лаунч штоле? и на них , хреново но просматривается что запуск запрещён, вот и собственно и всё
хотя картинки конечно жесть
Да извиняюсь за картинки
А можно на этом авто immo off ?
Так и не понятно моторник живой или нет,на связь выходит,ошибки есть?Судя по картинке нету запроса моторника на запуск пожтому нету и разрешения
моторник на связь выходит ошибок нет
Можно запустить двигатель рукой отклоняя флажок со снятой крышкой насоса, учтите что потечет топливо в наружу, тоесть огнетушитель должен быть рядом, конечно надо подать +12 на клапан или извлечь сердечник..
За то по тахометру проверите работу дотчика коленвала.
Тяжело из далека умничать. Вообще довольно неприхотливая система. Мне проще беру Стар и сразу все ясно.
Непонятно как так на клапане прекращения подачи нет напряжения( как Вы пишете) а ошибки нет, она должна быть она приорететна.
Ищите Стар.
Как вариант найти безиммовый блок, и проверить на нем.
Источник статьи: http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=144533
Не заводится спринтер
100D. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Не заводится спринтер ⇐ 100D
Друзья,всем доброго времени! У меня такая проблема. Не заводится спринтер w906.Симптоматика следующая,при повороте ключа в положение старт происходит треск реле,включается погружной насос в баке(эпизодически) вместе с ним дозирующий клапан на тнвд,стрелка тахометра показывет 1000 оборотов и двигатель не запускается,не отрабатывает стартер. Перемыкаешь пятаки напрямую,всё крутит.Но запуска стабильно нет! Был заменён блок предохранителей всесте с блоком SAM
результатов не дало.Проверены разветлители кан-шины,масса на двигателе и на кузове,по прежнему результата ноль.Помогите пожалуйста советом,может кто сталкивался с подобным..Заранее благодарен за оказанную помощь
так то да.
но Вам сюда бы Sprinter W906
и русский язык было бы неплохо подкачать
Наглядное сравнение быстрого круга Макса Ферстаппена и Валттери Боттаса в Q3 квалификации Гран-При Штирии 2021
F1 Management следует взять на вооружение такие гоусты.
Наглядная разница между Феррари и Мерседес
Неплохой вариант для путешествий
Реально насосала
- Привет, извините. Мне нравится Ваша машина. А чем Вы занимаетесь.
- Хмм… Я работаю в порноиндустрии.
- Серьёзно? О, классно. А Вы закончили колледж?
- Да, у меня диплом по истории. Именно поэтому, я раздвигаю ноги в интернете.
За перевод последней фразы спасибо пользователю @Zibsun
Как заработать на ровном месте штраф 3 позиции и 2 штрафных балла в суперлицензию
В Мерседесе отрабатывали новый способ тронуться с места после пит-стопа - на второй передаче. С первой они теряли много времени. Не знаю, как там были успехи с этим упражнением у Хэмилтона, но у Боттаса оно не пошло.
Стюарды расценили это как потенциально опасное вождение, плюс в качестве отягчающего фактора на пит-лейне в этот момент находились люди, которых он мог снести. Впаяли горчичник минус 3 позиции на стартовой решётке с занесением в суперлицензию.
Что ж, Хэмилтон опять остаётся без прикрытия, если только финн не ультанёт на старте, отыграв потерянные места. Ожидание гонки перестаёт быть томным.
Жёлтый "мерин"
Вот такого красавца встретила на улицах родного города) как подсказали в комментариях, это Mercedes-Benz W123.
ПыСы. Номера на авто тоже были старого образца.
Мерседес, The Best or nothing или нет? В погоне за "лухури" Часть 2
Всем привет! Как обычно, я пропал на месяцок другой, ну бывает у меня такое, работа как придавит хоть стой, хоть падай. Сегодня у нас с вами будет 2 часть обещанного поста, да она будет не такой красочной, как первая, но обо всем по порядку.
Всё дело в том, что в мире "лухури" машин, а именно Mercedes-Benz S W222 . Всё не так однозначно и просто, в большинстве своём там нет кучи машин после ДТП, а самая большая проблема это состояние автомобиля. Не дай бог, вам купить ушатанный по технике поддержанный S класс, он вытряхнет из вас все деньги) Потому что его ремонт, это конские цены и ещё вдобавок мало кто возьмётся его делать, т.к. машина очень дорогая, и один косяк может стоить очень много денег.
Но это всё лирика, но необходимая, чтобы было понимание из чего здесь стоит исходить.
"Все машины осмотренные в данном посте выбраны исключительно заказчиками в рамках разовой диагностики, аффтар ответственности за их выбор не несёт." ( А в следующем посте который будет в 10раз быстрее выложен чем этот, даже покажет почему).
Итак, первое авто, заказана разовая диагностика была где-то несколько месяцев тому назад.
Mercedes S класс 2014 года, стоимость что-то типо 2.2 млн.р., стоит в нераспространенном у нас, и тем не менее крупном в других городах дилере КЛЮЧАВТО. Ну что, давайте же глянем, что у нас тут. Приезжаем, нас встречает приветливый менеджер, который говорит что тачка вроде бы ничего, проходим и начинаем проверять, так ли это.
Ну что, кто что видит? Кроме открытого капота конечно. Интересно послушать какое, у кого мнение, просто ко мне часто обращаются с вопросом по типу: "можете глянуть по объявлению" . На что я всегда отвечаю, что у меня зрение не рентген, и любое даже самое ушатанное г*вно можно сфоткать (если конечно профессионально) так, что будет выглядеть конфеткой.
На самом деле, поскольку герой поста у нас не один, я не буду размусоливать сильно, а опишу факты и сделаю короткие выводы, по каждому из них.
В общем, по кузову здесь абсолютно ничего страшного:
Заднее крыло крашенно и задняя правая дверь, вообщем ничего криминального для машины такого года.
А вот то, что нас интересует, и что сложнее всего описывать в посте, но я постараюсь, это техника. Первое на что обращаем внимание, в ходе осмотра кузова, это резина и она у нас вот в таком состоянии:
Лысая, разная, частично китайская, мм. лухури. Кто-то, кто не разбирается не поймёт, а в чём прикол. Ну во первых, это может быть один из множества факторов, который указывает на то как за машиной следили, конечно он не 100%, к примеру с машины могли снять нормальную резину перед продажей и поставить дешёвую убитую. Что приводит нас, к во вторых, хорошая резина, даже один комплект может быть очень дорогим под 100 тысяч р., а если два комплекта, речь заходит о более чем 150 тысячах рублей, на минуточку это при стоимости машины чуть, больше 2х миллионов . Конечно речь только про хорошую резину, тем не менее зачем вам S класс, если вы можете себе позволить только китайскую резину?
Но пойдём дальше.
Подвеска. тут игра такая, называется найди хоть что-то новое. или менянное, да привод не потеет, но и очевидно, что сюда давно не лазили, а мерседес я вам скажу не то, чтобы идеал надёжности, уже давно.
Давайте теперь, вдруг неожиданно перенесёмся в салон, в мир "лухури" ведь только он даёт вам почувствовать себя, на вершине успеха, ведь у вас самый дорогой и продвинутый пусть и б/у бизнес класс авто в мире
Уупсс. а что это у нас такое тут, на водительском сидении, давайте глянем поближе:
Дыра, в мир "лухури", я бы даже сказал портал, кто-то видимо наизусть знал команду "газы!", я надеюсь вы уже почувствовали этот приятный аромат.
Так пахнут, деньги господа! Привыкайте, если купите себе такой автомобиль, он будет сопровождать вас всё время, успех как говорят бизнес тренеры неизбежен.
И тут Остапа понесло. что-то я не в то русло немного поплыл, своей больной фантазией)
Рулю тоже не очень хорошо:
А ковриков в мире "лухури" не предусмотрено, снимайте обувь господа! Он видимо дематериализовался.
Жизнь у этого салона авто, мне видится была примерно такая:
Вообщем ощущение премиальности у вас может создаться, разве что если вы подключите свою фантазию.
Еще нам нужно под капот заглянуть, вдруг там "идеал".
Первое, радиатор года выпуска машины, это хорошо. Второе он убитый нафиг, это как вы понимаете не очень хорошо.
Ну, а впуск просто поразил:
Как обычно говорят владельцы таких авто, на любой вопрос: "это спортивный впуск" ставил чтоб лучше ехала, в ателье за 200 тысяч рубелей" ( это конечно сарказм, для тех кто не понял, а кто понял это не для тех)
Вообщем суть в том, что это штука, что на фото, должна быть целой.
Можем подытожить: конечно видно, что авто уставший даже по косвенным признакам признакам.
Отступление. Вообще честно, я не понимаю людей, которые имея всего 2-2.5 миллиона рублей, покупают такие авто. Вряд ли если у тебя есть 2 миллиона рублей, ты зарабатываешь от 500 до 1 миллиона хотя бы, а если нет, то при плохом стечение обстоятельств эта машина вытряхнет тебя и высушит. Серьёзно, на S500 которые я смотрел человеку, мотор М278, V8 твин-турбо, на котором часто встречаются задиры и не важно какой пробег, для такой машины важно ЕЁ ОБСЛУЖИВАНИЕ, т.к. в основном на ней ездят с водителем, а значит она часто просто стоит заведённая, при этом масло меняется по регламенту, НО оно теряет свои свойства гораздо раньше, потому что мотор постоянно работает и это его медленно убивает, вне зависимости от пробега.
А ещё на нём изнашиваются муфты распредвалов, которых 4 штуки и каждая стоит по 50к, а без снятия мотора их не поменять, вообще на этом моторе любые серьёзные работы без его снятия не возможны. Вообщем там такие суммы получатся красивые, что вам понравится)
Поэтому при выборе данной машины важен не пробег, а её СОСТОЯНИЕ.
Но в любом случае не имея заработка хотя бы в полмиллиона, я бы к ней не приближался, это мой вам бесплатный совет, который сэкономит кучу нервов, времени и денег вам)
Что же касается данного экземпляра по нему видно, что он был, выберите любой понравившийся ответ: прокат авто, машина на свадьбу, такси.
И обслуживали его как "могли", а могли судя по его состоянию не очень. Поэтому даже не было смысла дальше смотреть его компьютером, на моточасы, пробег и ошибки.
Такой авто я в любом случае порекомендовать не могу, это не машина, а большой такой геморрой)
Кстати, за прошлый месяц, я посмотрел штук 5 W222 S500, и у всех плюс-минус одно и тоже, по объявлению "пушка-гонка", по кузову более-менее, лобовое китайское, резина китайская, запасти тоже самое, вообщем обслуживали на "последние".
О! Касательно китайского! Сюда же подойдёт ещё один пример, пожалуй. Не S класс конечно, но тоже вершина, только AMG.
Смотрел я тут давеча, такого вот красавца:
Первое что нас встречает:
Это китайский значок с али-экспресс на капоте, как бы качество камера его к сожалению передать не может, но оно "*бл*дское".
Потом нас встречают, "оригинальные" АМГ супер технологичные и дорогие крепления сетки на радиатор, прямиком из Германии:
Стяжка, ммм. богатством запахло)
Потом лобовое, немецкой фирмы:
Это сарказм был если что.
В салоне опять эти мега решения от самого дорого тюнинг-ателье
В общем не Мерседес, а .
Не смотря на то, что по кузову всё ок, под конец тест-драйва, коробка сказала: "до свидания, я пошла" и стала нам такого пинка под зад давать, что даже менеджер испугался, что она обратно может и не доехать.
Вообщем, когда вы выбираете Мерседес, особенно с большим мотором, или S класс, нужно быть максимально внимательным. Любая ошибка, любая мелочь, вам может стоить таких денег, что вы потом об этом пожалеете.
Комментарии • 0
Если обнаружили мертвую ссылку - пожалуйста сообщите администратору (мне)
Список проверенных ссылок будет все время обновляться
Программаторы:
ПрограмматорTL866: ali.pub/3083h5
X-Prog: ali.pub/1zrlrg
TL866 переходник на флеш: ali.pub/3083g6
CarProg: ali.pub/2yf7k0
Soic8-Dip8: ali.pub/2vuf5g
FVDI: ali.pub/2mqdcv
Orange 5: ali.pub/2mcw2f
JTAG SEGGER V9: ali.pub/2r04mn
Программаторы ключей:
РеноИммоКиллер: ali.pub/21gmv6
MVP Key programmer: ali.pub/35zyfz
ZedBull: ali.pub/2hhd44
Tango программатор ключей: ali.pub/346h67
T300 программатор ключей: ali.pub/3aejw0
Программатор ключей X100Pro: ali.pub/4mdji9
Прогрраматор клчей X300pro: ali.pub/4mdjqt
super VAG K+CAN Plus 2.0: ali.pub/3haen4
Флешеры:
K-tag: ali.pub/346gqn
Galletto V54: ali.pub/30s6w9
Kess: ali.pub/2dblp6
Piasini: ali.pub/3agk5h
BDM Столик и адаптеры BDM: ali.pub/4oyhx8
Диагностическое оборудование:
Delfi (autocom, wow): ali.pub/2700zk
Renault CAN CLIP: ali.pub/3f2q29
Lexia: ali.pub/1zrlaq
Mercedes STAR: ali.pub/3pmu7j
BMWscan 1.4: ali.pub/2fd0ct
BMW K-DCAN: ali.pub/4jw2tk
ELM327: ali.pub/34l85n
BMWscan1.4: ali.pub/35sail
NEXIQ: ali.pub/35dikq
Частотомер карманный для проверки ключей и брелоков:ali.pub/35jevk
Инструмент:
Помпа для отжима: ali.pub/4qjwfh
Трещетка для замка: ali.pub/4qjwjd
Тренировочные отмычки: ali.pub/4qjwl4
Сворот замка: ali.pub/4qjwlp
Стяжки хомуты пластиковые: ali.pub/4o5zd4
коврик для пайки большой: ali.pub/33n3zi
Налобный фанаик: ali.pub/4kdk8y
Катализатор для перчаток: ali.pub/32b9rx
Набор для распиновки разьемов: ali.pub/370num
Линза на лоб: ali.pub/319i3n
пинцет с кнопкой: ali.pub/2xuhyp
лампа с увеличилкой: ali.pub/2hg186
горелка газовая: ali.pub/31g3re
термокембрик с припоем: ali.pub/30tsu9
измеритель зазора свечей зажигания: ali.pub/2vhmsy
линза малая1: ali.pub/2saiao
линза малая2: ali.pub/2saibu
MASTECH ms8268s: ali.pub/2bv7m5
Эмулятор СОМ порта: ali.pub/2ge8dp
Разбиралка обшивок: ali.pub/2h7um7
Микроскоп: ali.pub/2h46gc
Самодельный осцилограф: ali.pub/36t3u0
OBD2 переходник на три разьема: ali.pub/2avbbr
набор отверток: ali.pub/4lif8j
Трансподеры:
4D-60: ali.pub/202csy
ID42: ali.pub/202alf
ID13: ali.pub/202an6
ID48: ali.pub/202ahj
T5 ID20: ali.pub/202agk
7936: ali.pub/202aem
7935: ali.pub/202acv
Набор eprom (много разных): ali.pub/3agg7x
Расходные материалы:
Прокладки кольца зеленые: ali.pub/364w41
Определим PIN по VIN
ДИСТАНЦИОННАЯ ДИАГНОСТИКА ВАШЕГО АВТО.
Дистанционная помощь в замене блоков управления и привязке ключей:
1. Подготовка блока управления бывшего в употреблении для привязки (обнуление)
2. Дистанционная вычитка пин кода (PIN code) иммобилайзера по VIN номеру Вашего автомобиля
3. Дистанционная вычитка пин кода (PIN code) из прошивки Вашего блока управления
4. Консультации по привязке ключей.
5. Консультации обучение по привязке центрального замка и брелоков сигнализации
6. Дистанционное обучение по вскрытию закрытого автомобиля, при утере ключей или севшей батарейке в ключе
7. Дистанционное обучение по вскрытию автомобиля, при севшем аккумуляторе автомобиля.
Дистанционный чип-тюнинг Вашего автомобиля.
1. Дистанционное отключение ЕГР
2. Дистанционное отключение катализатора
3. Дистанционное отключение сажевого фильтра (FAP)
4. Дистанционное отключение AdBlue
5. Продажа эмуляторов катализатора, сажевого фильтра и adBlue
6. Продажа готовых прошивок для Вашего авто с увеличенной мощностью.
7. Разработка прошивок увеличения мощности для Вашего авто.
Ремонт блоков управления
Консультации по автоэлектрике.
Наш канал thexvid.com/user/AutoLifeDrive это канал автомобилей.
Подписывайтесь!
Надеюсь, эта информация будет Вам интересна.
Our list of services:
Remote immobilizer shutdown:
1. Sale of firmware without immobilizer
2. Remote immobilizer disconnection from your firmware
3. Remote shutdown of the immobilizer from your microchip (if you do not have what firmware you can read and write but you can solder)
4. Disabling the immobilizer in your control unit (if you can neither solder nor read firmware, but you can remove the control unit from the machine and you can send it to us by mail or through a minibus or by other method)
5. Sale of control units with immobilizers already disabled
6. Replacing your control unit with our control unit, with the immobilizer already disconnected
7. Sale of immobilizer emulators (sometimes, besides the emulator, it is still necessary to make changes to the firmware of the control unit)
REMOTE DIAGNOSTICS OF YOUR CAR .
define pin using VIN
Remote assistance in replacing control units and key bindings:
1. Preparation of the control unit used to bind (reset)
2. Remote reading of the PIN code (PIN code) of the immobilizer by VIN number of your car
3. Remote reading of pin code (PIN code) from the firmware of your control unit
4. Advice on key binding.
5. Consultation training on linking central locking and key fob alarms
6. Distance learning to open a closed car, if keys are lost or a battery is dead in a key
7. Distance learning to open the car, with a dead car battery.
Remote chip tuning your car.
1. Remote shutdown of the USR
2. Remote shutdown catalyst
3. Remote blackout particulate filter (FAP)
4. Remote AdBlue Shutdown
5. Sale of catalyst, diesel particulate filter and adBlue emulators
6. Sale of ready-made firmware for your car with increased power.
7. Development of firmware increase power for your car.
С демократизацией новых технологий, широким использованием смартфонов, круглосуточным подключением к Интернету и социальными сетями стало очевидно, что автомобили будут придерживаться этой тенденции. А после эпохи автомобильного DVD-радио, которое можно было интегрировать в Mercedes Benz Sprinter, в течение нескольких лет многие автомобили были построены с сенсорными экранами. Тем не менее, это обеспечивает определенный комфорт, с технологиями также возникают проблемы. В этой статье мы постараемся помочь вам решить проблема с сенсорным экраном, которая больше не работает на Mercedes Benz Sprinter. Чтобы добиться этого, для начала мы собираемся открыть для себя преимущества наличия сенсорного экрана в вашем автомобиле, а затем различные проблемы с сенсорным экраном на Mercedes Benz Sprinter , и, наконец, как их решить.
Преимущества сенсорного экрана на Mercedes Benz Sprinter
Осложнения сенсорного экрана Mercedes Benz Sprinter
- Сенсорный экран на моем Mercedes Benz Sprinter больше не включается: Это один из самых распространенных случаев на автомобиле с экраном, во многих случаях это проблема с источником питания, перейдите к следующему разделу, чтобы получить решение этой проблемы.
- Сенсорный экран моего автомобиля больше не отвечает: Если ваш экран застревает на странице и больше не отвечает, это, безусловно, ошибка в операционной системе вашего экрана.
- Сенсорный экран моего Mercedes Benz Sprinter включается и выключается без причины: В таком случае вы наверняка станете жертвой короткого замыкания.
Как разрешить тачскрин Mercedes Benz Sprinter
- Сенсорный экран вообще не включается: в таком случае вам придется проверить сторону источника питания сенсорного экрана, в большинстве случаев это будет перегоревший предохранитель, поэтому проверьте состояние предохранителя.
- Сенсорный экран завис: в этом случае, как мы объясняли ранее, вы наверняка столкнулись с ошибкой, вам нужно попытаться отключите / снова вставьте предохранители, чтобы перезапустить экран . Если это не сработает, возможно, у вас проблема с версией операционной системы экрана, обязательно обратитесь к своему дилеру. Если глючит только ваш GPS, вы можете обновите GPS вашего Mercedes Benz Sprinter следуя этому туто.
- Сенсорный экран вашего Mercedes Benz Sprinter включается и выключается без причины: в этом случае весьма вероятно, что вы стали жертвой короткого замыкания. Проверьте состояние предохранителей и разъемов, если вы ничего не можете обнаружить, отнесите свой автомобиль к электрику, который может решить проблему.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Mercedes Benz Sprinter, не стесняйтесь обращаться к нам. Мерседес Бенц Спринтер категория.
Читайте также: