Мазда бонго замена термостата
Проверка работы термостата Mazda B2500,двигатель WL-T 2,5 дизель,пробег 204000км.
Термостат MAZDA323F
Замена термостата на мазда 323 Ф 1.5литра своими руками.
Mazda MPV эксплуатация и ремонт.Замена антифриза.
неприятная особенность двигателя WL-T от Mazda.
Mazda Thermostat & Gasket replacement
Моторный отсек Ниссан Ванетт F8-E
Подкапотное пространство Ниссан Ванетт, двигатель F8-E, что, и как там расположено.
MAZDA BONGO FRIENDEE SG5W J5 74911км
Смотрите видео Как заменить термостат Mazda BONGO своими руками .
В этой видео опытные владельцы делятся советами Как заменить термостат Mazda BONGO самостоятельно.
Видео советы бывалых водителей Как заменить термостат Mazda BONGO основанные на личном опыте
В видео показывается Как заменить термостат Mazda BONGO в гаражных условиях без помощи специалистов.
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
Магазины автолитературы :
krutilvertel - Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata - Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
autoinform96 - литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Правильно работающий термостат не позволяет температуре двигателя выйти за рабочий диапазон. При возникновении проблем с клапаном мотор начинает изнашиваться в ускоренном режиме. Ремонтировать терморегулятор не имеет смысла, так как его конструкция хоть и простая, но низкоремонтопригодная. Цена на изделие невысокая, поэтому в случае поломки устройства, рекомендуется замена, которую несложно выполнить своими руками.
Различные пути циркуляции, зависящие от положения клапана
Основные неисправности
Частой неисправностью терморегулятора является неплотное закрытие клапана. После запуска двигателя антифриз циркулирует по большому кругу. Это приводит к длительному выходу на номинальную температуру. В зимнее время двигатель может вообще не достигнуть требуемых 90°С. Эксплуатируя автомобиль с такой поломкой владелец ежедневно уменьшает ресурс двигателя, так как длительный прогрев противопоказан мотору.
Заклинивание клапана в закрытом положении чревато более серьезными последствиями. После выхода на температуру выше номинальной, жидкость продолжает циркулировать по малому кругу. Если автовладелец не проверит работает ли термостат, то произойдет закипание мотора. В отличие от постепенного чрезмерного износа при постоянно открытом клапане, его закрытое положение способно привести к капитальному ремонту двигателя при первой же нештатной ситуации. Заклинивание поршней, коробление металлических деталей, разрушение резиновых изделий и прочие серьезные последствия сопровождают закипание двигателя, поэтому если появились первые признаки неисправности термостата необходимо провести его диагностику и, в случае необходимости, замену заклинившего изделия на новое.
При течи термочувствительного наполнителя может произойти задержка срабатывания клапана. Если временной интервал будет достаточно большой, то последствия будут аналогичны заклиниванию. В некоторых случаях внутрь герметичной полости попадает охлаждающая жидкость, меняя температурный коэффициент расширения.
Если разрушается резиновая прокладка термостата могут появится потеки охлаждающей жидкости. Очень часто разрушение уплотнителя связано с попаданием масла в систему охлаждения. Выхлоп автомобиля при этом может приобретать белый оттенок. В таких случаях замена термостата не решит проблему, так как ее корень спрятан в другом месте.
Визуальная проверка термостата позволяет обнаружить его механические повреждения. В таких случаях могут быть разрушены корпус или прокладка термостата. Устранение неисправности своими руками в таком случае не займет много времени.
Симптомы поломки терморегулятора
Предпосылками того, что в скором времени потребуется замена термостата являются:
- медленный прогрев силовой установки, особо заметный в зимнее время;
- запуск холодного двигателя ведет к быстрому нагреву патрубка большого круга;
- температура растет слишком быстрыми темпами и не останавливается при достижении верхнего предела номинала;
- прокладка термостата дала течь;
- несмотря на высокую температуру мотора, нижний патрубок холодный.
Эксплуатировать авто при вышеуказанных проблемах запрещено, особенно если заклинил термостат. Наличие проблем с температурой двигателя в большинстве случаев негативно воздействует на все узлы железного коня. Если продолжить ездить на машине, то стоимость ремонта будет на порядок выше, чем замена термостата.
Определение неисправности термостата без демонтажа
Инструкция о том, как проверить работу термостата, не снимая его с автомобиля:
- Определить где находится термостат;
- Найти шланг соединяющий радиатор с терморегулятором;
- Запустить холодный двигатель;
- Проконтролировать температуру пирометром. Приблизительно можно измерять температуру и своими руками, но делать это не рекомендуется. При этом следует быть особо осторожным, так как в подкапотном пространстве множество подвижных и горячих деталей;
Определение температуры непосредственно на автомобиле
Термостат полностью исправен если в течении первых нескольких минут патрубок был холодный или незначительно нагревался, а после произошел резкий скачок температуры. Если происходило медленное нагревание шланга с самого пуска двигателя, значит клапан заклинил в открытом положении. При отсутствии нагрева патрубка есть риск заклинившего открытого термостата. Более точное состоянии устройства можно узнать произведя снятие термостата.
Инструкция по демонтажу
Перед тем как поменять термостат, необходимо снять ранее установленное устройство. Для выполнения демонтажа своими руками необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции:
- Слить антифриз;
- Снять воздушный фильтр;
- Открутить 2 болта и гайку крепления;
- Извлечь клапан рециркуляции;
- Ослабить воздушный шланг, идущий к датчику массового расхода воздуха. После этого отодвинуть сам измеритель;
- Схема подключения шлангов к термостату может отличаться, но важно отсоединить все патрубки;
- Отключить электропровод идущий к терморегулятору. Он присутствует не на всех видах устройств;
- Выкрутить шпильку и гайку термодатчика;
- Прокладка термостата может прилипнуть в посадочном гнезде. Легонько пошатывая требуется снять термостат, как показано на изображении ниже.
На различных автомобилях технология как заменить термостат может отличатся. Может потребоваться выполнить демонтаж мешающих узлов. Или наоборот доступ к термостату у автовладельца появляется сразу после поднятия капота.
Диагностика снятого терморегулятора
Инструкция как проверить термостат, демонтированный с автомобиля:
- Налить в кастрюлю достаточное количество холодной воды;
- Положить термостат;
- Начать нагревать, снимая показания термометра и контролируя состояние терморегулятора;
- При достижении кипения исправные термостаты меняют состояние;
- Для того, чтобы убедится что термостат не имеет проблемы в работе, необходимо проследить за его срабатыванием при охлаждении воды.
Нагрев регулятора в емкости
Существует множество способов как проверить термостат, но вышеуказанный является наиболее простым и точным. Слишком долго задерживаться на этапе проверки не имеет смысла, поэтому, убедившись в неисправности, требуется переходить от диагностики к замене.
Тонкости установки нового устройства
Сделать монтаж своими руками не составит труда. Выполняя подключение термостата необходимо соблюдать последовательность аналогичную с тем как снять терморегулятор, только в обратной последовательности. Во время установки важно избегать перекосов и попадания мусора.
Контроль номинально температуры термостата
Перед приобретением нового изделия следует убедиться в его совпадении параметров с заводскими рекомендациями. Информация о термостате присутствует у него на корпусе. Она должна совпадать с ранее установленным терморегулятором.
Своевременная замена термостата избавит от неприятностей в дороге, поэтому автовладелец должен внимательно относится к признакам перегрева. В противном случае его в скором времени ожидает капремонт силовой установки.
Мазда 6 (2008+). СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТЕРМОСТАТА ДВИГАТЕЛЯ
Вам потребуются: ключ «на 12» (лучше торцовый), пассатижи, отвертка с плоским лезвием.
Рекомендуем при каждом снятии термостата заменять уплотнительное кольцо новым.
11. Для проверки опустите термостат в емкость с водой, подогретой до 78-79 °С. Постепенно нагревая воду, следите за температурой начала открытия клапана термостата.
Термостат считается исправным при следующих условиях:
12. Установите термостат и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
13. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки (см. «Замена охлаждающей жидкости», с. 111), пролитую жидкость удалите чистой тряпкой.
Нужно обязательно менять его с прокладкой. Покупая запчасти, обратите внимание, что бы прокладка была в комплекте. В дешевых деталях, их обычно нет. Если потребуется сниматься корпус, то меняем и прокладку корпуса.
Оптимально, сразу произвестизамену антифриза т.к. он все равно будет сливаться.
Услуги | Цена |
---|---|
Диагностика | бесплатно |
Замена | от 1200 руб. |
Промывка системы охлаждения | 800 руб. |
Где заменить в Санкт-Петербурге:
Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.
Источник статьи: http://automagia.ru/sto/cooling_system/zamena-termostata/mazda/bongo
Замена термостата Мазда Бонго
Нужно обязательно менять его с прокладкой. Покупая запчасти, обратите внимание, что бы прокладка была в комплекте. В дешевых деталях, их обычно нет. Если потребуется сниматься корпус, то меняем и прокладку корпуса.
Оптимально, сразу произвестизамену антифриза т.к. он все равно будет сливаться.
Услуги | Цена |
---|---|
Диагностика | бесплатно |
Замена | от 1200 руб. |
Промывка системы охлаждения | 800 руб. |
Где заменить в Санкт-Петербурге:
Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.
Источник статьи: http://automagia.ru/sto/cooling_system/zamena-termostata/mazda/bongo
Замена термостата мазда бонго двигатель р 2
друзья снимать копрессор кондиционера не надо, достаточно открутить его и отвести в сторону. компрессор кондиционера крепиться 4 болтами, с перекуром на откручивание его ушло 5 минут.
Присоединяюсь к вопросу о коде термостата с повышенной температурой открытия.
Пока размышления. Код штатного термостата: KL01-15-171A. Данный термостат применяется на многих моделях Mazda (2 (DE), 3, 323, 5, 6, 626, CX-7, FAMILIA, MPV, PREMACY и др.)для него имеется масса дубликатов. Судя по всему, температура открытия термостата 82 о C.
Некоторые дубликаты имеют наименование, в котором недвусмысленно указывается температура: Tama W52MA82, Masuma WV52MA-82, Wahler 4639.82D, Vernet 6702.82, Gates TH24782G1, Behr 6.854.82.399.
Можно попробовать поискать артикулы с другими температурами, только встречаются они редко. Мне удалось найти такой: Masuma W52MA-88 (408,99р.).
читал вчера книгу, написано что на мазде 2 88 градусов температура открытия.
как вариант ссылка термостат
интересно встанет ли от ссылка на DY5w или нет.
не подойдет с двойки
Дед, ссылка на Красноярцев про зеркало какое-то.
(RusBiT @ 24.10.2011, 12:46) |
я вот тоже думаю что с dw подойдет | ||
Подойти то он подойдет, но работа системы охлаждения будет немного нарушена.
ссылка
вот подробное описание термостатов и маркировки, буковка V после W, как раз обозначает нижний перепускной клапан, которого на DW просто нет.
Нужен он как раз для того чтоб ОЖ проходила только по большому кругу(через радиатор), то есть малый практически закрывается.
Маркировка родного WV52MA-82. где 52 диаметр посадочного места а 82 температура начала открытия, по идее нам надо найти WV52MA-88, в природе они существуют и ставились на машины 89-90г.в, но фотографий что бы сравнить визуально пока не нарыл.
Сам очень озадачен этим вопросом, вчера +1 на улице с ветром сильным, машину прогреть нереально сложно(про фильтр в курсе стираю каждый месяц,а то и чаще). На DW ездил всегда только на 1 вентилятора никогда не мерз, тока регулировал температуру.
Есть тойотовский WV52TA-88 но есть разница в конструкции, диаметр крышки нижнего перепускного клапана больше, и его ход нужно сравнивать с нашим родным и рамка вроде глубже сидит. В теории судя по фотке крышку можно снять и уменьшить в диаметре(она не должна перекрывать проход жидкости на 100% поэтому подгонка может быть грубой, главное чтоб ход не был больше родного, а то если упрется в корпус может заклинить термостат.
Может кто знает номер аналога на 88 градусов отзовитесь плиз, не дайте замерзнуть.
И еще так в порядке бреда я, так понимаю температуру начала открытия регулирует пружина, может её как растянуть немного или подобрать с 88 градусного.
Идентификация 3
Сокращения и условные обозначения 4
Общие инструкции по ремонту 4
Точки установки гаражного домкрата и лап подъемника 5
Основные параметры автомобиля 7
Руководство по эксплуатации 9
Блокировка дверей 9
Одометр и счетчики пробега 10
Тахометр 10
Указатель количества топлива 10
Указатель температуры охлаждающей жидкости 11
Индикаторы комбинации приборов 11
Часы 13
Стеклоподъемники 13
Боковое стекло 13
Световая сигнализация на автомобиле 14
Фальшфейер 14
Задняя дверь 14
Лючок топливно-заливной горловины 15
Переключатель управления стеклоочистителем и омывателем 15
Регулировка положения рулевого колеса 15
Управление зеркалами 16
Сиденья 16
Ремни безопасности 19
Меры предосторожности при эксплуатации автомобилей, оборудованных системой SRS 20
Стояночный тормоз 20
Управление отопителем и кондиционером 20
Магнитола 22
Система увеличения скорости прогрева 24
Управление автомобилем с АКПП 24
Антиблокировочная тормозная система (ABS) 25
Особенности трансмиссии моделей 4WD 25
Советы по вождению в различных условиях 26
Буксировка автомобиля 26
Запуск двигателя 27
Неисправности двигателя во время движения 29
Домкрат и инструменты 29
Запасное колесо 29
Поддомкрачивание автомобиля 30
Замена колеса 31
Рекомендации по выбору шин 32
Проверка давления и состояния шин 32
Замена шин 33
Особенности эксплуатации алюминиевых дисков 33
Замена дисков колес 34
Индикаторы износа накладок тормозных колодок 34
Каталитический нейтрализатор и система выпуска 34
Проверка и замена предохранителей 34
Замена ламп 35
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки 37
Интервалы обслуживания 37
Моторное масло и фильтр 37
Охлаждающая жидкость 38
Проверка и замена воздушного фильтра 39
Ремни привода навесных агрегатов 39
Аккумуляторная батарея 41
Проверка свечей зажигания (двигатели FE-E, F8-E) 44
Проверка СО и СН в отработавших газах (двигатели FE-E, F8-E) 44
Проверка дымности (двигатели WL, R2, RF-CDT) 45
Проверка давления конца такта сжатия 45
Проверка разрежения во впускном коллекторе (двигатели FE-E, F8-E) 46
Проверка угла опережения зажигания (двигатели FE-E, F8-E) 46
Удаление воздуха из топливной системы (двигатели WL, R2, RF-CDT) 47
Удаление воды из топливной системы (двигатели WL, R2, RF-CDT) 47
Угол опережения впрыска топлива (двигатель R2) 47
Угол опережения впрыска топлива (двигатель WL) 48
Угол опережения впрыска топлива (RF-CDT) 48
Топливный фильтр 48
Проверка частоты вращения холостого хода (кроме двигателя RF-CDT) 49
Проверка частоты вращения холостого хода (двигатель RF-CDT) 50
Проверка системы повышения частоты вращения холостого хода (кроме двигателя RF-CDT) 50
Процедура прожига сажевого фильтра 51
Проверка уровня и замена масла в МКПП 51
Проверка уровня и замена рабочей жидкости АКПП 52
Проверка уровня и замена масла в раздаточной коробке (модели с МКПП) 52
Проверка уровня и замена масла в раздаточной коробке (модели с АКПП) 52
Проверка уровня и замена масла в редукторах переднего и заднего мостов 53
Замена масла 53
Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления 53
Прокачка системы усилителя рулевого управления 53
Проверка уровня тормозной жидкости 53
Проверка и замена тормозных колодок 54
Проверка хода рычага стояночного тормоза 54
Проверка чехлов приводных валов 54
Проверка пыльника наконечника рулевой тяги 54
Замена рабочей жидкости и прокачка гидропривода сцепления 54
Каталожные номера оригинальных запасных частей 56
Двигатели F8-E, FE-E. Механическая часть 58
Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов 58
Ремень привода ГРМ 58
Головка блока цилиндров 59
Гидрокомпенсаторы зазоров в приводе клапанов 60
Блок цилиндров 62
Передний сальник коленчатого вала 62
Задний сальник коленчатого вала 63
Силовой агрегат 63
Основные технические данные двигателя 65
Двигатель RF-CDT - общие сведения 66
Описание двигателя 66
Система охлаждения 68
Система смазки 68
Система впуска воздуха 69
Система выпуска и снижения токсичности ОГ 69
Топливная система 71
Двигатели RF-CDT, R2. Механическая часть 74
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов (R2) 74
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов (RF-CDT) 74
Ремень привода ГРМ 75
Головка блока цилиндров 78
Блок цилиндров 83
Передний сальник коленчатого вала 83
Задний сальник коленчатого вала 84
Силовой агрегат 84
Основные технические данные двигателя 86
Двигатель WL. Механическая часть 87
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов 87
Ремень привода ГРМ 87
Головка блока цилиндров 88
Распределительный вал и коромысла 90
Блок цилиндров 91
Передний сальник коленчатого вала 94
Задний сальник коленчатого вала 95
Силовой агрегат 95
Основные технические данные двигателя 97
Двигатель - общие процедуры ремонта 98
Головка блока цилиндров 98
Блок цилиндров 108
Система охлаждения 117
Проверка уровня и замена охлаждающей жидкости 117
Крышка радиатора 117
Расширительный бачок (двигатель RF-CDT) 117
Радиатор 117
Термостат 118
Насос охлаждающей жидкости 119
Вентилятор системы охлаждения 119
Основные технические данные системы охлаждения 120
Система смазки 121
Меры предосторожности при работе с маслами 121
Моторное масло и фильтр 121
Проверка давления масла 121
Масляный насос 121
Маслоохладитель и кронштейн масляного фильтра (R2, WL, RF-CDT) 125
Масляный поддон 126
Основные технические данные системы смазки 129
Система впрыска топлива (F8-E,FE-E) 130
Меры предосторожности при работе с топливной системой 130
Перед проведением ремонтных работ 130
После проведения ремонтных работ 131
Проверка давления в топливной системе 131
Проверка остаточного давления в топливной системе 132
Топливный насос 132
Реле топливного насоса 134
Регулятор давления топлива 134
Электропневмоклапан регулятора давления топлива 134
Форсунки 134
Датчик массового расхода воздуха 136
Педаль акселератора 136
Датчик положения дроссельной заслонки 136
Клапан системы управления частотой вращения холостого хода 137
Датчик температуры воздуха на впуске (модели с 08.2002 г.) 137
Датчик температуры охлаждающей жидкости 137
Датчик температуры воздуха на впуске 138
Датчик положения распределительного вала 138
Кислородный датчик 138
Датчик давления рабочей жидкости усилителя рулевого управления 138
Главное реле 138
Топливный бак 138
Блок управления двигателем 140
Система диагностирования 140
Описание 140
Вывод диагностических кодов (модели с 08.2002 г.) 140
Вывод диагностических кодов (модели с 05.1999 г.) 140
Удаление диагностических кодов (модели с 05.1999 г.) 141
Удаление диагностических кодов (модели с 08.2002 г.) 141
Диагностические коды неисправностей системы управления 141
Проверка с помощью осциллографа (модели с 05. 1999 г.) 149
Проверка с помощью осциллографа (модели с 08.2002 г.) 152
Основные технические данные системы впрыска топлива 153
Система впрыска топлива (R2, WL) 154
Меры предосторожности при работе с топливной системой 154
Угол опережения впрыска топлива 154
Топливный фильтр 154
Удаление воздуха из топливной системы 156
Удаление воды из топливной системы 156
Топливный насос высокого давления (WL) 156
Топливный насос высокого давления (R2) 158
Форсунки 159
Датчик положения коленчатого вала (WL) 162
Датчик положения коленчатого вала (R2) 162
Датчик температуры воздуха на впуске 162
Датчик наличия воды в топливном фильтре 162
Датчик температуры охлаждающей жидкости 163
Педаль акселератора 163
Выключатель холостого хода 164
Главное реле 164
Реле клапана отсечки топлива (R2) 164
Выключатель системы увеличения скорости прогрева 165
Топливный бак 165
Блок управления 167
Система диагностирования 167
Описание 167
Вывод диагностических кодов с помощью вольтметра 167
Удаление диагностических кодов 167
Выводы электронного блока управления 170
Проверка с помощью осциллографа 174
Проверка с помощью осциллографа 179
Основные технические данные системы впрыска топлива 179
Система впрыска топлива (RF-CDT) 182
Меры предосторожности при работе с топливной системой 182
Перед проведением ремонтных работ 182
После проведения ремонтных работ 182
Подогреватель топлива 182
Топливный фильтр 182
Удаление воздуха из топливной системы 182
Удаление воды из топливной системы 182
Топливный насос высокого давления 182
Аккумулятор топлива 184
Форсунки 184
Усилитель форсунок 185
Датчик положения коленчатого вала 185
Датчик положения распределительного вала 186
Датчик наличия воды в топливном фильтре 186
Датчик массового расхода воздуха/ температуры воздуха на впуске 186
Датчик №2 температуры воздуха на впуске 186
Датчик температуры охлаждающей жидкости 186
Педаль акселератора 187
Выключатель холостого хода 187
Датчики давления в системе выпуска 188
Датчики №1, №2 и №3 температуры отработавших газов 188
Датчик давления воздуха на впуске 189
Выключатель на педали сцепления 189
Выключатель увеличения скорости прогрева 189
Выключатель "DPF 189
Топливный бак 189
Блок управления 191
Система диагностирования 193
Вывод диагностических кодов неисправностей 193
Удаление диагностических кодов неисправностей 193
Выводы электронного блока управления 199
Проверка с помощью осциллографа 205
Основные технические данные системы впрыска топлива 205
Система снижения токсичности 206
Система рециркуляции отработавших газов (двигатели R2, RF-CDT) 206
Система снижения токсичности (двигатели F8-E, FE-E) 207
Система впуска воздуха и выпуска ОГ 209
Система впуска воздуха 209
Система изменения интенсивности потока воздуха на впуске (VSC) (двигатель RF-CDT) 210
Турбокомпрессор (двигатель RF-CDT) 212
Система выпуска ОГ 212
Сажевый фильтр "DPF" (двигатель RF-CDT) 216
Электрооборудование двигателя 218
Ремень привода генератора 218
Свечи зажигания и угол опережения зажигания (двигатели F8-E, FE-E) 218
Генератор 218
Катушка зажигания (двигатели F8-E, FE-E) 219
Распределитель зажигания (двигатель F8-E, FE-E) 221
Стартер 221
Свечи накаливания (R2, WL, RF-CDT) 221
Основные технические данные электрооборудования двигателя 224
Сцепление 225
Проверка уровня рабочей жидкости сцепления 225
Педаль сцепления 225
Главный цилиндр сцепления 226
Рабочий цилиндр сцепления 226
Сцепление 226
Механическая коробка передач (M15M-R, M15MX-R) 230
Проверка уровня и замена масла 230
Датчик скорости автомобиля 230
Коробка передач в сборе 230
Механизм переключения и выбора передач 234
Раздаточная коробка 234
Механическая коробка передач (R15M-R) 235
Проверка уровня и замена масла 235
Датчик скорости автомобиля 235
Коробка передач в сборе 235
Механизм переключения и выбора передач 236
Автоматическая коробка передач (RC4A-EL и RC4AX-EL) 238
Диагностика 238
Считывание кодов неисправностей 238
Удаление диагностических кодов 238
Проверка механических систем КПП 240
Тест на полностью заторможенном автомобиле (Stall test) 240
Проверка времени включения передачи 240
Проверка давления в основной магистрали 240
Дорожный тест 241
Проверка уровня и замена рабочей жидкости АКПП 250
Элементы электрической части системы управления 250
Выключатель режима работы АКПП "HOLD 250
Электромагнитный клапан блокировки селектора 250
Реле блокировки селектора 250
Выключатель запрещения запуска 250
Датчик температуры рабочей жидкости АКПП 252
Датчик частоты вращения входного вала коробки передач 253
Датчик скорости автомобиля 253
Датчик давления рабочей жидкости АКПП 253
Электромагнитные клапаны 254
Индикатор "HOLD 255
Индикатор перегрева рабочей жидкости АКПП (модели 4WD) 255
Блок управления АКПП 255
Блок клапанов 259
Охладитель рабочей жидкости 260
Пластина привода гидротрансформатора 261
Механизм переключения передач 261
Селектор 263
Коробка передач 263
Раздаточная коробка 268
Основные технические данные АКПП 270
Карданный вал 271
Снятие и установка 271
Проверка 271
Редукторы переднего и заднего мостов 272
Редуктор переднего моста 272
Проверка уровня и замена масла в редукторе переднего моста 272
Замена сальника редуктора 272
Снятие и установка 272
Разборка и сборка 273
Система полного привода 273
Редуктор заднего моста 276
Проверка уровня и замена масла в редукторе заднего моста 276
Замена сальника редуктора 276
Замена переднего сальника редуктора 276
Снятие и установка 276
Разборка и сборка 276
Приводные валы 278
Приводные валы 278
Промежуточный приводной вал 279
Подвеска 281
Проверка и регулировка углов установки передних колес 281
Передняя подвеска 282
Проверка подшипника ступицы (2WD) 282
Проверка и регулировка предварительного натяга подшипника (2WD) 282
Проверка и регулировка предварительного натяга подшипника (Bongo Brawny, 4WD) 283
Замена шпильки крепления колеса (Bongo) 283
Ступица переднего колеса и поворотный кулак (Bongo, 2WD) 283
Ступица переднего колеса и поворотный кулак (Bongo Brawny, 2WD) 284
Ступица переднего колеса и поворотный кулак (Bongo, 4WD) 285
Ступица переднего колеса и поворотный кулак (Bongo Brawny, 4WD) 287
Амортизатор передней подвески 288
Нижний рычаг передней подвески (2WD) 289
Нижний рычаг передней подвески (4WD) 289
Стабилизатор, распорная штанга (2WD) 290
Торсион, верхний рычаг передней подвески 291
Поперечная балка (2WD) 292
Балка передней подвески 293
Подрамник (4WD) 293
Задняя подвеска 293
Задняя полуось (модели с одиночными колесами) 293
Задняя полуось (модели со сдвоенными колесами) 296
Амортизатор и рессора задней подвески 297
Шины и диски 299
Рулевое управление 301
Проверка уровня рабочей жидкости усилителя рулевого управления 301
Прокачка системы усилителя рулевого управления 301
Проверка отсутствия утечек рабочей жидкости 301
Проверка давления рабочей жидкости 301
Проверка на автомобиле 302
Рулевая колонка 302
Коническая передача рулевого механизма 303
Рулевой механизм (2WD) 304
Рулевой механизм (4WD) 305
Насос усилителя рулевого управления 305
Тормозная система 310
Проверка уровня тормозной жидкости 310
Прокачка тормозной системы 310
Проверка вакуумного шланга 310
Педаль тормоза 310
Главный тормозной цилиндр 311
Вакуумный усилитель тормозов 314
Вакуумный насос (модели с двигателями R2, WL, RF-CDT) 315
Клапан перераспределения тормозных усилий в зависимости от нагрузки 317
Передние тормозные механизмы 317
Задние тормозные механизмы 320
Стояночный тормоз 323
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 324
Описание системы диагностики 324
Общие проверки 324
Считывание кодов неисправностей 325
Сброс кодов неисправностей 325
Модулятор давления и блок управления системы ABS 327
Проверка элементов и проводки системы ABS 327
Датчики частоты вращения передних колес 329
Датчики частоты вращения задних колес 329
Датчик замедления (модели 4WD) 330
Основные технические данные тормозной системы 331
Кузов 332
Передний бампер 332
Задний бампер 332
Решетка радиатора (Bongo Brawny) 333
Вентиляционная решетка 333
Переднее крыло 333
Передняя дверь 333
Сдвижная дверь 336
Задняя дверь 336
Лючок топливно-заливной горловины 337
Боковое зеркало заднего вида 338
Заднее зеркало 338
Лобовое стекло 338
Боковая панель 339
Боковое стекло 340
Стекло задней двери 341
Грузовой кузов 342
Панель приборов 343
Внутренняя отделка салона 345
Отделка крыши 346
Отделка пола 347
Ремни безопасности 347
Сиденья 348
Основные технические данные кузова 349
Кондиционер, отопление и вентиляция 350
Меры безопасности при работе с хладагентом 350
Вакуумирование зарядка и проверка системы 350
Установка блока манометров 350
Зарядка системы 352
Дозаправка 352
Проверка количества хладагента 353
Проверка давления хладагента 353
Проверка эффективности системы циркуляции хладагента 353
Линии охлаждения 353
Впускной воздуховод 355
Блок вентилятора отопителя (Bongo Brawny) 355
Блок впускного воздуховода (Bongo) 356
Блок кондиционера 356
Блок переднего отопителя 357
Блок заднего отопителя 358
Компрессор 359
Конденсатор кондиционера 360
Ресивер 361
Вентилятор конденсатора 361
Электромагнитная муфта компрессора 361
Выключатель по давлению 362
Реле кондиционера 362
Реле вентилятора переднего отопителя 363
Реле вентилятора заднего отопителя 363
Электродвигатель вентилятора переднего отопителя 363
Электродвигатель вентилятора заднего отопителя 364
Резистор вентилятора переднего отопителя 364
Резистор вентилятора заднего отопителя 364
Главный выключатель заднего кондиционера 364
Переключатель скорости вращения вентилятора заднего отопителя 365
Выключатель кондиционера по температуре 365
Привод переключения забора воздуха 365
Привод изменения направления воздушных потоков 366
Панель управления кондиционером и отопителем 366
Электронный блок управления кондиционером и отопителем 368
Основные технические данные системы кондиционирования 369
Система пассивной безопасности (SRS) 370
Меры предосторожности при эксплуатации и проведении ремонтных работ 370
Подушки безопасности 371
Блок управления системой пассивной безопасности 371
Спиральный провод 371
Авторизация компонентов системы пассивной безопасности 372
Диагностика системы пассивной безопасности 372
Считывание кодов неисправностей 372
Стирание кодов неисправностей 373
Основные технические данные системы пассивной безопасности (SRS) 374
Электрооборудование кузова 375
Предохранители 375
Замок зажигания 375
Прикуриватель 375
Система внешнего освещения 376
Комбинированный переключатель 379
Выключатель аварийной сигнализации 380
Выключатель противотуманных фар 380
Выключатель фонарей заднего хода 380
Реле фар 381
Реле габаритов 381
Реле противотуманных фар 381
Реле стояночных огней 381
Реле-прерыватель указателей поворота 381
Система внутреннего освещения 382
Стеклоочистители и стеклоомыватели 383
Комбинация приборов 387
Электрические стеклоподъемники 389
Центральный замок 392
Система регулировки положения наружных зеркал 394
Обогреватель заднего стекла 394
Датчик непристегнутого ремня безопасности водителя 395
Аудиосистема 395
Схемы электрооборудования 397
Содержание 497
Правила раздела |
Данный раздел предназначен только для отчетов о самостоятельно (или не самостоятельно) проведенных ремонтах и т.п., а так же для их обсуждения и дополнений.
Все ранее созданные темы с вопросами перемещены в раздел "Обслуживание и . "
Вновь создаваемые темы не соответствующие профилю раздела "Ремонт . " будут удаляться. Будьте внимательны.
Старик
Старик
Пользователь
Старик
Старик
Пользователь
Старик
Старик
Старик
друзья снимать копрессор кондиционера не надо, достаточно открутить его и отвести в сторону. компрессор кондиционера крепиться 4 болтами, с перекуром на откручивание его ушло 5 минут.
Andrew__ Просмотр профиля RusBiT Просмотр профиля
Старик
Старик
Присоединяюсь к вопросу о коде термостата с повышенной температурой открытия.
Пока размышления. Код штатного термостата: KL01-15-171A. Данный термостат применяется на многих моделях Mazda (2 (DE), 3, 323, 5, 6, 626, CX-7, FAMILIA, MPV, PREMACY и др.)для него имеется масса дубликатов. Судя по всему, температура открытия термостата 82 о C.
Некоторые дубликаты имеют наименование, в котором недвусмысленно указывается температура: Tama W52MA82, Masuma WV52MA-82, Wahler 4639.82D, Vernet 6702.82, Gates TH24782G1, Behr 6.854.82.399.
Можно попробовать поискать артикулы с другими температурами, только встречаются они редко. Мне удалось найти такой: Masuma W52MA-88 (408,99р.).
Читайте также: