Мазда сх 5 не выключается зажигание кнопкой
Ездил в МСК, на обратном пути при заправке в Нижнем Новгороде.
Остановил машину, перевел селектор в паркинг, нажал кнопку - в итоге двигатель заглушился, но работает магнитола, часы и горит индикатор на коробке "P", и надпись ключ не найден.
Залез на форум почитать по ситуации: нашел инфу что якобы при долгой работе прикуривателя бывают такие глюки.
Решил ехать дальше, ошибок никаких не вылезало.
При запуске двигателя индикатор зеленным цветом не загорелся, но двигатель запустился.
Доехал до дома решил проверить второй ключ (может села батарея), но и с другим ключом аналогичная ситуация.
В итоге нашел на Мазда6 форуме - есть глюк датчика, который передаёт сигнал для отключения бортовых приборов.
Решил этим вопросом заняться по утру.
Подошел утром к машине и привет . . . машина не заводиться, кнопка старт/стоп на нажатие никак не реагирует, даже если ключом наживать (горит только подсветка старт/стоп/инджин) - сам диод на кнопке не горит ни оранжевым ни зеленным (при нажатии на тормоз). Штатный ключ на нажатие не реагирует, работает внешняя сигналка и включается и выключается магнитола при постановке/снятии с охраны - часы и подсветка "Р" уже не горят.
Скинул клемму аккумулятора, поставил на место в итоге на приборной панели надпись на англ. нажмите кнопку Off.
Но на нажатие не реагирует.
Проверил аккумулятор - сел 10,5В. Позвонил ОД сказали что такое бывает из за глюка датчика переключения, якобы БК не понял что машина в режиме "Р" и поэтому все приборы не выключаются, что и привело к просадке напряжения. ОД предложил зарядить акк, что и было сделано. Сегодня поставил акк на место.
Результат НОЛЬ. Всё также.
На нажатие Кнопка не реагирует, штатный свет работает, ГУ работает.
И ещё ручку АКПП невозможно сдвинуть с положения "Р" при выжатой педали тормоза - когда не включен режим АСС или двигатель не заведен.
ОД говорит везите на эвакуаторе(((((
Что в таком случае делать?!
Ещё нашел инфу на форумах - якобы релюшки заливает ещё, типа из за этого может быть.
Да, тоже были подозрения именно на Шерхан, а не на штатную, и они похоже подтвердились, вот продолжение истории:
Вечером машину закрыл штатной сигналкой. Утром звонят из сервиса, приезжай будем смотреть. Сажусь в машину, завожу, все приборы работают в нормальном режиме, самолет пошел на взлет. Приезжаю в сервис, глушу - глохнет все норм. Через 3 часа звонят, вердикт такой: вскрыли Шерхана, крякнули релюшки турботаймера и автозапуска, надо менять, но отдельно они не продаются надо покупать весь блок. Ну это фигня, главно мозг машины в норме, а с Шерханом разберемся. Всем спасибо, кто читал тему и давал советы, надеюсь, что тоже помог, тем что теперь мы знаем (кто не знал), как заглушить машину с автоматом в подобной ситуации.
Добавлено через 2 минуты 54 секунды
Похоже, да выше отписал продолжение.
Добавлено через 5 минут 1 секунду
братцы, ахтунг. Обратная ситуация.
Машина не заводится. Ситуация такая:
1. стоит Шерхан, работает нормально.
2. перестал поворачиваться замок зажигания пластмассовым "ключиком"
3. я вытащил металлический ключ из брелка и так ездил месяц где-то, заводя металлическим ключом при этом ставя на охрану только с Шерхана. При этом Шерхан исправно работал, турботаймер так же работал корректно.
4. в этот вторник (позавчера) металлический ключ не повернулся. Заблокировался замок зажигания. У меня такое было один раз на даче, потом машина сутки отстоялась и металлический ключ повернулся (то есть, замок разблокировался сам).
Ну я решил денек-другой подождать.
5. Сегодня заменил батарейку в брелоке. Штатная сигнализация заработала - то есть, машина закрывается и открывается. С Шерхана тоже закрывается и открывается. Но. Замок зажигания НЕ отпустило. Так и заблокирован. Машину завести не могу - не крутится ключ.
Даже не знаю на что подумать. Всё как раньше, но машина вдруг перестала отдавать замок зажигания. Ну, разве что под наклоном машину поставил, на бордюр. бред, не знаю на что думать. (((
Всем привет, нажимаю на крутилку громкости и держу ее, магнитола не выключается(( Что делать?
Mazda CX-5 2013, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Front drive, Automatic — other categories
Comments 24
Так она выключается или нет?
нет )))
только звук можно убрать
Выключается. Я проверил.
Каким образом можно узнать?
При помощи голоса.
голосом выключается только экран
Разобрался с магнитолой?
Экран можно погасить голосовой командой "спокойной ночи", чтобы не тыкаться постоянно в него. Езжу с музыкой и с выключенным экраном. Тоже когда пересела на Мазду с Хендая, не могла понять прикола — почему магнитола не выключается, а только звук )) Долго не могла привыкнуть .
Это реально?))) Или шутка?))
Не поняла. Шутка в чем? Про спокойной ночи? Нет, не шутка. Кто-то выключает экран командой — выключить дисплей. Но тетенька вроде бывает путает выключить\включить. Я всегда отключаю именно как — спокойно ночи. Почему это должно быть шуткой? )) Попробуйте и все поймете.
это надо как то запрограммировать?
Ээээ… не надо ничего программировать ) Вы в курсе вообще, что нашим ГУ можно управлять голосом? ) Нажимаете кнопку на руле, тетенька предложит вам ввести команду, говорите — спокойной ночи и все, экран погаснет .
Фсе пошёл в машину )))
Тухнет экран только при выключении зажигания. А если решил авто заглушить и не выходить из авто . То глушишь машину при включеной передачи и продолжаешь слушать музыку и переводишь рычаг на паркинг- экран не тухнет .
Сам когда авто купил, долго тыкался пока в дело мат не пошол и тут супруга пояснила, что только через меню)))
Вот и я в ступоре )) Думал магнитола заглючила. Просто на кнопке написанно Пуш Повер а это значит нажать для выключения питания ))
Так она и не выключается, только звук пропадает. Можно экран выключить через меню, но саму магнитолу никак не выключить.
Серьезно? Я не знал. Я думал как у все нажал подержал выключилась. Спасибо буду знать.
Глюки электрики
- Объявления
Evgenia » 20 май 2014, 17:13
Объявления
Kolich » 20 май 2014, 23:44
mgsm163 » 23 сен 2014, 13:06
mar4ello » 23 сен 2014, 13:30
mgsm163 » 23 сен 2014, 17:24
TDV72 » 23 сен 2014, 20:29
Извините, но меня в профильной теме игнорируют:
TDV72 писал(а):Доброе утро! У меня перестало на почту приходить оповещение о новых ответах и сообщениях, сразу по всем темам. Последнее оповещение получил 23-го июня, дальше тишина. Я уже было подумал, что сайт спит, зашёл - полно сообщений. Прошу решить данный вопрос. Спасибо.
Опять та же ситуация. Опять нет оповещений. SOS!
Пока ограничусь пятью сообщениями. надеюсь на меня обратят внимание. Спасибо.
UrVas » 27 сен 2014, 22:48
Валентин777 » 20 дек 2014, 01:44
lottobov » 30 дек 2014, 10:41
UrVas » 30 дек 2014, 19:07
Sysoew1075 » 07 янв 2015, 02:48
D.Sariev » 13 янв 2015, 16:38
Сегодня с утра заглючил датчик оставшегося кол-ва топлива. Скакал с разбросом в 10-15км. То 515 - запас хода, то 500 и т.д. Машина прогревалась, за бортом было примерно -5. У кого-нибудь такое было?
Как только поехал, глюк пропал.
Спрашиваю, т.к. вчера такую же проблему заметил у отца, но на Санта Фе. Оба заправляемся на BP.
Совпадение? Бензин? Борт.комп? или просто поплавок залипает?
UrVas » 13 янв 2015, 17:57
D.Sariev » 13 янв 2015, 18:31
Просто я такое первый раз видел. Значения прыгали каждую секунду 515 - 500 - 505 - 495 - 515 и т.д. И на протяжении 5 минут
Allkoms » 13 янв 2015, 22:28
михаил71 » 13 янв 2015, 23:44
Vitek » 03 мар 2015, 12:09
Plus 54 » 03 мар 2015, 19:31
Иммобилайзер
VVKomar » 17 мар 2015, 02:11
Starcop » 17 мар 2015, 10:44
Если я правильно понял, то этот "замочек" является сигнализатором противоугонной системы (иммобилайзер), так вот на стр. 4-67 руководства по эксплуатации ничего про 20 сек не написано, при выключении зажигания он включается и мигает, при включении зажигания горит 3 сек и должен гаснуть. Как-то так вроде, ну если еще где-то чего не написано, может я упустил.
Кто сейчас на форуме MAZDA CX-5 CLUB
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0
- Объявления
Данный портал не является представителем компании Mazda и выражает мнение группы энтузиастов.
Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников.
Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.
Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Мигает оранжевым кнопка старт/стоп постоянно — Mazda 6, 2.5 л., 2013 года на DRIVE2
Комментарии
25
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Опишу решение такой проблемы у себя.
Просканировал наличие ошибок через CarScanner. Очистил от найденых ошибок. Все заработало как надо, но! Перестала выключаться магнитола при выключении зажигания. Потом опять замигал оранжевый индикатор, магнитола пришла в норму. Пришлось разобрать центральный тоннель, и нарастить концевик селектора АКП (положение Parking). После этого опять стёр ошибки, и о чудо: магнитола выключается, i-stop работает, индикатор больше не мигает!
А ты сигналку там никакую не ставил в эти дни?
Доп модулей и сигналки нету
А ты сигналку там никакую не ставил в эти дни?
У меня после запуска двигателя с брелка мигает оранжевым, в остальных случаях исчезает, что это, проводка сигнализации ?
А ты сигналку там никакую не ставил в эти дни?
Ставили сигналку и столкнулись с такой же проблемой, подскажите решение.
Аккумулятор нужно зарядить и проверить его клещами под нагрузкой у электрика, если будет виден моментальный разряд — то скоро он умрёт, буквально на днях уже будет вертеть хуже. И в течение 3-7 дней подохнет. А может и хорошо заряд примет и будет всё в порядке, но мне пришлось купить новый и мигание исчезло.
АКК варта 60 А покупали у официалов 01,02,2017 (т.е. полтора года назад)
Гарантия и т.п.
сегодня к ним и ездил.
Т.е. вы уверены что от АКБ?
70А вартовский не лезет в разъем.
У меня такое было месяц назад, я тоже не верил, что дело в аккумуляторе, даже заряжал его несколько раз. Но у меня он плохо вертел после езды, а с утра нормально заводилась, хотя должно быть наоборот и после езды он должен подзарядиться. Я поехал к электрикам, они его клещами под нагрузкой проверили и сказали — пациенту не долго жить, ну а на следующее утро он сдох. Купил в магазине, подходящий по характеристикам и забыл, никакую инициализацию не делал — всё само прошло и работает
Тоже моргает.
Будет моргать, пока параметр BATT_SOC ниже 80% (насколько помню). У меня 0, как поднять не знаю. И акк в норме, заряжал, и датчик тока менял. Можно сбросить ошибку, работает и-стоп дней 5, затем по новой моргает
А чем это грозит?В принцепе все работает, машина на ходу…просто моргает оранжевым.
Но по вашим записям я понял что вы победили это проблему?или нет?
Ничем не грозит. И-стоп не работает только.
Не победил, осталось акк поменять на новый. Но пока не хочу это делать, лишние траты.
Вообще я не могу понять, как этот BATT_SOC (степень заряда аккумулятора) рассчитывает авто. Заводится зимой в морозы отлично, а заряда ноль показывает.
Посмотрите по сканеру, у вас какое значение BATT_SOC?
Сканер это вы имеет ввиду диагностику сделать?
А Акк. какой стоит 60 или 70?
Насчет I stop не обращал внимание ( я в 99% случаев отключаю его как сожусь).
BATT_SOC это что АКБ не заряжается в процессе езды?
т.е. по вашему полное замена акка?Ну у меня акку полтора года вартовский 60…
Просто не могу понять что такое бат сок…от чего он…И при замене ака он уйдет а какая гарнатия что не вернтеся и откуда он пришел=)))вот вы меня озадачили на ночь глядя=)))
Любой OBD сканер, прога на телефон. Я использую wifi версию и прогу forscan на телефоне. Ошибки скидывает, параметры показывает, на русском
По акку не скажу какой. У официалов ставил года 2-3 назад.
Акк заряжается в процесс, с этим порядок. С этим батсоком не порядок. Не знаю куда копать. Думал, после полной зарядки импульсной зарядкой покажет хоть что-то отличное от нуля, не прокатило
А ну как писал выше юсб и блутуз крякнулись и ELM адаптера нету в наличии у меня…Так что на это недельке поеду смотреть что да как…
сообщи тогда, если не затрудни
ок.
А какой у тебя АКБ? Модель и ампераж?Давно ставил?
Ак проверили.
Даже подсоединили другой перемычкой.
Тоже самое
у меня мигала, когда предохранитель перегорел
У меня глюк был какой-то. Поехал к ОД, сбросили ошибку. Инициализация аккумулятора не помогала.
- Откуда:Москва, ЮЗАО
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD
В смысле? И что должно произойти?
Я имел ввиду приехал-остановился-АКПП в паркинг- заглушил двигатель- а магнитола продолжает работать! Сейчас получается, что после выключения двигателя нажатием кнопки старт/стоп вырубается и музыка!
а мне где спасибо?
Gennady,это работает, проверял, спасиб за наводку. Но все равно как-то через одно место
- Откуда:М.О.
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 TOURING 4WD
- Откуда:Москва, ЗелАО
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Gennady,это работает, проверял, спасиб за наводку. Но все равно как-то через одно место
- Откуда:Москва, ЮЗАО
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD
- Откуда:Московская обл.
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD
подскажите, а можно ли на Sport, поставить предварительный прогрев движка, если дополнительно не ставить никакой сигналки?
- Откуда:.
- Клуб RMC:Я не в клубе
- Машина:Пешеход
МОжно родной, на заказ из америки, но дороже чем обычная сигналка
- Откуда:Уфа
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 DIRECT 2WD
Начала периодически мигать кнопка старт/стоп красным цветом (машина при этом заведена), что это означает?
- Откуда:Москва
- Клуб RMC:Я не в клубе
- Машина:Не Mazda
села батарейка в ключе.
читай инструкцию к машине.
- Откуда:Уфа
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 DIRECT 2WD
села батарейка в ключе.
читай инструкцию к машине.
Мигать то она начинает во время движения! Ключом не пользовался, т.к. сига есть. Машина открывается и закрывается с родного ключа без проблем.
- Откуда:Москва
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD
- Имя:Юля
Мигать то она начинает во время движения! Ключом не пользовался, т.к. сига есть. Машина открывается и закрывается с родного ключа без проблем.
И у меня мигает. И это выносит мне мозг, батарейку уже сменила!
- Откуда:Уфа
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 2.5
- Имя:Александр
- Откуда:Москва
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD
- Имя:Юля
- Откуда:Уфа
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 2.5
- Имя:Александр
- Откуда:Кабул
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 TOURING 2WD
У меня проблема с кнопкой запуска в мороз. Нажимаю на кнопку, что бы завести двигатель, огонек меняет цвет с зеленого на оранжевый, машина не заводится и ничего не происходит пока не потеплеет. Кто ни будь сталкивался с такой проблемой?
- Откуда:Ростов-на-Дону
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 2.0 ACTIVE 2WD
- Имя:Андрей
EugeneCX5,
Батарейка в ключе живая?
- Откуда:Кабул
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 TOURING 2WD
живая, менял на новую, даже подносил ключ непосредственно к кнопке (в теории должна заводиться даже без батарейки)
- Откуда:ЯНАО
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
- Имя:Андрей
EugeneCX5, проверь плотность и зарядку АКБ
- Откуда:Кабул
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 TOURING 2WD
EugeneCX5, проверь плотность и зарядку АКБ
В прошлую зиму, когда проблема началась поменял АКБ на новый, не помогло
- Откуда:ЯНАО
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD
- Имя:Андрей
- Откуда:Москва
- Клуб RMC:Cx-5.ru
- Машина:MAZDA CX-5 SPORT 4WD
Перестала выключаться магнитола, а именно:
Он как бы завис и продолжает работать. Может выключиться только после многократного нажатия на кнопку стартстоп , возможно даже с перезапуском двигателя ( что выводит меня из состояния равновесия).
Так не должно быть.Ранее это происходило редко, но последнее время всё чаще и чаще. Машине 3,5 года. Что делать, куда копать?
Индикатор на кнопке старт-стоп мигает оранжевым (решено) — 1 ответ
Mazda CX-5 I 2011 — 2017
При езде обнаружил что световой индикатор на кнопке старт-стоп мигает оранжевым цветом. При заглушенном двигателе и нажатии на педаль тормоза также мигает оранжевый индикатор, хотя должен гореть зеленый.
После снятия клеммы с аккумулятора глюк прошел. Через 3 часа после этого во время езды обнаружил что указатели поворотов на щитке приборов мигают с удвоенной скоростью также как и реле поворотов, срабатывает в два раза быстрее. Остановив машину обнаружил что при включенном повороте отображается только световая индикация на щитке приборов, а в фарах лампочки не мигают. Тоже происходит и при включении аварийной сигнализации. После снятия клеммы с аккумулятора все стало работать нормально. В чем может быть причина?
Вопрос понравился?
Да
Скорее всего проблема в электронном блоке управления кузовным оборудованием (блок комфорта, блок предохранителей). Попробуйте проверить диагностическим сканером, нет ли ошибок в памяти ЭБУ.
А указатель часто мигал из за того, что одна из ламп (или все в вашем случае) не горела.
По поводу мигания оранжевым, проблема может быть в напряжении бортовой сети (низкое напряжение аккумулятора, плохая масса), еще проверьте предохранители, один мог перегореть.
Читайте также: