Медленно поднимается стрелка топлива дэу нексия
Ситуация такая: стрелка подчти на красном, а лампочка не горит. Боюсь, что нибудь невпорядке. Почему то когда выключено зажигание стрелка бензина не опускается, а остается на месте.Может быть так и должно быть. Я волнуюсь
От теории к практике Поскольку я менял бензонасос на своем Ланосе (залил присадку Jet Go и погубил бензонасос) то могу рассказать как там все устроено.
Сам бензонасос представляет собой резервуар размером с полуторалитровую банку внутри которой находится бензонасос. В нижней части этой "банки" находится заборник с сеткой, которая ложится на дно бака. Выше на ~ 3 см над заборником, снаходится цилиндрический датчик, напоминающий сигарету, к которому идут два провода - это датчик, который подключается к лампочке. Как только бензин в нем высыхает, так сразу загорается лампочка. В верхней части находится датчик уровня топлива - это реостат на котором закреплена тяга с поплавком. В нижнем положении поплавок не доходит до датчика ~ 2 см., посиму он не достает до дна бака где-то ~ 5 см. Вот и считайте, сколько бензина остается.
Пршу не забывать, что емкость бака 50л. Но сам бак находится под брюхом, но к нему ведет еще и трубопровод, в который влезает не мало.
про стрелку указателя топлива : Почему то когда выключено зажигание стрелка бензина не опускается, а остается на месте.Может быть так и должно быть. Я волнуюсь
Привет!
Некоторое время назад тоже заинтересовался этим вопросом: почему при выкл. зажигании стрелка стоит на месте, а после заправки поднимается с ленцой. Разобрал панель( заодно подтянул при сборке некоторые винты крепления) и выяснил, что катушка со стрелочкой в панели управления вращается туго. Другие приборы- легко, а указатель топлива- туго. Сетевое сообщество дружно осудило меня за наезды на качество Нексии, сообщив, что "у всех так". Но! в мануале написано, что стрелка показывает уровень топлива ТОЛЬКО при ВКЛ зажигании. (. ) Да и на всех других марках автомобилей такой фигни не замечено.
Итого:
1. Беспокоится нечего.
2. Но все-таки это НЕПРАВИЛЬНО.
А как объясните - ЭТО При полностью снятом приборном щитке (все разъемы отсоединены)
показание уровня топлива остается таким же (в каком положении
стрелка была в таком и осталась)-ПРОВЕРЕНО!
так и объясню- неправильно ЭТО : При полностью снятом приборном щитке (все разъемы отсоединены)
: показание уровня топлива остается таким же (в каком положении
: стрелка была в таком и осталась)-ПРОВЕРЕНО!
Стрелка должна при отсутствии сигнала имхо под собственным весом опускаться в исх.положение- к нулевой отметке, как поступают все стрелочные приборы. А тут из-за тугого вращения этого не происходит. Насчет колебаний при движении- эти проблемы должны решаться электронным способом, путем усреднения сигнала с датчика бензина.
Когда я взял Ксюшу, я немного расстроился, так как посчитал, что датчик уровня топлива потребляен N-ое кол-во миллиампер, а это зимой на стоянке не очень приятно. Проверил ток потребления - нулевой. Поэтому выдвигаю свои соображения на счёт устройства датчика уровня топлива. Я бы данную конструкцию реализовал бы так. При отсутствии напряжени на датчике (зажигание выключено) стрелка поджимается какой-либо лапкой в том положении, когда эл-во ещё присутсвовало (инерционный датчик - скорее всего температурный). При включении зажигани лапка (или другая конструкция фрикционного механизма) освобождает стрелку (или её ось), и он послушно движется за остатками топлива в баке.
Алгоритм такой После красной полоски начинается резерв (порядка 7 литров).
Показатель уровня топлива низкой степени точности, поэтому кажется, что стрелка уже легла на красную полосу, а лампочка не горит.Только после того, как стрелка дойдет до красной отметки и выгорит еще некое количество бензина до того, как мотор начнет сосать резерв, только после этого лампочка начнет тебе подмаргивать.
Не рекомендуется ставить эксперименты и ждать пока машина встанет без бензина: в топливе всегда много мусора - можно засорить бензонасос. Но самое фиговое то, что бензонасос ноходится в баке и охлаждается бензином и отсутствие последнего в баке может привести к перегреву насоса и его "сгоранию".
Ну вы, блин,спросили - обратимся к первоисточнику. Тю, Хлопци,
В мануале ясно казали, шо загорается контролька когда в баке остается примерно 7,5 литров.
Вычто, их все повыбрасывали?
Кстати, при загоревщейся лампе можно еще проехать порядка 70-75км железно. Я проверял несколько раз.
: Ситуация такая: стрелка подчти на красном, а лампочка не горит. Боюсь, что нибудь невпорядке. Почему то когда выключено зажигание стрелка бензина не опускается, а остается на месте.Может быть так и должно быть. Я волнуюсь
:
: Ситуация такая: стрелка подчти на красном, а лампочка не горит. Боюсь, что нибудь невпорядке. Почему то когда выключено зажигание стрелка бензина не опускается, а остается на месте.Может быть так и должно быть. Я волнуюсь
:
Да почему ж грязь-то? Грязь всю жизнь внизу собиралась, а не плавала по поверхности бензина. Так что по-моему воздуха конечно хватануть может, и это не хорошо, а вот грязь после первой же длительной стоянки в систему попадает, если уж она есть.
Может я не прав?
лампочка. у меня загорается порой даже после того как стрелка ушла за 0 порог. Из практики заню что полный бак - это стрелка в предельно левом положении за шкалой, на крайне левую полоску приходит только километров через 50, а пустой бак стрелка лежит полностью и лампочка горит. После того как загорелась лампочка сам езжу не более 50 км.
Всем привет. Приехала Нексия 1.6 16 кл. Проблема следующего характера: при включении лампочки низкого уровня топлива в баке, ВНИМАНИЕ, обороты повышаются до 1500.
И правда! Так и есть.
Со слов хозяина, можно заглушить, потом запустить и всё будет нормально. Или плеснуть пять литров в бак и всё. Дефект плавающий, к тому же.
Заехала она как раз с повышенными оборотами, я сразу сдернул снизу фишку с указателя топлива. Обороты упали. Правда вот поспешил, надо было сканер подключить.
Сейчас уже раскидал салон, просмотрел проводку, снял щиток (меняли спидометр 10 тысяч назад). Заглянул в бак, сам резистор, или как его обозвать, ничего не касается, провод тоже целый.
Датчик уровня топлива врет, когда бензина меньше полбака.
Доливаешь до 30 л начинает показывать что-то похожее на правду.
Сколько замена по деньгам , кто нибудь менял уже ?
Датчик уровня топлива - снятие/установка н/ч 550 руб. время 0,7 385 руб.
Прокладка датчика уровня топлива (5 дыр.) "NEXIA.ESPERO" - 1 шт. 70 руб.
Датчик уровня топлива - 1 шт. 630 руб.
Итого: 1 085 руб. в ноябре 2005 года.
А у меня в бак меньше положенного влазит.Лампочка резерва не работает,обсох короче один раз и влезло под пробку около 45л. А по паспорту ёмкость бака 50. Или насос до этих последних литров не достаёт.
ели не работает лампочка резерва то значит что то не то с датчиком топлива нуно разбирать и смотреть.
Благими намерениями вымощен АД!
Если в баке остаётся 2-3 литра насос может и не закачать
В баке должно всегда быть не меньше 10 литров бензина так как насос охлаждается бензином есть большая вероятность его спалить
в жару бензин в баке нагревается очень сильно даже до 50 градусов
Самое главное точно знать зачем тебе что то нужно и контролировать ситуацию.
Диагностика и Чип Тюнинг тел. 8 902 47 47 817
У меня, датчик работает даже тогда когда ключи вынуты из замка. Т.е. показывает то что было, не опускается. Я вот думаю это нормально?
Самое главное точно знать зачем тебе что то нужно и контролировать ситуацию.
Диагностика и Чип Тюнинг тел. 8 902 47 47 817
а у меня датчик постоянно не показывает, при выключении зажигания в течении 5-7 минут, в заваисимости от количества бензина в баке, стрелка поднимается. эт чё то мне ненравится? это наверное не нормально?
машина 2008 года. может новые датчики стали устанавливать?
Медленно поднимается это специально,чтобы стрелка не скакала на каждой кочке ,когда бенз в баке плескается.
А подскажите пожалуйста. как проверить работоспособность лампочки резервного уровня топлива. Не разбирая.
Можно ли попробовать замкнуть контак непосредственно на самом баке (датчике). Не згорит ли чего?
Замыкай сколько хочешь на корпус ничего не сгорит
Датчик на лампочку быстро умирает если в баке есть вода да и из за плохого бензина тоже . На трассе в другом городе заправился бензином он был желтого цвета через день умер весь датчик и машина не ехала нифига и чихала (хотя на заправке было написано лукойл )
Самое главное точно знать зачем тебе что то нужно и контролировать ситуацию.
Диагностика и Чип Тюнинг тел. 8 902 47 47 817
Самое главное точно знать зачем тебе что то нужно и контролировать ситуацию.
Диагностика и Чип Тюнинг тел. 8 902 47 47 817
Самое главное точно знать зачем тебе что то нужно и контролировать ситуацию.
Диагностика и Чип Тюнинг тел. 8 902 47 47 817
Благими намерениями вымощен АД!
Самое главное точно знать зачем тебе что то нужно и контролировать ситуацию.
Диагностика и Чип Тюнинг тел. 8 902 47 47 817
А как можно определить правильно ли показывает датчик.
Тут на днях.. не вовремя заправился. и наверное чудом доехал до заправки.. видать на парах уже . по идее стрелка уже лежала.. а я ехал. чудо. или чего то я не понимаю.
Ну не обсох же! Значит всё гуд!
А стрелка ложится но лампочка загорается когда стрелка уже ниже красной полоски и в баке остаётся около 10 литров так что..
Самое главное точно знать зачем тебе что то нужно и контролировать ситуацию.
Диагностика и Чип Тюнинг тел. 8 902 47 47 817
Дак вот как раз лампа то и не горит.. замыкал на баке.. лампа горит видать что то с самим датчиком. поэтому и боялся что могу обсохнуть. к тому же на трассе был
Посмотри инструкцию по эксплуатации! Там написано емкость топливного бака Нексии составляет 50 литров! Если залетаеш на заправку и стрелка на уровне красной отметки то в бак влезет всего 40-43 литра вот и прикинь сколько бенза остается в баке!
Благими намерениями вымощен АД!
Не работал ДУТ, ездил в сервис, сказали менять. Внутренний голос сказал не надо Потом заметил, что после езды по мокрой дороге ДУТ начинает работать. Заехал на эстакаду, снял клеммы с ДУТа, почистил, одел обратно, теперь все работает А то ДУТ 1400р+500р работа.
такой вот вопрос ДУТ немного врет, на 0,5 деления больше кажет, думаю из-за вмятины на бензобаке. Можно ли там че нить подогнуть, чтоб нормально показывал? И стоит ли результат предстоящегих затрат?
Daewoo Nexia Gold 2003 г.в. 16кл. - продана
Toyota Corolla E12 2005г.в. 1,6 мкпп - продана
Skoda Octavia 2013г.в. 1.8tsi МКПП- сейчас
Самое главное точно знать зачем тебе что то нужно и контролировать ситуацию.
Диагностика и Чип Тюнинг тел. 8 902 47 47 817
да походу ничего не играет, вмятинка очен маленька, но рядом с ДУТ как раз, видимо еще когда каналью загнули, тогда и вмятина эта появилась.
Daewoo Nexia Gold 2003 г.в. 16кл. - продана
Toyota Corolla E12 2005г.в. 1,6 мкпп - продана
Skoda Octavia 2013г.в. 1.8tsi МКПП- сейчас
Самое главное точно знать зачем тебе что то нужно и контролировать ситуацию.
Диагностика и Чип Тюнинг тел. 8 902 47 47 817
Сегодня починил ДУТ. При разборке выяснилось, что там стоит керамическая плата с нанесенныим на неё дорожками, а на штоке с поплавком стоит контакт который двигается по эти дорожкам. Так вот, под этим ползунком стерлись дорожки. Подточил уголки платы. Свинул так, чтобы ползунок двигался по целым дорожкам. Собрал, все работает.
Интересную особенность заметил сегодня. Завёл с автозапуска, минут 15 работала, посмотрел на стрелку (бензина мало было), вставил ключ, включил зажигание - стрелка опустилась примерно на половину своей толщины.
Кто сейчас на конференции
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Мобильный вид
Time : 0.098s | 65 Queries | GZIP : On
По сути: указатель уровня топлива ну уж очень долго поднимается/опускается, при движении по городу на небольшие расстояния ничего страшного, но вот был случай, ехать около 800 км, сразу заправился до полного бака, проехал уже около 250-300 км и стрелка только дошла до 3-его деления, повисела минут 30 в одном положении и пошла обратно, я особо не заморачиваюсь пролетаю очередную заправку когда на указателе еще 1 деление, по расчетам должно хватить до пункта назначения, ага, километров 30-40 спустя загорается лампа низкого уровня топлива. Через диагностический кабель проверял, датчик работает и показывает примерно (+-5 литров) правильный уровень топлива, с проводкой все хорошо, проблема именно в указателе, я его снимал, от руки очень туго стрелка ходит, но если немного стрелку покрутить, то начинает двигаться почти без сопротивления, но это минут на 5-10.
Собственно вижу 2 решения:
1. Поменять указатель на указатель с разбора, но на сколько я знаю, указатели на нексиях фуфло полное.
2. Подобрать/заколхозить от чего нибудь указатель, чтоб показывал более шустро (даже на газели Некст достаточно шустро работает). Кто-нибудь заморачивался по этому вопросу?
Читайте также: