Матиз работает как трактор
Как это обычно бывает, ничто не предвещало беды и вчера я бодро (насколько это можно сделать на козявке с тремя цилиндрами и объемом как бутылка из под колы) начал движение по рабочим бедам. После обеда движение стало резко унылым и машина категорически отказывалась разгоняться. Попытки давить на газ с разной скоростью и силой эффекта не давали. Машина вальяжно, со скоростью укуренной черепахи разгонялась по прямой, а в горку не разгонялась вообще.
Позвонил официалам записался в ремонт. Эксперимента ради решил позвонить еще в один сервис. Ответивший мне мужик, суровый потомок челябинцев, с ходу спросил где заправляюсь, получив ответ "..на Нефтехимпроме" - еще сильнее посуровел и заявил что если я продолжу так делать машина погибнет как французы под Москвой, а "бензин там бадяжный, Арсеналовский". К тому же он проявил незаурядные способности медиума и сказал что если выкрутить свечи, то на них окажется красный нагар. Не, не так - КРАСНЫЙ нагар.
Я не автослесарь и корчить из себя крутого спеца не могу да и не хочу. Поэтому те, кто действительно понимают в авто подскажите чем можно машине помочь и в чем может быть проблема.
Нормальный там бензин. Красный нагар есть даже после лукойловского бенза, это сгоряют присадки содержащие железо. Начать с топливной.
Во время спора на форуме оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь, до@битесь до орфографии! (С)
Готов продемонстрировать свечи, прошедшие 60Ткм ТОЛЬКО на Лукойловском бензине(всего пару-тройку раз на других заправках заправлялся). Никакого намека на "красный нагар".
P.S. Лично я бы проверил бензонасос и топливный фильтр. БЫла бы проблема в свечах - были бы пропуски зажигания, "чек" и прочее прочее. А если все навскидку хорошо с двигателем - смотреть подачу топлива. Как вариант еще - колодки не подклинивают ?
PHILIPS изменяет нашу жизнь к лучшему, TEFAL всегда думает о нас, Швеция - и та для нас все с умом делает. И только от "России", кроме "ШОКа", ничего хорошего ждать не приходится!
Если бы вам удалось надавать под зад человеку, виноватому в большинстве ваших неприятностей, - вы бы неделю не смогли сидеть.
Если ты споришь с идиотом, вероятно, то же самое делает и он.
Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав.
80% Мир опасносте. ё!11!
Готов продемонстрировать свечи, прошедшие 60Ткм ТОЛЬКО на Лукойловском бензине(всего пару-тройку раз на других заправках заправлялся). Никакого намека на "красный нагар".P.S. Лично я бы проверил бензонасос и топливный фильтр. БЫла бы проблема в свечах - были бы пропуски зажигания, "чек" и прочее прочее. А если все навскидку хорошо с двигателем - смотреть подачу топлива. Как вариант еще - колодки не подклинивают ?
Во время спора на форуме оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь, до@битесь до орфографии! (С)
Только 95. Евро/Экто . Нет, вру, один раз 5 литров 92 залил на деревенской заправке, ибо был шанс обсохнуть.
история получила своё продолжение.
Добрался до сервиса. Они всё посмотрели, сказали нужно менять крышку трамблёра, вв провода + возможно придется регулировать клапана.
Фокус в том что я менял 2 месяца назад у официалов трамблёр целиком и провода и даже свечи, неужели херовый бензин (а эти тоже сказали что проблема в нём) мог сжечь провода так что они даже не прозванивались. При этом машина худо-бедно ездила и заводилась с полоборота.
Больше на Нефтехимпром не поеду.
в матизах такого нет, есть только ДПДЗ и если бы он тупил горел бы чек.
Окончание истории.
В итоге ремонтировался на Лебедева 25в. Приёмщик оказался вполне адекватным мужиком, внимательно выслушал, сразу принял машину, через два часа сообщил результаты диагностики. Провели следующие работы: промывка топливных форсунок, регулировка клапанов, замена фильтра бензонасоса, крышки трамблёра, вв проводов. Заодно глянули нет ли воды в бензобаке. Ко всему выяснилось, что специалисты оф. сервиса 2 месяца назад меняя свечи умудрились сорвать резьбу на третьем цилиндре, пришлось нарезать снова и поменять испорченную свечу.
Теперь мотор работает ровнее чем до поломки, динамика вернулась.
Денег взяли 6260 р. за всё.
В целом доволен.
Из минусов - зачем-то помыли мне машину, зазорно им видимо было чинить грязную или они так зарабатывают себе лишние 150 р. на пиво. Ладно бы еще нормально помыли, а то так, окатили водой, насекомые на бампере остались, грязь на порогах тоже
Вывод: заправки Нефтехимпром - ГОВНО! Те кто ездят, по 5 лет у них заправляются и ничего у них с машиной не происходит - невероятные везунчики, или штатные сотрудники Нефтехимпрома.
Официальный сервис на Ш.Космонавтов на машины клиентов смотрит пофигистически и вполне способен на подлость.
Может всетаки на Лебедева 25А, а не Лебедева 25В тоже там както ремонтировался но цены показались весьма высокими!
Выставил движок по метками перед этим заменил два рокера . запустил а он работает как трактор и троит даёшь обороты выравнивается есть стук около четвёртого целиндра когда даешь обороты движок выравнивается и стук проподает, свеча в нем чуть влажная. Выхлоп слегка чёрный и запах бензина провода не проверял свечи менял тоже самое происходит. Решил проверить как едет а она не тянет разгон медленый и дергается. Машина шеврале ланос. Кто что знает подскажите
Согласно теории вероятности, чем больше тем, тем выше вероятность, что что либо станет ясно?
1.Разобрать.
2.Собрать правильно.
3.Купить пива и замариновать шашлык.
4.Наслаждаться триумфом человека над машиной.
Выставил движок по метками перед этим заменил два рокера . запустил а он работает как трактор и троит даёшь обороты выравнивается есть стук около четвёртого целиндра когда даешь обороты движок выравнивается и стук проподает, свеча в нем чуть влажная. Выхлоп слегка чёрный и запах бензина провода не проверял свечи менял тоже самое происходит. Решил проверить как едет а она не тянет разгон медленый и дергается. Машина шеврале ланос. Кто что знает подскажите
Сними провод с четвертой свечи. Вставь туда запасную свечу. Прислони ее к массе -к блоку ДВС и крутони стартер. Если искры нет займись проводами трамблером или замени свечу. Тут надо 4 цилиндр запустить в работу что бы не тормозил.
Народ не судите строго. Вчера только зареголся и хз отправил или нет, выкидывало постоянно вот и написал пару раз
Попробовал провода свечи ни че не меняется искра есть. Отсоединяю пронепровод от него ничего не меняется искра есть
Попробовал провода свечи ни че не меняется искра есть. Отсоединяю пронепровод от него ничего не меняется искра есть
Ланос, это который ЗАЗ чтоли. Подробнее писать надо, что за модель двигателя!
Исходя из данных задачи:
1) посторонний звук+мокрая свеча+не очень прямые ручки ремонтника=рокеры на место не встали - проверяется наличием компрессии в упомянутом цилиндре. Её не будет, или будет по минимуму. Лечится нормальной установкой рокеров.
2) те-же данные, только=зависли гидрики - проверяется наличием компрессии в упомянутом цилиндре. Её не будет, или будет по минимуму. Лечится разборкой и "задавливанием" гидриков (один хрен снимать распред, если уж компрессии там нету.
3) те-же данные, только=задрало шейку опоры распредвала в районе 4 цилиндра. Подача масла там от середины распреда и по сторонам, часто, при кривой сборке, закатывает шейку и именно в сторону трамблёра. В этом случае компрессия будет в норме, а ремонтник попал на замену головки блока.
Ланос, это который ЗАЗ чтоли. Подробнее писать надо, что за модель двигателя!
Исходя из данных задачи:
1) посторонний звук+мокрая свеча+не очень прямые ручки ремонтника=рокеры на место не встали - проверяется наличием компрессии в упомянутом цилиндре. Её не будет, или будет по минимуму. Лечится нормальной установкой рокеров.
2) те-же данные, только=зависли гидрики - проверяется наличием компрессии в упомянутом цилиндре. Её не будет, или будет по минимуму. Лечится разборкой и "задавливанием" гидриков (один хрен снимать распред, если уж компрессии там нету.
3) те-же данные, только=задрало шейку опоры распредвала в районе 4 цилиндра. Подача масла там от середины распреда и по сторонам, часто, при кривой сборке, закатывает шейку и именно в сторону трамблёра. В этом случае компрессия будет в норме, а ремонтник попал на замену головки блока.
Не единожды ГБЦ снимал и ставил,на разных авто.Как может гидрик зависнуть,если его проверяли? Самый простой вариант-высоковольтники не так подцепил.
to Messir: Вчера наконец решила проблему.Заменила в.в.провода(снова) и крышку генератора(опять же снова) и машинка заработала нормально. спасибо, что отклинулись!
Крышка трамблера.
to Иоанн: Пардон..ошиблась
to Иоанн: Хочу продолжить. заменой ВВП и крышкой трамблера проблема не решилась! через день все началось заново. Я так поняла, что диагност в КАР-Сервисе либо ленив, либо туп(это отдельная песня!), похоже любит по легкому деньги получать. пришлось на работе с механиками методом тыка (правда этот метод весьма дорогостоящий) решать проблему. заменили датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода.Результат-нуль.Машина стоит неделю-начался психоз. Молодой человек моей дочери вычитал в интернете, что у Матизов есть функция самодиагностики-разобрались, сосчитали ошибку. указывает на датчик абсолютного давления. Знакомый посоветовал хорошего частного диагноста. у него тоже вылезла именно эта ошибка. Кое-как нашли этот датчик( он редко выходит из строя, поэтому идет только под заказа, а ждать от 3-х до 7 -ми дней совершенно не было возможности) в Уз-Дэу, купили, поставили. Машинка заработала и ездит 4-ый день. тьфу-тьфу-тьфу. вроде все нормально. вот такие дела!
to apella: Если ЧЕК с самого начала и в течении проблемы хоть раз загорался (а он на ДАД обязан загораться и оставаться в памяти ЭБУ), надо было написать. Сразу бы дал ссылку, как самодиагностикой выявить причину проблемы.
Самодиагностика - лучший советчик. На других форумах, кучу ссылок давал на коды самодиагностики. Возможно друг дочери на мою и попал.
to Иоанн: Самое прикольное-диагност в сервисе для чего нужен. я его спрашиваю-на что ругается?он-это не Ваше дело! Ваше дело-только ездить. Хоть бы сказал на что реакцию дает, чтобы хоть лишние детали-то не покупать..теперь вот хочу на их сайте своё "фиии" написать. спасибо, что выслушали.
Как это обычно бывает, ничто не предвещало беды и вчера я бодро (насколько это можно сделать на козявке с тремя цилиндрами и объемом как бутылка из под колы) начал движение по рабочим бедам. После обеда движение стало резко унылым и машина категорически отказывалась разгоняться. Попытки давить на газ с разной скоростью и силой эффекта не давали. Машина вальяжно, со скоростью укуренной черепахи разгонялась по прямой, а в горку не разгонялась вообще.
Позвонил официалам записался в ремонт. Эксперимента ради решил позвонить еще в один сервис. Ответивший мне мужик, суровый потомок челябинцев, с ходу спросил где заправляюсь, получив ответ "..на Нефтехимпроме" - еще сильнее посуровел и заявил что если я продолжу так делать машина погибнет как французы под Москвой, а "бензин там бадяжный, Арсеналовский". К тому же он проявил незаурядные способности медиума и сказал что если выкрутить свечи, то на них окажется красный нагар. Не, не так - КРАСНЫЙ нагар.
Я не автослесарь и корчить из себя крутого спеца не могу да и не хочу. Поэтому те, кто действительно понимают в авто подскажите чем можно машине помочь и в чем может быть проблема.
Нормальный там бензин. Красный нагар есть даже после лукойловского бенза, это сгоряют присадки содержащие железо. Начать с топливной.
Во время спора на форуме оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь, до@битесь до орфографии! (С)
Готов продемонстрировать свечи, прошедшие 60Ткм ТОЛЬКО на Лукойловском бензине(всего пару-тройку раз на других заправках заправлялся). Никакого намека на "красный нагар".
P.S. Лично я бы проверил бензонасос и топливный фильтр. БЫла бы проблема в свечах - были бы пропуски зажигания, "чек" и прочее прочее. А если все навскидку хорошо с двигателем - смотреть подачу топлива. Как вариант еще - колодки не подклинивают ?
PHILIPS изменяет нашу жизнь к лучшему, TEFAL всегда думает о нас, Швеция - и та для нас все с умом делает. И только от "России", кроме "ШОКа", ничего хорошего ждать не приходится!
Если бы вам удалось надавать под зад человеку, виноватому в большинстве ваших неприятностей, - вы бы неделю не смогли сидеть.
Если ты споришь с идиотом, вероятно, то же самое делает и он.
Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав.
80% Мир опасносте. ё!11!
Готов продемонстрировать свечи, прошедшие 60Ткм ТОЛЬКО на Лукойловском бензине(всего пару-тройку раз на других заправках заправлялся). Никакого намека на "красный нагар".P.S. Лично я бы проверил бензонасос и топливный фильтр. БЫла бы проблема в свечах - были бы пропуски зажигания, "чек" и прочее прочее. А если все навскидку хорошо с двигателем - смотреть подачу топлива. Как вариант еще - колодки не подклинивают ?
Во время спора на форуме оппонент приводит неопровержимые доказательства своей точки зрения? Не отчаивайтесь, до@битесь до орфографии! (С)
Только 95. Евро/Экто . Нет, вру, один раз 5 литров 92 залил на деревенской заправке, ибо был шанс обсохнуть.
история получила своё продолжение.
Добрался до сервиса. Они всё посмотрели, сказали нужно менять крышку трамблёра, вв провода + возможно придется регулировать клапана.
Фокус в том что я менял 2 месяца назад у официалов трамблёр целиком и провода и даже свечи, неужели херовый бензин (а эти тоже сказали что проблема в нём) мог сжечь провода так что они даже не прозванивались. При этом машина худо-бедно ездила и заводилась с полоборота.
Больше на Нефтехимпром не поеду.
в матизах такого нет, есть только ДПДЗ и если бы он тупил горел бы чек.
Окончание истории.
В итоге ремонтировался на Лебедева 25в. Приёмщик оказался вполне адекватным мужиком, внимательно выслушал, сразу принял машину, через два часа сообщил результаты диагностики. Провели следующие работы: промывка топливных форсунок, регулировка клапанов, замена фильтра бензонасоса, крышки трамблёра, вв проводов. Заодно глянули нет ли воды в бензобаке. Ко всему выяснилось, что специалисты оф. сервиса 2 месяца назад меняя свечи умудрились сорвать резьбу на третьем цилиндре, пришлось нарезать снова и поменять испорченную свечу.
Теперь мотор работает ровнее чем до поломки, динамика вернулась.
Денег взяли 6260 р. за всё.
В целом доволен.
Из минусов - зачем-то помыли мне машину, зазорно им видимо было чинить грязную или они так зарабатывают себе лишние 150 р. на пиво. Ладно бы еще нормально помыли, а то так, окатили водой, насекомые на бампере остались, грязь на порогах тоже
Вывод: заправки Нефтехимпром - ГОВНО! Те кто ездят, по 5 лет у них заправляются и ничего у них с машиной не происходит - невероятные везунчики, или штатные сотрудники Нефтехимпрома.
Официальный сервис на Ш.Космонавтов на машины клиентов смотрит пофигистически и вполне способен на подлость.
Может всетаки на Лебедева 25А, а не Лебедева 25В тоже там както ремонтировался но цены показались весьма высокими!
Читайте также: