Матиз не работает вентилятор печки
Если вещевой ящик открыт или снят, то становится доступным двигатель вентилятора (4). Он вставлен снизу в воздуховод (1). Резисторы и термовыключатель (3) на иллюстрации сняты вместе со штекером (2). При установке следить за тем, чтобы блок сопротивлений не нарушал герметичности воздуховода. При необходимости применить герметик.
Поиск неисправностей двигателя вентилятора
- Если вентилятор не работает при любом положении выключателя, сначала вам следует проверить соответствующий предохранитель (таблицы в главе Кузовная электросистема).
- Если, несмотря на исправный предохранитель, не работают и стеклоочистители, значит, причина в разгрузочном реле контакта Х (см. главу Кузовная электросистема).
- Проверка двигателя вентилятора: открыть вещевой ящик, слегка потянуть вниз стопорные защелки ящика и поднять над краем приборной панели. Тем самым можно полностью откинуть ящик.
- Отсоединить двухполюсный штекер от двигателя вентилятора, проложить вспомогательные провода к двум освободившимся соединительным контактам: от положительного вывода аккумулятора к контакту, где был черно-синий провод, от отрицательного вывода аккумулятора к контакту, где был коричнево-красный провод.
- Если двигатель вентилятора исправен, он должен работать с максимальной скоростью. В противном случае заменить.
- Если вентилятор работает не на всех скоростях, то, возможно, неисправно одно из сопротивлений.
- Снять добавочные сопротивления, провести визуальную проверку. В случае, если одно из сопротивлений перегорело, необходимо заменить весь блок резисторов.
- Если добавочные сопротивления в порядке, то наряду с разрывом проводки причиной неисправности может оказаться поворотный регулятор на приборной панели – полностью заменить привод отопления.
Снятие двигателя вентилятора салона
Двигатель вентилятора салона отбалансирован вместе с крыльчаткой, поэтому возможна замена только обеих частей в комплекте.
Советы для автомобилистов
Также, возможно появление неисправности, связанной с невозможностью включить вентилятор отопителя. Поиск этой неисправности, нужно начинать с проверки состояния предохранителя Ef6 (20А), расположенного в монтажном блоке моторного отсека. Если этот предохранитель цел, а его контакты не окислены, и двигатель Вашего автомобиля может заводиться и работать, то нет необходимости проверять состояние реле зажигания, через контакты которого, подаётся напряжение на предохранитель Ef6.
Следующим шагом в поиске этой неисправности должна стать проверка наличия напряжения на клемме 1 переключателя режимов работы вентилятора отопителя. Делать это нужно при включённом зажигании либо при помощи тестера, либо при помощи контрольной лампы. Если напряжения на этой клемме нет, тогда необходимо найти разъём С206 и проверить состояние контакта 11.
А если напряжение на клемме 1 есть, то неисправен либо сам переключатель, либо электродвигатель вентилятора. Поэтому нужно проверить включается ли электродвигатель вентилятора при подаче напряжения на его клеммы напрямую с аккумуляторной батареи. Если вентилятор включается, то переключатель режимов подлежит замене, а если не включается, то у электродвигателя вентилятора придётся проверить состояние щёток коллектора и прозвонить обмотку якоря.
Видео
Видеоматериалы поведают о ремонте отопителя, замене радиатора печки, а также диагностики и ремонте узла.
Причины неисправности отопителя салона
Система отопления у Матиз имеет стандартную схему, как и у всех Дэу этого класса. В диагностике печки существуют механические неисправности и электрические. Так, может накрыться радиатор, который внезапно потечёт, или засориться патрубок. С другой стороны проблема может крыться в неисправности электрической части. Рассмотрим, основные узлы, где будем искать проблему:
- Радиатор.
- Блок управления отопителем.
- Моторчик.
- Предохранители.
Основные моменты и места неисправности выявлены, можно приступать к диагностике и ремонту.
Радиатор отопителя
Первым признаком неисправности радиатора отопителя — это течь с самого элементы. Если обогревать имеет признаки подтекания, то необходимо заменить, иначе тёплого воздуха в салоне не будет. Стоит понимать, что замена радиатора печки, по заводской технологии, проводится после снятия торпеды. Но автолюбители придумали способ, при котором не нужно проводить демонтаж приборки.
Дует холодный воздух, не греет? Это причина тоже скрывается в радиаторе печки. Связано это может быть с тем, что имеется засорение в патрубках или самом радиаторе. Для устранения неисправности можно попробовать его прочистить, но это может не помочь, и всё же придётся сменить сам радиатор или патрубок. Для чистки можно использовать промывочные средства системы охлаждения, которые продаются на автомобильном рынке или в автомагазинах.
Блок управления отопителем
Ещё одним местом, которое может стать причиной неисправности, становится блок управления отопителем. Это механическо-электрическая деталь, которая служит управлением для регулировки температуры салона. На ней имеются две тяги, которые регулируют открытие и закрытие крана. В этом случае, неисправность может крыться именно в тросике отопителя.
Второй вариант неисправности — это неисправность электрической части блока. В этом случае, как показывает практика, рекомендуется сменить блок полностью, ну или отдать специалистам на перепайку. Ремонт — это хорошо, но лучше всего заменить.
Предохранители, реле и электрика
Моторчик отопителя
Зачастую со строя может выходить непосредственно мотор отопителя. Этому может служить повреждение обмотки или сгорание самого моторчика. При этом элемент может пищать, или вовсе не запускаться. Чтобы устранить неисправность, придётся сменить моторчик.
Вывод
Найти неисправность печки Дэу Матиз можно самостоятельно. Причиной может послужить радиатор, вентилятор или электрика. Устранить причины также можно своими руками, но стоит изучить схему отопления и вентиляции, а также потребуются некоторые знания и умения в авторемонте.
Форумчане! 2 дня назад купила машинку,пока ехала до дому,обнаружила,что печка не работает.Что делать?
to svetlan-pan: Здраааавствуйте!
А теперь рассказывайте, как именно она не работает.
to svetlan-pan: Какой пробег ? О.Ж. в бачке есть ?
to svetlan-pan: Здравствуйте. Машина новая или с рук брали?
Если уровень антифриза в расширительном бачке Maximum, то вероятнее всего закрыт краник отопителя. У меня в новом Daewoo Matiz, просто, на краник не надели тросик привода. Надо залезть снизу под торпеду, под рулём, со стороны водителя и глядя на верх под торпеду пошевелить рукой ручку регулировки печки тепло-холодно. Увидете как двигается тросик от этой ручки и всё поймёте соединён ли он с краником, если не соединён наденьте петельку тросика на крючок краника. Печка заработает.Отвечал Евгений из Москвы.
В связи с установкой фильтра салонного воздуха (посмотреть можно ТУТ и ТУТ )
я снимал мотор печки.
За пять лет он в целом выглядел неплохо. всего пару листочков.
Снял стопорную шайбу. Аккуратно стянул руками крыльчатку, предварительно отмочив соединение WD-40.
Можно было отмыть крыльчатку и поставить обратно, но я подумал, что мотор изнутри имеет такое же количество грязи… решил разобрать.
Вынул уплотняющую резинку, открутил два винта, вынул мотор из крышки. (фото в конце, при сборке)
Пластик отправляем отмокать.
Вал немного заржавел
Вот тут надо было всё зачистить самой мелкой шкуркой-нулевкой… Но идем далее.
Из мотора через окно в корпусе начинает хлопьями выпадать грязь.
Две гайки на семь сзади … и…
разобрал не зря!
Снял щеточный узел.
А вот вытаскивать якорь было необязательно. Там и грязи немного, а забот себе добавил.
Вал мотора вращается в двух шарообразных втулках, которые зажаты пружинными пластинами с тремя ушками. Когда вал имеет номинальный диаметр при сборке — все хорошо вставляется. Но передний конец вала (где крыльчатка ) скорродировал, а окисел железа имеет больший объем, чем само железо — диаметр вала увеличился. Я за якорь тяну — а он "играет" на запорной пружине и не выходит. Ну и в итоге пружинка деформировалась и выскочила, якорь я достал.
Для установки подшипника-втулки на место, его надо снять с вала. Тут я зачистил вал —
чтобы втулка легко снималась. Там есть несколько шайбочек, металлические и не очень. Не путайте их местами, если снимать будете.
Надо как то внедрять втулку и пружинную шайбу обратно. На заводе то она устанавливается совсем по другому и ДО приклейки магнитов в корпус.
Пришлось взять диэлектрические "инструменты" : карандаши, ветки деревьев, детские пластмассовые отвертки.
Шайба внутрь кое-как попала, но держать втулку по центру отказывалась — ножки то у нее согнулись. ((
Уперся в них отверткой покрепче и аккуратно по очереди нажимая просто сверху "выпрямил" их.
Под втулками есть уплотнительное кольцо, которое удерживает и смазку в том числе. Налил туда графитки из аэрозоля. (купил специально для недоступных мест, куда пальцем не залезть.
Щетки закрепил в гнездах стандартно — толстой ниткой, без узлов. нитка продета сзади и прижимается пружиной. Этого хватает, чтобы спокойно все собрать и пинцетом (утконосами, плоскогубцами, пальцами) нитку вытянуть за один хвост.
Корпус мотора имеет на задней крышке подштамповки, которые центрируют её. Настройка не требуется.
Гайки залил лаком для ногтей №19. )))
Ну и сборка.
Две Резиновые прокладки на винты между мотором в крыкой корпуса печки и резинка вокруг мотора.
Работать стал тише. На первой скорости и не знаешь работает ли он.
Всем чистого воздуха и тишины!
Daewoo Matiz 2011, engine Gasoline 1.0 liter., 70 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 11
Добрый день, всё ещё хорошо работает после чистки ?
Работает. Помазал как о ещё разок было. Шумит может чуть больше, чем после сборки.
Но в целом норм всё.
Красавчик! Не многие добирались до таких мест в матизе
Я вот то же все вытаскивал, кроме якоря. Все смазал, отмыл. А он редиска все равно шумно работает. Он собственно шумно работает ещё когда я его купил. Так что думаю что брак какой то
шум ветра или гул мотора?
сними крыльчатку
запусти мотор без нее в машине.
если дисбаланс крыльчатки — то и шумит.
гул движка. Без крыльчатки не пробывал. Спасибо за подсказку.
А если есть дисбаланс, как я его смогу отбалансировать?
я не знаю как можно отбалансировать крыльчатку.
но если болтается якорь — можно попробовать уменьшить люфт.
какие есть варианты, чтоб уменьшить люфт якоря? Я сперва разобрал у себя весь электродвигатель (он скрипел иногда), а собрать хз как, верхнюю трехлапую шайбу ведь выковырял)))… Затем полез на драйв2, нашёл ваш топ. Обрадовался и давай собирать! вроде и поджал и зажал верхнее крепление якоря, но теперь при работе иногда прям завывает на любой скорости, снял, пошатал за шток, чувствую, "играет" чуть, не вдоль, а поперёк, видимо шайба та самая трёхлапая держит латунную втулку не совсем плотно, не "по-заводскому… вот и думаю, как вылечить… либо на разбор топать и не морочиться…
Откровенно не знаю. Я смазки добавлял еще позже, но шайбу не трогал. снаружи пихал.
В холодное время года ездить в автомобиле без обогревателя некомфортно. И это не только вопрос комфорта, но и вопрос безопасности. Без тепла в автомобиле стекла могут замерзнуть, лишая водителя нормального обзора и становясь причиной аварий.
Daewoo Matiz наружный отопитель
Если ваша система отопления работает неправильно или вообще не работает, необходимо как можно скорее решить эту проблему. Более того, это типичный дефект Daewoo Matiz.
Поиск неисправностей
В прошлом значительная часть автомобилей имела воздушное охлаждение, но в настоящее время большинство автомобилей, включая Daewoo Matiz, оснащены системами водяного охлаждения. Как следует из названия, рабочей жидкостью является не вода, а антифриз или толуол.
Принцип работы очень прост: охлаждающая жидкость циркулирует по контуру, охлаждая двигатель. Отопитель также использует вентилятор для подачи теплого воздуха через систему в автомобиль.
Процесс демонтажа передней панели
Нет жидкости в системе
Наиболее распространенной причиной неработающего отопителя Daewoo Matiz является отсутствие или недостаточное количество охлаждающей жидкости. Хотя первоначальный контур охлаждения герметичен, трещины в шлангах или пластиковом расширительном бачке могут привести к утечке антифриза.
Перед поездкой рекомендуется проверить уровень охлаждающей жидкости в бачке на отметках Min и Max. Недостаток охлаждающей жидкости приведет не только к прекращению работы отопителя, но и к серьезным неисправностям, таким как заклинивание двигателя, в результате чего Matiz будет выведен из строя на длительное время.
Поломка термостата
Если уровень охлаждающей жидкости в норме, а печка по-прежнему не греет, следующим шагом будет проверка термостата. При запуске двигателя охлаждающая жидкость сначала циркулирует по малому контуру, чтобы быстро прогреть двигатель. Это особенно важно в холодную погоду. Кроме того, когда температура достигает необходимого уровня, открывается клапан, и жидкость начинает циркулировать, уже по грубому контуру, а ее тепло отводится внутрь нагревателя. Этот клапан называется термостатом. Если он не работает и остается закрытым, нагреватель Matisse выдувает холодный воздух. Поскольку термостат является механическим устройством, он может просто остановиться в любом положении. Замена термостата решит проблему — практически без затрат для Daewoo Matiz.
Регулятор температуры моторной жидкости
Воздушная пробка
Забит радиатор или фильтры
На фильтрах радиатора и салона скапливается большое количество пыли, песка, насекомых и ворсинок. Это может привести к медленному прогреву отопителя автомобиля Matiz.
Новый воздушный фильтр для вашего Daewoo Matiz
Проверка очень проста.
Как почистить радиатор и печку в Матизе, не снимая их
Лучше всего использовать уникальное чистящее средство, учитывающее материал радиатора. Также необходимо хорошо продуть его сжатым воздухом из компрессора.
Вы также можете использовать одну из следующих вилок
Заключение
В большинстве случаев отопители Daewoo Matiz можно устранить самостоятельно, не обращаясь на станцию технического обслуживания. Если вы будете следовать простым советам, приведенным в статье, вы обнаружите, что воздух из вашего обогревателя стал заметно теплее.
Если отопитель вашего Matiz неисправен или не работает по какой-либо другой причине, сообщите нам об этом в комментариях.
Читайте также: