Матиз не работает спидометр горит чек
Daewoo Matiz, 2007 года, 1.0 л, прошивка S020031502A0, собственно интересует какой тип датчика скорости установлен на авто, на эффекте Холла или герконовый в приборной панели?
podorozhnij
Изображения:
матиз 1 л.jpg
Boshkarma
Да есть у меня схемы, причем с двумя типами датчиков скорости. Склоняюсь к герконовому датчику скорости, т.к. проблема возникла после поломки замка зажигания, а питание на датчик берется как раз именно с него.
podorozhnij
Night
Батыр
podorozhnij
Батыр
Батыр
Батыр, Так почему и спрашиваю, смотрел, но не увидел ДС на КПП, там так все компактно собрано блин. Может кто сталкивался.
podorozhnij
с а н я
с а н я
В Узбекистане на внутренний рынок и в 2013 шли такие..
podorozhnij, Снизу смотреть надо, загоните авто на яму. На коробке сзади все увидите
Servant
Как и предпологал, дело было в замке зажигания, из-за отсутствия питания на датчик скорости, так что на автомобилях подобного типа стоят герконовые датчики скорости. Всем кто старался помочь - спасибо.
podorozhnij
Servant
Все таки оказался ДС на основе датчика Холла, так что беру свои слова назад про герконовый ДС, и прошу прощения за "ромашку" что тут устроил. Servant - спасибо что помогал разобраться.
podorozhnij
podorozhnij, если можно, хоть напишите, какая была проблема на авто и как вы определили, что нет питания на ДС. Тем более, что с замка зажигания не только ДС запитывается. Как-то сумбурно всё. Ну и почему не было питания на ДС. Так хоть тема получится законченной.
Как и предпологал, дело было в замке зажигания, из-за отсутствия питания на датчик скорости, так что на автомобилях подобного типа стоят герконовые датчики скорости.
Авто прибыло с горящим чеком, диагностика показала ошибку - неверный сигнал датчика скорости, соответсвенно спидометр не показывал скорость. После распросов после чего такое началочь - выяснилось что после разборки замка зажигания (вместо замка висела контактнная группа и авто заводилось отверткой). После замены замка зажигания все заработало. (просто для себя хотелось выяснить какой тип ДС установлен).
Не работает спидометр. В чём причина? ⇐ DAEWOO
Модератор: alex_aka
Проверить не сложно. Снимается приборная панель, отсоединяется трос, немного не удобно, трос не втягивается далеко,но это самое простое что можно сделать. Дальше сами разберетесь.
Трос поменял, но ничего не работает. Кручу за хвост стрелка двигается, а в сборе не работает. Этов коробке что-то. Никто не сталкивался?
к сожалению у меня не дамас пока,но подобная проблема знакома. Вариантов несколько: 1-та штуковина в которую этот тросик вставляется грани могли сработаться,либо сам тртсик менять нужно только вместе(по крайней мере так на тазах) иначе новая даталь быстро выходит из строя. 2- худший вариант эт уже в коробке.
Такая же проблема - не работает спидометр! Подскажите, что именно нужно снимать, чтоб проверить? Всю панель или только окошко со спидометром?
zzont, 1. Сначало поверь трос+ спидометр: Выкручиваешь совсем совсем болт крепящий рубашку троса в коробке. Вынимаешь хвостовик троса из КПП (бывает очень туго-аккуратнее). Один чел. прокручивает трос под машиной, а второй смотрит на спидометр( в какую сторону крутить не помню- крути и туда и сюда). Если спидометр( стелка отходит от 0) фунциклирует, то или в КПП дело, или (осмотри внимательнее состояние квадрата на конце троса) по факту осмотра хвостовика в тросе. Если при прокручивание или так при шевелении трос вылез из рубашки : половинка в руках-это трос, а если вылезает из рубашки то надо лезть к спидометру.Можно проверить КПП: сделай на гвозде 4 грани как на тросе( гвозь сотка)- аккуратно вставь в КПП и на поддомкраченом одном колесе заднем крутишь по ходу на нейтрали руками колесо-гвоздь должен вращаться= в КПП всё в норме.
2. Лезем в спидометр: откручиваем чёрную панельку что вокруг приборов( лишнее тоцепляем). Откр. 4 болтика крепящие панель приборов, трос отсоединен отКПП, подаем из под машины трос вперёд к панели приборов( это через подвязки и резинку в полу) так чтобы панель пошла в салон . Подал чтоб доступ был к защелке рубашки троса на спидометре (снимается нажатием на все три защелки). Сняли: смотрим грани, и на тросе ив спидометре. М ожем вставить тотже гвоздик и покрутить. И определяемся+обр. сборка
Доброго времени суток. нужна помощь..
Ехал по трассе Тюмень -Нижневартовск, после Сургута неажиданно упала стрелка спидометра, одометр так же некурутит. С этим вроде понятно, скорее всего троссик оборвался. потом загорелся чек. Остановился масло в норме, по звку двигло как работала так и работает. Завёлся, чек пропал. вскоре загорелся снова. получается так едешь спокойно, чек долго не загорается. даёшь оборотов, загорается почти сразу же. при выключении двигателя чек пропадает, потом всё по новой.
в дорогу "мурзилку" не взял. с проблемой столкнулся впервые. Вопросы:
1. Как проверить троссик. понятия не имею где он;
2. ВОзможные причины появления чека.
Сорри за вопросы. просто в незнакомом городе спросить не кого, а соваться на первое сто как то боязно. мне на уши присядут с заменой пол машины, а я и опровергнуть не могу.
В спидометре находится датчик скорости, если спидометр не крутица, а машина едет загорается "Джекичан". В голову не бери, это некритично.
тросик идет от спидометра к коробке(автомату). лицом к открытому капоту встать справа внизу будет коробка в ее левый дальний угол входит тросик. покрутить - стрелка не дергается тросик на замену.
провести самодиагностику. мануал лежит тут на форуме в электронном виде. после нее думаю вопросы отпадут.
Ага. машину не указал. машина, тойота старлет 1998 года, двигатель 4е-фе.. нервы всё.
то Olegaszaq спасибо. просто мне тысчу вёрст назад ехать, а теперь ещё и с ребёнком. без спидометра не очень как то.
так что повторяю вопрос. где тросс находится.
В последнее время начал жить своей жизнью спидометр на моей матизке. Завожу, начинаю движение, всё бы ничего да только стрелка спидометра ни с места. Минут через 10-20 всё ок! заработала! И так каждое утро, такое ощущение, как будто прогревается и начинает работать :)
Хорошо, что все знают сколько пробежала ваша машинка и менялся ли трос.
А то пришлось бы гадать.
И есть ли он там вообще, этот трос.
На некоторых Матизах даже с двигателем 0,8 устанавливали датчик скорости.
to Bassic: Проверьте, есть ли трос и его состояние.
Messir: И есть ли он там вообще, этот трос.
На некоторых Матизах даже с двигателем 0,8 устанавливали датчик скорости.
ДС устанавливают с 2008 года. На более ранних нет.
А трос имеется и он проходит через ДС, в КПП.
А трос у него (как говорил Винни-пух), входит и выходит из гнезда, очень хорошо выходит.
Как временное лечение, отсоединяют и забивают чехол литолом.
Говорят помогает на долго. Сам не пробовал.
Мне кажется он должен вытечь.
Спасибо за ответы
Машинка: 2007 г. 80 т.км. вишня :)
Не вопрос, скоро замена масла, загоню на эстакаду проверю тросик, забью литолом гнездо. Только есть небольшие сомнения: я могу ездить весь день, всё работает ок! скорость показывает правильную (проверял по GPS), но стоит остановиться (сходить в магазин), всё :( стрелка на пол-шестого
to Bassic: А датчик пробовали поменять? Глючит может просто..
to Bassic: Проверьте тросик. Потом отпишитесь.
Читал отписку на одном форуме, как автор решил эту проблему. Вот дословно: "Отвинтил трос от КПП,стянул вниз чехол с троса и забил чехол литолом. Потом одел на трос и прикрутил к КПП".
Думаю литол вытечет из чехла.
Лично я бы поменял трос. Если не помогло (что мало вероятно), смотрел бы гнёзда.
Данные авто можно присунуть через вопрос о городе (свой город) в профиле.
Я тоже так думаю.
to Rain: Датчик для ЭБУ.
Это написано не для вас. Смотреть надо!
Если ошибаюсь, объясни! Чего юродствуешь!
Не хочешь объяснить свою хрень?! Сильно обиделся, что спросили
Если спидометр живёт своей жизнью это у вас 100% накрывается контактная группа сразу её под замену и всё пройдёт.
а у меня вообще перестал жить! Не показываеть и скорость и пройденный путь. Надо датчик скорости заменить да? А он примерно сколько стоит и долго ли его менять? Спасибо.
До вып. 2009 года, на модиф. с движком 0.8 датчик скорости был совмещён со спидометром.
Нужно сначала определиться какой у вас.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
а как это сделать
to Azat558:
Посмотреть стоит ли датчик на коробке.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Стоит ДС, тросик заменил, но все равно спидометр зашкаливает, и ниже 20 иногда не опускается во время стоянки. в чем может быть причина? в самом спидометре? или в ДС. не видел проводов чтоб подключались к спидометру, зачем нужен ДС на механическом спидометре?
Причина, скорее всего в самом указателе.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Тем кто меняет приборную панель в матизе. Снять ее довольно просто потянув ее на себя тросик выйдет из своего места и потом отсоединить два штекера. А вот ставить ее на место проблемно. Надо сначало штекеры подсоединить.Тросик четырехгранный и отверстие на спидометре куда тросик втыкаеться тоже четырехгранное так вот тросик плоскогубцами поверните так чтоб он совпал с четырехгранным отверстием на спидометре. И став на колени рядом с машиной левой рукой подлезьте под панель и нащупайте тросик и направьте на ощупь в отверстие спидометра а правой рукой держите приборную панель и чуть чуть шатайте ее чтоб тросик хорошо вошел. Вот и все
Полезный коммент, спасибо. Кому-то обязательно пригодится.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Читайте также: