Механизм подтяжки ручника chevrolet aveo daewoo nexia daewoo lanos opel astra
Проще и надёжнее был механизм развода колодок на Ауди-80: никаких вращающихся частей. В раздвижную планку вставлялся клин, который подтягивался вниз пружиной. Как только зазор между колодками и барабаном увеличивался, пружина тянула клин и колодки подходили к барабану. После установки новых колодок клин просто нужно было поднять вверх - в исходное состояние. Одного нажатия на педаль тормоза было достаточно, чтобы клин выбрал зазор между колодками и барабаном.
Большое спасибо, более подробного обзора(где, что и как должно стоять плюс проверка работы) я ещё не встречал. Лайк однозначно. И ещё раз: Огромное Спасибо за проделанную работу. Ибо это "извечный ребус" для тех кто приобрел автомобиль не с автосалона, а с рук и не имеет ни малейшего понятия о том: где, как, что, зачем и почему.
Очень полезное и познавательное видео по ремонту задних тормозов, я в впервые когда менял задние колодки это был для меня тихий ужас, помучатся пришлось знатно, щас уже их с закрытыми глазами на ура меняю, и спасибо за номер рем.комплектов, теперь замена колодок стала прям приятным делом)
Вот это я понимаю! Молодец! Разобрался во всем и по полкам всё разложил. Спасибо!
Как всегда,всё понятно доступным языком всё объяснил и показал. Молодец.
Объяснили все до мелочей, большое вам человеческое спасибо.
Грамотный подход! Очень круто объяснил! Благодарю)))
Качественный материал, Спасибо!
Качественный контент, вся информация была очень полезна
Все четко и доходчиво , молодчина . Пригодилось и для владельцев других машин .
Спасибо за видео. Как вы и упоминали, родные накладки с колодок часто срывает. У меня сорвало на 60 000 и колесо заклинило. Хорошо что хоть не на скорости. Поставил Hi-Q, немного затирали вначале, но вроде уже начали притираться. Посмотрим, как поведут себя дальше.
Наглядно, доходчиво! Браво!
Очень важны конусные шайбы под флажек(чтобы работала самоподводка) и намазать на щитке пятаки под колодками, иначе хрен что будет работать нормально. Огромный респект за ремкомплекты, у меня тоже ничего не подошло из магаза.
Небольшая поправка: Маленькая контрящяя шайба обязана быть установлена,так как именно она прижимает флажок к колодке и механизму подтяжки колодок!
Спасибо огромное, всё чётко объяснил. 👍👍👍👍
Автору огромный респект, всё разложил по полочкам. Нексия в эксплуатации уже 15 лет, задние тормоза самое слабое место. После 10 лет эксплуатации всё было хорошо, но последние 5 лет с тормозами проблема, даже в сервисе горе мастера ничего сделать не могут, прошу не кидаться тапками. Ремкомплект покупал для Ланоса и те же самые косяки что и у автора на видео. Завтра буду сам заниматься регулировкой задних тормозов. Барабаны в прошлом году установил новые. После регулировки отпишусь что и как. Ещё раз спасибо автору, Молодец, всё разжевал, даже тупому рукожопу будет понятно
Спасибо за видео. Всё полностью заменил . Все детали заказывал по номерам каталожным. И точно так же сидел и собирал из трёх наборов один полноценный. Ещё раз спасибо. Колодки такие же взял. Прежнее вот неделю назад отслоилась и заклинило колесо. Машину брал с рук чуть больше года, назад. Большой износ. Барабаны также заменил на новые .
. первое адекватное видео по ремкомплектам! Спасибо автору.
Выложил все в лучшей форме. Пусть все с тебя пример берут, а потом выбрасывают видео. Молодец братан, ПРОФЕССИОНАЛЬНО🖒🖒🖒👏
Металлолом как поменять задние колодки на Daewoo Nexia Замена задних тормозных колодок и ремкомплектов задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250. Почему в авео отваливаются накладки задник колодок . Задние тормозные колодки Шевроле Авео Т250, Hi-Q (SANGSIN BRAKE): Каталожный номер SA129
Тормозные барабаны Авео Т250, Hi-Q (SANGSIN BRAKE) : Каталожный номер SD3054
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства FSO для левого заднего колеса : Каталожный номер FSO 96456494
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства FSO для правого заднего колеса : Каталожный номер FSO 96456495
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства GM (оригинал) для правого заднего колеса : Каталожный номер - GM 96456495
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства GM (оригинал) для левого заднего колеса : Каталожный номер - GM 96456494
Комплект пружинка солдатик и шайба производства GM (оригинал) : Каталожный номер - GM 93741034
Стопорная шайба под флажок производство GM (оригинал) : Каталожный номер - GM 94525222
Белая термостойкая смазка для суппортов МС1600 производство ВМПАвто
Красная термостойкая смазка для суппортов производство TOYOTA : Каталожный номер 08887-01206
Автоподводка задних тормозных колодок авео .
Система задних колодок Aveo.
Регулировка ручного тормоза на шевроле авео .
ЗАМЕНА РЕМКОМПЛЕКТА ПРУЖИН ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ НА CHEVROLET AVEO Главный Механик Лайф
ダウンロード:
Проще и надёжнее был механизм развода колодок на Ауди-80: никаких вращающихся частей. В раздвижную планку вставлялся клин, который подтягивался вниз пружиной. Как только зазор между колодками и барабаном увеличивался, пружина тянула клин и колодки подходили к барабану. После установки новых колодок клин просто нужно было поднять вверх - в исходное состояние. Одного нажатия на педаль тормоза было достаточно, чтобы клин выбрал зазор между колодками и барабаном.
Большое спасибо, более подробного обзора(где, что и как должно стоять плюс проверка работы) я ещё не встречал. Лайк однозначно. И ещё раз: Огромное Спасибо за проделанную работу. Ибо это "извечный ребус" для тех кто приобрел автомобиль не с автосалона, а с рук и не имеет ни малейшего понятия о том: где, как, что, зачем и почему.
Очень полезное и познавательное видео по ремонту задних тормозов, я в впервые когда менял задние колодки это был для меня тихий ужас, помучатся пришлось знатно, щас уже их с закрытыми глазами на ура меняю, и спасибо за номер рем.комплектов, теперь замена колодок стала прям приятным делом)
Металлолом как поменять задние колодки на Daewoo Nexia Замена задних тормозных колодок и ремкомплектов задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250. Почему в авео отваливаются накладки задник колодок . Задние тормозные колодки Шевроле Авео Т250, Hi-Q (SANGSIN BRAKE): Каталожный номер SA129
Тормозные барабаны Авео Т250, Hi-Q (SANGSIN BRAKE) : Каталожный номер SD3054
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства FSO для левого заднего колеса : Каталожный номер FSO 96456494
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства FSO для правого заднего колеса : Каталожный номер FSO 96456495
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства GM (оригинал) для правого заднего колеса : Каталожный номер - GM 96456495
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства GM (оригинал) для левого заднего колеса : Каталожный номер - GM 96456494
Комплект пружинка солдатик и шайба производства GM (оригинал) : Каталожный номер - GM 93741034
Стопорная шайба под флажок производство GM (оригинал) : Каталожный номер - GM 94525222
Белая термостойкая смазка для суппортов МС1600 производство ВМПАвто
Красная термостойкая смазка для суппортов производство TOYOTA : Каталожный номер 08887-01206
Автоподводка задних тормозных колодок авео .
Система задних колодок Aveo.
Регулировка ручного тормоза на шевроле авео .
ЗАМЕНА РЕМКОМПЛЕКТА ПРУЖИН ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ НА CHEVROLET AVEO Главный Механик Лайф
katma
Paylaş:
Paylaş:
Herunterladen:
Проще и надёжнее был механизм развода колодок на Ауди-80: никаких вращающихся частей. В раздвижную планку вставлялся клин, который подтягивался вниз пружиной. Как только зазор между колодками и барабаном увеличивался, пружина тянула клин и колодки подходили к барабану. После установки новых колодок клин просто нужно было поднять вверх - в исходное состояние. Одного нажатия на педаль тормоза было достаточно, чтобы клин выбрал зазор между колодками и барабаном.
Большое спасибо, более подробного обзора(где, что и как должно стоять плюс проверка работы) я ещё не встречал. Лайк однозначно. И ещё раз: Огромное Спасибо за проделанную работу. Ибо это "извечный ребус" для тех кто приобрел автомобиль не с автосалона, а с рук и не имеет ни малейшего понятия о том: где, как, что, зачем и почему.
Очень полезное и познавательное видео по ремонту задних тормозов, я в впервые когда менял задние колодки это был для меня тихий ужас, помучатся пришлось знатно, щас уже их с закрытыми глазами на ура меняю, и спасибо за номер рем.комплектов, теперь замена колодок стала прям приятным делом)
Металлолом как поменять задние колодки на Daewoo Nexia Замена задних тормозных колодок и ремкомплектов задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250. Почему в авео отваливаются накладки задник колодок . Задние тормозные колодки Шевроле Авео Т250, Hi-Q (SANGSIN BRAKE): Каталожный номер SA129
Тормозные барабаны Авео Т250, Hi-Q (SANGSIN BRAKE) : Каталожный номер SD3054
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства FSO для левого заднего колеса : Каталожный номер FSO 96456494
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства FSO для правого заднего колеса : Каталожный номер FSO 96456495
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства GM (оригинал) для правого заднего колеса : Каталожный номер - GM 96456495
Ремкомплект задних тормозных колодок Шевроле Авео Т250 производства GM (оригинал) для левого заднего колеса : Каталожный номер - GM 96456494
Комплект пружинка солдатик и шайба производства GM (оригинал) : Каталожный номер - GM 93741034
Стопорная шайба под флажок производство GM (оригинал) : Каталожный номер - GM 94525222
Белая термостойкая смазка для суппортов МС1600 производство ВМПАвто
Красная термостойкая смазка для суппортов производство TOYOTA : Каталожный номер 08887-01206
Автоподводка задних тормозных колодок авео .
Система задних колодок Aveo.
Регулировка ручного тормоза на шевроле авео .
ЗАМЕНА РЕМКОМПЛЕКТА ПРУЖИН ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ НА CHEVROLET AVEO Главный Механик Лайф
Publicado em
Compartilhar:
Compartilhar:
Baixar vídeos:
Adicionar a:
Проще и надёжнее был механизм развода колодок на Ауди-80: никаких вращающихся частей. В раздвижную планку вставлялся клин, который подтягивался вниз пружиной. Как только зазор между колодками и барабаном увеличивался, пружина тянула клин и колодки подходили к барабану. После установки новых колодок клин просто нужно было поднять вверх - в исходное состояние. Одного нажатия на педаль тормоза было достаточно, чтобы клин выбрал зазор между колодками и барабаном.
Большое спасибо, более подробного обзора(где, что и как должно стоять плюс проверка работы) я ещё не встречал. Лайк однозначно. И ещё раз: Огромное Спасибо за проделанную работу. Ибо это "извечный ребус" для тех кто приобрел автомобиль не с автосалона, а с рук и не имеет ни малейшего понятия о том: где, как, что, зачем и почему.
Очень полезное и познавательное видео по ремонту задних тормозов, я в впервые когда менял задние колодки это был для меня тихий ужас, помучатся пришлось знатно, щас уже их с закрытыми глазами на ура меняю, и спасибо за номер рем.комплектов, теперь замена колодок стала прям приятным делом)
Читайте также: